Ремонт грузовых автомобилей Renault (Рено)
УЗНАЙТЕ СРОКИ И СТОИМОСТЬ РЕМОНТА
Renault – автомобилестроительная корпорация, которая производит в том числе грузовую технику. Рено, как и другие европейские компании, отличаются своей надежностью и качеством. Однако, не смотря на это, грузовики Renault, также нуждаются в техническом обслуживании и ремонте.
К особенностям поломок грузовиков Renault можно отнести следующие:
- Ходовая часть: рессоры, втулки, шкворни, направляющие суппорта;
- Выход из строя сайлентблоков и втулок;
- Система подачи топлива и его впрыка и другие.
Специалисты нашего автосервиса помогут быстро и качественно исправить поломку вашего грузовика Renault на любой стадии. Просто позвоните нашим менеджерам по телефону:+7 (499) 113-16-77
Оставьте заявку на обратный звонок.
Цены на ремонт грузовиков Renault:
| Наименование | Стоимость |
|---|---|
| Замена масла | 1600 |
| Замена передних колодок дисковый тормоз | 3200 |
| Замен задних колодок дисковый тормоз | 3200 |
| Замена передних колодок барабанный тормоз | 3200 |
| Замена шкворня конический | 7000 |
| Проточить тормозной барабан | 1100 |
| Суппорт тормозной заменить | 2400 |
| Суппорт тормозной ремонт, от | 3500 |
| Энергоакумулятор заменить | 2000 |
| Диски тормозные заменить (Перед) | 3500 |
| Диски тормозные заменить (Задний) | 3500 |
| Сальник задней ступицы заменить | 3500 |
| Ступица передняя заменить | 3500 |
| Тормозная камера заменить | 700 |
| Тормозная камера ремонт | 400 |
| Замена задних колодок барабанный тормоз | 3200 |
| Замен рулевой тяги в сборе | 1980 |
| Замена наконечника рулевой тяги | 850 |
| Замена одной передней рессоры | 7000 |
| Замена одной задней полурессоры | 4800 |
| Замена амортизатора | 1100 |
| Торсион кабины заменить, Renault | 5000 |
| Подушка кабины передняя заменить | 800 |
| Подушка кабины задняя заменить | 800 |
| Замена передних втулок кабины | 8000 |
| Замена задних втулок кабины | 4000 |
| Насос подъема кабины заменить | 2500 |
| Цилиндр подъёма кабины заменить | 4000 |
| Замена пневморессоры | 2200 |
| Сальник хвостовика заменить | 3540 |
| Сцепление заменить (тягач) | 13500 |
| Сцепление заменить (фургон) | 13500 |
| Редуктор задний С/П | 7000 |
| ПГУ заменить | 2500 |
| Трос КПП заменить, от | 1000 |
| Подушки двигателя перед,заменить | 2000 |
| Подушки двигателя задняя заменить | 2000 |
| Замена главного тормозного крана | 2500 |
| Замена крана влагоотделителя | 3500 |
| Замена блока подготовки воздуха DXI | 3500 |
| Замена датчика уровня пола | 700 |
| Калибровка уровня пола | 2500 |
| Замена воздушных кранов, от | 3500 |
| Ремонт воздушных кранов, от | 3500 |
| Замена форсунок | 1100 |
| Замена насоса низкого давления | 2500 |
| Замена дозирующего блока ТНВД | 700 |
| Замена насоса ручной подкачки | 2500 |
| Регулировка клапанов DCI | 5000 |
| Замена компрессора DCI | 6000 |
| Замена компрессора MAGNUM | 6000 |
| С\П топливный бак, от | 2000 |
| Замена топливозаборника | 1500 |
| Низкое давление топлива, замерить | 700 |
| Обратку топлива, замерить | 800 |
| Турбина заменить | 4500 |
| Прокладка поддона, заменить | 4200 |
| Радиатор заменить, от | 5800 |
| Вискомуфта заменить, от | 3500 |
| Стартер заменить, от | 2500 |
| Генератор заменить, от | 2500 |
| Ремни приводные заменить (все), от | 2500 |
| Заменить ремень генератора, от | 900 |
| Заменить ремень вентилятора, от | 900 |
| Помпа заменить, от | 4500 |
| Термостат заменить, от | 2000 |
| Ремонт электрики грузовиков, от | 1000 |
| Ремонт электронных компонентов, от | 1000 |
* Цены на сайте носят ознакомительный характер, просьба обращаться к нашим менеджерам по телефону: +7 (499) 113-16-77
Мы работаем со следующими моделями грузовиков Renault:
- Midlum M 150
- Midlum B 220
- Magnum
- Midlum
- Midlum 14
- Premium
- Премиум Distribution
- Премиум Ландер
Источник
Ремонт редуктора Рено
Минимальная сумма заказа на сайте — 1 руб.
