Ремонт рессор форд рейнджер

Усиление рессор экспедиционного ford Ranger 3 поколения.

В проекте использовались

Владелец IV Форд Рейнджера (2015 года выпуска) обратился к нам с просьбой усилить подвеску перед предстоящим путешествием. Во время длительных поездок появляется необходимость перевозить в кузове до тонны груза. Рессоры под такой нагрузкой выгибаются в обратную сторону, а проходимость по бездорожью значительно ухудшается. Лифтовать пикап не имело смысла так как значительную часть пути необходимо было проезжать трассе. Необходимо было найти альтернативу между грузоподъемностью и комфортом.

Мы предложили установить комплект пневматической подвески разработанной специально для Форд рейнджер 4 поколения

• Год выпуска: с 2012 по н.в.
• Для моделей: Ford Ranger, Mazda BT-50.
• Ось установки: задняя

Установка комплекта производилась в штатные места и не требовала внесений изменений или использования сварки.

При минимально допустимом давлении подвеска работает на рессорах.

Пневмоэлемент позволял добиться подъема кузова Рейнджера на 10 см, что вполне устроило заказчика.

Сопротивление сжатию у каждого пневмоэлемента свыше 1.5 тонн.В зависимости от давления от 70 до 90 % нагрузки приходиться на подушки, что значительно увеличивает ресурс рессор и добавляет плавности при езде.

Что бы получить наилучший результат для комфорта можно установить комплект для увеличения рабочего объема система.

Чем больше объем воздуха использует пневмоэлемент, тем мягче подушка отрабатывает неровности дороги.

В базовом варианте подача и сброс осуществляется через ниппели, при помощи насоса или компрессора для подкачки колес.

Ниппели можно разместить в любом удобном месте. В данном конкретном случае ниппели размещены под лючком бензобака, что защищает их от попадания грязи и песка.

В перспективе заказчик планирует установить систему подачи сброса из салона

Пневмо сигнал и быстро съем для подкачки колес.

Источник

Усиление рессор экспедиционного ford Ranger 3 поколения.

В проекте использовались

Владелец IV Форд Рейнджера (2015 года выпуска) обратился к нам с просьбой усилить подвеску перед предстоящим путешествием. Во время длительных поездок появляется необходимость перевозить в кузове до тонны груза. Рессоры под такой нагрузкой выгибаются в обратную сторону, а проходимость по бездорожью значительно ухудшается. Лифтовать пикап не имело смысла так как значительную часть пути необходимо было проезжать трассе. Необходимо было найти альтернативу между грузоподъемностью и комфортом.

Мы предложили установить комплект пневматической подвески разработанной специально для Форд рейнджер 4 поколения

• Год выпуска: с 2012 по н.в.
• Для моделей: Ford Ranger, Mazda BT-50.
• Ось установки: задняя

Установка комплекта производилась в штатные места и не требовала внесений изменений или использования сварки.

При минимально допустимом давлении подвеска работает на рессорах.

Пневмоэлемент позволял добиться подъема кузова Рейнджера на 10 см, что вполне устроило заказчика.

Сопротивление сжатию у каждого пневмоэлемента свыше 1.5 тонн.В зависимости от давления от 70 до 90 % нагрузки приходиться на подушки, что значительно увеличивает ресурс рессор и добавляет плавности при езде.

Что бы получить наилучший результат для комфорта можно установить комплект для увеличения рабочего объема система.

Чем больше объем воздуха использует пневмоэлемент, тем мягче подушка отрабатывает неровности дороги.

В базовом варианте подача и сброс осуществляется через ниппели, при помощи насоса или компрессора для подкачки колес.

Ниппели можно разместить в любом удобном месте. В данном конкретном случае ниппели размещены под лючком бензобака, что защищает их от попадания грязи и песка.

В перспективе заказчик планирует установить систему подачи сброса из салона

Пневмо сигнал и быстро съем для подкачки колес.

Источник

Тема: Втулки рессор

Опции темы

Поиск по топику

Отображение

Плюс писот. И поставить полиуретан, и забыть.

Народ!
Спереди в рессорах две втулки или один сайлентблок.
Exist на Мазду В2500 говорит, что 4 на машину, а на Форд — 2 шт.
Это как?
Кто менял, проясните!
3 645 501 — вот этот артикул

Не знаю как на B 2500 а на ВТ-50 и Ford Ranger NEW cпереди на рессоры идет 2 втулки на зад 4 втулки (2 сверху и 2 снизу)
Забивал номер 3 645 501 в exist и в autodoc , идет замена на FEBEST FDSBEQ а на фото замены идет также как на BT-50 и Ford Ranger New 2 спереди и 4 сзади.

Странно, почему с маздой отличается по количеству передних.
И цена передней в 3 раза больше задней.

