Ремонт резервуара методом наплавки

Методы ремонта резервуаров РВС

При ремонте основания резервуаров подбивают края песчаной подушки, заполняют пустоты под днищем в местах хлопунов и исправляют просевшие участки и отмостки.

Для ремонта основания применяют гидроизолирующий состав (черный или гидрофобный грунт), состоящий из смеси вяжущего вещества и песка. Песок должен быть крупностью 0,1-2 мм. Содержание в песке глинистых и песчаных частиц крупностью менее 0,1 мм должно быть не более 30-40%. В качестве вяжущего вещества применяют жидкие битумы марок А-6 и Б-6 или малосернистый мазут. Содержание кислот и свободной серы в вяжущем веществе не допускается. Количество вяжущего вещества в готовом изолирующем слое принимают в пределах 8-10% по объему смеси.

Ремонт основания выполняют с подъемом резервуара. Для этого к стенке резервуара приваривают прерывистым швом ребра жесткости из швеллера или двутавра, подводят под них домкраты необходимой грузоподъемности и поднимают резервуар на высоту, превышающую величину осадки на 15-20 см. Затем подбивают просевшую часть основания изолирующим материалом до проектной отметки. Резервуар можно поднимать также домкратами, установив их в приямки под днищем резервуаров.

После опускания резервуара нивелируют окрайки днища.

Если под днищем выявлены пустоты или выпучины (рис. 1) размерами, превышающими допустимые, в днище вырезают отверстие диаметром 20-25 см, засыпают в пустоты изолирующую смесь и уплотняют ее. После этого на вырезанное отверстие устанавливают и приваривают накладку из листа толщиной 5 мм. Размеры накладки выбирают так, чтобы обеспечивался нахлест 30-40 мм.

Рис. 1. Методы ремонта пустот под днищем и выпучин в днище.

а — местная просадка основания; б — выпучина в днище; в — участок, отремонтированный методом установки наладки

Днища резервуаров подвержены коррозионному и механическому разрушению. Наиболее часто встречаются трещины в сварных швах и основном металле сегментов и окраек днища, вызванные концентрацией напряжений в нижнем узле резервуара. Для устранения таких трещин срезают уторный уголок (если он есть) длиной 250 мм в каждую сторону от трещины и выявляют границу трещины путем травления дефектного шва 10%-ным раствором азотной кислоты. Концы трещины засверливают сверлом диаметром 6-8 мм, после чего разделывают трещину под сварку.

В случае отсутствия технологической подкладки под шов устанавливают подкладку шириной 150-200 мм, толщиной 5-6 мм

Рис. 2. Трещины в сварных швах сегментов и их устранение.

1 — подкладка; 2 — место трещины; 3 — шов, прикрепляющий сегмент к корпусу; 4 — уторный уголок.

В случае отсутствия технологической подкладки под шов устанавливают подкладку шириной 150-200 мм, толщиной 5-6 мм и длиной, несколько превышающей длину трещины. Заварив трещину, приваривают корпус в месте вырезки уторного уголка и торцы последнего к сегменту (рис. 2).

Аналогично устраняют трещины, распространившиеся из сварного шва на основной металл, а также мелкие трещины в основном металле окраек длиной до 100 мм.

Для устранения трещин длиной 200-300 мм в сегменте окрайки срезают уторный уголок на длину 1500 мм и участок сегмента (окрайки) шириной 500 мм с трещиной по середине. На это место подгоняют вставку встык с зазором 3-4 мм, устанавливают подкладки и приваривают вставку к сегментам окрайки днища и к стенке (рис. 3).

Трещины в швах и основном металле полотнища днища наблюдаются редко. Они появляются в местах пересечения швов. Причина образования таких трещин — отклонение от нормальной технологии сварки днищ резервуаров при их строительстве.

Рис. 3. Замена участка сегмента с трещиной.

а — технологические подкладки.

Рис. 4. Устранение больших выпучин в днище.

Выпуклости высотой до 200 мм устраняют путем заполнения пространств под ними гидроизоляционным материалом, а высотой более 200 мм удаляют. Для этого все сварные швы на участке выпуклости распускают газорезкой. Сильно деформированные листы удаляют и на их место подгоняют новые внахлестку. Сварку осуществляют в последовательности, указанной на рис. 4.

