Ремонт редуктора ямаха гризли 700

Ремонт квадроциклов Yamaha Grizzly 700

Ремонт как
у официального
дилера, только на 40% дешевле

Хотите поддерживать технику в идеальном состоянии?

Бесплатная диагностика и запчасти по оптовой цене с 28 июня по 18 июля!

Сервис-центр Yamaha

Специализированный сервисный центр по ремонту и обслуживанию квадроциклов Yamaha в Москве Yamaha

Для владельцев квадроциклов и другой мототехники мастерская «Экстрим Сервис» предоставляет услуги по стационарному и выездному регламентному обслуживанию, диагностике и устранению неисправностей, установке дополнительного оборудования и тюнингу. К вашим услугам команда квалифицированных механиков, диагностические комплексы, профессиональный инструмент и склад запасных частей. Наша мобильная лаборатория для выездного ремонта по своим возможностям практически не уступают стационару. Перед выездом к клиенту мастер уточняет точную информацию о модели и состоянии техники, чтобы подготовить запчасти и материалы для проведения работ. При невозможности ремонта на месте техника сразу забирается в сервис. Стоимость выезда и/или эвакуации составляет 2990 руб.

Узконаправленный техцентр

Техническое обслуживание квадроцикла выполняется в строгом соответствии с требованиями Yamaha.

11 лет ремонтируем квадроциклы

Лучшие специалисты в Москве и самое современное оборудование для ремонта мототехники любой сложности.

Качественный ремонт недорого

В отличии от многих сервисов мы стараемся отремонтировать вышедшие из строя детали, а не заменить весь узел в сборе.

Гарантия 1 год

На все выполненные работы и установленные запасные части.

Источник

Сливные болты Grizzly 550/700

Уже больше года хочу написать этот пост, но никак руки не доходили!

Итак, достаточно распространенная проблема— сорваны сливные пробки мотора и редукторов. Момент затяга там по книжке почти что от руки без воротка, но. динамометра много у кого нет. Плюс ужасные сливные болты редукторов под шестигранник. Моя проблема- сорваны болты переднего редуктора и мотора, свернут в смерть шестигранник заднего редуктора.

Совет основной и первый на форуме, рассверлить- подобрать болт, нарезать резьбу. Не рассматриваю его вообще, тк рассверливание= стружка=промывка=геморой. Плюс если сверлить будет дядя, мало-ли как и что он там насверлит и как нарежет резьбу. Плюс, подбор болта. Подбирать ничего не хочу- всегда предпочитаю самому точить, но токарного станка больше нет.

Варианта для меня 4.

1. Гильзовать под меньший по d болт. Точить гильзу, с ровной резьбой, все по фен-шуй- наиболее предпочтительный и чистый вариант.

2. Делать гильзу из старых болтов, просверлить их ровно на станке, нарезать резьбу под меньший болт. Потом вкрутить по остаткам резьбы вместе с двукомпонентным конструкцоинным клеем 3М (советую его только, тк пробовал, поксипол не катит, много подделок, боюсь его) для авто и авиа промышленности- разный клей есть, не очень бюджетно, зато наверняка, монолитный, как из цельного куска металла, температура понятное дело никак на него не влияет.

3. Это первый из вариантов по которому пошел я. Заворачиваем болты на хороший пиндосский герметик (серый у меня был) вместе с фиксатором резьбы (прозрачное «малиновое варенье»), оставляем на сутки, заливаем масло, катаемся. Мой болт мотора выпадал! по голому металлу, до того как намазал герметиком. С герметиком проехал без капли подтека 1200 км до замены. Бюджетно, отлично, но колхоз.

4. Последний спорный путь. Для того чтобы решить какую-то серьезную проблему обращаюсь к Американо-пиндосским форумам, народ там сильно продвинутый. У них у всех одно решение, замена на тюненые болты.

Вот сайт http://www.goldplug.com/ Делают много на что. У нас я не нашел тех кто ставил, заказал на свой страх и риск, цена вопроса около 100 баксов за три с доставкой, уплотнительное кольцо идет в комплекте. Пока они шли на герметик-то я и закрутил. А когда пришли, то герметик держал отлично, так что ждали замены масла.

Все они идут с головкой под трещетку, массивная, удобно. Плюс магнит. Реально мощный, инструменты им поднимал. Для справки, на Поларисах магниты идут «в шате» но настолько слабые, что с трудом магнитятся и еле поднимают даже гвоздь, может это и лучше, не понимаю я в этом.

На фото артикулы, если кому вдруг будет надо.

Идея такова- у гриззли короткие болты и длинная резьба. Поэтому штатный болт не срывает всю заводскую резьбу, более длинный болт спасет ситуацию.

По ощущениям- болты мотора и заднего редуктора одинаковы + -. Разница может быть 2-3 мм. Закручивал их с герметиком все равно, но заметил что шли по старому слою герметика и фиксатора очень плотно как по рельсам. В самый последний момент резко вгрызлись и затянулись плотно. (в самый первый рез когда сорвались окончательно и закручивал на герметик, они продолжали свободно крутиться в крайнем положении- нет резьбы, потянешь вниз- выпадет) Те как мне кажется он зацепился резьбой хорошо. Опять же крутим нежно.

Залил, завел, не течет. Но герметиком с фиксатором помазал для спокойствия.

Вот и все. Надеюсь поможет кому-нибудь. Если будет интересно- спрашивайте. Помогу чем могу.

Источник

Неоригинальные запчасти для Yamaha Grizzly 660-700

nadar

Ветеран форума

Диско 3

Может быть кому пригодится
Номера колодок на гризли 700 разных фирм
Феродо
FDB2230 перед лев
FDB2231 перед прав
FDB 2232 зад прав
FDB 2233 зад лев

EBC
FA443 SV Пер лев
FA444 SV Пер прав
FA 445 SV Зад лев
FA 446 SV Зад прав

ВАРЯГ 1

ATV Club «North Way»

про гайку и колпачек не скажу ))) но мы делали капиталку на движок ..после гидроудара..так вот у дилера цилиндр стоил 23. но у меня скидка 15 процентов — соответственно щена 19500,но только 3 недели доставка. а в интернете на прямую из америки нашел-лётчик привозит за 5 дней..но цена 19800 плюс 150 баксов за срочность и доставку !! как бы так. и то же самое за другие основные детали

ну и собственно -кроме пузагреенья вечерами — еще дела найдуться ))) мне как то 2-3 тысячи — это не проблема. капиталка вышла намного больше. плюс когда заказывал поршень в интернете — привезли не тот размер — всё же с диллером спокойнее ..да и гарантия имеется — это главное..мне на чхать на диллера — я его не рекламирую. но методом проб и ошибок — решил поступать так .

mitektdv, ну каждый же имеет право на своё мнение )))

Источник