Ремонт редукторов раздаточной коробки

Ремонт раздаточных коробок и угловых передач всех марок автомобилей

Что такое Раздаточная коробка передач?

Раздаточная коробка передач (раздатка) — это один из важных агрегатов в полноприводном автомобиле, основной функцией его является раздача мощности от двигателя между передними и задними осями автомобиля.

Признаки неисправности раздаточной коробки передач:

• вибрации при разгоне;
• ощущение подклинивания (закусывания) при выкрученном руле в движении вперед или назад;
• повышенный шум в раздаточной коробке;
• подтекание масла;
• затруднено переключение и выбор передач;
• самопроизвольное выключение передач во время движения автомобиля.

Стоимость ремонта раздаточной коробки

Общая стоимость ремонта раздаточной коробки зависит от степени повреждения, она формируется после дефектовки агрегата.

Наименование услуги	Цена	Гарантия, мес.
Ремонт раздаточной коробки передач	от 6 000 ₽	12
Снятие / Установка раздаточной коробки передач	6 000 — 12 000 ₽*	12
Калибровка блока VTG	1 000 — 2 000 ₽*	—
Диагностика неисправности раздаточной коробки	Бесплатно	—

* — Зависит от марки, модели и объема двигателя автомобиля.

Выполняем ремонт любой сложности.

Быстрое решение по ремонту вашего автомобиля

Вы можете приобрести и установить восстановленную раздаточную коробку с гарантией 12 месяцев в обмен на вашу неисправную в нашем сервисном центре. Стоимость восстановленных раздаточных коробок вы можете посмотреть в разделе «Запчасти, узлы и агрегаты».

Замена неисправной раздаточной коробки на восстановленную в нашем сервисном центре занимает не более 2 часов по предварительной записи.

Что такое восстановленная раздаточная коробка?

Восстановление раздаточной коробки начинается с дефектовки всех внутренних деталей после разборки агрегата. Детали с большим износом (более 40-50%) заменяются на новые или б.у. с минимальным износом (не все детали продаются для раздаточных коробок). После сборки и настройки агрегата он имеет большой запас по ресурсу и сроку службы.

Все процессы по ремонту и восстановлению мы выполняем своими силами, поэтому мы уверены в надежности узлов и агрегатов, которые вы можете приобрести в нашем специализированном сервисном центре и даем гарантию на них 12 месяцев.

Чем отличается БУ раздатка от восстановленной?

Перед тем, как углубиться в детали, нам нужно для себя определить, что мы хотим получить. «Бюджетный» агрегат б/у для непродолжительного использования, либо надежный агрегат, который прослужит Вам верой и правдой на протяжении нескольких лет?

Приобретая б/у раздатку, Вы рискуете получить «кота в мешке», т.к. ни один продавец не позволит Вам вскрыть раздатку для того, чтобы проверить ее состояние.

Предположим, Вам попался добросовестный продавец и раздаточная коробка на момент снятия ее с автомобиля, была исправна. Вы заплатили за агрегат и его установку. Вы счастливы.

Но остается вопрос: «Что внутри агрегата и сколько он мне прослужит?»
Скорее всего, Вы продолжите ездить на нем недолго, согласно нашей статистике и опыта наших клиентов.

Зачем же нам покупать «кота в мешке», если мы имеем уже одну неисправную раздатку, которую возможно «вылечить»? Если, конечно, на ней нет механических повреждений, таких как трещины в корпусе и т.д. Поэтому, для начала нужно сделать дефектовку Вашей раздатки на предмет ее ремонтопригодности.

Конечно, такие манипуляции лучше доверять профессионалам! Наши специалисты помогут Вам быстро и качественно провести диагностику. Детали с износом более 40-50% будут заменены на новые или б/у с минимальным износом, таким образом, после переборки агрегат имеет большой запас по ресурсу.

Однако, самый быстрый и надежный вариант — это обмен Вашей неисправной раздаточной коробки на нашу восстановленную с годом гарантии!