Если требуется замена днища полностью, резервуар поднимают на высоту 150-200 мм и вырезают днище. На отремонтированном основании собирают, сваривают и испытывают новое днище, затем опускают на него резервуар и соединяют днище с корпусом.

В корпусах резервуаров наблюдаются трещины в сварных швах и основном металле. Часто встречаются трещины в местах пересечений швов, вдоль и поперек швов. Продольные трещины в сварных швах, а также поперечные, не распространившиеся на основной металл, устраняют путем засверливания их концов, разделки дефектного места под сварку (под углом 60-70°) и двухсторонней заварки дефектных мест электродами диаметром 3 мм.

Для устранения продольных трещин длиной более 150 мм, начинающихся с любого горизонтального шва, а также поперечных трещин, выходящих на основной металл, вырезают дефектный участок (с трещиной посередине) шириной 1000 мм на всю высоту листа, разделывают кромки листов пояса резервуара и подогнанной вставки (рис. 5). Затем распускают горизонтальные швы в обе стороны от вставки по 500 мм, подгоняют вставку в стык или внахлестку и приваривают. Порядок производства сварочных работ при удалении листов с трещиной показан на рис. 6. Трещины в основном листе корпуса устраняют аналогично.

Рис. 5. Удаление горизонтальных и вертикальных сварных швов с трещиной

(цифры показывают последовательность сварки, стрелки — направление сварки).

Рис. 6. Технология производства сварочных работ при удалении листов с трещиной в основном металле.

Обозначения те же, что на рис. 5

Чтобы удалить пересекающиеся трещины в сварных швах (рис. 7), вырезают отверстие диаметром 500 мм с центром в точке пересечения сварных швов и устанавливают изнутри заплату диаметром 1000 мм. Толщина заплаты равна толщине листов этого пояса. Сначала сварку производят снаружи, затем внутри резервуара обратноступенчатым методом, длина ступени 200-250 мм.

Сравнительно часто встречается трещина по основному металлу I пояса, начинающаяся от места приварки резервуарного оборудования (рис. 8). В таких случаях лист удаляют полностью; иногда вырезают участок шириной не менее 2000 мм на всю высоту пояса. Новый лист монтируют, как описано выше.

При наличии расслоений, раковин и крупных вмятин, удаляют весь лист при помощи газорезки. Сборка и подгонка новых листов на ремонтируемое место зависит от их толщины. При толщине менее 5 мм листы собирают внахлестку, а при толщине 6 мм и больше — в стык. Размер нахлестки в пределах 30-40 мм.

При сборке листов в стык зазор между стыкуемыми элементами должен быть не менее 2 мм и не более 4 мм. При зазорах более 4 мм сварку ведут на подкладке толщиной, равной толщине листа. Свариваемые листы должны иметь скос кромок под углом 30-35°. При сварке необходимо следить, чтобы расстояние между пересекающимися сварными швами в днище и кровле было не менее 200 мм, а в корпусе резервуара не менее 250 мм.

Сварочные работы при ремонте резервуара ведут при положительной температуре окружающей среды. Ручную сварку при ремонте выполняют обратноступенчатым способом с двух сторон. Длина ступени не должна превышать 200-250 мм. Количество слоев швов зависит от толщины листов: при толщине 4-5 мм число слоев составляет 1, при толщине 6-7 мм — 2, при толщине 8-9 мм — 3 и при толщине 10-12 мм — 3-4.

Рис. 7. Устранение трещин, образовавшихся в месте пересечения швов.

Рис. 8. Трещина, начинающаяся от места вварки резервуарного оборудования.

1 — лист первого пояса; 2 — лист второго пояса, 3 — воротниковый фланец лазового люка, 4 — днище.

При сварке внахлестку размер ступени возрастает до 300- 500 мм. При капитальном ремонте резервуаров проверяют отклонение корпуса от цилиндрической формы при помощи отвеса. Эти отклонения могут быть в виде выпуклостей и вмятин. Они появляются при строительстве и в процессе эксплуатации резервуара и в основном в средних и верхних поясах, которые имеют меньшую жесткость; если стрела прогиба вмятин или выпуклостей превышает допустимую величину, их исправляют.

Допустимые величины отклонений поверхности (стрела прогиба) от вертикальной образующей цилиндра, соединяющей нижний и верхний края дефектного места, зависят от размеров дефекта и не должны превышать: 15 мм при длине дефекта по вертикали 1500 мм, 30 мм- при длине дефекта 3000 мм и 45 мм-при длине дефекта до 45000 мм.

