Ремонт ремней двигателя автомобиля

Ремонт двигателя автомобиля в Люберцах

«Качество нашей работы — это ваше спокойствие за рулем»

Официальный Дилер

Наша компания — официальный представитель производителей автомобильных масел: Shell, Liqui moly, Mobil, Castrol, LUKOIL.

Имеем долгосрочные взаимоотношения с производителями, что позволяет предложить оптимальное решение ценовой политики для долгосрочных партнерских отношений.

Наши преимущества

Заботимся о комфорте наших клиентов

Ожидайте с комфортом

Наш автотехцентр оборудован комфортной зоной ожидания для клиентов. Пока ваш автомобиль ремонтируют, вы можете отдохнуть на удобном диване, наблюдая за ремонтом, воспользоваться Wi-Fi и выпить ароматный кофе.

Сохранение заводской гарантии

VARAOSA – сертифицированный технический центр по ремонту и обслуживанию автомобилей. Обслуживая у нас автомобиль, вы сохраняете заводскую гарантию и гарантию дилера

• 
• 
• 

Наше портфолио

Технический центр VARAOSA работает с 2014 года. За это время мы заслужили репутацию надежного и качественного сервиса. Нас рекомендуют как для выполнения регулярного ТО, слесарного ремонта, так и для капитального ремонта рулевых реек и насосов ГУР, ДВС.

Подъемники

Для качественного ремонта и диагностики ходовой части автомобилей мы используем подъемники компании Nordberg (двухстоечные и четырехстоечный), которые выдерживают значительные нагрузки. Подъемники данной компании обеспечивают максимальную безопасность автомобиля.

Стенд развал-схождения

Стенд развал-схождения от Ravaglioli позволяет точно и быстро регулировать углы установки колес. Программное обеспечение для регулировки угла колес имеет расширенные функции, что исключает любые неточности.

Специнструменты для ремонта авто

Для обслуживания и ремонта наш технический центр использует только профессиональный слесарный инструмент, а также применяем спец. инструмент для выполнения сложных ремонтов.

Компьютерная диагностика

При появлении проблем, связанных с электрооборудованием двигателя, выполняется компьютерная диагностика. Первичная компьютерная диагностика производится с помощью многофункционального сканера LAUNCH X-431 PRO. Если требуется дополнительная, более глубокая диагностика, то подключается оригинальный прибор (дилерский сканер).

Шиномонтаж

Наши специалисты могут быстро заменить шины и диски, которые всегда есть в наличии. Также предоставляем услугу по ремонту стальных, легкосплавных дисков с применением специального станка для правки дисков, а в некоторых случаях применяем к аргоно-дуговую сварку. Выполняем ремонт шин от установки жгута до вулканизации, балансировку колес колес проводим на современном и самом точном оборудовании компании Hoffman.

Услуги которые мы предоставляем

• Диагностика двигателя
• Замена генератора
• Замена масла и масленного фильтра
• Замена ремня генератора
• Замена ремня грм и помпы
• Замена ремня/цепи ГРМ
• Замена роликов ГРМ/Натяжителей
• Ремонт ГРМ
• Ремонт двигателя автомобиля

Запись на ремонт

КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ — ЭТО ВАШЕ СПОКОЙСТВИЕ ЗА РУЛЕМ!

Капитальный ремонт двигателя требуется транспортным средствам после длительной эксплуатации, а также в результате аварий или иных чрезвычайных ситуаций.

сли вы заметили перебои в работе мотора, странные постукивания или снижение мощности, незамедлительно сдайте машину на сервис. Также о проблемах с двигателем сигнализирует повышенный расход масла или топлива, белый или черный дым из выхлопной трубы, изменения оттенка нагара на свечах — в норме он должен быть светло-серым. Если выяснится, что проблема серьезная, специалисты проведут капремонт мотора. Это достаточно продолжительный и трудоемкий процесс, в результате которого все характеристики агрегата вновь будут соответствовать эксплуатационным.

