Ремонт ремня безопасности вольво

Содержание

Eastline-Garage › Blog › Volvo XC60 – ремонт подушек ремней безопасности. Перетяжка потолка итальянской алькантарой. Изменение цвета потолочного пластика.
VOLVO-CLUB.BY
Восстанавливаем механизм смотки задних ремней безопасности
Восстанавливаем механизм смотки задних ремней безопасности
Re: Восстанавливаем механизм смотки задних ремней безопаснос
Re: Восстанавливаем механизм смотки задних ремней безопаснос
Re: Восстанавливаем механизм смотки задних ремней безопаснос
VOLVO-CLUB.BY
Заклинил ремень безопасности
Заклинил ремень безопасности

Eastline-Garage › Blog › Volvo XC60 – ремонт подушек ремней безопасности. Перетяжка потолка итальянской алькантарой. Изменение цвета потолочного пластика.

Дорогие наши читатели, всем доброго времени суток. Вот и пришла зима. Погода, если честно, пока от нас скрывает это, но, как известно, календари не врут. А с зимой к нам приходит наледь, снег в виде каши и неприятной жижи, гололед и куча неприятных событий. А это значит, что внимательность на дорогах должна только обостриться. Хотя, не стоит забывать, что вождение должно быть безопасным и аккуратным всегда. Для того, чтобы обезопасить нас с Вами на дорогах, автопроизводители внедряют в свои продукты различные системы безопасности. И сегодня речь пойдет об одном из самых безопасных авто – Volvo XC60.

Volvo XC60 – шведский автомобиль от концерна Volvo Cars, увидевший мир в 2008 году. А в 2013 году вышла их рестайлинговая версия. Эти автомобили являются компактными кроссоверами сегмента люкс и практически эталонами безопасности.

Именно такой автомобиль не так давно посетил наше тюнинг-ателье Eastline Garage. Привез к нам его муж владелицы, которая возит в данном автомобиле их детишек. А когда речь заходит о малышах, то именно безопасность должна быть на первом месте. Volvo XC60 оснащен несколькими системами безопасности. Первая и основная называется City Safety. На наш взгляд, это очень полезная система, которая предотвращает столкновение с впереди идущим транспортным средством или пешеходом, при движении в плотном потоке на скорости не более 30 км/ч. Даже если не успели среагировать на опасность, автомобиль сделает это за Вас, автоматически «нажав» на тормоз. Так же в этих автомобилях есть функция мониторинга дорожной обстановки DA и система, которая предупреждает столкновение на шоссе – CWAB. Помимо этого есть система, которая анализирует поведение водителя авто – DAC. На наш очень полезная система, она сообщает водителю авто о его возможном утомлении, а еще предупредит Вас о том, что Вы отвлеклись на скорости более 65 км/ч. В автомобиле еще предусмотрена система динамической стабилизации и тяги, и несколько других систем. Volvo XC60, как и многие другие авто, выпускаемые ныне, оснащен большим количеством подушек и шторок безопасности, и ремнями безопасности на каждого пассажира автомобиля.

Согласитесь, такой набор различных функций и систем впечатляет… Но, с владелицей этого автомобиля произошел неприятный казус. Да, настолько неприятный, что автомобиль пригнали к нам из Брянска. Владелица попала в незначительную аварию, ей въехали в задний бампер. А теперь представьте, маленькое ДТП, но большое количество защищающих водителя и пассажиров систем сыграли с владелицей злую шутку. В автомобиле сработали все ремни безопасности, сработала подушка безопасности в переднем пассажирском сидении и раскрылась шторка безопасности на потолке со стороны пассажира. Ситуация получилась неприятная: автомобилю требовался ремонт сидения и замена его подушки, ремонт потолка и шторки безопасности, и замена ремней безопасности.

Вроде, общий перечень работ мы рассказали, а теперь пойдем по порядку.
Все ремни в автомобиле мы поменяли на контрактные. Если кто не в курсе, то контрактные запчасти, это запчасти с утилизированных автомобилей, но не истратившие свой срок службы, не вышедшие из строя и работающие без изменений. Допустим, попал автомобиль в ДТП, ему «снесли» всю морду. Авто восстановлению не подлежит и отправляется в утиль. А багажник остался «нетронутым». А у другого автомобиля, допустим, сломался механизм открывания багажника. Тот самый механизм берется с утилизированного авто и ставится на нуждающийся. Эта запчасть будет считаться контрактной.