При наличии в корпусе горизонтальных гофр с размерами, превышающими приведенные в табл. 1, их исправляют.

Для исправления вмятины в ее центр приваривают прерывистым швом круглую накладку из листовой стали толщиной 5-6 мм и диаметром 120-150 мм. К накладке приваривают серьгу. Правку производят при помощи трактора (ручной лебедки), трос от которого прикрепляют к серьге.

После правки дефектное место тщательно осматривают. Если не обнаружено трещин, изнутри резервуара на дефектное место прерывистым швом приваривают элемент жесткости — уголок, завальцованный по радиусу окружности резервуара, длиной, превышающей размеры вмятины на 25 мм. Если в листе образовалась трещина, его следует заменить.

Источник

Ремонт основания и конструктивных элементов корпуса резервуаров

Рассмотрение способов устранения дефектов основания и конструктивных элементов корпуса резервуаров нефтебаз, в зависимости от характера выявленных повреждений. Анализ причин нарушения прочности резервуаров и организации планово-предупредительного ремонта.

Рубрика	Производство и технологии
Вид	реферат
Язык	русский
Дата добавления	02.04.2014
Размер файла	319,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Институт — Природных ресурсов

Специальность — Нефтегазовое дело

«Ремонт основания и конструктивных элементов корпуса резервуаров»

Студент гр. 2Б01

доцент Шмурыгин В.А.

1.Причины нарушения прочности резервуаров

2.Организация планово-предупредительного ремонта резервуаров

3.Методы ремонта основания и конструктивных элементов корпуса резервуаров

4.Контроль качества производства работ по ремонту резервуарной емкости

Резервуары являются одним из основных сооружений нефтебаз и предназначены для хранения нефти и производства некоторых технологических операций, которые должны своевременно без качественных и количественных потерь обеспечивать нефтью многочисленных потребителей, независимо от их географического размещения и климатических условий. Эта большая задача может быть успешно решена при условии непрерывного повышения технического уровня нефтебаз и внедрения передовых методов организации труда.

К системам нефтеснабжения, в том числе и к нефтебазам, предъявляются особые требования, основными из которых являются: надежность и бесперебойность доставки нефти потребителям при безопасной и экономичной работе всех технологических сооружений. Выполнение этих требований в полной мере возможно только при высоком уровне надежности оборудования.

1.Причины нарушения прочности резервуаров

Основными причинами нарушения прочности резервуаров при их эксплуатации являются колебания температуры окружающей среды (высокие положительные летом, доходящие до +50°С, и низкие отрицательные зимой, доходящие до -50°С), гидростатическое давление налитого нефтепродукта, вызывающее горизонтальное (по касательной к окружности резервуара) кольцевое напряжение, неравномерные просадки резервуаров, знакопеременное давление в газовом пространстве, отклонения корпуса от правильной формы цилиндра, дефекты в сварных швах.

Жесткость конструкции стальных сварных резервуаров, которая в сочетании с хрупкостью сталей при низких температурах (даже спокойных сталей) приводит к образованию больших внутренних напряжений в отдельных узлах, особенно в нижних поясах и в месте сопряжения первого пояса с днищем.

Нарушение правил технической эксплуатации резервуаров, например опорожнение или заполнение резервуара нефтепродуктом со скоростью, превышающей максимальную пропускную способность дыхательных клапанов, может вызвать разрушение резервуара.

При монтаже и эксплуатации резервуаров, имеющих большие размеры и малую жесткость, неизбежны отклонения корпуса от правильной геометрической формы в виде выпучин, вмятин или гофр.

Кроме того, на резервуары действуют разрушающе некоторые компоненты нефти и нефтепродуктов (сера и сероводород) и атмосферная влага. Эти вещества, активно взаимодействуя с металлом, вызывают сильный коррозионный износ его. Перечисленные факторы почти во всех случаях действуют на резервуары вместе.