Ремонт блока двигателя начинается с выявления причин неисправностей и дефектовки. Мастер проверяет, не появились ли на поверхности цилиндра раковины, трещины, задиры, насколько изношена поверхность цилиндра и гильза. Даже если машина новая или редко использовалась, поверхность цилиндра могла повредиться в результате гидроудара, перегрева, критического снижения уровня моторного масла или утраты его изначальных свойств. Ремонтировать дизельный двигатель дороже, чем бензиновый, ведь агрегатам на дизеле требуется трудоемкое восстановление ТНВД. После обслуживания транспортного средства езда на нем вновь станет комфортной и безопасной.

Ремонт двигателя Люберцы: почему выбирают нас

Ремонтировать у нас двигатели удобно и выгодно, потому что:

Мы готовы работать с транспортными средствами любой марки, модели, года выпуска и комплектации.

• На нашем сервисе установлено современное, точное, высокопроизводительное оборудование. Оно позволяет максимально быстро осуществить диагностику и провести качественный ремонт.
• Наши сотрудники обладают высокой квалификацией и обширным опытом. Они выполняют свои обязанности оперативно, профессионально, добросовестно.
• На ремонт двигателя автомобиля цена у нас всегда держится на конкурентоспособном уровне.
• На проведенные работы предоставляется гарантия.

Некоторые цены на наши услуги

• ЦЕНЫ НА РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Легко­вые	Кроссо­веры	Преми­ум-­класс
Диагностика двигателя	от 1000 р.	от 1000 р.	от 1000 р.
Замена генератора	от 2000 р.	от 3000 р.	от 4000 р.
Замена масла и масленного фильтра	от 500 р.	от 500 р.	от 500 р.
Замена ремня генератора	от 500 р.	от 700 р.	от 1500 р.
Замена ремня грм и помпы	от 4500 р.	от 5500 р.	от 6500 р.
Замена ремня/цепи ГРМ	от 4500 р.	от 5500 р.	от 6500 р.
Замена роликов ГРМ/Натяжителей	от 4500 р.	от 5500 р.	от 6500 р.
Ремонт ГРМ	от 4500 р.	от 5500 р.	от 6500 р.
Ремонт двигателя автомобиля	от 1000 р.	от 1000 р.	от 1000 р.

Как мы работаем

Получение заявки и назначение времени

Запись производится как по телефону так и на сайте компании, на удобное для клиента время.

Определяем перечень работ

Перечень работ определяется с мастером консультантом после проведения комплексной диагностики.

Проведение работы

В назначенное время клиент передает мастеру консультанту автомобиль, после чего в комфортной зоне ожидания наблюдает за процессом выполнения ремонтных работ с помощью системы видеонаблюдения.

Зона ожидания оборудована удобными диванами и вендинговыми аппаратами и телевизором.

Получение исправного автомобиля

По окончанию работ автомобиль передается клиенту с полным комплектом документов и дополнительными рекомендациями по обслуживанию автомобиля.

Источник

Замена ремня ГРМ: причины поломки и тонкости ремонта

За синхронную и слаженную работу распределительного и коленчатого вала в автомобиле отвечает газораспределительный механизм. Устройство обеспечивает своевременное открытие и закрытие клапанов. Производителями данный элемент был внедрен с целью снижения шума работающего мотора. Несмотря на массу положительных моментов, это устройство имеет один весьма существенный недостаток – ремень может оборваться прямо на ходу. За состоянием ГРМ водитель должен следить. Во избежание неприятных ситуаций и предотвращения дорогостоящего ремонта каждый автомобилист должен знать нюансы замены газораспеделительного механизма. В рамках материала будут изложены распространенные причины обрыва ремня и способы устранения неполадки.

Как выглядит ремень ГРМ?

Ремень ГРМ является связующим звеном сразу между несколькими деталями автомобиля. Внешне такой элемент напоминает ремень генератора. Кольцеобразную деталь могут изготавливать из таких материалов:

Резины плотного состава с металлизированными элементами;

Самым распространенным видом считается ремень, выполненный из резины. Такие ремни надежны в эксплуатации и имеют невысокую стоимость. Металлические элементы внешне достаточно схожи с велосипедной цепью. Из-за своих сложных конструкционных особенностей такие элементы практически не применяются. ГРМ из кожи тоже потеряли свою актуальность. Они быстро приходят в негодность, хотя и стоят довольно недешево.

