Ремонт реек bmw бмв зона

Ремонт рулевой рейки BMW в Москве

Ремонт рулевой рейки BMW в Москве — в каких автосервисах круглосуточный режим работы?

Ремонт рулевой рейки BMW в Москве — где самый высокий рейтинг?

Пользователи ZOON наиболее положительно оценили Агрегат-Сервис, Механик, С-моторс.

Где доступны акции и скидки в день рождения?

В свой день рождения можно получить скидку на услуги в С-моторс, Автосервис БМВ, АВС-СЕРВИС.

Где лучшие условия для первого посещения?

Скидка на первое посещение предоставляется в С-моторс, VAG — DOCTOR, Хороший.

Где уникальные условия для пользователей ZOON?

Скидки и акции для клиентов с портала ZOON доступны в Механик, С-моторс, Багира-Моторс.

Где доступны скидки и акции для студентов?

Возможна выгода при предъявлении студенческого билета в С-моторс, AUTOSV.

Можно ли доверять отзывам на ZOON?

Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам.

На ZOON отображаются акции, проводимые в заведениях?

Да. На страницах заведений есть раздел «Акции», где можно узнать о доступных скидках и спецпредложениях.

Бывают ли в заведениях скидки для пользователей ZOON?

Да. Некоторые наши партнёры предоставляют скидки на свои услуги по промокоду для клиентов, пришедших с ZOON.

Источник

Ремонт рулевой рейки bmw (бмв)

Выполненые работы по ремонту рулевых реек BMW

Цена на ремонт и замену рулевой рейки BMW

• Модель автомобиля Ремонт рулевой рейки Снятие и установка Общая стоимость ремонта
• E81/87 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
• F20/21 9 000 руб. 4 500 руб. 13 500 руб.
• Mini Cooper 8 000 руб. 4 500 руб. 12 500 руб.
• E46 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
• E90 8 500 руб. 4 500 руб. 13 000 руб.
• F30 9 000 руб. 4 500 руб. 13 500 руб.
• E39 8 000 руб. 5 000 руб. 13 000 руб.
• E60 8 500 руб. 5 500 руб. 14 000 руб.
• E60 (active) 13 000 руб. 5 500 руб. 18 500 руб.
• F10 12 000 руб. 5 500 руб. 17 500 руб.
• E63 8 500 руб. 5 500 руб. 14 000 руб.
• E63 (active) 13 000 руб. 5 500 руб. 18 500 руб.
• F06/12/13 12 000 руб. 7 000 руб. 19 000 руб.
• E65/66 8 000 руб. 6 000 руб. 14 000 руб.
• F01/02 12 000 руб. 7 000 руб. 19 000 руб.
• E83 (X3) 8 500 руб. 5 000 руб. 13 500 руб.
• E53 (X5) 8 500 руб. 5 500 руб. 14 000 руб.
• E53 (X5) 4.8i 8 500 руб. 7 500 руб. 16 000 руб.
• E70/71 (X5/X6) 10 000 руб. 6 000 руб. 16 000 руб.
• E70/71 (X5/X6) (active) 14 000 руб. 8 500 руб. 22 500 руб.
• F15/16 (X5/X6) 12 000 руб. 10 000 руб. 22 000 руб.

Цена на ремонт фиксированная! Что входит в стоимость?

Цена формируется из расчета стоимости деталей и сложности ремонта агрегата. Автомобили клиентов с ГУР любых марок и брендов проходят процедуру включающую в себя:

1. Бесплатную диагностику
2. Если рейка на автомобиле, то снятие агрегата
3. Проверка рулевой рейки на стенде (на предмет работоспособности и гермитичности)
4. Разбор рулевой рейки
5. Шлифовка вала и деталей подвергнутые коррозии, на специализированном станке
6. В 99.95% замена изношенных сальников, от 1 до 4-х штук, деталь является расходным материалом и в первую очередь подвергается износу
7. Замена изношенных деталей (при необходимости)
8. Сборка и повторное тестирование рейки
9. Установка агрегата на автомобиль
10. Залив жидкости и проверка рулевого механизма.
    Жидкость предоставляет клиент или наша 800 — 1 500 руб. (зависит от технического регламента автомобиля).
11. Замена пыльников.
    Пыльники предоставляет клиент или наши 1 500 руб. вместе с установкой.

Услуга «Сход-Развал» делается при необходимости и оплачивается отдельно.

Только при прохождении данной процедуры ремонта, мы можем вам гарантировать бесперебойную работу агрегата и давать гарантию 6 месяцев без ограничения пробега.

Ознакомиться со списком выполненных работам и с процедурой ремонта вы можете в разделе Выполненные работы.