2.Организация планово-предупредительного ремонта резервуаров

Для поддержания резервуаров в технически исправном состоянии проводят планово-предупредительный ремонт, который предусматривает осмотровой, текущий и капитальный ремонты самого резервуара и всего резервуарного оборудования. Планово-предупредительный ремонт резервуаров выполняется с соблюдением календарного графика ремонтов, составленного на основе технического состояния резервуаров, характера работы резервуарного парка отдельных перекачивающих станций и всего трубопровода. Графики ремонтов составляются на год по каждой перекачивающей станции и утверждаются главным инженером нефтепроводного управления.

В случае выявления недопустимых отклонений от установленных строительными нормами и техническими условиями допусков резервуар подлежит выводу из эксплуатации. При большом объеме работ из-за износа металлоконструкций стенки, днища, кровли, несущих покрытий, замены нескольких поясов стенки и других работ целесообразность восстановительного ремонта определяется экономическим расчетом.

Нарушение несущей способности основания исключает использование резервуара по назначению полностью или частично в зависимости от степени и места повреждения основания: недопустимая осадка резервуара, крен, образование пустот под опорным кольцом по периметру резервуара и др.

Ремонт основания выполняют с подъемом резервуара. Для этого к стенке резервуара приваривают прерывистым швом ребра жесткости из швеллера или двутавра, подводят под них домкраты необходимой грузоподъемности и поднимают резервуар на высоту, превышающую величину осадки на 15-20 см. Затем подбивают просевшую часть основания изолирующим материалом до проектной отметки. Резервуар можно поднимать также домкратами, установив их в приямки под днищем резервуаров.

После опускания резервуара нивелируют окрайки днища.

При ремонте основания резервуара выполняются следующие работы:

· исправление краев песчаной подушки подбивкой гидроизолирующего грунта;

· исправление просевших участков основания;

Читайте также:  Газовая плита кинг ремонт дверцы

· заполнение пустот под днищем в местах хлопунов;

· ремонт всего основания (в случае выхода из строя днища);

Усиление резервуаров бандажами производится с целью восстановления несущей способности нижних поясов стенки, получивших коррозионный износ до 20% первоначальной толщины.

Дефект: местная просадка основания под днищем резервуара.

Рис. 1. Местная просадка под днищем резервуара. А — основание; Б — днище резервуара; В — отверстие; Г — грунтовая смесь; Д — круглая накладка.

Местная просадка основания (рис. 1) А под днищем резервуара Б (вне зоны окрайков) глубиной более 200 мм на площадке более 3 м 2 .

1.В днище резервуара Б на участке пустоты вырезают отверстие В диаметром 200-250 мм для подбивки грунтовой смеси Г.

В зависимости от площади просадки основания, а также удобства подбивки при необходимости вырезают дополнительные отверстия.

2.Пустоту засыпают грунтовой смесью Г (супесчаным грунтом, пропитанным битумом) и уплотняют глубинным вибратором, пневмотрамбовкой вручную.

3.Вырезанное в днище отверстие закрывают круглой накладкой Д диаметром более отверстия на 100 мм и толщиной не менее толщины днища резервуара.

4.Накладку с днищем сваривают по всему контуру плотным швом.

В случае пропитки основания в зоне дефектного места нефтепродуктом допускается выемка гидрофобного грунта в указанной зоне глубиной 200-250 мм с последующей засыпкой и уплотнением сухим песком.

Дефект: осыпание основания под днищем резервуара.

Рис. 2. Осыпание основания под днищем резервуара. А — днище резервуара; Б — основание; В — песчаный грунт; Г — откос основания.

Днище резервуара (рис. 2) А не просело, а основание Б частично осыпалось. Между днищем и основанием образовался зазор.

1.На разрушенном участке подбивают грунтовую смесь пневмотрамбовкой или вручную (супесчаный грунт, пропитанный битумом).

2.За пределами резервуара укладывают слой песчаного грунта В, а сверх него утрамбовывают изолирующий слой.

3.Откосы основания Г выполняют согласно проекту.

При ведении ремонтных работ в зимних условиях смесь для изолирующего слоя перед укладкой необходимо подогревать до 50-60 °С.

Дефект: выпучина или хлопун с переходом на днище резервуара.

Некачественно подготовленное основание является одной из причин деформации днища с образованием вмятин, выпучин (хлопунов). Стенка резервуара резко проседает по периферии, в результате чего возникает прогиб окрайков днища вблизи соединения стенки с днищем.

Хлопун — это вмятина или выпучина, теряющая устойчивость под действием внутренних или внешних нагрузок.

