Ремонт редуктора привода конвейера

Ремонт средств транспортирования

Ремонт ленточных транспортеров. Наиболее изнашиваемой и чаще всего ремонтируемой частью транспортеров является транспортерная лента. Ремонт ленты осуществляют вулканизацией, склеиванием или заменой значительно поврежденных участков.

Перед ремонтом ленту очищают от пыли и грязи, а при наличии влаги ее осушают. Намечают границы срезаемой части и ножом срезают резиновую обкладку до тканевой основы. Ремонтируемый участок обрабатывают металлической щеткой, протирают бензином и промазывают клеем 2 раза. После высыхания накладывают невулканизированную резину, прикатывают роликом и вулканизируют в прессе с обогревом при температуре 145-155°С в течение 15-20 мин под давлением 0,09-0,12 МПа. Более простым и чаще применяемым на предприятиях способом ремонта транспортных лент является способ сшивания сыромятью. При этом на срезанное место нашивается требуемой толщины накладка. Для восстановления гибкости место с нашитой накладкой желательно пропустить между валками или обстучать деревянным молотком.

Сшивание сыромятью применяют и для соединения концов ленты. Возможно соединение концов ленты встык.

При замене изношенной ленты на новую следует помнить, что новая лента во время работы растягивается, поэтому ее нужно предварительно вытянуть. Для вытягивания ленту перекидывают через барабан и на 3-4 дня к концам подвешивают грузы из расчета 28-35 кг на 1 см 2 сечения ленты.

Ремонт норий, цепных элеваторов. При работе норий и цепных элеваторов наиболее часто встречающимися неисправностями являются чрезмерное растяжение или обрыв цепей ленты, задевание ковшей за стенки норийных труб, изнашивание или обрыв ковшей, неравномерное изнашивание деталей редуктора, валов, звездочек и барабанов. Ремонт ленты осуществляют так же, как лент транспортеров. Ремонт норийных труб заключается в исправлении мелких повреждений, устранении пыления, замене прокладок. При более серьезных повреждениях труб снимают ленту с ковшами, разбирают трубы и ремонтируют или заменяют поврежденные элементы.

Ремонт ковшей проводят, исправляя форму на шаблоне. Болты для крепления ковшей устанавливают шайбой внутрь ковша, затягивают гайкой и для предотвращения откручивания устанавливают контргайку.

Ремонт винтовых транспортеров. К основным дефектам винтовых транспортеров относятся повреждения витков шнека и кожуха желоба. Смятые и деформированные витки шнека выправляют на оправке деревянным молотком или заменяют на новые. Для изготовления новых витков используют сталь толщиной 2-3 мм.

Новые витки вырезают по шаблону или по разметке в виде колец, которые затем разрезают и растягивают на требуемый шаг витка. Заготовленные спирали надевают на трубу и соединяют их между собой сваркой, заклепками или накладками с болтами. К трубе, валу приваривают витки непосредственно или через закрепленные на валу планки.

Изношенный желоб винтового транспортера ремонтируют установкой заплат. На места кожуха, изнашиваемые в большей степени, целесообразно устанавливать сменные гильзы.

Основные неисправности транспортеров и способы устранения указаны в табл. 17, неисправности норий — в табл. 18, а неисправности винтовых транспортеров — в табл. 19.

Таблица 17. Основные неисправности ленточных транспортеров и методы их устранения

Таблица 18. Основные неисправности норий и методы их устранения

Таблица 19. Основные неисправности винтовых транспортеров и методы их устранения

Источник

Ремонт редуктора привода конвейера

Наши телефоны: Наша почта: gustaprom@mail.ru

Профилактика и ремонт ленточного конвейера и конвейрных систем

Как показывает практика, надежность и стабильность работы конвейерных систем на прямую зависит от регулярности с которой проводятся регламентные профилактическиие работы.

Обученные специалисты в обязательном порядке должны проводить профилактический осмотр, диагностику, плановое техническое обслуживание и текущий ремонт ленточного конвейера, конвейерной системы.

