Ремонт рейки рено логана

Рулевая рейка Логан цена и особенности диагностики, ремонта, замены

В этой статье рассмотрим рулевой узел Renault Logan. Многих владельцев Логана интересует рулевая рейка Логан цена покупки и замены. Но возможно вам необходимы только регулировка или ремонт рулевой рейки Логан без гур либо с гур. Как сделать диагностику и ремонт рулевой Логан, вы можете узнать из этой статьи, а также обратившись с этим вопросом в наш автосервис.

Рулевая рейка Логан купить новую или отремонтировать?

Рулевая рейка автомобиля, в том числе рулевая рейка Логан, является надежным, прочным узлом, который редко подвергается деформации и поломкам. Но постоянные нагрузки (кручение руля) могут вывести деталь из строя, что приводит к необходимости делать ремонт рулевой рейки Рено Логан, либо требуется замена рулевой рейки Логан. Процесс восстановления рулевой составляющей в большинстве случаев оказывается бессмыслен, поэтому многих интересует рулевая рейка Рено Логан цена покупки и замены.

И хотя рулевая рейка Рено Логан с гур – это одно из самых слабых мест Логана (если рейка рулевая Логан без гур, то она прослужит дольше и более надежна, т.к. конструкция менее сложная), но не спешите сразу купить рейку Логан. Мастера, работающие в нашем автосервисе, имеют большой опыт работы с представленными неполадками, и возможно, вам поможет ремонт рулевой колонки Логан, или потребуется заменить только пыльник рулевой рейки Рено Логан либо сальник.

В любом случае, рекомендуем сначала сделать диагностику рулевой рейки Рено в автосервисе, чтобы сэкономить время и средства.

Рулевая рейка Логан — составляющие

Деталь может быть как механической, так и гидравлической. Последний тип конструкции особенно распространен на современных автомобилях, так как его архитектура совершеннее в плане сборки, а также обеспечивает более комфортное вождение. Третий тип рулевой рейки называется электрическим (ЭУР). Механизм ЭУР имеет сложную конструкцию и высокую стоимость по соотношению с гидравлическим аналогом.

Рассмотрим составляющие детали:

• Рулевые тяги и наконечники, отвечающие за поворот колес, крепятся к выдвижным механизмам детали.
• Зубчатая планка с шестернями отвечает за передачу усилия от руля на тяги, управляет колесной парой.
• Корпус (картер) – составляющая, изготовленная из алюминия, внутри нее содержатся все основные механизмы рейки.
• Система пружин обеспечивает плотное прилегание рейки к шестерням, а также избавляет руль от свободного хождения, люфтов.
• Ограничители регулируют максимальное значение поворотов руля в левую и правую стороны.
• Подшипники — используются для легкости манипуляций, осуществляемых при поворотах рейки.

Рулевая рейка Логан — основные признаки неисправности детали

Несмотря на высокую прочность механизма, он часто подвергается случайным деформациям, которые в итоге могут полностью вывести деталь из строя и в таком случае потребуется замена рулевой рейки Рено Логан.

Вот несколько основных симптомов, указывающих на неисправность рулевого узла Рено — одной из самых важных деталей автомобиля:

• Характерный стук при совершении манипуляций рулем.
• Рулевое колесо обретает тугой ход, либо поворачивается лишь в одну сторону.
• Непонятный гул в гидроусилителе также является сигналом к тому, что рейку пора диагностировать.
• После длительных стоянок на асфальте под машиной остаются большие масляные пятна, символизирующие о течи составляющего механизма.

Рулевая рейка Логан — главные причины поломки и износа

Есть несколько основных факторов, которые негативно влияют на целостность и работоспособность рулевого узла в целом:

Случайное попадание в ямы, наезд на бордюры или серьезные кочки, путешествия по неровным, пыльным дорогам – все это способно за считанные месяцы вывести деталь из строя.

Холода: многие водители, использующие автомобиль зимой, забывают прокрутить руль несколько раз в левую и правую сторону, прежде чем начинают движение. Данная процедура необходима для быстрого прогревания жидкости ГУ, которая имеет определенную рабочую температуру.