Рис. 3. Выпучина с переходом на днище резервуара. А — выпучина; Б — отверстие; В — круглая накладка; Г — грунтовая смесь

Выпучина или хлопун (рис. 3) А высотой более 200 мм на площади более 3 м 2 с плавным переходом на днище резервуара.

1.В вершине хлопуна А вырезают отверстие Б диаметром 200-500 мм в зависимости от площади хлопуна и удобства подбивки грунтовой смеси Г. В необходимых случаях вырезают дополнительное отверстие.

2.Пазуху засыпают грунтовой смесью Г (супесчаный грунт, пропитанный битумом), уплотняют глубинным вибратором, пневмотрамбовкой или трамбовкой вручную.

3.Подгоняют круглую накладку В диаметром более отверстия на 100 мм и толщиной не менее толщины днища резервуара.

4.Сварку накладки с днищем выполняют по всему контуру швом с катетом не более 4-5 мм.

Дефект: коррозионные повреждения днища резервуара.

Рис. 4. Коррозионные повреждения днища резервуара. А — группа раковин; Б — точечные углубления; В — сквозные отверстия

Коррозионные повреждения площадью 1 м 2 отдельных листов внутренней поверхности днища — группа раковин (рис. 4) А, точечные углубления осповидного типа Б глубиной более 1,5 мм и сквозные отверстия В.

1.Выявляют границы дефектного участка, подлежащего удалению, в зависимости от конкретных размеров дефекта.

2.Распускают сварные швы в районе выпучины и удаляют деформированные листы.

3.В случае необходимости исправляют гидроизолирующий слой.

4.Удаленные листы заменяют новыми и подгоняют с листами полотнища днища внахлестку по коротким и длинным кромкам.

5.Сварку выполняют герметичными швами с катетом не более 5 мм. Бандажные усиления целесообразно устанавливать на резервуарах вместимостью 1000-10000 м 3 . Они выполняются в виде различных стальных колец, состоящих из 4-6 полос, стянутых с помощью резьбовых соединений. На резервуаре может быть установлено 10-20 колец по высоте четырех поясов в зависимости от коррозионного износа металла и геометрического сечения полосы. Необходимое число колец определяется расчетом. На каждый резервуар, намеченный к производству работ по усилению, должен разрабатываться индивидуальный технический проект с учетом технического состояния резервуара. В проекте приводятся:

· краткие сведения о техническом состоянии резервуара;

· организация монтажных работ;

· рекомендации по дальнейшей эксплуатации усиленного резервуара.

Дефект: трещина по сварному шву. ремонт корпус резервуар

Рис. 5. Трещина по сварному шву. А — трещина; Б — уторный уголок; В — стенка резервуара

Трещина (рис. 5) А по сварному шву или основному металлу уторного уголка Б, распространившаяся на основной металл листа первого пояса стенки резервуара В на длину не более 100 мм.

1.Вырезают уторный уголок Б длиной не менее 500 мм симметрично в обе стороны от трещины.

2.Выявляют границы трещины и концы ее Г засверливают сверлом диаметром 6-8 мм.

3.Разделывают кромки трещины с зазором между ними 2±1 мм.

4.Сварку дефектного места ведут с двух сторон.

5.Сваривают стенку В резервуара в месте выреза уторного уголка Б с окрайкой днища Д тавровым швом.

6.Приваривают торцы уторного уголка Б к стенке В резервуара и окрайке днища Д. Направление и последовательность сварки указаны стрелками и цифрами на крайней правой иллюстрации (рис. 5).

Дефект: поперечная трещина по стыковому сварному шву.

Рис. 6. Ремонт поперечной трещины по сварному шву встык. А — поперечная трещина; Б — стенка; В — вставка.

Поперечная трещина (рис. 6) А по стыковому сварному шву вертикального стыка стенки Б резервуара, распространившаяся на основной металл.

1.Расчищают дефектное место, выявляют границы трещины, засверливают ее сверлом диаметром 8 мм и вырезают дефектный участок листа стенки Б резервуара на всю высоту пояса шириной по 250 мм от конца трещины, но не менее 1000 мм.

2.Распускают сварные горизонтальные швы между поясами стенки резервуара в обе стороны от вырезанного дефектного участка по 500 мм.

3.Разделывают кромки листа пояса и вставки В, вставку подгоняют встык и внахлестку и сваривают с двух сторон обратноступенчатым методом.

