Ремонт резьбы блока цилиндров bmw n46
СОРВАЛО РЕЗЬБУ В БЛОКЕ ЦИЛИНДРОВ N46 BMW
Не каждый день нам приходится восстанавливать резьбу в блоке бмв, а тем более на двигателе который установлен на стенд. С чистым » железом » (вернее алюминием) работать конечно гораздо приятнее, а тем более, когда есть к нему доступ со всех сторон.
Сегодня мы восстанавливаем резьбу в блоке цилиндров бмв под родные болты крепления. Задача стояла так: восстановить резьбу, протянуть гбц . Как вы уже поняли ремонт резьбы в блоке цилиндров бмв с двигателем n46 мы будем производить с ВЫЕЗДОМ В АВТОСЕРВИС.
Вытянуло резьбу из блока цилиндров при откручивании болтов гбц. Резьба осталась целиком на болте. Блок цилиндров заклеим скотчем, чтобы во внутрь не попала алюминиевая стружка.
Что ж, восстанавливать резьбу в блоке цилиндров, который снят с автомобиля, было просто и приятно. Но, мы не гонимся за простотой в работе, в основном приходится восстанавливать резьбу на двигателях, которые стоят на машине , но для нас это не вызывает трудностей.
Звоните\пишите нам
8-929-985-30-16
Выезд на ремонт Москва и область
Источник
Ремонт резьбы блока цилиндров bmw n46
Снять корпус воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха.
Снять впускной коллектор .
Снять выпускной коллектор .
Снять запорный клапан ОГ.
Частично освободить жгут проводов двигателя и отвести в сторону.
Отсоединить шланг от вакуумного насоса.
Отсоединить все шланги системы охлаждения от головки блока цилиндров.
Снять двигатель регулировки эксцентрикового вала .
Снять исполнительные узлы впуска и выпуска .
Снять оба электромагнитных клапана .
 | Предупреждение! Заменить болты крепления головки блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов. В глухих отверстиях не должно быть масла и охлаждающей жидкости (опасность появления трещин) . |
 | Расфиксировать разъем (1) на датчике положения распредвала и отсоединить в направлении, указанном стрелкой. Фиксатор на разъеме (1) должен запереться со слышимым щелчком. |
 | Вывернуть резьбовую пробку (см. стрелку). Заменить уплотнительное кольцо. |
 | Предупреждение! Осторожно, болт может легко выпасть. Вывернуть болт крепления направляющей цепи. |
 | Вынуть верхний болт направляющей планки (1) цепи. |
 | Примечание: Направляющие планки цепи (1 и 2) зафиксированы 4 выступами. Осторожно отжать направляющую планку (2) цепи и снять верхнюю направляющую планку (1) цепи. |
 | Вывернуть резьбовую пробку (1). При необходимости снять проушины на головке блока цилиндров. Момент затяжки: 11 12 7AZ . |
 | Вынуть палец шарнира направляющей планки цепи (см. стрелку). |
 | Перед установкой приспособления 11 9 291 приспособление 11 9 293 необходимо провернуть в обратную сторону. Снять приспособления 11 9 291 и 11 9 292 . |
 | Повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник так, чтобы зубчатое зацепление (2) показывало в сторону впуска, как показано на рисунке. Только в этом положении доступны болты крепления головки блока цилиндров на стороне впуска. |
 | Вывернуть болты (1) соединения блока цилиндров и головки блока цилиндров. |
 | Вывернуть резьбовую пробку (1). |
 | Примечание: Болты 1-6 крепления головки блока цилиндров имеют резьбу M10 и головку E12. Болты 7-10 крепления головки блока цилиндров имеют резьбу M9 и головку E10. Болт (10) крепления головки блока цилиндров короче, чем остальные. Болт 10 крепления головки блока цилиндров из-за неблагоприятного положения распредвала выпускных клапанов доступен только с помощью торцевой головки E10 с приводом 1/4 дюйма. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров от краев к середине в последовательности от 10 к 1. Снять головку блока цилиндров. |
 | Очистить головку блока цилиндров и блок-картер с помощью приспособления 11 4 470 . При этом следить за тем, чтобы остатки уплотнения не попали в каналы подачи масла и охлаждающей жидкости. |
 | Предостережение! Для выполнения следующей операции необходимы защитные очки. |
| Предупреждение! В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть моторного масла или охлаждающей жидкости. Очистить глухие отверстия сжатым воздухом. Опасность появления трещин и неправильных моментов затяжки: Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров. Установить головку блока цилиндров. Заменить болты крепления головки блока цилиндров. Слегка смазать маслом поверхность прилегания шайб и резьбу новых болтов крепления головки блока цилиндров. |
 | Примечание: В блоке цилиндров на 1-ом цилиндре на стороне впуска и стороне выпуска установлено по одному обратному клапану (1) и распорной втулке (2). При сильном загрязнении: Заменить обратный клапан (1) и распорную втулку (2). Обратить внимание на направление при установке обратного клапана (1). Установить обратный клапан (1) и распорную втулку (2), как показано на рисунке. |
 | При установке: Распорные втулки (2) в установленном состоянии немного выступают. |
 | Проверить центрирующие втулки на отсутствие повреждений и правильность установки. |
 | Примечание: Для обработанных (доводка плоскостности) головок блока цилиндров имеется уплотнительная прокладка с ремонтным размером больше на 0,3 мм. |
| Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров. Установить головку блока цилиндров. Заменить болты крепления головки блока цилиндров. Слегка смазать маслом поверхность прилегания шайб и резьбу новых болтов крепления головки блока цилиндров. |
| Примечание: Болты 1-6 крепления головки блока цилиндров имеют резьбу M10 и головку E12. Болты 7-10 крепления головки блока цилиндров имеют резьбу M9 и головку E10. Болт (10) крепления головки блока цилиндров короче, чем остальные. Болт 10 крепления головки блока цилиндров из-за неблагоприятного положения распредвала выпускных клапанов доступен только с помощью торцевой головки E10 с приводом 1/4 дюйма. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности от 1 к 10.
|