Несвоевременная замена вышеупомянутой жидкости также становится частой проблемой поломки.

Халатное отношение к периодическим осмотрам и диагностике рулевого узла может оставить незамеченными мелкие трещины и течи. Запущенное состояние деформаций реек может привести к полной неисправности детали, а следовательно потребуется замена рулевой рейки Логан без гур или с гур.

Рулевая рейка Логан — принципы диагностики

Общий осмотр рулевого узла производится следующим образом:

Работа производится в паре. Мастер осматривает низ автомобиля, прося напарника аккуратно вращать рулевое колесо в разные стороны. Таким образом выясняется определенное положение руля, при котором заметен стук.

При возникновении течей производится осмотр пыльника.

Диагностика в СТО может проходить с полным разбором рулевого узла. В одних случаях рулевая колонка Рено Логан ремонтируется, в других случаях требуется, например, замена рулевой рейки Рено Логан. Это зависит от характера износа и запущенности рулевого узла.

Из-за этого специалисты часто советуют водителям слушать свой автомобиль, поскольку любой посторонний звук является сигналом к тому, что определенные детали вышли из строя, разломились, либо открепились от нужного места.

Рулевая рейка Логан — регулировка детали

Регулировка рулевой рейки Рено Логан избавляет общую систему поворота руля от люфтов и стука, которые становятся основными причинами и симптомами неисправности. В процессе отладки рулевой рейки используются специальные ключи и отвертки, позволяющие быстро добраться до нужной гайки, с помощью которой производится регулирование детали.

Поскольку гайка находится под капотом, автомобиль в автосервисе поднимается, дабы открыть подрулевое пространство для мастера. В качестве альтернативы используется гаражная яма.

При первой регулировке гайка может быть закрыта специальной заглушкой, которая легко удаляется при поддевании отверткой.

Если элемент чрезмерно «прикипел», т.е. его ход не поддается обыкновенному ключу, мастера прибегают к помощи молотка и специальной смазки, которая облегчает движение гайки по резьбе.

Ремонт рулевой рейки Логан без гур и с гур в условиях сервиса

Ремонт рулевой рейки Логан без гур либо с гур производится после съема рейки для её последующего восстановления.

Список дальнейших операций:

• Снятие стопорного кольца с распределителя является первым шагом в процессе ремонта.
• Далее отворачивается пробка золотника, закрывающая гайку золотника, которая впоследствии также откручивается специальным приспособлением.
• Регулировочная гайка прижима снимается после.
• Далее производится удаление пружины прижима, а также сам прижим.
• Распределитель, спрятанный в корпусе, удаляется путем выбивания.
• Далее с распределителя снимают сальник, а также кольцо подшипника, которое ломается в большинстве случаев.
• С тыльной опоры удаляется стопорная скоба. При поддевании отверткой она вылетает сама.
• Далее достается тыльник и шток.
• Когда рулевая рейка Логан оказывается полностью разобранной, все её составляющие качественно очищаются от масла, пыли, а также возможных продуктов износа. Производится обезжиривание.

• Поверхность штока обязательно шлифуется на токарном станке мелкой наждачной бумагой. Шлифовке подвергается и вал распределителя.
• Подготовка составляющих окончена. Гребенка штока тщательно промазывается смазкой перед возвращением на место. Предварительно заменяются все сальники.
• Проверка компрессии сальника является обязательным этапом перед возвращением распределителя. По его валу сдвигают специальную скользящую втулку, которая встает на место подшипника. Таким же образом усаживается новый сальник распределителя. Все элементы тщательно промазываются смазкой.
• Далее на место возвращается стопорное кольцо.
• Прижим штока устанавливается после. Его место полностью заполняется смазывающим веществом для облегчения хода.
• Потом устанавливается пружина, которая фиксируется регулировочной гайкой.
  Закручивается гайка золотника. Ее пробка заполняется смазкой и фиксируется следующим шагом.
• Тыльная опора оснащается центрирующей опорой, после чего по штоку сдвигают сальник и саму тыльную опору. Элемент надежно осаживается.
• Возвращается на место стопорная скоба.