TopGear77 — Специализированный сервис по ремонту: раздаточных коробок, редукторов, электромагнитных и гидравлических муфт включения полного привода, насосов Haldex, блоков KDSS, электронных блоков управления, светодиодный фонарей. На все виды услуг мы предоставляем гарантию от 6 месяцев без ограничения пробега!

© Все права защищены. 2021.
Информация сайта защищена законом об авторских правах.
Соглашение об обработке персональных данных

Источник

Ремонт раздаточной коробки

Многим владельцам внедорожников рано или поздно приходится проводить ремонт раздаточной коробки передач. Эта процедура требует определенных навыков от владельца, так как данный агрегат достаточно сложен в своей конструкции. Самостоятельный ремонт выгоден с точки зрения экономии финансовых средств, так как проведение этой процедуры в специализированном сервисе обойдется в крупную сумму.

Конструкция раздатки и причины поломки

Раздаточная коробка передач состоит из нескольких ведущих элементов (в зависимости от модификации и конструкции список может быть расширен или сужен):

• ведущий вал;
• понижающая передача;
• блокиратор межосевого дифференциала;
• цепная передача крутящего момента;
• дифференциал.

Из устройства раздаточной коробки следуют самые частые неисправности. В современных конструкциях коробок передач зачастую используются электронные блоки управления (это наглядным образом можно увидеть из салона автомобиля, когда управление раздаточной коробкой происходит посредством шайбы или кнопки, а не рычагов, как на устаревших авто). Также в конструкции могут присутствовать дополнительные элементы в виде различных муфт или блокираторов, которые могут стать причиной поломки данного агрегата.

Ремонт раздатки может быть вызван различными причинами.

Сбой электронного блока управления муфтами

Современные агрегаты могут выйти из строя по причине сбоя электронного блока управления муфтами. Такой блок устанавливается внутри салона и служит составной частью системы. Во время повышенных нагрузок (при прохождении экстремальных участков дорожного покрытия на электронный блок оказывается большая нагрузка) автомобиль подвергается механическому воздействию неровностей дороги (грязь, песок). В результате этого воздействия электронный блок управления может выйти из строя (или отдельный элемент системы), что в результате приведет к сложному ремонту.

Износ механических частей или элементов раздатки

Это касается как новых, так и старых моделей автомобилей. Механический износ характерен при интенсивном использовании агрегата во время прохождении экстремальных участков. Соответственно, чем меньшую нагрузку получает агрегат, тем меньше вероятность возникновения неисправности.

Использование некачественных материалов при производстве раздаток

Такая причина характерна чаще всего для отечественных автомобилей, однако время от времени такие поломки могут случиться и с иностранными машинами. В случае, когда гарантия на автомобиль истекла, владелец может надеяться только на себя и проводить самостоятельный ремонт раздатки. Зачастую замена элемента, вышедшего из строя, может потребовать полного разбора механизма, что влечет большие затраты времени.

Использование некачественных смазывающих материалов

Так как в раздаточной коробке присутствует множество подвижных частей, для оптимальной работы данного узла требуется специальное масло. При интенсивном износе механизмов смазывающий материал может вытекать. Такая проблема часто встречается у некоторых отечественных внедорожников.

Важно: при возникновении подтеков масла необходимо проверить его уровень, так как масляное голодание может привести к полному выходу из строя агрегата.

Основные неисправности и способы их устранения

Причины для возникновения поломок могут быть совершенно различны (вплоть до внешнего механического воздействия в результате аварии). Перечисленные причины могут привести к различного рода поломкам, ремонт которых может заключаться в замене как отдельного элемента, так и переборке всей системы. Поэтому для объективного диагностирования поломок и последующего ремонта необходимо знать самые частые неисправности и их признаки.

Проблематичное включение передач

На отечественных моделях переключение исправного механизма не отличается особой легкостью, а при повреждении или большом износе такое включение становится невозможным. Эта ситуация происходит по причине возникновения механических задиров на зубчатых механизмах или при неисправности вилок сцепления трансмиссии. Такая поломка грозит переборкой всей системы, так как обнаружить конкретную неисправность можно лишь при демонтаже всех основных узлов. При использовании электронного блока управления и износе перечисленных механизмов шайба или кнопка управления не сможет активировать ряд функций (к примеру, включение пониженной передачи).