Источник

Ремонт рулевой рейки БМВ

Предлагаем ремонт рулевых реек БМВ по оптимальным ценам с длительной гарантией. Только углубленное знание устройства рулевой рейки BMW позволит провести её качественный ремонт. Для этого также потребуется наличие специального оборудования. Основательно отремонтировать этот агрегат можно только в автосервисе, штат которого укомплектован автомеханиками высшей категории.

После квалифицированного ремонта рулевая рейка BMW будет обладать всеми теми качествами, которые присущи новому агрегату. Ремонт элементов системы управления – ответственное мероприятие, которое должен проводить только профессионал.

итого

модель	стоимость ремонта снятой рейки	снятие / устан.
БМВ Е-30	6500 руб	2000 руб	8500 руб
БМВ Е-36	6500 руб	2000 руб	8500 руб
БМВ Е-46	6500 руб	2000 руб	8500 руб
БМВ Е-46 п/пр	7500 руб	3500 руб	11000 руб
БМВ Е-39	6500 руб	2500 руб	9000 руб
БМВ 5 Е-39	6500 руб	2500 руб	9000 руб
БМВ 5 Е-60	12000 руб	4000 руб	16000 руб
БМВ М6 Е63/64	9000 руб	5000 руб	14000 руб
БМВ Е-65	8000 руб	4000 руб	12000 руб
БМВ 3 Е-90	8000 руб	4000 руб	12000 руб
БМВ Е-53(Х-5)	8000 руб	4000 руб	12000 руб

Стоимость ремонта рулевых реек на другие модели BMW уточняйте у наших специалистов.

В стоимость ремонта рулевой рейки входит:

• Сборка, разборка и ремонт агрегата;
• Полный ремкомплект рулевой рейки;
• Шлифовка валов или замена на восстановленные валы;
• Восстановление корпуса или замена.

В стоимость ремонта не входит:

Жидкости ГУР и пыльники рулевой рейки

• Используем оригинальные комплектующие;
• Ремонт снятой рейки — 2 часа;
• Ремонт со снятием/установкой — 4 часа;
• Гарантия на все работы до 6 месяцев;
• Комплексная диагностика в подарок;
• Продажа новых рулевых реек или замена на восстановленные.

Причины поломок рулевых реек BMW

Наши дорожные реалии таковы, что могут спровоцировать не только ускоренный износ элементов подвески, но и поломку элементов рулевого управления.

Наиболее распространёнными неисправностями рейки BMW являются:

1. Длительная эксплуатация автомобиля на плохом дорожном покрытии.
2. Неоднократное преодоление автомобилем высоких препятствий (бордюры, камни, корни деревьев и прочее).
3. Неправильная эксплуатация рулевого управления.
4. Резкие повороты руля на непрогретом двигателе. Это особенно актуально во время зимней эксплуатации.
5. Использование рейки, уплотнительные элементы которой потеряли свою герметичность.

Досконально определить неисправность рулевого механизма в гаражных условиях – довольно сложно, а любая скрытая неполадка может вскоре перерасти в серьезную проблему.

Чтобы точно определить состояние рулевой рейки BMW, нужна квалифицированная диагностика. Такую диагностику может провести только опытный специалист автосервиса.

Симптомы неисправности

О появившихся неполадках элементов рулевого механизма говорят следующие симптомы:

• при входе в поворот появляются посторонние стуки. Они особенно слышны на большой скорости;
• появление постороннего шума при движении автомобиля по пересечённой местности;
• возросшее усилие для поворота рулевого колеса;
• появление признаков течи масла на корпусе рейки;
• увеличившийся люфт руля.

Наличие этих неисправностей не только делает управление автомобиля не комфортным, но и может спровоцировать серьезную аварию.

Этапы ремонта рулевой рейки BMW

Ремонтные работы производятся в строгой последовательности:

1. На первом этапе производится разборка рулевого механизма.
2. Далее всё тщательно отмывается и очищается.
3. После мойки проводится дефектовка всех деталей рейки.
4. После дефектовки изношенные детали меняются на новые, а те, у которых ещё остался ресурс – восстанавливаются.
5. После замены и восстановления деталей происходят сборка рулевого механизма, с последующей регулировкой.

Перед установкой на автомобиль рулевой механизм еще раз тщательно проверяется, а его гидросистема подвергается опрессовке. Рейка подключается к гидравлическому стенду, где под давлением проверяется её герметичность. На стенде также легко выявляются любые задержки хода штока. В ходе ремонта рейки меняются все втулки, уплотнители и резинотехнические изделия.

Дополнительные услуги

Попутно с ремонтом рулевой рейки BMW в автосервисе можно получить следующие виды услуг:

• ремонт насоса ГУР;
• ремонт редуктора гидроусилителя;
• ремонт карданной передачи рулевого управления;
• замена шлангов ГУР.