Когда работа завершена, рулевая рейка Логан проверяется при помощи специального станка, который помогает выявить возможные течи, а также обеспечивает гарантию на проведенное восстановление.

Советы автомобилистов – владельцев Рено Логан

Неисправность рулевой рейки является важным вопросом среди автомобилистов. Многих интересует рулевая рейка Логан цена покупки и замены, часто у нас спрашивают «рейка Логан с гур цена», реже ищут «рулевая рейка Логан без гур цена», кого-то интересует, как осуществляется ремонт рулевой рейки гур Рено Логан, некоторых волнует ремонт рулевой колонки Логан. В любом случае, чтобы отсрочить появление подобных вопросов, стоит прислушаться к рекомендациям мастеров и владельцев Рено Логан.

Вот некоторые советы, выделенные на личном опыте среднестатистических водителей, которые помогут вам уберечь рулевой узел от преждевременного износа и поломок:

• Никогда не нужно выворачивать руль до самого упора — это снизит усилие, прилагаемое на рейку, что заметно уменьшит риск износа.
• К пыльникам рулевых тяг следует относиться с особой осторожностью — их поломка или дефект может привести к запотеванию механизма реек, что вызывает за собой течь жидкости ГУ.
• Рулевую рейку нужно прогревать в холодное время года точно так же, как и двигатель.
• Самостоятельная проверка состояния рулевого узла во многом зависит от качества жидкости, залитой в специальный бачок. Она должна быть чистой и прозрачной. При любом виде ее замутнения или образования инородных тел жидкость заменяется.

Несмотря на высокую прочность описанного механизма, следует внимательно относиться к вопросам диагностики рулевой рейки Логан, проводить которую лучше в условиях СТО. В процессе самостоятельного осмотра рулевого узла можно упустить из виду множество мелких деталей, которые вкупе способны быстро вывести все элементы рулевой рейки либо рулевой колонки из строя.

Это ещё раз говорит о необходимости квалифицированной помощи в процессе эксплуатации автомобиля, поскольку такой подход обеспечивает не только комфорт, но и безопасность в процессе вождения.

Источник

Ремонт рулевой рейки Renault Logan

Ремонт рулевой рейки Renault Logan

Рулевая рейка – это механизм, обеспечивающий передачу усилий от рулевого колеса к тягам каждого из колес. Иначе говоря, это устройство, с помощью которого передние колеса прокручиваются в сторону, куда поворачивается руль.

Управляющая рейка Renault Logan является надежным узлом, который достаточно редко подвергается каким-либо поломкам и деформации. Однако неизменные нагрузки могут вывести рейку из строя, что приведет к ее ремонту, регулировке или замене.

Диагностика и ремонт рулевой рейки своими руками

Рулевая рейка передает вращение от руля к колесам. Она влияет на управляемость, а любые неисправности этого узла делают автомобиль менее послушным. Элементы рулевой рейки подвержены естественному износу, также на них воздействуют ударные нагрузки от движения по неровным дорогам. Это приводит к тому, что к пробегу 200–250 тыс. км рулевая рейка почти каждого автомобиля требует замены или ремонта.

Рулевая рейка Логан составляющие

Рассмотрим составляющие детали:

• Рулевые тяги и наконечники, отвечающие за поворот колес, крепятся к выдвижным механизмам детали.
• Зубчатая планка с шестернями отвечает за передачу усилия от руля на тяги, управляет колесной парой.
• Корпус (картер) – составляющая, изготовленная из алюминия, внутри нее содержатся все основные механизмы рейки.
• Система пружин обеспечивает плотное прилегание рейки к шестерням, а также избавляет руль от свободного хождения, люфтов.
• Ограничители регулируют максимальное значение поворотов руля в левую и правую стороны.
• Подшипники — используются для легкости манипуляций, осуществляемых при поворотах рейки.