Перечень и периодичность проведения профилактических работ на каждый тип конвейера должны быть описаны в паспорте или инструкции по эксплуатации на изделие и устанавливаются производителем. Выполнение этих требований также обусловлено гарантийными обязательствами производителя.

Профилактические работы должны проводиться строго в соответствии с установленным графиком. График составляется на определенный период и должен быть согласован с производственным процессом и утвержден руководителем подразделения, где эксплуатируется конвейер. В график включаются все периодические работы ежедневные, недельные, месячные и т.д.

Проведение профилактических работ должно фиксироваться документально с описанием перечня выполненных работ. В документе должны указываться дата проведения работ, планируемые работы, фактически выполненные работы, а также фамилии и подписи лиц проводивших профилактические работы.

Ответственность за соблюдением сроков и качества выполнения профилактических работ лежит на предприятии, где эксплуатируется конвейер.

Своевременное выполнение и качество профилактических позволит увеличить долговечность работы конвейерных систем.

Компания ООО «Густа» оказывает услуги по диагностированию проблем и проведению профилактических работ на предприятии заказчика. Для консультации или заказа работ звоните по нашим телефонам!

Чуть ниже мы расскажем об основных поломках ленточного конвейера и дадим пару советов по профилактике и ремонту ленточного конвейера.

Источник

Редукторы для конвейерной ленты

Моторный редуктор – обязательный элемент системы конвейера или транспортера. Он отвечает за приведение механизмов в движение. Сам мотор-редуктор представляет собой моноблок, в котором сопрягаются электрический двигатель и редуктор выбранного типа. Двигатели для изготовления таких приводов могут использоваться разные – синхронные, асинхронные, с 1–3 и более фазами.

Применение редуктора для конвейерной ленты на производстве

Один из самых востребованных типов мотор-редукторов – устройство для приведения в движение ленточного конвейера. Это связано с огромной популярностью транспортеров такого типа. Они широко применяются:

на промышленных заводах;
в добывающей промышленности (включая шахты, карьеры);
для транспортеров складских помещений;
в фермерских хозяйствах;
на производстве.

Ленточные конвейеры перемещают материалы, сырье, готовую продукцию, габаритные и легкие грузы. Для такой техники в ПТЦ «Привод» налажено изготовление мотор-редукторов для конвейерных лент.

Использование редуктора для ленточного транспортера позволяет добиться:

плавного хода конвейерной ленты;
стабильности транспортировки материалов или иных грузов;
оптимальной скорости движения (настройка оборотов – снижение или увеличение).

Редуктор данной сферы применения монтируется на вал электродвигателя. Его тип подбирается индивидуально в зависимости от условий эксплуатации транспортера.

Преимущества использования в конвейерах

На производстве транспортер – необходимый механизм, без которого невозможен выпуск продукции и снабжение цехов сырьем. На транспортерах подают как материалы/заготовки, так и отправляют на склад готовую продукцию.

Ключевое преимущество эксплуатации мотор-редуктора на конвейерах (и не только ленточных) – обеспечение работы техники. Без него нормальная долгосрочная работа транспортировочных элементов невозможна. Кроме того, применение качественного редуктора производства ПТЦ «Привод» обеспечивает:

высокую производительность транспортера;
качество подачи грузов для дальнейшего их применения;
долговечность работы всех узлов;
износостойкость подвижных деталей системы;
надежность эксплуатации оборудования.

Наши редукторы можно купить по достойной цене. Вся приводная продукция изготовления ПТЦ сопровождается гарантиями, не требует специального ухода и легко монтируется. Заказать мотор-редуктор можно как в стандартном исполнении, так и в специальном (для нестандартных типоразмеров конвейерной ленты транспортера).

Условия безремонтного применения

В ходе эксплуатации не только конвейер, но и его редуктор постоянно подвергается нагрузкам извне. Запыленный воздух в помещениях использования, пыль и грязь на открытых площадках, нагнетаемые температуры в рабочих органах мотор-редуктора могут привести к постепенному снижению его производительности.