При передвижении передачи «выбиваются»

Это происходит из-за механического износа зубьев шестерен. При таком поведении автомобиль не сможет пройти экстремальные участки бездорожья, а также данная поломка сильно влияет на безопасность вождения.

Протечка масла

Самой распространенной поломкой (и самой легкой для устранения самостоятельно) является протечка масла из некоторых элементов. Если оно вытекает из корпуса раздатки, то ремонт потребуется проводить вместе с демонтажем конструкции и последующей разборкой основных элементов. В этом случае поломке подверглись прокладки коробки. Ремонт раздатки обойдется лишь заменой данной прокладки и проверкой соединения всех подвижных частей.

Перегрев коробки

В некоторых случаях коробка чрезмерно перегревается, в результате чего агрегат может полностью выйти из строя. При этом необходим специализированный ремонт в сервисе, так как причиной перегрева могут быть не только механические поломки, но и огрехи в производстве, и использование некачественных материалов при сборке конструкции.

Особенности демонтажа конструкции

Ремонтные работы в отношении раздаточной коробки должны производиться в несколько этапов. Для успешного ремонта необходимо иметь специальный набор инструментов и определенные навыки в автомеханике.

Важно: при малом опыте и нехватке инструментов желательно обратиться к специалистам.

Операция по демонтажу и разборке раздаточной коробки обойдется в крупную сумму, однако не повлечет за собой дополнительных трудностей по сборке и кустарной установке, которая может привести к полной неработоспособности конструкции.

Процедура демонтажа для последующего ремонта проходит в несколько этапов:

• Конструкция расположена в нижней части машины, поэтому для демонтажа потребуется смотровая яма или специальный подъемник.

• При помощи набора ключей необходимо отсоединить крепления раздаточной коробки к кузову и подвижным частям подвески.
• С помощью крюков или тележки следует перевезти демонтируемую деталь для дальнейшей разборки и ремонта.
• Разборка может происходить также с использованием ключей (ее глубина напрямую зависит от характера повреждений).

Резюме

Самостоятельный ремонт достаточно трудоемок и затратен как по времени, так и в плане финансовых средств. Поэтому проведение его своими силами требует набора специальных знаний и достаточного оборудования. Специализированные сервисы охотно предоставляют услуги по ремонту раздаток, однако их стоимость чересчур высока. Из этого следует, что приобретение специальных навыков для самостоятельного обслуживания данного агрегата является достаточно важным для обладателей настоящих внедорожников.

Источник

professional repair with guarantee of quality of transfer boxes and reducers of the leading bridges Moscow the Russian Federation

Модельный ряд

Ремонт раздаточной коробки передач (раздатки) и редуктора ведущего моста

диагностика включения и выключения полного привода | диагностика и ремонт пониженной передачи | диагностика и ремонт хабы | ремонт электро- пневматического управления | ремонт актуаторов управления работы полным приводом | замена и ремонт вискомуфты

профессионально | качественно | быстро | за разумные деньги

город Москва

Стоимость работ при ремонте раздатки и редуктора:

по договорённости входная диагностика и дефектовка бесплатно (при ремонте)

снятие и установка

5 000р. разборка и сборка 5 000р.

Стоимость запасных частей при ремонте раздатки и редуктора:

эконом
использование по просьбе автовладельца только б/у деталей /гарантия предоставляется только на нашу работу/

бизнес
при выходе из строя дорогостоящих узлов автоматической кпп, по просьбе автовладельца, допускается их замена на б/у /гарантия от 3 до 6 месяцев/

от 20000р. до 35000р. представительский
ремонт исключительно с использованием новых деталей и узлов /гарантия от 3 до 24 месяцев/

от 35000р. до 80000р.

Ремонт (разборка сборка) раздатки мицубиси L200

Меняем два подшипника раздаточной коробки и увеличиваем натяжительный момент цепи.

