Ремонт реактивных тяг маз

Ремонт/замена реактивных штанг

За тягу между кузовом грузовика и его мостом, рамой автомобиля отвечает штанга реактивная МАЗ, главная задача которой – уменьшение колебаний и нагрузки на агрегаты во время работы техники.

Штанга реактивная маз в нормальном состоянии не имеет вмятин и погнутостей. Если обнаружите, что штанга реактивная маз прогнулась – ее срочно нужно заменить на новую, т.к. ремонту она уже не подлежит. Не стоит экономить и выгибать штангу, ведь ваша безопасность важнее всего.

При ремонте реактивной штанги ее сначала нужно разобрать и очистить запчасти. Чаще всего именно палец штанги реактивной содержит трещины. Случаются и поломки с другими составными деталями. Естественно, при обнаружении трещин или деформаций, следует заменить палец с ремкомплектом. После замены и проверки состояния штанги выполняют ее сборку.

Для этого сухари пальцев штанги запрессовывают в наконечники. Далее в наконечник монтируют пружину, пальцы и сухари, прокладки. После этого закрепляется крышка и вворачивается в нее масленка, а шарнир заполняется смазкой. Затем деталь устанавливается на грузовик МАЗ.

Реактивная штанга, как и другие составные элементы ходовой части, требует особого внимания. Если вы обнаружили следы износа, трещин или деформаций штанги или ее составляющих – пальца, прокладок, вкладышей, масленок, — советуем обратиться в грузовой автосервис МАЗ «СТ Сервис», опытные сотрудники которого качественно проведут ремонт или замену реактивной штанги МАЗ и ее составляющих.

Стоимость

Цена
Замена реактивной штанги	2 200 руб.

Цены, указанные на сайте, не являются окончательными и могут изменяться как в большую так и в меньшую сторону.

Источник

Ремонт реактивных штанг

Компания «АСТ-Сервис» предлагает ремонт реактивных штанг грузовых авто по доступной цене в Санкт-Петербурге. Наши сотрудники окажут качественные услуги на европейском исправном оборудовании.

Причины для ремонта

Среди неисправностей выделяют:

• разрыв сальника. Из-за поломки в конструкцию реактивной штанги автомобиля может попасть влага и загрязнения;
• естественное стирание поверхности пальцев и вкладыша. Люфт увеличивается, а это, в свою очередь, приводит к свободному ходу шаровых соединений тяги;
• износ втулки. Наиболее частая поломка. Она определяется по колебаниям кузова грузовика, когда переключаешь передачу или запускаешь двигатель. Если никаких повреждений нет, то элемент выпрессовывают и заменяют на новый. Но если это происходит третий раз подряд, наиболее экономичным вариантом станет установка новой реактивной штанги;
• механические повреждения. При несильной деформации, тягу просто выпрямляют. А если она треснула или сильно стучит при движении, то этот элемент просто заменяют;
• сайлентблок. Этот элемент очень уязвим и часто растрескивается из-за чрезмерных нагрузок. Если подобное произошло, то тяга просто перестает работать.

Обратите внимание! Деталь, которая находится с лицевой стороны, изнашивается намного быстрее, потому что передняя часть кузова тяжелее задней.

Как проходит ремонт

Для ремонта реактивных штанг нужен набор ключей, смазка WD-40 и щетка, предназначенная специально для подобных работ. А дальше все разбивается на этапы:

1. Гайка очищается от грязи и пыли.
2. Места соединения очищаются, а сверху них накладывается смазка.
3. Откручивается гайка и амортизатор с нижней стороны.
4. Извлекается штанга и заменяется новой.
5. Все операции повторяются в обратном порядке.

Стоимость

Замена реактивной штанги тягача старого образца	2400 руб
Замена реактивной штанги тягача нового образца	1800 руб
Замена кронштейна верхних реактивных штанг	2400 руб

Стоимость ремонта реактивных штанг рассчитывается индивидуально под каждого клиента. Конечная сумма будет озвучена только после проведения полной диагностики автомобиля и определения всех неполадок. Цена зависит от сложности выполнения работ и количества неисправностей.