4.Направление и последовательность сварки указаны стрелками и цифрами на правой иллюстрации рисунка 6.

5.Все сварные соединения испытывают на герметичность и проводят гидравлические испытания резервуара наливом воды до расчетного уровня.

При коррозионном износе первого пояса стенки резервуара с внутренней или наружной поверхности на значительной длине в зоне примыкания к днищу необходима замена пораженных коррозией участков стенки.

Рис. 7. Коррозия сварного шва. А — коррозия; Б — стенка.

Дефект: коррозия сварного шва.

Коррозия (рис. 7) А сварного шва, околошовной зоны, а также основного металла стенки Б на длине не более 500 мм.

Рис. 8. Исправление дефекта коррозии сварного шва. Б — стенка; В — накладка; 1 — наружная сторона резервуара; внутренняя сторона.

1.Вырезают дефектное место по кругу диаметром, большим длины дефекта на 100 мм (но не менее 300 мм).

2.С внутренней стороны резервуара вплотную к стенке (рис. 8) Б подгоняют внахлестку накладку В диаметром, большим диаметра отверстия на 150 мм, и толщиной, равной толщине листов стенки.

3.Сварка накладки В со стенкой Б осуществляется сплошными герметическими швами сначала с наружной стороны 1, а затем с внутренней — 2 резервуара обратноступенчатым методом с длиной ступени не более 200-250 мм.

Дефект: коррозия сварного шва основного металла стенки резервуара.

Рис. 9. Ремонт коррозии сварного шва основного металла стенки резервуара. А — участок с коррозией; Б — стенка; 1 — наружная сторона резервуара;2 — внутренняя сторона резервуара

Коррозия (рис. 9) А сварного шва, околошовной зоны, а также основного металла стенки Б на длине более 500 мм.

1.Устанавливают границы дефектного участка и выполняют разметку удаляемой зоны стенки.

2.Вырезают отверстие прямоугольной формы с закругленными краями.

3.С внутренней стороны резервуара вплотную к стенке Б подгоняют внахлестку накладку В с размерами, на 150 мм большими ширины и длины отверстия, и толщиной, равной толщине стенки.

4.Сварка накладки В со стенкой Б осуществляется сплошными герметичными швами сначала с наружной стороны 1, а затем с внутренней —2 резервуара обратноступенчатым методом с длиной ступени не более 200-250 мм.

Дефект: подрезы основного металла стенки резервуара.

Подрезы А основного металла стенки Б резервуара глубиной до 1,5 мм в узле сопряжения с днищем В или катет шва менее проектного размера.

Рис. 10. Подрезы основного металла стенки резервуара. А — подрезы; Б — стенка; В — днище; Г — подваренные тонкие валики.

1.Участок подреза тщательно очищают металлической щеткой.

2.Подрезы подваривают тонкими валиками (рис. 10) Г электродами диаметром 3 мм в 2-3 прохода.

3.После сварки каждого слоя поверхность шва тщательно зачищают от шлака.

Дефект: коррозия внутренней поверхности стенки в зоне примыкания к днищу металлического резервуара.

Рис. 11. Ремонт коррозии внутренней поверхности стенки в зоне примыкания к днищу металлического резервуара. А — участки с коррозией; Б — полосовая накладка.

Коррозия внутренней поверхности первого пояса стенки резервуара на значительной длине в зоне примыкания к днищу.

Характер коррозии — группы раковин глубиной до 1,5-2 мм, переходящих в сплошные полосы, а также точечные углубления осповидного типа.

1.Дефектные места стенки резервуара заменяют последовательно отдельными участками.

2.Размечают границы участков (рис. 11) А высотой более дефектной зоны на 100 мм и длиной до 3000 мм.

3.Вырезают дефектные места вначале у днища, затем по границе участка на стенке.

4.Подгоняют с наружной стороны резервуара внахлест полосовую накладку Б толщиной, равной толщине листа первого пояса стенки.

5.Накладки сваривают между собой встык, а со стенкой — внахлестку.

6.Все сварные соединения испытывают на герметичность и проводят гидравлические испытания резервуара наливом воды до расчетного уровня.

Дефект: горизонтальный гофр стенки металлического резервуара.

Рис. 12. Ремонт горизонтального гофра стенки металлического резервуара. А — гофр; Б — стенка резервуара.

