Ремонт ремень генератора ауди

Особенности обслуживания, замены и ремонта ремня и генератора на Audi A4

Приводные ремни являются заменяемыми комплектующими, которые периодически требуют осмотра, обслуживания, а иногда и замены. Не исключением является и столь популярная модель легкового автомобиля, как Ауди А4. Рассмотрим далее наиболее распространённые нюансы, связанные с обслуживанием генераторного узла.

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Приводной ремень поликлинового типа можно обнаружить в передней части силового агрегата. Необходим он для того, чтобы передавать от генератора питание для водяной помпы, рулевого насоса и компрессора. На протяжении всего периода эксплуатации транспортного средства он подвергается повышенным нагрузкам, которые рано или поздно приводят к его износу.

Регулярное обслуживание и, прежде всего, визуальный осмотр необходимы для того, чтобы избежать отказов двигателя или его компонентов, которые могут привести к дорогостоящему ремонту. Поэтому опытные автомобилисты обязательно проверяют степень износа ремешка и обращают внимание на признаки, сигнализирующие о его износе.

Основным признаком износа и предстоящей замены считается характерный свист. Он особенно проявляет себя, если включить фары, а потом запустить двигатель. Однако возможна и такая ситуация, когда ремень попросту ослаб и достаточно будет обеспечить его натяжение. Дело в том, что в этом случае генератор не сможет выдавать полный заряд для всех электроприборов автомобиля.

Также мотивом для замены в самые короткие сроки могут служить таким признаки, как появление большого количества внушительных трещин на поверхности изделия, разрывы или загрязнения, возникновение лохмотьев, глубокие царапины и прочие симптомы. Помимо повреждений механического свойства, нужно проверять степень натяжки, которая также может стать причиной появления проблем с зарядом.

Выбор ремня генератора для Audi A4

Сегодня нет никаких сложностей с выбором и покупкой ремня генератора благодаря предложениям оптовых и розничных продавцов на современном рынке. Желательно ориентироваться на сертифицированные изделия от проверенных производителей товаров автомобильной тематики. Однако оригинальные комплектующие стоят довольно дорого, что вынуждает многих наших водителей к экономии, приобретая подержанные запчасти либо сомнительного происхождения.

Ещё одним интересным выходом из такой ситуации может стать покупка комплектующих на специализированных авто разборках. Стоимость приобретения будет существенно выше, но запчасти отличаются вполне приемлемой функциональностью. Необходимо внимательно осматривать каждую единицу на предмет отсутствия видимых повреждений, а также потёков масла или других рабочих жидкостей.

Есть несколько рекомендаций, которые могут пригодиться автолюбителям с Audi A4, хотя они подходят не только для данной марки транспортного средства:

• на замену следует приобретать ремень, который предназначается именно для данного двигателя, а не модели автомобиля;
• если покупается не оригинальное изделие, то хотя бы нужно выбирать те, которые были рекомендованы производителем;
• работы по замене нужно выполнять в перчатках и лучше позвать для подстраховки помощника.

Самостоятельное натяжение ремня генератора

Подобные работы относятся к числу таких, которые под силу выполнить водителю самостоятельно, требуется лишь запастись некоторым типичным инструментом. Сначала находим ремень в передней части мотора и тщательно ощупываем его, отыскивая характерные трещины или расслоения резины. Осматриваем его с обеих сторон. Если заметных повреждений нет, значит, изделие готово ещё послужить, а потому потребуется лишь натяжка.

Проверяется обязательно большим пальцем руки, и для этого потребуется специальное оборудование, позволяющее выполнить замер. Прогиб допускается на уровне 5 мм, и он не должен быть намного больше или даже меньше. От правильности натяжки будет зависеть и срок его дальнейшей службы.

Проверку лучше выполнять примерно по центру расстояния между двумя шкивами. Но на дизельных моторах натяжение проверяется не сверху, а снизу. Измерительный прибор устанавливается таким образом, чтобы ремень проходил через его направляющие. Нормальное натяжение должно быть в пределах 250-300 Ньютонов и обязательно не меньше этого значения.

Замена ремня генератора Audi A4

Замена генераторного ремешка начинается с демонтажа старого изделия, а заканчивается установкой нового. На различных разновидностях моторов Ауди эта процедура будет идентичной благодаря их универсальности от производителя.

После того, как автолюбитель запасся инструментами, а двигатель достаточно остыл, ему следует действовать по следующему алгоритму:

1. Отмечаем направление движения ремня при помощи детского мелка.
2. Натяжитель вращаем по часовой стрелке, после чего фиксируем его в одном положении подручным инструментом.
3. Приступаем к снятию поликлинового ремня для его замены.
4. Устанавливаем на прежнее место новый аналог.
5. Натягиваем до необходимой величины.
6. Собираем всё в обратной последовательности.
7. Заводим двигатель и проверяем работоспособность узла.