Далее, мы заменили подушку безопасности, которая раскрылась в переднем пассажирском сидении. Новую подушку мы поставили на законное место, а сидение было зашито. Цвет нитки был подобран точь-в-точь оригиналу, поэтому после «операции по его зашиванию», никаких изменений не заметно.

Далее, перейдем к основным изменениям в данном Volvo XC60 – перетяжке потолка и других элементов его «верней» части. Перед тем, как начать эту самую перетяжку, мы заменили правую переднюю шторку безопасности. А затем приступили к нашему любимому делу – перетяжке потолочной панели, стоек, солнцезащитных козырьков и задних панелей багажника. Для осуществления всех этих действий, коллективно было принято решение, в качестве новой обивки, использовать итальянскую алькантару. Итальянская оригинальная алькантара подходит для данного вида, работ как ничто лучше. Визуально и тактильно она безумно приятна, помимо этого, «алька» не поддерживает горения и не воспламеняется от искры, не выгорает на солнце и не дубеет от мороза. Кроме того, что итальянская алькантара отлична для перетяжки потолка, она идеально смотрится на сидениях, прекрасно подходит для перетяжки торпедо, используется для пошива чехлов и ручек КПП и ручного тормоза, для пошива дверных карт и отделки багажника. Иными словами, итальянская алька нашла свое применение для перетяжки практически всех элементов салона автомобиля. Цвет алькантары, который потолок в данном авто был перетянут, антрацит. На сегодняшний день, именно антрацит является наиболее востребованным. Многие думают, что темный цвет в салоне авто скрадывает пространство, давит на водителя и пассажиров, привносит некую мрачность… Но, мы Вас уверяем, темный потолок, особенно в крупных автомобилях, это дополнительный уют и комфорт.

Так вот, что-то мы отвлеклись на сам материал, а пора бы уже и рассказать о проделанной работе. Итак, эти замечательным материалом мы перетянули: во-первых, саму потолочную панель. Во-вторых, два солнцезащитных козырька, призванных защищать наши глазки от солнечных лучей. В-третьих, все стойки в автомобиле. И, в-четвертых, задние панели багажника. Пожалуй, на задних панелях мы немного остановимся, ведь на них есть несколько акцентов. Нет, это не яркие пятна или выделяющиеся элементы. Задние панели по обеим сторонам имеют крепления для шторки багажника и динамики. Мы не стали выделять их контрастными нитками, а наоборот, лишь подчеркнули их плавные линии ниткой, подобранной в цвет потолку. Декоративная строчка очень изящно подчеркнула эти элементы салона.

И перейдем к последнему, что преобразилось в салоне данного Volvo XC60 – потолочный пластик. Он сменил цвет. А как иначе? Не можем же мы оставить его в родном цвете… Взяв специальную краску для данного вида работ и лак, которой наносится поверх той самой специальной краски, мастера Eastline Garage изменили цвет пластика на черный. Вот теперь в данном автомобиле царит всеобщее спокойствие и гармония.

Подводя итоги, хочется сказать одно: то, что случилось с хозяином, а точнее хозяйкой, данного авто, лишь маленькая неприятность. Сидения, потолок, руль и подушки – все это можно отремонтировать. Уж лучше при незначительной аварии быть полностью защищенным, чем при крупном ДТП, ни одна система не сработает, ввиду ее отсутствия. Помните, при выборе авто, основополагающим фактором должен быть уровень безопасности. Автомобиль – это кусок металла, а жизнь – бесценна.

По всем интересующим Вас вопросам звоните нам 8-968-823-48-61 и 8-495-227-73-75
Ждем всех в гости по адресу: ул. Краснобогатырская, 14.
Фото: msvmsv

Источник

VOLVO-CLUB.BY

Белорусский Volvo Club

Восстанавливаем механизм смотки задних ремней безопасности

Сообщение Vitalysh » 13.11.2014 11:26

После приобритения авто, выяснилось , что все! ремни заднего дивана Volvo V70 2002года находятся в заблакированном состоянии.
Было принято решения о вскрытии умерших механизмов. первая мысль, посетившая меня это серъёзное ДТП с срабатыванием пиропаторонов.

