Ремонт реле поворотов гольф 4

Volkswagen Golf 1.9TDI › Logbook › Не работают поворотники

Всем привет, такая вот тема, перестали включаться поворотники, и аварийка, ну на аварийке я заменил предохранители там всё стало нормально, но, заменил предохранители на поворотники, включаю зажигание, и сразу начинает вонять паленным.

Кто что может подсказать по этому поводу? буду благодарен)

Volkswagen Golf 1998, engine Diesel 1.9 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 15

Здарова. Буквально дня два назад столкнулся с этим, имея знакомого хорошего спеца по вагам, проблему удалось оперативно решить.
1 предохранители на поворотники и аварийку разные, это мы знаем, но сгорают они оба тоже и вместе и порознь какая бы из (аварийки или поворотники) не замкнула.
2 проблема в кнопке, она же блок управления аварийками и поворотниками. В моем случае подсохли аварийки а поворотники работали, но при попытках постучать по аварийкам, перегорал предохранитель поворотников.
3 в итоге, кнопка, она же блок управления, начала дыметь, ясно стало что где то в цепи замыкание. Стали попорядку смотреть, начали спереди, замыкание проводов в правом поворотники. Провода потрескались, оголились местами и нашли друг друга.
Вывод, если кнопка ещё не умерла, не пытайся заставить её работать, проверь проводку на фарах и фонарях. Способ лёгкий таков- снимаешь лампочку по порядку и методом исключения выявляешь тот угол в котором замыкание.

Спасибо за развернутый ответ)) только что решил уже проблему) оказалось дело в предохранителях) я чет тупанул немного, и перепутал поворотники с паркингом))) ну это ночью было, голова не соображала))) сейчас с новыми силами включил мозги и всё сделал)))

Предохранители просто так не умирают 🙂 чекни проводку на всякий

Источник

Реле для ремонта выключателя аварийки в vw golf

Обратился ко мне родственник: в его гольфе стали странно мигать указатели поворотов. То не включатся, то внезапно выключатся, то еще чего. Я понимаю, что ими сейчас почти никто не пользуется, но он не из этих, да и техосмотр проходить нужно. Первичный осмотр показал неисправность реле, которое установлено в выключателе аварийки.

Проблема в принципе известная, но сложность её устранения в том, что реле там стоит (в данном варианте кнопки! бывают и другие) omron G8n, которое отличается достаточно высокими токами коммутации (до 30А) при миниатюрных размерах — всего 14х14х7.5мм. соответственно, места для установки чего-то с бОльшими габаритами в выключателе аварийки просто нет. народные умельцы вывешивают имеющиеся в наличии реле на проводах, но мне этот метод активно не понравился.

В собственно оригинальном реле отгорела одна из напаек на контакте. Я подчистил и подогнул подвижный контакт чтобы можно было немного поездить, ну и были заказаны обозреваемые реле.

Шли реле крайне долго, месяца три. Я уж думал не приедут. Но нет, в один прекрасный день пришла смс о том что «на ваше имя получен мелкий пакет». «Ура!» сказал я и пошел на почту.

Реле, похоже распай — ибо все разные и какие-то как б/у на вид, что вдвойне странно, потому что это не омрон, а китайский аналог от Hongfa. Ну в принципе и фиг с ним — я не гордый, раз в пару лет если и издохнет, то поменять не такая проблема. Но в целом конечно досадно, ибо во-первых продавец заявляет их как новые, а во-вторых — реле не микросхема, тут лучше ставить таки новое. Но я могу ошибаться насчет б/у-шности.

Внешний вид:

Может показаться, что ноги окислены, но это так просто свет падает.

Измерил сопротивление обмоток: 224, 225, 229, 233, 238 Ом
Потом измерил сопротивление контактов — нормально разомкнутых, после подачи напряжения на обмотку, чтобы они замкнулись, потому что в реле поворотов работают именно нормально разомкнутые контакты.

Самопальным миллиомметром наизмерял от 0.005 до 0.008 и аж 0.015 Ом в одном реле — что меня удивило, и я полез перепроверять еще и амперметром/вольтметром по падению напряжения. По ходу дела выяснилось, что мой миллиомметр вместо нуля показывает 0.002 Ом, и реальное сопротивление контактов от 0.002 до 0.005 Ом. У самого плохого реле похоже окислились контакты внутри, ибо после нескольких включений сопротивление заметно упало.