Причины поломки ГРМ

При работе двигателя основополагающим процессом является грамотное газораспеделение. Возникновение неполадок с связи с этим может быть вызвано следующими причинами:

Источником возникновения проскальзывания может послужить плохое натяжение или попадание на ГРМ моторного масла и других расходных жидкостей. Как следствие в результате этого происходит сдвиг фаз и угла поворота, что приводит к потере стабильного режима работы двигателя. Однако еще большими проблемами автомобилю грозит именно обрыв ремня ГРМ. Нарушения могут повлиять на одновременное открытие впускного и выпускного клапана. Такая неприятная ситуация повлечет за собой деформацию клапанов и поршня и обязательно приведет к дорогостоящему капитальному ремонту.

Когда и как менять?

Точно определиться с периодичностью замены ГРМ достаточно сложно. В инструкции по эксплуатации транспортного средства, как правило, указывается примерный срок службы детали. На периодичность проведения замены детали влияет множество факторов, главными из которых стали:

• Само качество детали;
• Интенсивность рабочего режима;
• При некачественном ремонте авто.

В последнем случае неправильно выполненные ремонтные работы приведут к соприкосновению внешней стороны ремня с другими важными деталями. В такой ситуации неисправность необходимо как можно раньше исправить, иначе серьезных последствий избежать не получится. Заменить, вышедший из строя элемент, можно самостоятельно, важно при работе уделить особое внимание таких составляющим:

1. Натяжному ролику;
2. Водяной помпе;
3. Сальникам на распределительных валах.

В процессе работе при неисправности хотя бы одной из выше перечисленных деталей произойдет заклинивание ремня ГРМ. Приведет это к мгновенному обрыву и проблемам.

В видео пойдет речь о замене ремня ГРМ:

Источник

Как поменять ремень генератора, гидроусилителя и ГРМ

Каждый водитель сталкивался с неприятным моментом обрыва ремня в двигателе. Рассмотрим возможные моменты замены, что надо для этого и какие бывают последствия, если недосмотреть вовремя замену ремня. Каждый водитель сталкивался с неприятным моментом обрыва ремня в двигателе. Рассмотрим возможные моменты замены, что надо для этого и какие бывают последствия, если недосмотреть вовремя замену ремня.

Передаточный ремень не маловажная часть в двигателе автомобиля, так как за счет него передаются обороты с одного рабочего механизма другому механизму. Примером такого механизма может быть генератор, гидроусилитель руля, чаще всего вспоминают ремень, который находится в газораспределительном механизме, по-другому его называют ГРМ.

Ремень зачастую делают из специального резиново-тканевого состава. Делается это для того что бы он был эластичным при работе, и крепким за счет волокон. Но не все вечно в нашей жизни, поэтому и у таких механизмов есть свойство ломаться. Если рвется ремень в любом из механизмов, то это ощутимо очень сильно, автомобиль или глохнет сразу или пропадает тяга.

Ремень генератора, как поменять

Возьмем для начала ремень генератора, заменить его сможет даже начинающий автолюбитель, и это самый лучший момент, чтоб изучить устройство мотора и попробовать себя в роли механика. Прежде чем начать снимать его, нужно убедиться, что он точно пришел в негодность, основными признаками является характерный свист при нагрузке или при запуске холодного двигателя. В некоторых автомобилях может сигнализировать индикатор, сообщающий о выходе из строя ремня генератора, но зачастую это продумано в иномарках.

Если же ремень генератора ослаб и вы его подтянули, то это не надолго, через время ситуация повторится, поэтому рекомендовано заменить его на новый в ближайшее возможное время. И так, сама замена ремня начинается с того, что следует ослабить натяжение. Для этого откручиваем гайку болта натяжителя. Зачастую он находится возле генератора и позволяет свободно двигаться генератору по направлению ремня. После того, как ремень ослабился, снимаем его и меняем на новый ремень, натягиваем, но и сильно тоже не надо, так как он износится намного быстрей, чем положено.