Как заменить ролик

Порой возникает необходимость заменить натяжной ролик, который также важен для функционирования генератора и приборов, которые от него питаются. Для этого понадобится всего лишь ключ на 17. До начала выполнения работ отбрасываем клемму «минус» от АКБ. Поршень на первом цилиндре переводим в положение верхней мёртвой точки.

Теперь непосредственно о том, как выполняется замена:

1. Ослабляем степень затяжки крепёжной гайки данного механизма.
2. Ослабляем натяжение ремешка.
3. Откручиваем гайку до конца и не забываем извлечь под ней пружинку.
4. Снимаем ролик и дистанционное кольцо, расположенное под ним.
5. Менять ролик нужно в тех случаях, когда его вращение приводит к люфту или же присутствуют следы подтекания смазки.
6. Устанавливаем новый ролик и проверяем степень натяжения.

Ремонт и замена генератора

Поскольку генератор является своего рода электростанцией на борту автомобиля, необходимо постоянно отслеживать его работоспособность. В случае выявления серьёзных отклонений, может потребоваться замена генератора Audi A4 B6 или другого поколения этой популярной модели. Чаще всего требуют замены так называемые щётки, но иногда могут выйти из строя подшипники или регулятор напряжения, а также произойти обрыв в обмотке.

Теперь посмотрим, как снять генератор Ауди А4 Б5 поэтапно в действии:

1. Отключаем питание с АКБ, отсоединив отрицательную клемму.
2. Ключом на 17 ослабляем гайку крепления натяжного ролика, а затем убираем ремень.
3. Снимаем дроссельный узел вместе с патрубком.
4. Выкручиваем сначала верхний, а затем и нижний болты крепления генератора. Переворачиваем его вниз шкивом, отсоединяем колодку с проводами.
5. Как только устройство демонтировано, его можно заменять новым или выполнять ремонтные работы.

Ремонт такого сложного узла, как генератор, сложно произвести, не имея минимального опыта или квалификации. Целесообразно доверить замену щёток или проверку состояния обмотки опытным специалистам или узкопрофильным электрикам. Также приглашаем поделиться своим опытом тех читателей, которым приходилось выполнять ремонтные работы по теме сегодняшнего материала.

Источник

Натяжение клинового либо поликлинового ремня Ауди 80

Натяжение клинового либо поликлинового ремня

Натяжение клинового ремня 4-цилиндрового двигателя

Клиновой ремень генератора

1 – зажимной болт;
2 – регулировочная гайка с зубчатым венцом;

3 – регулировочная планка.

Клиновой ремень насоса гидроусилителя рулевого механизма

1 – предохранительный болт;
2 – зажимной болт;

3 – регулировочная гайка с зубчатым венцом.

Детали шкива коленчатого вала у моделей с 4-цилиндровым двигателем и кондиционером

1 – ступица шкива;
2 – лишние регулировочные шайбы;
3 – передняя половинка шкива;

4 – регулировочные шайбы;
5 – задняя половинка шкива.

Иллюстрация показывает положение установки компрессора кондиционера (1) 4-цилиндрового двигателя. У 4-цилиндрового двигателя есть дополнительный, установленный спереди шкив (2), на котором и происходит регулировка натяжения ремня.

Модели с 4-цилиндровыми двигателями

Клиновой ремень генератора до сентября 91 г.: ослабить зажимной болт на регулировочной планке генератора. Вращать находящуюся ниже регулировочную гайку с зубчатым венцом, пока не установится правильное натяжение ремня. Затянуть зажимной болт. Если нельзя сдвинуть генератор, значит, следует ослабить его шарнирный болт. Он становится доступным спереди после снятия кожуха зубчатого ремня. Если шарнирный болт был ослаблен, снова затягивать его нужно в самую последнюю очередь. Клиновой ремень генератора после октября 91 г.: ослабить зажимной болт на скобе крепления генератора. Ослабить шарнирный болт в нижней части генератора, проверить легкоходность. Затянуть моментом 6 Н•м и держать регулировочную гайку с зубчатым венцом с помощью накидного ключа 22 мм с динамометрической головкой. Так натяжение ремня будет верным. Затянуть зажимный болт. В последнюю очередь снова затянуть шарнирный болт. Клиновой ремень для водяного насоса и насоса гидроусилителя руля: снять нижнюю защиту моторного отсека (глава Элементы кузова). Ослабить зажимной болт на планке крепления насоса гидроусилителя руля. Вращать находящуюся ниже регулировочную гайку с зубчатым венцом до тех пор, пока не установится правильное натяжение ремня. Затянуть зажимной болт. Если насос гидроусилителя нельзя сдвинуть, значит, следует ослабить его шарнирный болт. Клиновой ремень компрессора кондиционера: регулировка натяжения ремня происходит путем вынимания или добавления регулировочных шайб между передней и задней половиной шкива. Большее количество регулировочных шайб между половинками шкива означает меньшее натяжение ремня. Меньшее количество регулировочных шайб между половинками шкива приводит к большему натяжению ремня. Лишние регулировочные шайбы следует поставить между ступицей и передней половинкой шкива. Затянуть гайки моментом 25 Н•м, следя при этом за тем, чтобы клиновой ремень не заклинило между половинками шкива. Два раза провернуть коленчатый вал. Проверить натяжение ремня сильным нажатием большого пальца на свободном месте между коленчатым валом и компрессором кондиционера. Завести двигатель и дать ему немного поработать. Снова проверить натяжение клинового ремня, при необходимости добавить или убрать регулировочные шайбы. При правильном натяжении ремня затянуть болты еще раз моментом 25 Н•м.