Сопротивление нормально замкнутых контактов несколько выше — от 0.009 до 0.015 Ом, что в моём случае не критично.

Приступим к замене.

Снимаем выключатель аварийки

Для этого нам понадобится вот такая «кочерга»

выдергиваем заглушку, после чего поочередно кочергой выдергиваем выключатели, пока не доберемся до выключателя аварийки

Отключаем и идём к столу несём на стол.

Разбираем (не забываем предварительно пометить как чего стояло!)

Для этого потребуется, в частности, оттянуть защелки снаружи корпуса

Далее всё просто — отпаиваем 5 ног и извлекаем реле

Ну и запаиваем новое

Всё, можно собирать, ставить в машину и проверять. Проверка, собственно, показала что всё ок, и я считаю что такие реле — отличная альтернатива покупке нового выключателя аварийки и/или езде без поворотов. Конечно, хотелось бы чтобы за эти деньги мне продали новые оригинальные реле от омрона, но как говорится «и так сойдёт».

На данный момент реле отработало примерно неделю в штатном режиме. Если вдруг издохнет — я несомненно дополню обзор этой информацией. Также, несомненно, можно попробовать купить данные реле в оффлайне — но у нас я не нашел чего-то и близко похожего. Повторюсь, реле тут весьма компактное, и при этом рассчитано на довольно значительные токи, а места внутри негусто. Вывешивать реле «какое было» снаружи на проводах — не мой метод, да и муторно это в данном случае.

Кстати, в этих выключателях бывает и другая проблема — банально «холодная пайка», то есть кольцевая трещина в месте пайки одного из контактов реле к плате, так что если заглючили поворотники — есть смысл просто разобрать и посмотреть для начала.

Для примера и понимания что это такое — аналогичная кнопка, по-моему с другим реле, и с холодной пайкой вывода (фото из интернетов):

Источник

Реле поворотов гольф 4 ремонт

Фольксваген гольф 4 — предохранители и реле

Volkswagen Golf 4 поколения относится к автомобилям компактного класса. Производился в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году с кузовами хэтчбек, универсал, кабриолет. В данной публикации мы представим описание схем блоков предохранителей и реле Фольксваген Гольф 4 с фото — примером, а так же предложим для скачивания полные электросхемы. Отдельно отметим предохранитель прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Возможны отличия в представленном материале и Вашем расположении. Сверяйте актуальное назначение в с описанием на защитной крышке. Если владеете другим поколением автомобиля, изучите описание для 3 и 5 поколения соответственно.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он находится в торце приборной панели слева и закрыт защитной крышкой.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

Схема блока

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

Обозначение

p, blockquote 8,0,1,0,0 —>

F1	10А Лампа освещения вещевого ящика, электрообогрев зеркал
F2	10А Указатели поворота, аварийная сигнализация, электрокорректор света Фар
F3	5А Реле противотуманных фар, регулятор освещения
F4	5А Лампы фонарей освещения номерного знака
f5	7,5А Кондиционер, система управления двигателем, электропривод зеркал, обогрев сидений
F6	5А Центральная блокировка замков и электрические стеклоподъемники
f7	10А Лампы света заднего хода
F9	5А АБС, система стабилизации движения, система управления тяговой силой
F10	15А Электронный блок управления (ЭБУ)
F11	5А Щиток приборов
F12	7,5А Питание диагностического прибора
F13	10А Лампы сигналов торможения
F14	10А Лампы освещения салона
F15	5А Щиток приборов, система стабилизации движения
F18	10А Правая фара (дальний свет)
F19	10А Левая фара (дальний свет)
F20	15А Правая фара (ближний свет), правая фара (газоразрядная лампа), управление светом фар с газоразрядными лампами
F21	15А Левая фара (ближний свет), левая фара (газоразрядная лампа)
F22	5А Лампа габаритною света (правая фара)
F23	5А Лампа габаритного света (левая фара)
F24	20А Электродвигатель очистителя ветрового стекла, электродвигатель стеклоомывателя
F25	25А Электровентилятор отопителя, кондиционер
F26	25А Электрообогрев заднего стекла
F27	15А Электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения
F28	15А Топливный насос
F29	15А Электронный блок управления, зажигание
F31	20А Автоматическая коробка передач
f32	10А Форсунки
f34	10А Система управления двигателем
F35	30А Гнездо 12 В
F36	15А Противотуманные фары
F37	10А Автомагнитола, система «комфорт», центральная блокировка, электрические стеклоподъемники
F38	15А Лампа освещения багажника, центральная блокировка, крышка лючка горловины топливного бака
F39	15А Аварийная сигнализация
F40	20А Звуковой сигнал
F41	15А Предохранитель прикуривателя
F42	15А Автомагнитола
f43	10А Система управления двигателем
F44	15А Обогрев сидений

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 41 на 30А.