Горизонтальный гофр (рис. 12) А в листе стенки Б резервуара, выходящий за пределы допусков.

1.Вырезают лист с гофром.

2.Распускают горизонтальные швы в прилегающих листах на длину не менее 500 мм в каждую сторону.

3.Взамен вырезанного подгоняют и прихватывают новый лист встык или внахлестку в зависимости от конструкции стенки резервуара.

4.Новый лист сваривают обратноступенчатым методом с длиной ступени не более 200-250 мм. Последовательность сварки указана цифрами.

4.Контроль качества производства работ по ремонту резервуарной емкости

Контроль качества при производстве работ по резервуарным емкостям осуществляется по следующей схеме:

— производственный контроль — осуществляется силами и средствами ремонтно-строительного подразделения (постоянный);

— эксплуатационный контроль — осуществляется силами и средствами подразделения эксплуатирующей резервуарную емкость (выборочный, периодический) но не реже одного раза в 5 дней при производстве работ с оформлением актов;

— технический надзор (супервайзер) — осуществляется службой имеющей лицензию Госгортехнадзора России (постоянный);

— инспекционный контроль — осуществляется региональными органами Госгортехнадзора России (выборочно, периодически);

— результаты проведенного контроля (акты) представляются в отдел эксплуатации;

— ответственность за соблюдением качества ремонтных работ по ремонту резервуарной емкости и составлением исполнительной документации несет инженерно-технический персонал, назначенный соответствующим приказом организации, производящей работы;

— контроль качества производства работ осуществляется на всем процессе производства работ, начиная с приемки материалов, используемых при ремонте резервуара, от поставщика с оформлением актов. Акты направляются в отдел капитального ремонта и эксплуатации.

Своевременное выявление и устранение дефектов, нарушающих герметичность резервуаров, является важнейшим обеспечением их эксплуатационной надежности. При обнаружении признаков нарушения герметичности резервуара, повреждения его конструкций, осадки основания должно производиться внутреннее и наружное обследование резервуара. В данном реферате были изложены способы устранения дефектов основания и конструктивных элементов корпуса резервуаров, таких как днище и стенка в зависимости от характера выявленных повреждений. Уделено внимание причинам нарушения прочности резервуаров и организации планово-предупредительного ремонта.

1. Галеев В.Б., Сощенко Е.М., Черняев Д.А. Ремонт магистральных трубопроводов и оборудования нефтеперекачивающих станций. — М.: Недра, 1968. — 222 с.

2. Крылов Г.В., Морозов А.А., Сорокина Т.В., Степанов О.А. Эксплуатация и ремонт нефтепроводов и нефтехранилищ. — М.: образовательно издательский центр «Академия», 2002. — 381 с.

3. Интернет источник: http://www.himstalcon.ru/

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Причины нарушения прочности резервуаров. Очистка резервуаров от парафина и механических осадков. Организация планово-предупредительного ремонта резервуаров. Осмотровой, текущий и капитальный ремонты резервуаров. Расчёт системы размыва отложений.

курсовая работа [309,4 K], добавлен 19.05.2012

Подготовительные работы к ремонту. Способы очистки резервуаров. Ремонт оснований и фундаментов. Удаление дефектных мест без применения сварочных работ. Контроль качества ремонтных работ и испытание резервуаров. Приемка резервуаров после ремонта.

контрольная работа [37,4 K], добавлен 12.12.2010

Технические средства для механизированной зачистки резервуаров. Организация работ по зачистке. Зачистка горизонтальных резервуаров механизированным способом моечной установкой УМ-1, техническое обслуживание ее установки, транспортировки и хранения.

реферат [152,6 K], добавлен 17.09.2016

Классификация и оборудование резервуаров. Элементы и технологическая характеристика вертикального стального резервуара. Принцип работы технологического и товарного резервуаров, уровнемера Ерошкина, радарного уровнемера. Средства пожаротушения резервуара.

курсовая работа [2,2 M], добавлен 26.05.2015

Основные принципы организации работ по монтажу металлических конструкций. Безопасная работа на высоте. Монтаж резервуаров для хранения нефтепродуктов, воды и других жидкостей. Техника безопасности при монтаже технологических металлоконструкций.

реферат [14,8 K], добавлен 19.09.2008

Источник