Ремонт регулятор длины стежка
Неисправности узлов швейной машины и методы их устранения
Регулятор длины стежка
К этому механизму относятся рычаг регулятора, тарельчатая пружина, винт крепления кулисы к корпусу машины, кулиса, ползун (ролик), винт крепления ползуна (ролика) к вилке подачи.
Неисправности, их причины
Методы устранения
1. Сломался рычаг регулятора длины стежка. Поломка происходит по двум причинам:
а) сломался рычаг в месте выхода из резьбового отверстия кулисы, а в кулисе осталась резьбовая часть рычага;
б) в кулисе отломался край резьбового отверстия. Кулиса изготовлена из хрупкого металла — чугуна. Такая поломка может быть следствием того, что машину смазали (по ошибке) растительным маслом или каким-то клеем, она содержалась в сыром помещении или в квартире у окна, из которого в холодное время года всегда поступает холодный воздух. В результате соприкосновения холодного и теплого комнатного воздуха, у которого высокая относительная влажность, на холодном металле швейной машины происходит конденсация паров. Металл в этих условиях ржавеет, особенно в местах, незащищенных краской. И в первом, и во втором случае подвижные соединения машины становятся неподвижными
1. Если рычаг регулятора не двигается, не применять больших усилий. Необходимо разобрать узел и вычистить детали так, чтобы на них не было следов ржавчины, клея, пленок от смазки и т. п. Для устранения поломки снять вилку подачи материала с коленчатого вала. Снять ручной привод, маховик и отвернуть винт крепления кулисы длины стежка. Снять крышку переднего круглого отверстия, вынуть кулису, высверлить сверлом диаметром 3 мм облом и нарезать резьбу метчиком М4.
Поставить рычаг с резьбой М4 и (обязательно!) с контргайкой. В случае отлома резьбового края кулисы лучше рычаг приварить электросваркой (2-миллиметровыми электродами из нержавеющей стали). Собрать узел в обратном порядке. Обратить внимание на то, что между нижним шарниром вилки подачи материала и валом подачи должен быть зазор 0,05 мм. Отсутствие подачи материала будет означать, что в шарнире нет зазора
2. Рычаг регулятора длины стежка погнут вниз, поэтому максимальная длина стежка 2 мм (см. п. 1)
2. Вставить большую отвертку в верхнюю часть прорези рычага шага и, с усилием нажимая на рычаг снизу вверх, выпрямить его
3. Рычаг не закреплен и свободно вращается вокруг своей оси
3. Снять крышку с отверстия спереди машины. Завернуть рычаг и контргайку на нем. Поставить на место крышку
4. Рычаг свободно передвигается в прорези, а во время шитья стремится к нулю на шкале. Сломана тарельчатая пружина. Она ломается из-за перемещения рычага рукой вверх до отказа для получения обратного хода ткани во время шитья (машина 2М кл. ПМЗ не приспособлена к такой операции)
4. Снять ручной привод, снять машину с петель, поставить ее на фронтальную крышку маховиком вверх. Снять фрикционный винт и маховик. Большой отверткой через окно под маховиком отвернуть винт крепления кулисы длины стежка внутри машины. Вынуть винт пинцетом, вынуть тарельчатую пружину. Она лопнула и потому не фиксирует рычаг регулятора длины стежка. Здесь возможны два решения:
а) поставить новую тарельчатую пружину;
б) если ее нет, на лопнувшую пружину наложить шайбу из стали, наружный диаметр которой равен 15 мм, внутренний — 8 мм, толщина — не более 0,3 мм. Эта шайба будет выполнять роль протектора. Пинцетом положить в отверстие сначала старую тарельчатую пружину, на нее — шайбу указанных размеров, затем винт зажать до отказа. Рычаг регулятора в это время должен находиться на шкале против цифры 2. Рычаг при завинчивании винта крепления кулисы придерживать. Вместо тарельчатой пружины можно поставить рабочую шайбу с регулятора натяжения верхней нитки. Но не всякая шайба подойдет по высоте, т. к. там лимит высоты обусловлен траекторией движения шатуна. Собрать узел в обратном порядке
5. Нет нормальной длины стежка. Неверно установлен кулачок подъема зубчатой рейки (машина «Чайка»-134 кл)
5. Кулачок подъема зубчатой рейки установить после того, как будут установлены все параметры в челночном устройстве
6. Тормоз регулятора длины стежка не работает. Ослаб винт тормоза оси кулисы регулятора длины стежка (расположенного с задней стороны машины против большого отверстия). Машина «Лучник»-90 кл. Польша; «Орша»-ЗМ ( рис. З6 )
6. Отвести в сторону крышку большого отверстия и зажать винт 3 крепления оси кулисы регулятора длины стежка
Рис. 36. Узел тормоза регулятора длины стежка
(машины «Веритас»-8010 кл., «Лучник»-90 кл., «Орша»-ЗМ кл., «Панония»):
1 — большое отверстие в рукаве с задней стороны; 2 — ось кулисы; 3 — регулировочный винт тормоза; 4 — кулиса шага стежка.
7. Не устанавливается малая длина стежка, есть и другие неисправности в регуляторе (машины «Подольск»-142 кл., «Чайка»-142М кл., «Чайка»-143 кл., «Чайка»-132М кл., «Чайка»-134 кл.)
7. При установке регулятора длины стежка иглу опустить в крайнее нижнее положение (см. рис. 73 и рис. 74 , швейная машина «Подольск»-142 кл., п. 28 )
8. Машина прямострочная «Подольск»-М100 кл. ПМЗ (верхняя крышка рукава съемная), шаг стежка не более 2 мм ( см. рис. 26 )
8. Рычаг кулисы «В» подогнуть вверх на 35°, верх кулисы «А» с торца спилить на глубину 2 мм; на коленчатом валу левый край левой щеки колена «Б» спилить на глубину 2 мм, а по окружности на 12 мм
При составлении практического пособия использовались материалы книги Зюмина А.И. «Ремонт швейных машин» и сайта http://www.elremont.ru
Составитель: Патлах В.В.
http://patlah.ru
© «Энциклопедия Технологий и Методик» Патлах В.В. 1993-2007 гг.
Источник
Регулятор длинны стежка.
К этому механизму относятся рычаг регулятора, тарельчатая пружина, винт крепления кулисы к корпусу машины, кулиса, ползун (ролик), винт крепления ползуна (ролика) к вилке подачи.
1. Сломался рычаг регулятора длины стежка. Поломка происходит по двум причинам:
а) сломался рычаг в месте выхода из резьбового отверстия кулисы, а в кулисе осталась резьбовая часть рычага;
б) в кулисе отломался край резьбового отверстия.