Типичные неисправности рулевой рейки Рено Логан и их признаки

Согласно статистике, слабое место Logan по ходовой части – это подшипники передних ступиц. Но вместе с тем отмечены частые выходы из строя упорных втулок по причине неудовлетворительного дорожного покрытия. Это определяется по таким признакам:

• вибрация;
• сильный стук при движении по неровной поверхности;
• увеличенный люфт при вращении руля (особенно справа).

Некоторые «мастера» решают это вопрос элементарным затягиванием регулировочной пробки. О ней уже выше писалось: завод, предвидя такую ситуацию, категорически запрещает это делать. При чрезмерном зажатии червячной передачи начинается интенсивное изнашивание зубьев, что может привести к нежелательным последствиям.

Признаки неисправности рулевой рейки

• Неприятная стучащая вибрация, которая отдаётся в руль
• Наличие люфта при проворачивании рулевого колеса
• Появились масляные подтёки
• Для поворота автомобиля теперь требуется прилагать больше усилий чем обычно

Если у вас появился один из этих признаков, то советуем вам для начала ознакомиться вот с этой статьёй.

Если они для вас не подходят, то это указывает на то, что рейку требуется всё-таки разобрать и провести замену изношенных узлов.

Рулевая рейка Логан — регулировка детали

Регулировка рулевой рейки Рено Логан избавляет общую систему поворота руля от люфтов и стука, которые становятся основными причинами и симптомами неисправности. В процессе отладки рулевой рейки используются специальные ключи и отвертки, позволяющие быстро добраться до нужной гайки, с помощью которой производится регулирование детали.

Поскольку гайка находится под капотом, автомобиль в автосервисе поднимается, дабы открыть подрулевое пространство для мастера. В качестве альтернативы используется гаражная яма.

При первой регулировке гайка может быть закрыта специальной заглушкой, которая легко удаляется при поддевании отверткой.

Если элемент чрезмерно «прикипел», т.е. его ход не поддается обыкновенному ключу, мастера прибегают к помощи молотка и специальной смазки, которая облегчает движение гайки по резьбе.

Рено Логан Ремонт Рулевой Рейки Гур Видео

Стоимость рельсов Логан контролирует особенности диагностики, ремонта, замены

В этой статье мы рассмотрим блок управления Renault Logan. Многих владельцев Logan интересует стоимость покупки и замены рейки Logan. Как выбрать наконечник рулевого управления Renault Logan | Правила замены и ремонта рулевого наконечника Renault Logan, тяги и направляющих. профессиональные консультации. Видео треки для Renault Logan. Но, возможно, вам просто нужно отрегулировать или отремонтировать рейку управления Logan без гуру или гуру. В ролике «Рено Логан» как снять вентилятор, как снять вентилятор с плиты. Как диагностировать и починить свой Logan control, вы можете узнать в этой статье, связавшись с нашим автосалоном с этим вопросом.

Рулевую рейку Логан купить новую или отремонтировать?

Шина управления автомобилем, включая шину управления Logan, представляет собой надежный и долговечный узел, который периодически деформируется и ломается. Но постоянные нагрузки (кручение рулевого колеса) могут повредить деталь, что требует ремонта рельсы Renault Logan или требует замены рейки Рейки Логан. Компонент управления процессом восстановления в большинство случаев Нет смысла, потому что многие заинтересованы в рейке Renault Logan, в стоимости ее покупки и замены.

Несмотря на то, что Renault Logan Gourmet Control Rail является одним из слабых мест Logan (если захват Logan Controlless Grip, он будет длиться дольше и надежнее, потому что конструкция наименее сложная), но сразу возьмите рейку Logan. Мастера, работающие в нашем автосервисе, имеют большой опыт решения возникших проблем, и, возможно, ремонт колонки управления Logan поможет вам, или вам нужно будет только заменить пилу, которая управляет шиной Renault Logan, или сальник.

В любом случае желательно сначала диагностировать контрольную рейку Renault в автосервисе, чтобы сэкономить время и деньги.

