Ремонт редуктора змп 40

Производство редуктора 3МП-40

Производство мотор-редуктора 3МП-40. Редуктор планетарный одно–, двух–, трехступенчатый.

Назначение редуктора 3МП-40

Мотор-редуктор 3МП-40 планетарный одно–, двух–, трехступенчатый предназначен для снижения частоты вращения и передачи крутящего момента механизмам общемашиностроительного назначения. Редуктор нельзя применять в механизмах для подъема груза.

ООО ТПО Максимум производит и поставляет редукторы 3МП 40 в такие регионы, как: Воронеж, Москва, Ростов-На-Дону, Краснодар, Пенза, Новосибирск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Челябинск, Курск.
По вопросам производства, модернизации и ремонта мотор-редукторов 3МП–40 обращаться по телефонам, указанным на странице Контакты.
Стоимость редуктора 3МП–40 обозначена в прайс-листе.

Мотор-редуктор 3МП-40 применяется в следующих условиях:

• высота над уровнем моря — до 1000 м;
• режим работы: продолжительный, с продолжительностью работы до 24 ч/сут;
• внешняя среда — неагрессивная, невзрывоопасная с содержанием непроводящей пыли до 10 мг/м3;
• нагрузка постоянная и переменная (в пределах номинального крутящего момента) одного направления и реверсивная;
• климатическое исполнение У — умеренный климат, категория размещения 3 — эксплуатация в помещениях, где колебания температуры и влажности воздуха существенно меньше, чем на открытом воздухе, рабочая температура окружающей среды от минус 45 °С до плюс 40 °С, или Т — тропический климат, категория размещения 2 — эксплуатация под навесом или в помещении, где колебания температуры и влажности воздуха несущественно отличаются от колебаний на открытом воздухе, рабочая температура окружающей среды от минус 10 °С до плюс 45 °С.

Для комплектации мотор-редукторов применяются асинхронные двигатели серии 4АМ, серии АИР или серии АИ. По согласованию с изготовителем допускается комплектация мотор-редукторов двигателями сельскохозяйственного исполнения 4А…СУ1 и другими специальными двигателями (морского, взрывобезопасного исполнения, постоянного тока, пониженного напряжения).

Условное обозначение редуктора цилиндрического Ц2У-400Н при заказе

Условное обозначение цилиндрического редуктора 3МП-40 при заказе: Редуктор ЗМП–40–45–225–G110УЗ, 380 В означает, что мотор-редуктор типа 3МП, с радиусом расположения осей сателлитов 40 мм, с номинальной частотой вращения выходного вала 45 об/мин, с номинальным крутящим моментом на выходном валу 225 Нм, конструктивным исполнением по способу монтажа G110, климатическим исполнением и категорией размещения У3, и напряжением в сети переменного тока 380В.

Заказать производство 9изготовление) и купить мотор-редуктор планетарный 3МП-40 можно по телефонам: (863) 207-80-59, (863) 207-80-58.

Основные технические характеристики редукторов 3МП 40

Наименование мотор-редуктора	Номинальная частота вращения выходного вала, об/ мин	Номинальный крутящий момент на выходном валу, Н·м	Передаточное отношение редукторной части	Масса, кг не более	Двигатель
					Тип	Мощность, кВт
редуктор 3МП 40	5,6	210	253	30,4	АИР56А4	0,12
	7,1	225	186	30,4	АИР56B4	0,18
	9.0	250	147	31,2	АИР63A4	0,25
	12,5	265	230	31,2	АИР63A2	0,37
	16	230	186	31,2	АИР63A2	0,37
	18	280	39,7	40	АИР80B8	0,55
	22,4	225	39,7	35	АИР71B6	0,55
	28	250	31,8	38	АИР80А6	0,75
	35,5	285	39,7	38	АИР80A4	1,1
	45	225	31,8	38	АИР80A4	1,1
	56	248	25,6	40	АИР80B4	1,5
	71	280	39,7	40	АИР80B2	2,2
	90	225	31,8	40	АИР80B2	2,2
	112	250	7,9	70	АИР112MA6	3,0
	140	260	6,3	76	АИР112MB6	4,0
	180	285	7,9	76	АИР112M4	5,5
	224	230	6,3	76	АИР112М4	5,5
	400	175	7,0	76	АИР112М2	7,5
	460	153	6,3	76	АИР112М2	7,5

Габаритные и присоединительные размеры планетарных мотор редукторов 3МП на лапах, мм.

Типоразмер мотор- редуктора	Частота вращения выходного вала, об/мин	L	B	H	L1	L2	B1	B2	H1	H2	H3	d
		Не более
Мотор редуктор 3МП-40	3,55…16	500	224	247	110	170	180	220	112	20	63	20
	18…90	625	250	247
	112…280	725	350	305

Габаритные и присоединительные размеры планетарных мотор редукторов 3МП на фланце, мм

Мотор редуктор планетарный	Частота вращения выходного вала, об/мин	L	B	L3	L4	L5	D	D1	D2	d1	n
		Не более
Мотор редуктор 3МП 40	3,55…16	500	224	6	16	90	200	130	165	15	6
	18…90	625	250
	112…280	725	350

Размеры цилиндрических валов планетарных мотор-редукторов 3МП

Мотор редуктор планетарный	d	l	b	t
Мотор редуктор 3МП-40	35k6	80	10	38

Размеры конических валов планетарных мотор-редукторов 3МП

Мотор редуктор планетарный	d	d1	l	l1	b	t
Мотор редуктор 3МП-40	35	М20х1,5	80	58	6	18,55

Размеры полых валов планетарных мотор-редукторов 3МП

Мотор редуктор планетарный	d	l	b	t
Мотор редуктор 3МП-40	30Н7	70	8	33,1

Купить и заказатьизготовление мотор-редуктора планетарного 3МП-40 можно по телефонам: (863) 207-80-59, (863) 207-80-58.