Кулиса изготовлена из хрупкого металла — чугуна. Такая поломка может быть следствием того, что машину смазали (по ошибке) растительным маслом или какимто клеем, она содержалась в сыром помещении или в квартире у окна, из которого в холодное время года всегда поступает холодный воздух. В результате соприкосновения холодного и теплого комнатного воздуха, у которого высокая относительная влажность, на холодном металле швейной машины происходит конденсация паров. Металл в этих условиях ржавеет, особенно в местах, незащищенных краской. И в первом, и во втором случае подвижные соединения машины становятся неподвижными
Если рычаг регулятора не двигается, не применять больших усилий. Необходимо разобрать узел и вычистить детали так, чтобы на них не было следов ржавчины, клея, пленок от смазки и т. п. Для устранения поломки снять вилку подачи материала с коленчатого вала. Снять ручной привод, маховик и отвернуть винт крепления кулисы длины стежка. Снять крышку переднего круглого отверстия, вынуть кулису, высверлить сверлом диаметром 3 мм облом и нарезать резьбу метчиком М4. Поставить рычаг с резьбой М4 и (обязательно!) с контргайкой. В случае отлома резьбового края кулисы лучше рычаг приварить электросваркой (2-миллиметровыми электродами из нержавеющей стали). Собрать узел в обратном порядке. Обратить внимание на то, что между нижним шарниром вилки подачи материала и валом подачи должен быть зазор 0,05 мм. Отсутствие подачи материала будет означать, что в шарнире нет зазора
2. Рычаг регулятора длины стежка погнут вниз, поэтому максимальная длина стежка 2 мм (см. п. 1)
Вставить большую отвертку в верхнюю часть прорези рычага шага и, с усилием нажимая на рычаг снизу вверх, выпрямить его
3. Рычаг не закреплен и свободно вращается вокруг своей оси
Снять крышку с отверстия спереди машины. Завернуть рычаг и контргайку на нем. Поставить на место крышку
4. Рычаг свободно передвигается в прорези, а во время шитья стремится к нулю на шкале. Сломана тарельчатая пружина. Она ломается из-за перемещения рычага рукой вверх До отказа для получения обратного хода ткани во время шитья (машина 2М кл. ПМЗ не приспособлена к такой операции)
Снять ручной привод, снять машину с петель, поставить ее на фронтальную крышку маховиком вверх. Снять фрикционный винт и маховик. Большой отверткой через окно под маховиком отвернуть винт крепления кулисы длины стежка внутри машины. Вынуть винт пинцетом, вынуть тарельчатую пружину. Она лопнула и потому не фиксирует рычаг регулятора длины стежка. Здесь возможны два решения:
а) поставить новую тарельчатую пружину;
б) если ее нет, на лопнувшую пружину наложить шайбу из стали, наружный диаметр которой равен 15 мм, внутренний — 8 мм, толщина — не более 0,3 мм.
Эта шайба будет выполнять роль протектора. Пинцетом положить в отверстие сначала старую тарельчатую пружину, на нее — шайбу указанных размеров, затем винт зажать до отказа. Рычаг регулятора в это время должен находиться на шкале против цифры 2. Рычаг при завинчивании винта крепления кулисы придерживать. Вместо тарельчатой пружины можно поставить рабочую шайбу с регулятора натяжения верхней нитки. Но не всякая шайба подойдет по высоте, т. к. там лимит высоты обусловлен траекторией движения шатуна. Собрать узел в обратном порядке
5. Нет нормальной длины стежка. Неверно установлен кулачок подъема зубчатой рейки (машина «Чайка»-134 кл.)
Кулачок подъема зубчатой рейки установить после того, как будут установлены все параметры в челночном устройстве
6. Тормоз регулятора длины стежка не работает. Ослаб винт тормоза оси кулисы регулятора длины стежка (расположенного с задней стороны машины против большого отверстия). Машина «Луч-ник»-90 кл. Польша; «Орша»-ЗМ (рис. 36)
Отвести в сторону крышку большого отверстия и зажать винт 3 крепления оси кулисы регулятора длины стежка
Рис. 36. Узел тормоза регулятора длины стежка (машины «Веритас»-8010 кл., «Лучник»-90 кл., «Орша»-ЗМ кл., «Панония»): 1 —
большое отверстие в рукаве с задней стороны; 2 — ось кулисы; 3 — регулировочный винт тормоза; 4 — кулиса шага стежка
7. Не устанавливается малая длина стежка, есть и другие неисправности в регуляторе (машины «Подольск»-142 кл., «Чайка»-142М кл., «Чайка»-143 кл., «Чайка»-132М кл., «Чайка»-134 кл.)