1. Снимаем спинки задних диванов (это просто) поэтому саму процедуру не фотал.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_79_041077ce85e6bc673d09d894889bb616[/img]
отгибаю эти крючки, чтоб снять обшивку

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_79_092dce3c889fda4a01151e799f9ca13c[/img]
видим соскочившую пружинку, а на одном из трёх механизмов была обломана пластмаска крепления черного рычажка, благо есть запасная)))

собираем всё в обратной последовательности.
Средний ременной механизм доставать было трудней всего. но производитель дал возможность достать механизм без снятия направляюшей, которая спрятана под обшивкой, но я этого не знал и прилично помучался.

кстати не получилось снять подголовники, но и без их снятия всё получилось.

Теперь все 3 ремня сзади отлично работают.!
Рад кому то помочь.
P.S.Люди не ленитесь писать фотоотчёты, этим Вы помогаете себе и окружающим не попадать на развод денег от «сервисменов».

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_79_c8b851800cb7233d0f8371f175ad45b5[/img]
бывает что со временем, пластмаски теряют свой первоначальный вид, у меня на одном из трёх механизмов, пришлось подгибать этот рычажок, путем нагрева паяльником, после чего механизм блокировки при торможении авто , стал отпускать ремень и не думать что всё время тормозим, срабатывает только когда происходит торможение, а не всё время как было до починки

[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_79_e82a5c2b5e1a3985d7bda179d8eadbd1[/img]
сеточек у меня почему то нету, а крышечку этих сеточек, после снятия боковой панельки просто сдвигаем в сторону и снимаем

Re: Восстанавливаем механизм смотки задних ремней безопаснос

Сообщение buyan » 13.11.2014 12:53

Re: Восстанавливаем механизм смотки задних ремней безопаснос

Сообщение Vitalysh » 13.11.2014 16:47

Все блокировки работают».

Я так думаю, что лучше пристегнуться этими ремнями, чем вообще не пристёгиваться

Re: Восстанавливаем механизм смотки задних ремней безопаснос

Сообщение vOFFa_2605 » 28.12.2014 15:37

Был косяк с правым (пассажирским) ремнём: дал клин, когда седушка была сложена, ехать срочно нужно, в общем, резанул ремень и вперёд. Но время подошло к техосмотру, правила требуют работы всех ремней, поэтому пришлось ремонтировать. Я процедуру провел без снятия спинки дивана, так сказать, на месте. Поэтапно:
1. Снятие массы с аккумулятора (на всякий случай, всё таки пиропатрон имеется)
2. Открутил боковые накладки (см фото сверху) (сломал одну заглушку под торкс, хрупкая да и минус был за бортом)
3. Снял крышку задних шторок. Её кстати удобнее снимать из салона — справа на лево (предварительно освободив механизм сворачивания задней шторки). Там загогулинка поворачивается и по салазкам аккуратно снимается, да и двёрка не мешает.
4. Сняв крышку, достал верхнюю пластиковую накладку из паза, получив доступ к снятию верхней обшивки дивана.
5. Снял центральный подголовник ( На пластиковой накладке кнопка освобождения фиксатора имеется для его поднятия, на корпусе сам рычажок хитрый). Есть нюансик — кнопка на освобождение работает вперед, для освобождения стопора и снятия центрального подголовника ентот рычажок на себя (назад) подпихнуть надо.
6. Правый пассажирский не снимал.
7. Достал из пазов крепление обшивки (отвертка +шпатель помогут их поотщелкивать )Краешек отогнул отвёрткой, шпателем поддел, вынул их паза, обшивка снята.
8. Отогнув правую часть дивана получил доступ к самому механизму. У меня он крепится к спинке гайкой на 15.
9. Аккуратно достал сам механизм, предварительно отсоединив пиропатрон от питания. Отключается просто: в верхнюю загогулину папку аккуратно за усики отжимаем и он отключен.
10. На механизме ремня со стороны пиропатрона расположен механизм скрутки ремня (был с дуру разобран, при отсутствии мануала), с другой стороны — соответственно, сам механизм блокировки.
Ремень разблокировал, вытянул на нужную длину, восстановил.
11. Так как влез в механизм скручивания ремня, пришлось и его собирать. Здесь сложного ничего нет — свернул ремень на минимум, предварительно собрав весь механизм скрутки ремня, не прикручивая верхнюю крышку, .

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
Re: Восстанавливаем механизм смотки задних ремней безопасности
. в пластиковую бобышку с пазом вставил пружину и вуаля — механизьм работает. Далее установил крышку и.
Сборка в обратном порядке.
Как то так.

Рад буду, если кому поможет потратить на эту процедуру меньше времени, чем мне