Модели с 5-цилиндровыми двигателями

Натяжение клинового ремня 5-цилиндрового двигателя

Клиновой ремень генератора

1 – зубчатая рейкой;
2 – регулировочная гайка с зубчатым венцом;

3 – зажимной болт.

Клиновой ремень насоса гидроусилителя.

1 – регулировочный болт;
2 – крепежная гайка рейки крепления;

3 – крепежная гайка поворотной рейки.

Клиновой ремень генератора: ослабить зажимной болт на рейке крепления. Провернуть расположенную ниже регулировочную гайку с зубчатым венцом до тех пор, пока не установится верное натяжение ремня. Затянуть зажимной болт. Если нельзя повернуть генератор, следует немного ослабить шарнирный болт (нижнее крепление генератора) при снятой нижней защите моторного отсека. Клиновой ремень насоса гидроусилителя руля: ослабить крепежные гайки на рейке крепления и поворотной рейке. Для натяжения ремня провернуть натяжной болт влево, то есть выворачивать. Снова затянуть гайки. Клиновой ремень компрессора кондиционера: ослабить зажимные болты впереди и сзади на кронштейне компрессора кондиционера. Кронштейн компрессора кондиционера вместе с компрессором отвести к правой стороне автомобиля. При необходимости использовать рычаг снизу. Если натяжение ремня правильное, снова затянуть зажимные болты.

Модели с 6-цилиндровыми двигателями

Натяжение поликлинового ремня у модели с 6-цилиндровым двигателем. На рисунке натяжной ролик зафиксирован при помощи шестигранного пробойника, что дает возможность провернуть его накидным ключом. На фотографии виден звездчатый болт, на который для проворачивания надета звездчатая головка с подходящим накидным ключом (2). Штифт (1; на иллюстрации эту роль выполняет пробойник) вставлен в предусмотренное для этого отверстие на натяжном устройстве, благодаря чему натяжное устройство фиксируется в этом положении.

Источник

Замена приводного ремня на Audi

Приводной ремень – это рабочая деталь автомобиля, которая играет важную роль в его эксплуатации. Основной функцией приводных ремней, является обеспечение работы важного вспомогательного навесного оборудования, находящегося на двигателе (генераторе и компрессоре). Поэтому, приводные ремни, так же как и ремень ГРМ, на автомобилях Ауди, требуют пристального внимания и своевременной замены.

В нашем автосервисе «Авто-Максима» работают опытные специалисты, которые смогут произвести замену приводного ремня на автомобилях Audi, качественно, профессионально и недорого.

Мы осуществляем полный комплекс мероприятий по обслуживанию и ремонту автомобилей данной марки. На складе в наличии, всегда есть ремкоплекты для проведения работ в максимально сжатые сроки.

Современное оборудование, собственный склад запчастей и профессионализм наших специалистов, позволяет оперативно и качественно решать любые поставленные задачи.

Когда менять приводные ремни на Ауди

Менять приводной ремень на Ауди следует через каждые 25 000 часов или в среднем каждые 40 000 – 60 000 км. Срок службы оригинального ремня обозначается производителем в сервисной документации для каждой конкретной модели Ауди.

Признаки, свидетельствующие о выходе из строя приводного ремня

Замена приводных ремней на Audi, это необходимая процедура, которую требуется производить своевременно. Не следует дожидаться момента, когда ремни выйдут из строя, поскольку от них зависит работа важного оборудования в автомобиле.