Блок реле

Основной блок с реле находится под самой панелью, со стороны водителя.

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Фото пример

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 16,1,0,0,0 —>

p, blockquote 17,0,0,0,0 —>

• I Реле звукового сигнала — Реле 53
• II Промежуточное реле контакта Х — Реле 100
• III Свободное
• IV Реле топливного насоса. Реле свечей накаливания — Реле 409/167/103
• V Реле стеклоочистителей — Реле 603, 377, 389, 192
• VI Свободное
• А Предохранитель для электрической регулировки сидения
• В Свободное
• С Предохранитель для электрических стеклоподъемников, центрального замка и обогреваемых наружных зеркал заднего вида

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

1. Реле противотуманных фар — Реле 53
2. Реле дистанционного разблокирования задней двери
3. Реле блокировки стартера
4. Свободное
5. Свободное
6. Распределительное реле для радио/телефона — Реле 147
7. Реле электронного контроля частоты вращения (EPS)
8. Реле внешнего освещения
9. Реле топливного насоса (Syncro-дизель) и блок управления сигнализации – ТАКСИ
10. Блок управления сигнализации – ТАКСИ
11. Реле блокировки стартера и заднего хода — Реле 175
12. Реле подачи напряжения на клемму 30
13. Реле вентилятора радиатора (кондиционер)

Плавкие предохранители на блоке Z13

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

• D Свободное
• Е Задний стеклоподъемник
• F Мигающее светосигнальное устройство для предупредительной сигнализации кражи
• G Рупор для предупредительной сигнализации кражи

Общее назначение реле

Реле (000 953 227 A) — Реле для комфортных указателей поворотов
Реле 53 (141 951 253 B) — Реле звукового сигнала, Реле противотуманных фар, Реле для топливного насоса (дизель, 4Motion),
Реле 79 (191 927 841) — Реле крышки багажного отсека
Реле 87 (191 957 917 A) — Блок управления блокировки муфты свободного хода
Реле 100 (7M0 951 253 A) — Pеле с замыкающим контактом
Реле 103 (357 911 253) — Реле свечей накаливания (дизель)
Реле 109 (1J0 906 381 A) — Реле топливного насоса
Реле 147 (1H0 959 142) — Реле для радио/ телефона
Реле 167 (191 906 383 C) — Pеле с замыкающим контактом для топливного насоса
Реле 175 (3A0 927 181) — Pеле включения стартера для АКП
Реле 181 (1J0 959 485) — Реле задержки отключения вентилятора радиатора
Реле 185 (3B0 911 251) — Pеле с замыкающим контактом (Выключатель блокировки стартера)
Реле 192 (1J0 955 531 A) — Блок управления прерывистого режима работы стеклоомывателя/ стеклоочистителя для а/м с датчиком дождя
Реле 206, 444 (1J0 927 841) — Pеле с замыкающим контактом для а/м с электронной системой поддерж. курс. устойчив. ESP
Реле 393 (4B0 919 471 A) — Реле контроля перегоревших ламп
Реле 377 (4B0 955 531 A) — Блок управления прерывистого режима работы стеклоочистителя
Реле 389 (4B0 955 531 C) — Блок управления прерывистого режима работы стеклоочистителя
Реле 404 (7M0 951 253 C) — Реле универсальное (APF)
Реле 407 (1J0 947 221 A) — Блок управления крышки багажного отсека для автомобилей без центрального замка
Реле 409 (191 906 383 C) — Реле топливного насоса
Реле 450, 452 (1J0 907 487 B) — Блок управления многофункционального рулевого колеса
Реле 456 (3U0 941 597 A) — Блок управления света (Skoda Superb)
Реле 603 (4B0 955 531 E) — Блок управления прерывистого режима работы стеклоомывателя/ стеклоочистителя

Источник