Потому для долгосрочного применения редуктор нуждается в регулярном обслуживании. При качественном использовании с периодическим профилактическим ремонтом плановый сервис сводится к установке правильных зазоров в сцепке «подшипник + зубья шестеренок» и смазке подвижных элементов.

Если график ремонтов нарушен, техника может дать сбой. Характерные признаки поломок:

появление непривычного шума при эксплуатации;
снижение мощности;
ощутимый перегрев корпуса в ходе использования;
вибрации.

Чтобы устранить неисправность, необходимо ее обнаружить и грамотно отреагировать. Делать это должны квалифицированные специалисты. Они же проводят регулярный сервис.

Как выбрать редуктор для ленточного конвейера

Подбор редуктора для нового транспортера (или с целью замены изношенного проводного механизма на оборудовании, уже бывшем в использовании) прямо зависит от характеристик транспортера – его мощности, ширины конвейерной ленты, уровня нагрузок, условий эксплуатации.

Современный рынок техники представлен очень широко. Одна только ширина конвейерной ленты в модельной линейке варьирует от 0,3 до 2 м. Потому выбор редуктора должен быть очень индивидуальным.

Если вы планируете приобрести приводное устройство, то помимо характеристик редуктора, обращайте внимание:

на документальное сопровождение (сертификаты, паспорта);
уровень мощности механизма (для конвейера нужно заказать редуктор с запасом производительности);
конструкцию мотор-редуктора: корпус должен быть герметичным, компактным и оснащенным точками для удобного крепления.

Анализировать стоит не только цену покупки, но и стоимость обслуживания. В этом плане выгодный вариант – заказать изделие компании, которая занимается изготовлением мотор-редукторов для конвейерной ленты.

Производитель предложит и оптимальную стоимость, и гарантийный сервис. Приобрести запчасти для ремонта таких приводов не составит труда (отечественный поставщик – быстрая доставка самого редуктора и деталей для него).

Где приобрести редуктор для ленточного конвейера?

ООО ПТЦ «Привод» занимается производством редукторов всех типов, включая мотор-редукторы для транспортеров и конвейеров. Мы предлагаем приобрести устройства по оптимальной цене с доставкой по всей России и в страны СНГ. У нас можно заказать технику мощностью от 90 Вт до 10–20 кВт и более. Для быстрых поставок у нас есть готовая продукция на складе.

Чтобы приобрести редуктор или заказать его изготовление, наберите 8–800–2000–220, пишите на электронный адрес Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или оставляйте заявку на сайте. Все ваши вопросы быстро найдут ответы.

Источник

17. Сборка и разборка редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку производят в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов:

· на ведущий вал насаживают мазеудерживающие кольца и шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле до 80 -100?С;

· в ведомый вал закладывают шпонку и напрессовывают зубчатое колесо до упора в бурт вала;

· надевают распорную втулку, мазеудерживающие кольца и устанавливают шарикоподшипники, предварительно нагретые в масле;

· собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов;

· затягивают болты, крепящие крышку к корпусу;

· на ведомый вал надевают распорное кольцо, в подшипниковые камеры закладывают пластичную смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических пластинок;

· регулируют тепловой зазор, подсчитанный по формуле

· проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников;

· на конец ведомого вала в шпоночную канавку закладывают шпонку;

· ввертывают пробку маслосливного отверстия с прокладкой;

· заливают в корпус масло и закрывают смотровое окно крышкой с прокладкой и закрепляют ее болтами

Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде по программе, устанавливаемой техническими условиями.

Источник

Устраняем основные неполадки промышленных редукторов

08 ноября 2016 21:08:00
Отзывов:
Просмотров: 3347

Промышленные редукторы – одно из самых часто используемых оборудований. Однако их активное применение может привести к износу деталей и в последствии нарушить технические характеристики агрегата. Основные признаки проблем с редуктором – сторонние шумы, вибрации, протечка масла, нагрев или замерзание корпуса. Как же устранить все неполадки с минимальными затратами?