Первые признаки, о возможном выходе из строя приводного ремня:

• Мигание чек’а, особенно при ускорении или при большом количестве одновременно включенных электроустройств (магнитола, фары, печка и подогрев стёкол или зеркал)
• Появление свистящего звука во время движения автомобиля

В этом случае, необходимо обратиться в автосервис для диагностики автомобиля и осмотра приводных ремней. Если этого не сделать, то ремень может порваться, что в итоге серьезно повредит другие важные детали автомобиля.

Цена замены приводных ремней на Ауди

Стоимость замены приводных ремней на Ауди, может меняться в зависимости от модели автомобиля. Цена включает стоимость работ, и ремкомплекта. Все необходимые расходные материалы, есть в наличии на складе.

Мы предлагаем выгодные цены на замену приводных ремней и покупку расходных материалов, что позволяет существенно снизить затраты для наших клиентов.

Замена приводных ремней
Марка автомобиля	Стоимость комплекта приводных ремней	Стоимость замены
Audi	от 2000 руб.	от 1000 руб.

Окончательную стоимость можно уточнить по телефону: +7 (499) 130-76-99

Замена роликов приводного ремня на Ауди

Во время замены приводных ремней, рекомендуем заменить и ролики, так как их ресурс, скорее всего также подходит к концу. Если сэкономить и не произвести замену роликов, то через 10-15 тыс.км они выйдут из строя, и заново придется повторять процедуру снятия, установки и регулировки ремней.

Мастера нашего автосервиса, смогут осуществить замену приводных ремней на разных моделях Ауди с гарантией качественно выполненных работ.

Замена приводных ремней в специализированном автосервисе

Приводные ремни, это расходные материалы, и многие владельцы автомобилей, считают их замену простой и обыденной. Практика показала, что данную процедуру, удобнее всего, проводить в специализированном автосервисе, где есть все необходимое оборудование.

Приводные ремни, для каждой модели автомобиля, имеют свои определенные параметры и степень натяжения. Слабое натяжение ремня приведет к мгновенному износу и нарушениям работы двигателя. Сильное натяжение, может привести к разрушению подшипников на валах компрессоров и генератора.

Качественно заменить и установить правильное натяжение приводных ремней, сможет опытный автомеханик нашего автосервиса. Гарантируем профессиональный подход и оперативные сроки выполнения работ.

Обслуживание и ремонт автомобилей Ауди в автосервисе «AUTO-MAXIMA»

Автосервис «AUTO-MAXIMA», специализируется на обслуживании и ремонте автомобилей марки Audi. Квалифицированные мастера с большим опытом работы, готовы выполнить разные виды работ. Обращение в специализированный автосервис к опытным специалистам, сэкономит ваше время и деньги.

Если вы заметили, неисправность в работе вашего автомобиля, не затягивайте с обращением к специалистам автосервиса, которые помогут помогут нетолько выявить причину, но и качественно ее устранить. Одна, даже небольшая поломка, может привести к более серьезной проблеме и выходу из строя целого узла автомобиля. Мы не сомневаемся, что каждый автовладелец может разобраться и выполнить ремонт самостоятельно, но без знаний и опыта вам будет крайне сложно это сделать.

Доверьте ремонт и обслуживание своего автомобиля опытным специалистам и вам не придется переплачивать за ремонт.

Автосервис «AUTO-MAXIMA», осуществляет широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей Audi в Москве:

Специалисты нашего автосервиса, справятся с поломкой любой сложности. Для этого у нас есть специализированное оборудование и опытные мастера. Если вам необходимо техническое обслуживание или ремонт автомобиля Audi, то звоните и приезжайте, всегда готовы помочь. Оперативно и качественно устраним все неисправности и дадим все необходимые рекомендации.

Замена приводного ремня в автосервисе, ЮАО Москвы

Авто Максима — автосервис в ЮАО Москвы, где на высоком профессиональном уровне можно осуществить замену приводных ремней. Своевременное обращение в специализированный автосервис, это гарантия того, что ваш автомобиль прослужит исправно достаточно долгое время.

Мы обслуживаем автомобили данной марки более 8 лет и хорошо изучили сильные и слабые стороны автомобиля. Обращаясь к нам, каждый клиент получает:

• добросовестное обслуживание;
• проведение качественной диагностики автомобиля;
• качественный ремонт с использованием профессионального оборудования;
• подбор запчастей (имеется собственный склад);
• гарантию на выполненные работы.

Проведение качественной диагностики, позволяет нашим специалистам, точно выявить имеющиеся неисправности и оперативно найти оптимальное решение для их устранения.

Если вас интересует оперативная замена приводного ремня на автомобиле марки Audi, запишитесь и приезжайте в наш автосервис на обслуживание. Мы будем рады вам помочь. Качество наших услуг приятно вас удивит, так как наши специалисты всегда предлагают квалифицированную помощь и качественный сервис.

Источник