- +7 показать номер +7 800 301 20 21 Телефон для бесплатных звонков
- +7 985 526 12 11 WatsApp
- +7 915 666 67 52 WatsApp, Viber, Telegram
\u0422\u0435\u043b\u0435\u0444\u043e\u043d \u0434\u043b\u044f \u0431\u0435\u0441\u043f\u043b\u0430\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0437\u0432\u043e\u043d\u043a\u043e\u0432 \n
\n
\n», «\n
\n
\n», «\n
\n
\n»]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC55922E9655F3D6F2E040E7ECB1D9D20C05″>» >Узнать партнерские цены
- +7 показать номер +7 800 301 20 21 Телефон для бесплатных звонков
- +7 985 526 12 11 WatsApp
- +7 915 666 67 52 WatsApp, Viber, Telegram
\u0422\u0435\u043b\u0435\u0444\u043e\u043d \u0434\u043b\u044f \u0431\u0435\u0441\u043f\u043b\u0430\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0437\u0432\u043e\u043d\u043a\u043e\u0432 \n
\n
\n», «\n
\n
\n», «\n
\n
\n»]>, «hash»: «ECBFFF6F2B0F9AFC55922E9655F3D6F2E040E7EDBE741C1765″>» >Узнать партнерские цены
Компания «АВТОДОК-СЕРВИС» предлагает свои услуги по ремонту редукторов для грузовых автомобилей Renault Trucks. Работаем со всеми моделями Magnum, Premium, Kerax, Midlum, Manager, Mascott, обеспечиваем грамотную диагностику и оперативные поставки запчастей. В наличии европейские детали, соответствующие стандартам качества.
Особенности восстановления редукторов Рено
Наши мастера выполняют ремонт любой сложности и работают с различными модификациями авто: Магнум, Керакс, Премиум, Мидлум и др. Берем в работу мосты, дифференциалы, редукторы моделей:
- P1032, P1532, P1332, P1532, P1340, P1345, P1342, P1846, P1361, P1391, P1395, P1120, P1121, P1170, P1370
- PRM2661, PRM3361, PMR2661, PRM3361, P1191
- PRM2695, PRM3395, PRM3396
- P1545A, P1141A, P1141B, P1341, P1841B, P1845B, P1841C, P1846A, P1545B, P1845B, P1845C
- M248, M273, MS08125, MS11145, MS11150, MS13150, MS13170, MS17X
На грузовиках они являются надежными механизмами, они имеют простую конструкцию без лишних узлов. Однако неисправности возникают по нескольким причинам:
- Проблемы с подшипниками (появляются стуки);
- Недостаточная смазка или засоры в дренажном отверстии (устройство перегревается, появляется течь масла);
- Валы потеряли соосность (при этом усиливается вибрация);
- Шестерни отклонились в шаге (зубья стали пощелкивать);
- Неравномерный износ пар (появляется металлический скрежет);
- Дефекты зубьев, стирание, потеря геометрии (слышен стук в механизме) и пр.