Рис. 1 — Основные проблемы промышленных редукторов

Если при осмотре редуктора мы заметили, что из него течет масло, входной вал не вращается, а сам он издает не свойственные ему звуки — это явный признак проблем. Выявляем 6 самых распространенных первопричин неполадок редуктора и предлагаем методы борьбы с ними.

Почему греется редуктор?

Первопричинами нагрева редуктора могут быть:

Проблема:	Решение:
— заедающее зацепление	снижаем нагрузку на редуктор до тех пор, пока зубья не приработаются
— повреждение подшипников в последствии их изнашивания	регулировка подшипников
— нехватка масла	дополнить редуктор маслом
— залито нерекомендуемое масло	сменить масло на рекомендуемое
— превышена допустимая нагрузка	уменьшение нагрузки до рекомендуемой
— не отцентрированы валы редуктора и агрегата	отцентрировать валы
— не обеспеченно надежное циркулировали воздуха для охлаждения редуктора	произвести уборку во круг редуктора, убрать все лишние предметы
— загрязнение редуктора	поверхности редуктора должны быть чистыми

Почему воет редуктор?

Если вы слышите сильный шум или резкий стук исходящий от редуктора первопричина может быть в следующем:

Решение: — не отрегулированы либо повреждены подшипники подшипник подлежит замене или регулировке

— повреждены зубья червячной передачи (в червячном редукторе)

регулировка и замена червячной пары

Рис. 3 — Поврежденные зубья червячной передачи

Почему гудит редуктор?

Если в рабочем состоянии редуктор издает звуки похожие на гул при этом вибрируя, проблема может заключаться в повышении допустимого уровня вибрации. Точно определить показатель вибрации поможет специальный прибор — виброметр.

Рис. 4 — Определение уровня вибрации виброметром

Причины повышенного уровня вибраций и их решение:

Проблема:	Решение:
— несооснованность редукторных и агрегатных валов	установить валы соосно
— основание привода недостаточно жесткое	увеличить жесткость основания
— не затянуты фундаментные болты редуктора, двигателя или агрегата	затянуть фундаментные болты

Почему мерзнет редуктор?

Редуктор мерзнет если залить в него масло, не предназначенное для низких температур окружающей среды. Для решения этой проблемы необходимо залить специальное масло, которое является универсальным подходит как для летнего, так и для зимнего сезона (например, масло ТРАНСОЛ-200А).

Почему течет масло?

Если вы обнаружили следы масла на редукторе или вокруг него, советуем срочно осмотреть редуктор и провести все необходимые действия. Масло может течь через уплотнения и по плоскости прилегания крышек подшипников к корпусу или через манжеты. Для решения проблемы вам потребуется:

Проблема: Решение: — дренажная отдушина забита сором очистить от мусора отдушину — слабое затягивание болтов необходимо произвести затяжку болтов до упора — повреждена манжета заменить неисправную манжету

Почему при включении двигателя выходной вал редуктора не вращается?

Выходные валы редуктора должны всегда свободно вращаться. Если этого не происходит, то причина кроется в следующем:

Проблема: Решение: — залито сверхвязкое масло заменить масло на подходящее — маломощный двигатель проверить или заменить двигатель — валы редуктора или двигателя без шпонки установить шпонки

Рис. 5 — Установка шпонки на валах редуктора

Обнаружение одной из выше перечисленных проблем — это первый звоночек о том, что ваш редуктор в скором времени может выйти из строя. Дальнейшая эксплуатация неисправного редуктора может привести к поломке отдельных его механизмов или привести к остановке в работе всего агрегата. Поэтому очень важно минимум раз в месяц делать техническое обслуживание редуктора, а также осматривать его на предмет утечки масла каждый раз перед эксплуатацией.

Если у вас возникли трудности с обслуживанием или ремонтом редуктора, советуем незамедлительно обратиться за помощью к специалистам. Помочь вам с этим может также и наша компания. Чтобы воспользоваться нашими услугами перейдите по ссылке и оставьте нам заявку.

Источник