Ремонт раздаточной коробки передач и редуктора моста

Автомобили повышенной проходимости дополнительно комплектуются раздаточной коробкой передач. В результате транспортное средство получает возможность уверенно передвигаться по бездорожью и преодолевать сложные препятствия на пересеченной местности. Агрегат отличается сложной конструкцией и при возникновении неисправностей требует квалифицированного вмешательства. Все работы по восстановлению работоспособности быстро и по выгодной цене выполняются в Москве специалистами мастерской по ремонту коробок передач. Мы используем технологичное оборудование, оригинальные детали или качественные аналоги для ремонта раздатки и редуктора ведущего моста.

Назначение и конструктивные особенности механизмов

Раздаточная коробка устанавливается на внедорожниках, которые оснащены системой полного привода, работающей по постоянной или подключаемой схеме. На агрегат возлагается функция распределения нагрузки между осями автомобиля. Крутящий момент от двигателя и коробки переключения передач передается с помощью раздатки на мосты транспортного средства.

Кроме этого агрегат, благодаря понижающей передаче, увеличивает реализуемую двигателем мощность, передающуюся на ведущие колеса, что необходимо для преодоления крутых подъемов и сложных препятствий при движении по бездорожью. Редуктор, устанавливаемый в ведущих мостах, предназначен для изменения направления крутящего момента при передаче усилия от трансмиссии на колеса. Раздаточная коробка состоит из следующих основных деталей:

• картера (корпуса);
• вала, передающего вращательный момент на передний или задний подключаемый мост;
• ведущего и промежуточного валов, установленных на подшипниках;
• шестерен с разным передаточным числом;
• сателлитов;
• муфт для блокировки и переключения передач;
• рычагов управления, фланцев и прочих деталей.

Работая постоянно под большой нагрузкой, изделие требует квалифицированного ремонта и обслуживания. Нарушение балансировки коробки проявляется повышенной вибрацией, которая передается на кузов автомобиля. При затягивании с ремонтом агрегат через короткое время выйдет из строя, поэтому неисправные детали подлежат замене.

Мы ремонтируем редукторы мостов, а также раздаточные коробки с механическим и автоматическим включением. Агрегаты первого типа отличаются упрощенной конструкцией и рассчитаны для периодического подключения по мере возникновения необходимости в полном приводе. Автоматический привод включается по сигналу антипробуксовочной системы. В современных внедорожниках раздаточная коробка подключена постоянно и отключается электроникой только на трассе, поэтому механические узлы подвержены усиленному износу.

Характерные неисправности агрегата

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях владельцы могут столкнуться со следующими поломками раздаточной коробки передач:

• Повышенный шум при работе механизма, возникающий по причине низкого уровня трансмиссионного масла и усиленного износа передаточных шестерен.
• При включении раздатки на кузов передается вибрация, особенно в начале движения и при разгоне машины. Проблема возникает из-за нарушения центровки раздаточной коробки, а также повреждения опор крепления агрегата.
• Треск на поворотах и в момент пробуксовки ведущих колес, возникающий по причине неисправности дифференциала, заедания сателлитов и при нарушении регулировки редуктора моста.
• Самопроизвольное отключение (выбивание) понижающей передачи. Причина неисправности заключается в сильном износе зубьев шестерен и муфт, дефекте деталей привода. Из-за попадающей грязи снижается упругость фиксаторов. Проблема решается чисткой деталей или заменой новыми запасными частями.
• Потеря эластичности сальников и уплотнителей, приводящая к падению уровня масла в картере, что вызывает перегрев и ускоренный износ шестерен и других комплектующих.

Также типовыми неполадками раздаточной коробки являются незатянутые опоры и дефекты болтов, фиксирующие эластичную муфту. Сильный рокот (вой), нарастающий пропорционально увеличению скорости, появляется по причине изношенных шестерен главной передачи редуктора моста. Прикладывание чрезмерного усилия для переключения понижающей передачи также является следствием износа комплектующих и увеличения зазора, являющегося источником постороннего шума.

Характерной поломкой для внедорожников является разрушение шлицевого соединения между раздаткой и коробкой передач, приводящее к потере эффективности или отказе полного привода. Износ и потеря герметичности сальника приводит к попаданию в раздаточную коробку грязи и влаги, вызывающей коррозию шлицевых механизмов. Благодаря накопленному опыту и квалификации мы выполняем работы по восстановлению шлицов, что позволяет сэкономить средства клиентов на покупку по высокой цене раздатки.