Рулевая рейка Logan. комплектующие

Деталь может быть механической или гидравлической. Последний тип дизайна особенно распространен в современных автомобилях, потому что его архитектура более сложна с точки зрения сборки, а также обеспечивает более комфортное вождение. Рельс управления 3-го типа называется электронным (ESD). Механизм ESD имеет сложную конструкцию и самую высокую цену по сравнению с гидравлическим аналогом.

• Тяги управления и наконечники, отвечающие за вращение колес, прикреплены к механизмам скольжения заготовки.
• Зубчатая передача с трансмиссией отвечает за передачу мощности от рулевого управления к тяге, управляет рулем.
• Корпус (защита картера). элемент из алюминия, он содержит все основные механизмы рельса.
• Пружинная система обеспечивает плотное прилегание стойки к шестерням, а также исключает рулевое колесо от свободного хода, люфта.
• Ограничители контролируют наибольшее значение поворота рулевого колеса влево и вправо.
• Подшипники. используются для удобства манипулирования при повороте рельса.

Рулевая рейка Logan. основные симптомы поломки детали

Несмотря на высочайшую прочность механизма, он часто подвергается случайной деформации, которая может в конечном итоге полностью повредить деталь, и в этом случае потребуется заменить рельс Renault Logan.

Вот некоторые из ключевых симптомов, которые указывают на неисправность блока управления Renault, одной из самых важных частей автомобиля:

• Подходящий стук при рулении.
• Рулевое колесо принимает крутой поворот или поворачивает только в одну сторону.
• Неправильное понимание грохота усилителя также является сигналом о том, что пришло время диагностировать рельс.
• После длительной парковки на асфальте под машиной остаются огромные масляные пятна, символизирующие поток деталей механизма.

Рулевые стойки Логан являются основными причинами поломок и износа

Существует несколько основных причин, которые могут повлиять на целостность и производительность узла управления в целом:

Случайное попадание в ямы, неровности или сильные неровности, проезд по неровной, пыльной дороге. все это может отрезать часть нескольких месяцев.

Холод: многие водители, которые пользуются автомобилем зимой, забывают несколько раз повернуть руль влево и вправо перед началом движения. Инструкции для Логана с Гуру и Гуру. Фото и видео рулевой рейки ремонт рено логан. Эта процедура необходима для быстрого нагрева воды с ПГ, имеющей определенную рабочую температуру.

Несвоевременная замена воды, упомянутой выше, также становится частой проблемой отказа.

Ремонт рулевой рейки с гидроусилителем руля. Лада Ларгус.

Найти и устранить стук рулевая рейка Лада Ларгус.

Запасная стойка гидроусилителя руля для Renault логан, Сандеро, Лада Ларгус

Как изменить Железнодорожный с гидроусилителем руля Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус. Шум про рено

Небрежное обращение и диагностика блока управления могут привести к незначительным трещинам и утечкам. Рулевая ссылка Renault Logan замена видео. Калибровка рельсов на Renault Logan, ремонт рулевой рейки. Замена рельсов Гуру на Рено Логан, Сандеро, Лада. Постоянная деформация рельсов может привести к полной неисправности детали и, как следствие, потребуется заменить шину управления Logan без гуру или гуру.

Рулевая рейка Logan. принципы диагностики

Общий обзор блока управления выглядит следующим образом:

Работа выполнена парами. Мастер осматривает днище машины, просит своего партнера осторожно повернуть колесо управления в разные стороны. Существует ряд неисправностей рулевой рейки, и прежде чем ремонтировать рулевую рейку своими руками, стоит изучить, как это сделать. Это определяет конкретное положение рулевого колеса, при котором стук заметен.

Когда происходят утечки, пиломатериалы проверяются.

Диагностика 100 может быть выполнена с полным анализом блока управления. Руководство по замене и замене автомобильного фильтра Renault Sandero Фотографии и видео помогут вам самостоятельно отремонтировать. В некоторых случаях управляющий столбец Renault Logan восстанавливается; в других случаях, например, требуется шина управления Renault Logan. Это зависит от характера износа и небрежности блока управления.