При установке регулятора длины стежка иглу опустить в крайнее нижнее положение (см. рис. 73 и 74, швейная машина «Подольск»-142 кл., п. 28)
8. Машина прямострочная «Подольск»-М100 кл. ПМЗ (верхняя крышка рукава съемная), шаг стежка не более 2 мм (см. рис. 26)
Рычаг кулисы «В» подогнуть вверх на 35°, верх кулисы «А» с торца спилить на глубину 2 мм; на коленчатом валу левый край левой щеки колена «Б» спилить на глубину 2 мм, а по окружности на 12 мм
Источник
Регулятор длины стежка.
К этом механизму относятся рычаг регулятора, тарельчатая пружина, винт крепления кулисы к корпусу машины, кулиса, ползун (ролик), винт крепления ползуна (ролика) к вилке подачи
Дефекты регулятора длины стежка.
1. Сломался рычаг регулятора длины стежка. Причины: сломался рычаг в месте выхода из резьбового отверстия кулисы, а в кулисе осталась резьбовая часть рычага; в кулисе отломался край резьбового отверстия. Кулиса изготовлена из хрупкого металла — чугуна. Такая поломка может быть следствием того, что машину смазали растительным маслом или по ошибке каким-то клеем; стояла она в сыром помещении, у окна, из которого дует, и т. д. В результате образовалась ржавчина, особенно в местах, не защищенных краской
Разобрать узел и вычистить детали так, чтобы на них не было следов ржавчины, клея, пленок от смазки и т. п. Для устранения поломки снять вилку подачи материала с коленчатого вала. Снять ручной привод, маховик, и отвернуть винт крепления кулисы длины стежка. Снять крышку переднего круглого отверстия, вынуть кулису, высверлить сверлом диаметром 3 мм облом и нарезать резьбу метчиком М4. Поставить рычаг с резьбой М4 и, обязательно, с контргайкой. В случае отлома резьбового края кулисы лучше рычаг приварить электросваркой (2-миллиметровыми электродами из нержавеющей стали). Собрать узел в обратном порядке. Обратить внимание на то, что между нижним шарниром вилки механизма двигателя материала и валом подачи должен быть зазор 0,05 мм
2. Рычаг регулятора шага стежка погнут вниз, поэтому максимальная длина стежка 2 мм (см. п. 1)
Вставить большую отвертку в верхнюю часть прорези рычага длины стежка и, нажимая на рычаг снизу вверх, выпрямить его
Если работу выполняет швея, то лучше сначала снять декоративную крышку.
3. Рычаг не закреплен и свободно вращается вокруг своей оси
Снять крышку с отверстия спереди машины. Завернуть рычаг и контргайку на нем. Поставить на место крышку
4. Рычаг свободно передвигается в прорези, а во время шиться стремится к нулю на шкале — сломана тарельчатая пружина. Она ломается из-за перемещения рычага рукой вверх до отказа для получения обратного хода ткани во время шитья (машина 2М кл. не приспособлена к такой операции)
Снять ручной привод, снять машину с петель, поставить ее на фронтальную крышку маховиком вверх. Снять фрикционный винт и маховик. Большой отверткой через окно под маховиком отвернуть винт крепления кулисы длины стежка внутри машины. Вынуть винт пинцетом, вынуть тарельчатую пружину. Она лопнула и потому не фиксирует рычаг регулятора длины стежка. Здесь возможны два решения: поставить новую тарельчатую пружину; если ее нет, на лопнувшую пружину наложить шайбу из стали, наружный диаметр которой равен 15 мм, внутренний 8 мм, толщина не более 0,3 мм. Эта шайба будет выполнять роль протектора. Пинцетом положить в отверстие сначала старую тарельчатую пружину, на нее шайбу указанных размеров, затем винт зажать до отказа. Рычаг регулятора в это время должен находиться на шкале против цифры 2. Рычаг при завинчивании винта крепления кулисы придерживать. Вместо тарельчатой пружины можно поставить рабочую шайбу с регулятора натяжения верхней нитки. Но не всякая шайба подойдет по высоте. Собрать узел в обратном порядке
Источник