Как поменять ремень гидроусилителя руля

В некоторых моделях ремень гидроусилителя руля и генератора стыкуются на одном шкиву, и неудобно менять первый ремень, если ему мешает от генератора. Если же у вас не так-то вам повезло, ежели все таки попала такая ситуация то сначала будем снимать ремень генератора, процедура описана чуть выше в этой статье. Затем таким же образом отпускаем натяжительный болт на насос гидроусилителя, ослабив ремень, снимаем его.

В такой ситуации лучше посмотреть оба ремня, так как и один и другой могут в самый неподходящий момент вас подвести в дальней дороге. Теперь ставим новый для гидроусилителя руля, подтягиваем до заранее сделанной отметки, аналогично проводим с ремнем генератора. После такой замены стоит, завести двигатель и немного дать ему нагрузки, чтоб послушать, не свистят ли ремни гидроусилителя и генератора.

По технике безопасности, как и в любом другом случае, желательно проводить все на холодный двигатель, так как вы напрямую будете работать с деталями, которые быстро нагреваются от работы двигателя.

Меняем ремень газораспределительного механизма (ГРМ)

Ремень ГРМ или более точно рамень газораспределительного механизма считается самым главным связующим звеном двигателя и за ним нужно следить чаще всего, так как последствия его обрыва могут быть очень и очень печальными. Почему так, мы постараемся рассказать и показать. Зачастую в руководстве автомобиля строго рекомендуется через определенный пробег его менять, однако далеко не все автолюбителя придерживаются этого правила или же еще лучше, когда вообще не понимают о чем идет речь. Найти его под капотом не сложно. Как и другие ремни, он сделан из резинового материала, зубчатый из нутрии, но в отличии, от других имеет большую длину, так как обхватывает несколько шкивов.

Заранее купить ремень именно под вашу марку и модель автомобиля, часто еще говорят под ваш размер, на каждом ремне есть размеры, это ширина и длина полного оборота. Затем нужно поставить коленвал в так называемое положение верхней мертвой точки, когда первый цилиндр находится в самом верху. Выставить его можно при помощи оборота коленвала пусковой рукояткой, или прокрутив за старый ремень, в редких случаях вручную удается провернуть, без вспомогательных средств.

Выставляем маркировку на ремне, метку на коленвале и шкиве, как только они совпадут, можно смело менять старый ремень ГРМ на новый. Не будет лишним во время замены ремня ГРМ, так же посмотреть к сальникам коленвала, распредвала, натяжного ролика и водяной помпы. Так как они так же могу влиять на износ ремня.

Цена нового ремня и работы

Стоимость ремня будет завесить в первую очередь от марки вашего автомобиля, и места назначения, так, к примеру для генератора отечественного автомобиля может стоить 3-4$, для гидроусилителя где-то так же 3-4$, а вот ремень ГРМ всегда будет дороже, так как он главный в двигателе, обойдется порядка 7$.

Замена ремня ГРМ обойдется от 3500 р., ремень генератора, кондиционера или гидроусилителя обойдется от 350 р. В стоимость не входит цена на сам ремень.

Последствия обрыва ремня ГРМ

Большинство современных автомобилей имеют очень большой крутящий момент двигателя. Особенно это видно в бензиновых двигателях. Поэтому, любой обрыв такого ремня приведет к выходу из строя двигателя за доли секунды.

Некоторые производители автомобилей предусматривают возможные случаи обрыва ремня ГРМ в любой момент, поэтому в таких двигателях используют специальные защитные механизмы, они защищают двигатель от получения механических повреждений, когда рвется ремень. На личной практике, могу сказать что в двигателях автомобиля Opel с объемом 1,8 л., при обрыве ремня сразу гнет клапана, потому они у опытных водителей не пользуются большим спросом, а вот с объемом 2.0 литра имеют защиту уже от такой поломки.

Таким образом, сами можете сделать выводы, даже не зная, что и как работает. Лучше стоит поменять заменить ремень ГРМ вовремя, чем потом ремонтировать пол двигателя. Как итог, хотелось бы сказать, что все должно делаться вовремя, иначе последствия займут как вдвое больше времени, так и двое больше средств, для ремонта.

Видео о замене ремня ГРМ:

Источник