Спереди сайлентблок- однозначно! разбирал рессоры 4 раза
Сзади втулки.
итого 1 сайлент и 4 втулки на 1 рессору.

Спасибо!
Странно, что на мазде не так.
Менять сайлентблок — рессору снимать или можно по месту?

Источник

Усиленные рессоры на Ford Ranger за счет пневмоподвески

Ford Ranger – компактный пикап, схожий по техническим параметрам и внешнему облику с внедорожником. С момента появления первой версии и до сегодняшнего дня выпущено несколько поколений автомобилей. В каждой новой модели производитель старается реализовывать самые инновационные технические решения. Ford Ranger – хороший пример авто среднего размера с возможностями небольшого грузовика, среди достоинств которого можно выделить экономичный расход топлива, отличную управляемость, проходимость и комфорт.

Но даже он не безупречен. Одним из уязвимых мест является рессорная подвеска, которая в процессе эксплуатации утрачивает свои характеристики. Предлагаем эффективное решение проблемы – усиление рессор за счёт установки пневмоподвески.

Износ рессор и вариант их усиления

Подвеска в целом и рессоры в частности выполняют важнейшую роль в конструкции любого автомобиля. Именно этот узел создаёт упругую связь между кузовом и колёсами, обеспечивает плавность хода, от которой зависит комфорт для водителя и пассажиров. Рессорные подвески конструктивно состоят из разных по длине и соединённых между собой стальных листов, которые монтируются на ходовую часть машины.

В процессе эксплуатации рессоры испытывают значительную нагрузку, в результате чего постепенно утрачивают свои характеристики. Со временем появляются посторонние скрипы и шумы, автомобиль начинает отклоняться от прямолинейного движения, ощущается жёсткость подвески, ухудшается управляемость.

Есть несколько вариантов решения проблемы:

• установить новые рессоры по отдельности или в комплекте;
• усилить штатный комплект дополнительными листами;
• установить пневмоподвеску.

Хотите усилить рессоры без кардинальных изменений штатных элементов? Установите пневмоподвеску, чтобы регулировать высоту кузова, повысить комфорт и улучшить управляемость.

Преимущества пневмоподвески

Пневмоподвеска устанавливается в дополнение к штатным рессорам и работает с ними совместно. Основная нагрузка приходится на пневмоэлементы, что позволяет продлить срок службы заводских рессор. Кардинальные изменения в конструкцию машины не вносятся, поэтому нет необходимости корректировать ПТС.

• всегда правильное горизонтальное положение кузова;
• исключение просадки автомобиля при загруженности;
• улучшение управляемости;
• повышение комфорта для водителя и пассажиров.

Пневмоподвеску можно устанавливать на «уставшие» рессоры. Что касается стоимости, то пневмоподвеска по цене сопоставима с дополнительными листами. В долгосрочной перспективе такой вариант усиления рессор выглядит более выгодным: пневмоооборудование рассчитано на 5-6 лет интенсивной эксплуатации, а значит, в ближайшие годы вам не придётся обращаться в сервис.

Специалисты компании Aride имеют большой опыт в выполнении работ по установке пневмоподвески. Мы предлагаем надёжные комплекты по приемлемой цене.

Источник

Рессоры на Ford Ranger производства Гефест от 5 370 р/шт

В 2 раза дешевле оригинала

В 100 раз надежнее самопала

Заявка на заказ рессор для Ford Ranger

Политика конфиденциальности

Владелец сайта gefest-ressora.ru (далее Администрация) обязуется сохранять Вашу конфиденциальность в сети Интернет. Настоящая Политика конфиденциальности, рассказывает о том, как собираются, обрабатываются и хранятся Ваши личные данные. Администрация уделяет большое внимание защите личной информации пользователей. Пользуясь сайтом gefest-ressora.ru, пользователь тем самым дает согласие на применение правил сбора и использования данных, изложенных в настоящем документе.

Если Вы не согласны с условиями нашей политики конфиденциальности, не используйте сайт gefest-ressora.ru!

Собираемая информация

Администрация сайта может собирать следующую информацию о пользователях сайта:

— Фамилия, Имя, Отчество

— Адрес электронной почты

Использование информации

Ниже описаны некоторые способы использования личной информации пользователя:

— для внутреннего отчета

— для предоставления информации и услуг, которые запрашивает пользователь

— для ответа на запросы пользователя

— для формирования статистических данных

Раскрытие информации

Администрация не продает личные данные пользователя и не передает их третьим лицам без согласия на то пользователя.

Далее, описаны некоторые случаи передачи личной информации пользователя:

— в случаях, если это требуется органам спецслужб или если это требует законодательство

Прочая информация

Дети любых возрастов могут беспрепятственно пользоваться данным сайтом.

Источник