В связи с этим эксперты часто советуют водителям прослушивать свой автомобиль, поскольку, по крайней мере, какой-то посторонний звук является сигналом того, что некоторые детали вышли из строя, сломаны или оторваны.

Логан рулевой рейки. регулировка деталей

Регулировка рулевой рейки Renault Logan устраняет общую систему рулевого управления от люфта и стуков, которые являются основными причинами и признаками неисправности. Во время отладки рулевое управление ремни используют специальные гаечные ключи и отвертки, чтобы быстро добраться до соответствующей гайки, с помощью которой можно отрегулировать деталь.

Поскольку гайка находится под капотом, машина в сервисном центре поднимается, чтобы открыть рулевую колонку для мастера. В качестве кандидата используется гаражная яма.

При регулировке в первый раз гайку можно закрыть специальной заглушкой, которая просто вынимается при откручивании.

Если элемент чрезвычайно «застрял», то есть его ход не поддается обычному ключу, мастера прибегают к использованию молотка и специальной смазки, что упрощает движение гайки по резьбе.

Ремонт рулевая рейка Логан без гуру и гуру в плане обслуживания

Ремонт Менеджер Рейки Логан без гуру или гуру делается после снятия рейки для ее последующей реставрации.

Список следующих операций:

• Удаление стопорного кольца из распределителя является первым шагом в процессе ремонта.
• Затем заглушку катушки закрывают, закрывая гайку катушки, которая затем также откручивается специальным устройством.
• Гайка регулировки давления снимается после.
• Затем удаляется пружинный зажим, а также сам зажим.
• Распределитель, хранящийся в корпусе, выбит.
• Железа затем удаляется из дозатора, и также кольцо подшипника, который почти всегда ломается.
• Задний зажим снимается с задней опоры. Ремонт рулевой рейки kia rio 2, 3. Во время отвертки с помощью отвертки она вылетает сама.
• Далее идет спина и ствол.
• Когда менеджер Рейл Логан Оказывается, он полностью разобран, все его компоненты отлично очищены от масла, пыли, а также, возможно, изношенных изделий. Обезжиривание сделано.

• Поверхность стержня всегда шлифуется на токарном станке с помощью наждачной ткани. Распределительный вал также отполирован.
• Подготовка компонентов завершена. Гребень штока тщательно смазывается, прежде чем вернуться на свое место. Отремонтируйте руль Renault Logan с видеозаписью гуру. Ранее все сальники были заменены.
• Проверка сжатия сальника является необходимым шагом перед возвратом клапана. Вдоль его вала размещена специальная скользящая втулка, которая размещается на месте подшипника. Как отремонтировать рулевую рейку в Volkswagen Passat B6. Подробные инструкции по регулировке рулевой рейки на Renault Sandero. Таким же образом, новое уплотнение распределителя сложено. Все элементы тщательно смазаны.
• Затем кольцо прикручивается на место.
• Стержневой зажим устанавливается после. Его сиденье полностью заполнено смазкой для облегчения движения.
• Позже устанавливается пружина, которая фиксируется регулировочной гайкой.
  Катушка гайки затянута. Сделайте ремонт рулевой рейки самостоятельно с самого начала. Его труба заполнена жиром и закреплена следующим шагом.
• Задняя опора оснащена центральной опорой, после чего упаковочная коробка и сама спинка сдвигаются вдоль штанги. Вы искали ремонт рулевого колеса Renault Logan со своим собственным видео «Прогуляйтесь сами»? Посмотрите подробное видео и прочитайте полезное. Элемент твердо применен.
• Стопорная скоба возвращается.

Когда работа завершена, шина управления Logan проверяется специальной машиной, которая помогает выявить возможные утечки, а также гарантирует восстановление.