Обратите внимание! Ознакомиться с полный прайсом можно в автосервисе «АСТ-Сервис» или же наберите наших консультантов по телефону, они расскажут детали.

Источник

Ремонт реактивных тяг маз

Реактивная тяга, устанавливаемая в конструкцию транспортного средства марки МАЗ, отвечает за взаимодействие кузова транспортного средства, рамы и моста. Тяга нивелирует колебания и снимает излишнюю нагрузку с элементов и механизмов. Этот элемент производится из крепкого материала. В производстве его отливают, а затем путем ковки придают необходимую форму. Реактивная тяга, как и другие элементы, подвержена износу, поэтому, проводя техническое обслуживание, стоит диагностировать возможные дефекты этого элемента.

Реактивная тяга представляет собой тяжелый металлический стержень с комплексом дополнительных деталей: вкладышей, масленок и уплотнительных колец. В ходе сервисного обслуживания необходимо оценивать качественное состояние пружин и крепежных элементов, шайб, прокладок и пальца.

Специалисты рекомендуют проводить замену реактивной штанги только в экстренных ситуациях. Деформацию, сколы и появившиеся трещины можно устранить в ходе ремонтных работ. Чтобы провести необходимые процедуры, стоит снять реактивную тягу и осмотреть все ее составные элементы. Проводя монтаж после диагностики, необходимо проверять фиксацию креплений. Палец штанги требует отдельного внимания и, если замечены какие-то неполадки, стоит разобрать механизм и удостовериться в его качественном состоянии.

Демонтаж реактивной тяги происходит по следующему алгоритму:

• В первую очередь устраняются фиксирующие элементы и крышку наконечника. Затем удаляется пружина и масленка.
• Палец штанги демонтируется с помощью молотка. После его устранения запчасти подвергаются очистке.
• Обследовав палец тяги на предмет наличия трещин, мастер заваривает поврежденные области.

Если реактивная тяга погнута, ее следует заменить. В противном случае дефект может негативно сказаться на функционировании всей системы. Выгибать штангу самостоятельно не рекомендуется. Чтобы избавиться от неисправности, стоит обратиться к специалистам.

Мастера «Альфа-Авто» предоставляют услуги по замене дефектных деталей. Они оценивают степень износа пальца посредством измерения калибра. Специалисты анализируют степень деформации сухарей, наличие сколов и трещин. При обнаружении подобных неисправностей сухари заменяют. В финале работ осуществляется сбор штанги. Сухари запресоввываются в наконечники, монтируются пружины, прокладки и пальцы. Крышка закрепляется на привычное место. Водворяется на посадочную площадку масленка, а шарнир обрабатывается и наполняется смазочной жидкостью. Реактивная тяга устанавливается обратно.

Источник

Штанга реактивная маз, палец штанги реактивной

За тягу между кузовом грузовика и его мостом, рамой автомобиля отвечает штанга реактивная МАЗ. Главная задача детали – уменьшение колебаний и нагрузки на агрегаты во время работы техники. Штанга реактивная для МАЗ изготавливается из крепкого металла путем отливки или же поковки. Однако несмотря на применение современных технологий, запчасть подвержена износу. О замене и ремонте штанги читайте в нашей статье.

Штанга реактивная маз и ее устройство

Данная запчасть представляет собой цельный металлический стержень весом не более десяти килограмм. Штанга реактивная МАЗ включает в себя комплект деталей. Так запчасть МАЗ состоит из уплотнительных колец, масленок, нижнего и внутреннего вкладышей. Палец штанги реактивной находится в отверстии детали. Штанга реактивная МАЗ содержит также и другие запчасти маз, которые вы можете найти в нашем каталоге:

• Обойма пружины и набор болтов;
• Пружинная шайба, пружина головки, комплект прокладок;
• Палец штанги реактивной верхний;
• Штанга реактивная МАЗ верхняя, нижняя.

Помните, что замена штанги необходима только в крайних случаях. К примеру, если вы при осмотре агрегатов автомобиля заметили, что штанга реактивная МАЗ слегка деформирована, содержит сколы и трещины – лучше произвести ремонт детали. Однако перед этим нужно правильно снять штангу с подвески грузовика.