Конструктивное исполнение по способу монтажа редуктора 3МП

Условное обозначение редуктора 3ПМ при заказе из каталога

Мотор-редуктор ЗМП–40–45–225–G110УЗ, 380 В, где:

Источник

Течь масла в 3мп40,

Течь масла в 3мп40,

Всем привет!Такое дело-постоянно течет масло в сочленении редуктор-электродвигатель.Замена сальника ничего не изменила.В чем причина?

9 (и более) лет назад
Сообщения: 1,528

Re: Течь масла в 3мп40,

В каком положении, у меня при перевозке в лежачем тоже текло из сочленения, ничего не делал просто за уровнем следил

9 (и более) лет назад
Сообщения: 824

Re: Течь масла в 3мп40,

burkavod Пишет:
——————————————————-
> Всем привет!Такое
> дело-постоянно течет масло
> в сочленении
> редуктор-электродвигатель.
> Замена сальника ничего не
> изменила.В чем причина?

непонял, откуда бежит? между двигателем и редуктором? или вовнутрь двигателя?

7 (и более) лет назад
Сообщения: 415

Re: Течь масла в 3мп40,

Нагрузка на редуктор при бурени присутствует ?

Алексей — Смоленская область, Рославльский район, связь через info@smolgeo.ru

10 (и более) лет назад
Сообщения: 1,118

Re: Течь масла в 3мп40,

При работе в нагрузке присутствует небольшая течь(слезит) по корпусу,при снятии с установки в горизонтальном положении выливается на каретку около двух-трех столовых ложек.Да тоже доливаю,но надоело.Течет между редуктором и двигателем.

9 (и более) лет назад
Сообщения: 1,528

Re: Течь масла в 3мп40,

а утебя что прокладки нет?

7 (и более) лет назад
Сообщения: 415

Re: Течь масла в 3мп40,

Там не прокладка между двигателем и редуктором,а сальник.Сальник поменял,на ответной металлической части выработки нет.Чудеса.

9 (и более) лет назад
Сообщения: 1,528

Re: Течь масла в 3мп40,

снова сальник меняй может повредил его, или не в размер
чудес не бывает, бежит через сальник значит он не держит

9 (и более) лет назад
Сообщения: 6,999

Re: Течь масла в 3мп40,

burkavod Пишет:
——————————————————-
> Там не прокладка между
> двигателем и редуктором,а
> сальник.Сальник поменял,на
> ответной металлической
> части выработки
> нет.Чудеса.

блин уменя змп воляется, помоему прокладка стоит, сальника точно я невидел, давно его половинил посмотреть шестерни, движок снял всё навиду сальника небыло, а какой он у тебя?

7 (и более) лет назад
Сообщения: 415

Re: Течь масла в 3мп40,

Течет с болта. Попробуй шилом проковырять. течет когда буришь, или при перевозке?

6 (и более) лет назад
Сообщения: 657

Re: Течь масла в 3мп40,

Стерео,потеет при бурении,потом при перевозке что выперло вверх выливается,т.е льет в гориз.положении не постоянно,а только то что выдавило наверх во время работы.Сальник вот,фото не мое.

9 (и более) лет назад
Сообщения: 1,528

Re: Течь масла в 3мп40,

Должно быть тех отверстие, может оно забито, вот и тпрет через сальник.

6 (и более) лет назад
Сообщения: 657

Re: Течь масла в 3мп40,

у меня змп 50 тоже течет постоянно, но когда разбирал сальника вообще не было ( течет при перевозке в горизонтальном положении), попробую разобрать теперь и посмотреть если посадочное место для сальника. я тоже сначала доливал постоянно, но теперь не доливаю. весь пол в гараже в масле. думаю оно почти все вытекло, проработал пол сезона трогал рукой постоянно редуктор думал нагреваться будет — вроде нормально,вскрытие покажет.

8 (и более) лет назад
Сообщения: 68

Re: Течь масла в 3мп40,

Так дело в том,что редуктора 3мп40 я перебираю с закрытыми глазами,как когда-то автомат в учебке.И никогда энтого не было.Грешу на то,что может масло во время бурения выдавливать по валу электродвигателя в сочленении вал-хреновина что трется по сальнику.Шестерня лично мной посажена на горячую с помощью кувалдометра и оправки,а вот эта хренотень,может кто подскажет как она правильно называется,села без оправки и кувалдометра,а так,легенько нагретая в масле соскользнула на свое место.Мож в этом причина?Снимать посаженную на горячую шестерню особого желания нет,она новая и геморное это занятие,уж поверьте.Может выход в более густой смазке?Кто пользует вместо тад 17 чаво погуще?

9 (и более) лет назад
Сообщения: 1,528

Источник