Советы владельцу Рено Логан

Неисправность рулевой рейки является фундаментальной проблемой среди автомобилистов. Многих интересует рулевая рейка Logan, стоимость покупки и замены, нас часто спрашивают «стек Logan с ценой гура», реже мы ищем «рулевую рейку Logan без цены гура», кого-то интересует, как Ремонт багажника Renault Logan отремонтирован, некоторые обеспокоены ремонтом колонны Logan. Ремонт рулевой рейки Volkswagen Passat производится самостоятельно. В любом случае, чтобы отложить появление подобных проблем, вам следует прислушаться к советам мастеров и владельцев Renault Logan.

Вот несколько советов, которые помогут вам узнать о личном опыте обычных водителей, чтобы защитить ваш блок управления от раннего износа и повреждений:

• Никогда не поворачивайте рулевое колесо полностью вниз. это уменьшит усилие, прикладываемое к рельсу, что значительно снизит риск износа.
• К Подушка рулевого механизма следует соблюдать осторожность. их поломка или ее отсутствие могут вызвать запотевание механизма рельсов, что приведет к утечке воды.
• Регулировочная рейка должна быть прогрета так же, как двигатель в прохладное время года.
• Независимая проверка состояния блока управления зависит практически от свойств воды, заливаемой в специальный резервуар. Он должен быть чистым и прозрачным. При любой форме помутнения или образования инородных тел жидкость заменяется.

Несмотря на более высокую силу описанного механизма, следует позаботиться о диагностике проблем. рулевая рейка Логан, который лучше всего подходит для Criterion 100. Во время самотестирования блока управления вы можете потерять из виду большое количество мелких деталей, которые вместе могут быстро отключить все элементы рейки управления или колонки управления.

Это еще раз говорит о необходимости квалифицированной помощи в процессе вождения автомобиля, поскольку такой подход обеспечивает не только комфорт, но и безопасность в процессе вождения автомобиля.

Замена рулевой рейки Логан: причины выхода из строя

Рулевая рейка ГУР Рено Логан довольно прочный узел рулевого механизма. Производитель определяет ее ресурс работы в 200 тыс. км пробега автомобиля. К сожалению, он не всегда выдерживается. Чаще всего это происходит по вине водителя. Основными причинами выхода узла из строя являются:

• не своевременное техническое обслуживание;
• не аккуратная езда по не ровным дорогам;
• использование жидкости ГУР несанкционированной марки;
• сильная загрязненность ходовой части.

Дополнительно в этот список можно включить естественный износ и заводской брак. Но эти причины достаточно редки в сравнении с перечисленными.

Комплектации без ГУРа

Давайте посмотрим, как выглядит механизм рулевой рейки вживую. Гайка расположена под стрелкой (см. фото).

Здесь находится гайка-упор

Саму гайку можно крутить шестигранником «на 10». Всё просто: вращение вправо соответствует уменьшению зазора.

Подготовка

Автомобиль придётся загнать на яму – других вариантов нет. Застопорите задние колёса ручником.

По две гайки на каждой стороне

Сначала надо снять защиту картера. Берём торцовый ключ «на 10» и откручиваем 6 винтов (по 2 на каждой из трёх сторон). Без помощника тут будет обойтись сложно.

Регулировка (подтяжка рейки)

Выемка в гайке будет закрыта пробкой, резиновой или пластиковой. Пробку надо удалить.

Обведено местоположение гайки

Саму гайку из-под днища не видно. Найдите её в точке, обведённой кружком (см. фото).

Местоположение гайки надо нащупать рукой. Так проводится подтяжка рулевой рейки Рено Логан, а также Лады Ларгус и всех вазовских новинок.

Когда гайка нащупана и пробка снята, возможны варианты:

• Используем торцовый Г-образный ключ с рукоятью меньше 10-ти см;
• Подойдёт и «гибкий ключ», который проводят над металлом кузова (см. фото);

Здесь проводят трос ключа

Чтобы дотянуться до гайки, проще будет поддомкратить левое колесо и снять его. Дальше используется торцовый ключ.

А ещё перед тем, как подтянуть рулевую рейку Рено Логан, многие поступают так: болгаркой в днище делают выемку «10 на 10 см». Этот метод лучше не использовать.

Источник