Чтобы избежать простоев в работе техники, нужно не только вовремя выполнять ТО автомобиля в целом, но и проверять износ комплектующих, своевременно осуществлять замену запчастей. Ремонт редуктора Рено в Москве по выгодным ценам на запчасти в компании «Автодок-Сервис». Наши специалисты выполнят разбор моста, очистку всех элементов, установят причину поломки, подготовят заказа наряд. Качественно соберут и отрегулируют узел.
Обслуживание грузовиков в автосервисе в Москве
В нашем центре проводится весь комплекс работ по обслуживанию коммерческого трансопрта. Мы предоставляем гарантийные комплектующие, выполняем точную диагностику состояния машины и оперативно устраняем неисправности механизмов или производим замену.
Если вам требуется консультация, обращайтесь к нашим сотрудникам. Мы даем послеремонтную гарантию на все операции, используем заводские стандарты регулировок и моментов затяжек, индивидуальный подход к каждому клиенту.
Чтобы узнать конечную стоимость услуги, позвоните нам: +7 (800) 301-20-21.
Источник
Задний мост
Подвеска. Renault Mascott Club — Рено Маскот Клуб
Подвеска ⇒ Задний мост
Модератор: Berkut_Vit
Сообщение Шеремет Александр » 29 окт 2013, 12:21
по книге-SAE 75W90
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
я залил погуще немного,вроде 80W90
Сообщение Alexandr » 29 окт 2013, 17:06
Сообщение Шеремет Александр » 29 окт 2013, 17:57
Сообщение Шеремет Александр » 29 окт 2013, 21:06
Сообщение Alexandr » 31 окт 2013, 22:22
Сообщение Шеремет Александр » 05 ноя 2013, 13:04
есть ещё гуще,а это норм,не на много оно гуще,но есть шанс уменшить шум редуктора.
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
масляная плёнка будет лучше держаться
Сообщение diman575 » 06 ноя 2013, 19:52
про молибден. вещь супер! пользуюсь очень давно, точнее с 2004 года. в общем так. молибден в виде серо-серебристого порошка. первый раз мне его дал на пробу(продал,естественно) мужичок,который регулировал мне мост на Газели( пока НОВУЮ. гнал из Н.-Новгорода,470 км., мост завыл. ). мост 3 литра. чайную ложечку с » бугорком» размешал в пол литре масла (растворяется хорошо, масло делается серого цвета с блёстками), всё это залил в мост, а потом ещё 2,5 л. оставшегося масла. можно ещё так(тоже пробовал): отворачиваешь сапун и в эту дырочку через тонкую (сухую. а то прилипает порошок) ссыпаешь всё в мост. потом всё размешается на ходу. или задомкрать и передачу! самое главное,молибден не останется комком- всё равно разойдётся! потом я стал всегда добавлять молибден при замене масла.да, мост больше не гудел, продал машину с пробегом 460 тыс.км. и не разу не заглядывал туда. человек по сей день ездит с конца 11-ого года на той Газели и ничего! молибден я беру у нас на Дизельном заводе. но,это не единственное место, где можно найти молибден. короче, поспрашай по производствам и заводам. но, ВНИМАНИЕ. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ. нельзя засыпать в КОРОБКУ. синхроны накрываются! 
Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
да,забыл! смотри не подуй на порошок! весь будешь серый. и лицо особенно. очень летучий! 
Сообщение Максим » 29 ноя 2013, 02:51
О каком мосте идет речь 569 или 669 первый для авто полной массой 3,5 тонн второй 6,5
Для моста 569 отдельно (четыре шестерни и палец) у официалов не продается, только дифференциал в сборе цена больше 50т.р. В польше можно купить этот набор (шестерни и палец) от не известного производителя.
у самого такой уже 70 000 км. прошел.
А мост уж лучше тогда от бычка прилепить или валдая и ездить на этом чудовище до конца жизни, или продать такому же самоделкину за 3 рубля.
Добавлено спустя 2 часа 33 минуты 9 секунд:
Источник