Штанга реактивная МАЗ и ее замена

Отметим, что палец штанги реактивной как и другие составные элементы детали требуют особого внимания. Тщательно следите за состоянием агрегатов. Если вы обнаружили следы износа, советуем купить новые детали. Прокладки, вкладыши, масленки – все запчасти должны не иметь трещин и деформаций.

Штанга реактивная МАЗ в нормальном состоянии не имеет вмятин и погнутостей.

Проверяйте и затяжки гаек, кронштейнов. Однако если палец штанги реактивной или другой элемент детали не внушает доверия, срочно разбираем штангу.

Для этого аккуратно открепляем болты, соединяющие крышку наконечника. Затем снимаем крышку и пружину. Далее выворачиваем масленку. Палец штанги реактивной необходимо вывинтить с помощью удара молотком. Только завершив разборку, очищаем запчасти МАЗ.

Чаще всего именно палец штанги реактивной содержит трещины. Случаются и поломки с другими составными деталями. Естественно, при обнаружении трещин советуем заварить следы износа на штанге. НО! Если обнаружите, что штанга реактивная МАЗ прогнулась – срочно замените деталь на новую!

Не экономьте, ведь ваша безопасность может пострадать.

Также не пытайтесь выгнуть штангу, так как специалисты категорически не рекомендуют делать это как самостоятельно, так и в мастерских.

Заменять или нет палец штанги реактивной? Стоит ли делать замену? Ответы на данные вопросы вы можете получить при замере степени износа пальца. Показатель проверяется калибром. Помните о том, что смещение торца прибора относительно торца шейки корпуса не превышает 1,5 мм.

Палец штанги реактивной, а точнее сухари детали также не должны быть деформированными. Трещины и сколы недопустимы. При их наличии заменяйте сухари новыми деталями. После проверки состояния штанги выполните ее сборку.

Для этого запрессуйте сухари пальцев штанги в наконечники. Далее в наконечник вмонтируйте пружину, пальцы и сухари, прокладки. После этого закрепите крышку. Вворачиваем в крышку масленку, заполняем шарнир смазкой. Затем устанавливаем деталь на грузовик МАЗ.

Также Вы можете следить за блогом нашей компании в социальных сетях twitter, facebook, в контакте, google+.

Источник

Ремонт реактивных штанг

Ремонт реактивных штанг грузовых авто в Москве — услуга, необходимая при наличии различного рода повреждения. Подвеска ТС предоставляет возможность сделать передвижение на авто в сложных дорожных условиях безопасным для водителя. Стоит отметить, в процессе эксплуатации транспортного средства могут возникать повреждения, износ.

Ремонт реактивных штанг грузовых авто в Москве в сервисном центре СК-Сервис опытными специалистами проводится по этапам, что позволяет контролировать весь процесс работы. Мы позаботимся о безопасности и в том числе надёжности вашего ТС. Помните о том, что лучше предотвратить возникновение поломок, чем потом проводить ремонтные работы, которые обойдутся дороже, чем регулярное техническое обслуживание в сервисном центре СК-Сервис.

Ремонт реактивных штанг грузовых авто в Москве

Реактивная тяга грузовых авто необходима для устранения имеющихся поперечных колебаний кузова. Она также связывает раму грузовика с корпусом редуктора моста ТС. Реактивная тяга не предоставляет возможности мосту осуществлять перемещение по оси, горизонтали. Можно сказать, она гарантирует безопасное передвижение.

Чаще всего требуется замена сайлентблоков и также втулок авто, ведь данная неисправность реактивной тяги считается одной из самых часто встречающихся.

Диагностика с помощью использования компьютерных технологий позволит с высокой точностью определить состояние транспортного средства.

Обращаясь за услугами сервиса в СК-Сервис, вы получаете:

1. Оказание услуг от опытных мастеров;
2. Консультирование;
3. Адекватные цены на услуги;
4. Гарантию высокого качества.

СК-Сервис предлагает многообразие услуг сервиса для восстановления исправного состояния вашего транспортного средства. Оборудованность нашей компании позволяет осуществлять все виды работ оперативно, но качественно. Цена услуг сервиса определяется отдельно, так как стоимость будет изменяться в зависимости от вида работ, которые требуются.

Источник