Для восстановления работоспособности агрегатов выполняются диагностические и ремонтные операции. При нецелесообразности ремонта проводится замена на новый агрегат. Купить раздатку и другие запасные части по приемлемой стоимости предоставляется возможность в мастерской. На смонтированные изделия распространяется гарантийный период. Ремонт выполняется профессиональными механиками с опытом работы по восстановлению трансмиссии автомобилей разных моделей. Используются новые инструменты и современное оборудование, поэтому все операции проводятся за короткое время на качественном уровне.

Комплексные операции по восстановлению работоспособности узлов трансмиссии

С целью восстановления функциональности раздаточной коробки и квалифицированного ремонта редуктора мастера выполняют комплекс операций:

• диагностику с целью точного определения дефекта и причин его возникновения;
• проверку всех режимов работы;
• отключение раздатки от других узлов и демонтаж изделия;
• частичную или полную разборку раздаточной коробки для определения дефектных деталей;
• чистку и переборку агрегата;
• оценку степени износа шестерен, синхронизаторов и других комплектующих;
• ремонт, восстановление шлицов и устранение прочих поломок любой степени сложности;

• грамотную сборку агрегата в технологической последовательности с соблюдением допусков, установленных производителем;
• монтаж коробки или редуктора на автомобиль;
• проверку функциональности отремонтированного механизма.

Для получения качественного результата и продления ресурса исправной работы раздатки мастерами применяются запасные части от проверенных производителей. По окончании ремонта и обслуживания, коробка устанавливается на транспортное средство. Заливается трансмиссионное масло и контролируется требуемый уровень. После проверки функционирования агрегата транспортное средство передается владельцу. Все операции проводятся в сжатые сроки и с гарантией качества.

Определить дефектные детали позволяет грамотная диагностика, выполняемая квалифицированными механиками. По результатам проверки специалисты с большим опытом работы планируют оптимальные по стоимости операции для восстановления работоспособности узлов. При невозможности или экономической нецелесообразности ремонта автовладельцам предлагается замена раздатки на новый агрегат. Как вариант предлагается купить редуктор ведущего моста или бу раздаточную коробку, а также необходимые запасные части для выполнения ремонта. Узлы (агрегаты) официально демонтированы с аварийных автомобилей, находятся в исправном состоянии и характеризуются большим остаточным ресурсом эксплуатации.

От правильного функционирования раздатки зависит исправность и долговечность элементов трансмиссии. Неисправности коробки, распределяющей крутящий момент, оказывают влияние на другие элементы. Диагностика позволяет определить дефекты на раннем этапе и своевременно их устранить для недопущения возникновения дорогостоящих поломок. С высокой точностью выявляются и устраняются также причины, вызывающие неполадки. Мы быстро и по приемлемой цене устраним поломки и вернем внедорожнику прежнюю проходимость.

Квалифицированный сервис по приемлемой стоимости

Самостоятельное неквалифицированное вмешательство в конструкцию коробки без использования специального оборудования приведет к неисправностям, для устранения которых понадобятся большие средства. Передняя раздатка установлена после коробки переключения передач в труднодоступном месте. Для доступа к крепежным элементам требуется специнструмент.

Квалификация специалистов мастерской по ремонту коробок передач позволяет в сжатые сроки справиться с любыми неисправностями. Также выполняется быстрый и профессиональный ремонт редуктора моста. Все операции проводятся грамотно, качественно и соответствуют технологичным картам. Для работы применяется современное оборудование и новые инструменты.

Для ремонта агрегатов мастера предлагают на продажу оригинальные запасные части. В каталоге можно купить все необходимые комплектующие для транспортных средств разных моделей и модификаций. При появлении первых признаков, указывающих на проблемы раздаточной коробки или редуктора ведущего моста, безотлагательно предоставьте транспортное средство специалистам мастерской. Мы быстро и недорого выполним комплекс работ и восстановим работоспособность автомобиля.

Источник