Все ремонтные работы, которые связаны с элементами рулевого управления, проводятся с использованием инновационного оборудования. В арсенале опытных мастеров сервиса также имеются современные диагностические средства, с помощью которых выявляются даже скрытые неисправности рулевых реек BMW.

В ходе ремонта используются только оригинальные комплектующие, что приводит отремонтированную рейку к техническому состоянию нового агрегата.

Источник

Замена, ремонт рулевой рейки BMW. Видео

Ремонт рулевой рейки BMW. Если Вы заметили стуки или течи рулевой рейки, не стоит сразу бежать в автосервис и устанавливать новую, попробуйте провести ремонт самостоятельно. В данной статье мы рассмотрим процедуру ремонта рулевой рейки на примере BMW e46.

Основными факторами, указывающими на наличие неисправностей рулевой рейки BMW, принято считать характерный стук с передней или правой стороны подвески или течь масла. При появлении данных признаков, не стоит паниковать раньше времени. Причиной шума может сталь простое разбалтывание рейки от внешних воздействий. Такой дефект исправляется банальной регулировкой специального винта. Причиной течи может стать износившийся сальник рулевой рейки, заменить который не составит труда.

Демонтируем рулевой механизм

При обнаружении вышеуказанных признаков следует выявить характер поломки. Перед тем, как начать процедуру ремонта рулевой рейки БМВ (как автомобиля, оснащенного подушками безопасности), сначала зафиксируйте колеса в положении «прямо», потом извлеките ключ зажигания из замка. Игнорирование этого требования может привести к повреждению шлейфа, подающего сигнал водительской подушке безопасности, вплоть до его разрыва.

Демонтируем рулевой механизм, для этого:

1. Ставим автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
2. Выкачиваем жидкость из бачка гидроусилителя.
3. Демонтируем передние колеса и снимаем наконечники рулевых тяг.
4. Откручиваем гайки и болты, удерживающие вал и кронштейн кузова и снимаем кронштейн в купе с рулевым колесом и валами.
5. Отворачивая гайки со стороны капота, отделяем рулевой механизм от передней части кузова.
6. Подаём рулевой механизм вперёд до тех пор, пока шестерня не выйдет из передней части кузова.
7. Удаляем рулевой механизм, вытаскивая его по направлению правого колеса.
Все демонтированные детали надо обязательно промыть, можно продуть сжатым воздухом.

Ремонтируем рулевую рейку BMW

Сливаем жидкость, убираем рейку, тщательно отмываем её, в частности для того, чтобы было проще найти дефекты.

Отворачиваем все детали, которые можно отвернуть.

Справа вы увидите стопорное колечко, извлекаем его.

Сверху червяка вытаскиваем пластиковую центрирующую втулку (обязательно запомните её положение) и видим стопорное кольцо, убираем его. Снизу откручиваем колпачок, потом гайку червяка и аккуратно выбиваем его.

Затем на правом конце рейки начинаем потихоньку извлекать фланец с втулкой и сальником, вытаскивая вал на себя.

Вынимаем сальник и втулку

Аналогично устанавливаем новые детали. Я запрессовывал руками, оперев фланец на стол.
Чистим рейку внутри бензином. В центре рейки стоит еще один сальник, я его выбил отверткой с длинной ручкой. Новый сальник можно установить двумя способами: валом или головкой (надо обмотать её бумажным скотчем, во избежание повреждений зеркала). В нашем случае использовался второй способ, он показался более практичным и удобным.

Если на червяке или на валу есть дефекты, протёртости (поясок) от сальников, следует заполировать эти места абразивной шкуркой 2000. Поршневые кольца (назовем их так) на валу и червяке, в моём случае, были в хорошем состоянии, поэтому я их не трогал.

Заменяем сальники, фторопластовые (капролоновые) элементы новыми из рем. Комплекта, а также смазываем подшипники пентосином.

Теперь начинаем вставлять вал, заранее обмотав зубья бумажным скотчем, так мы не повредим внутренний сальник. Обматывать зубья можно двумя способами: немного смазать их пентосином или маслом и намотать скотч. Таким образом, мы получаем своеобразный чехол, который можно будет легко снять. Или же приклеиваем бумажный скотч полосой в несколько слоев на зубчатую часть вала.

Пришло время вставлять червяк. При необходимости его можно повернуть на 180 градусов, если есть следы износа (в моем случае не переворачивал). Для этого, как я указал выше, необходимо запомнить (отметить) положение пластиковой направляющей червяка.

Обязательно обработайте зубчатую пару новой смазкой. Я смазывал Кастроловским литолом ярко-зеленого цвета, по идее он должен содержать литиевые добавки. Цена около 300 рублей.

На фото содержимое двух оригинальных ZF комплектов для одной рейки. Зап. части можно приобрести на EXIST.RU

Видео руководство по ремонту рулевой рейки BMW

Источник