Ремонт резинового шланга своими руками

Восстановление или изготовление резиновых патрубков.

На многих редких или старых мотоциклах, да и автомобилях тоже, резиновые патрубки со временем начинают дубеть и трескаться. И если для транспорта свежих готов выпуска, можно легко приобрести новую резиновую деталь в магазине, то для аппаратов древних годов выпуска, или просто редких (антикварных) моделей, резиновые детали не так то просто найти в магазине, тем более в глубинке. Можно конечно изготовить новый патрубок из куска шланга, подходящего диаметра, но многие патрубки имеют в сечении не простую форму (например в форме ступеньки, или загиба), поэтому обычный прямой шланг здесь не подойдёт. Предлагаю довольно простой способ восстановления резиновых деталей в домашних условиях, и причём не только восстановление старых, но и изготовление новых деталей.

Для работы потребуется медицинский бинт, или лучше тонкая стеклоткань, и качественный силиконовый герметик, устойчивый к бензину и маслу. Очень рекомендую использовать качественный герметик «Виктор рейнз», который при застывании превращается в бензо-маслостойкую резину.

Ремонт резинового патрубка довольно прост: повреждённый патрубок зачищаем мелкой наждачной бумагой, зачищая также дыры или трещины, затем обезжириваем его с помощью антисиликона (он не растворяет резину) и обмазываем подготовленный патрубок тонким слоем герметика, причём заполняем также дыры и трещины (там где дыры, заклеиваем их изнутри скотчем, он не позволит герметику выступить во внутрь патрубка, а когда герметик высохнет, то скотч убираем). Работаем в медицинских латексных перчатках. Далее, пока герметик не высох, обматываем патрубок заранее отрезанной узкой (ширина примерно 2 см) лентой тонкой стеклоткани, виток к витку.

Стеклоткань закрепляем в конце патрубка например с помощью прищепки. Стеклоткань пропитывается герметиком, но всё равно нужно сверху нанести ещё один или два слоя герметика. Остаётся дождаться когда герметик высохнет и затем подрезать лишний кусок стеклоткани (там где она была зажата прищепкой). В итоге у вас получится армированный стеклотканью прочный патрубок,, который не смотря на то, что станет чуть толще, будет выглядеть как новый. При желании верхний слой высохшего герметика можно шлифануть наждачной бумагой (а можно и подкрасить краской для резины, она продаётся для подкраски шин).

Изготовление нового резинового патрубка: 1 — фланец для крепления к цилиндру, 2 — стеклоткань с герметиком, 3 — клеёнка.

Если же ваш патрубок сильно старый и порванный и буквально рассыпается в руках, то можно изготовить новый. Для этого нужно снять с цилиндра двигателя металлический фланец (на рисунке он голубого цвета), и притянуть его с помощью двух шайб и длинного тонкого болта к патрубку карбюратора. Смотрим рисунок и всё станет понятно, только на рисунке карбюратор не показан, а вместо него нарисована синяя трубка. Карбюратор для этой цели надо будет разобрать, удалив на время ремонта заслонку с иглой, чтобы они не мешали вставить болт.

Также не забудьте прежде чем обмазывать герметиком патрубки карбюратора и фланца, патрубок карбюратора обмотать тонкой клеёнкой (можно вырезать из целофанового пакета), прослойка из клеёнки показана на рисунке красным цветом, и она не позволит карбюратору приклеится к новому патрубку, а значит карбюратор можно будет всегда снять без проблем.

Когда всё это дело стянете с помощью болта, гаек и шайб, можно будет обмазывать детали герметиком и обматывать стеклотканью по методике описанной выше. Только при изготовлении нового патрубка, намотайте не один, а два слоя стеклоткани (между каждым слоем ткани — слой герметика), ну и в конце нанесите слой герметика потолще. После высыхания герметика, можно будет вытащить карбюратор, затем шлифануть новый патрубок наждачной бумагой и при желании подкрасить. Останется надеть на новый патрубок стяжные хомуты, вставить карбюратор и стянуть хомуты. И новый патрубок из армированого стеклотканью прочного материала готов.

Ну а если ваш патрубок имеет ступенчатую или кривую форму (с загибом), или имел, но рассыпался, то придётся склеить его макет из бумаги или картона (можно использовать при работе скотч), ну а затем уже этот макет примерить на мотоцикле, и если его форма подойдёт по месту, то останется макет обмазать герметиком, и армировать стеклотканью как описано выше в тексте. Надеюсь у вас получится. Удачи!

Источник

Действующий способ починить дырявый шланг буквально за пару минут

Незаменимый помощник на любом участке с садом или огородом — шланг. Однако этот помощник, как и все другие, может рано или поздно выйти из строя. Довольно частая проблема — порез или прокол в шланге. Чаще всего в этой ситуации под рукой нет специальных материалов для ремонта, а терять воду не хочется. В этом случае можно воспользоваться старым проверенным способом, необходимые материалы для которого наверняка найдутся у любого хозяина. А на саму починку вы потратите не больше 5 минут!

Вам потребуются:

В месте прокола нужно будет сделать латку из более-менее эластичной резины. В нашем случае это кусок резины от старой камеры. Его размеры — 4 см на 20 см.

Теперь на место прокола накладываем подготовленный кусок резины. Немного натягивая резину, начинаем наматывать ее как изоленту в месте прокола.

Youtube | Дед ЧТП

Сделав обмотку из резины в несколько слоев, фиксируем ее с двух сторон. Для фиксации можно использовать уже готовые хомуты, а можно — обычную проволоку. Из проволоки делаем хомут, сложив ее несколько раз. Затем получившимся хомутом обматываем заплатку, после чего затягиваем проволоку при помощи, например, гвоздя. Гвоздь вставляем в петлю на проволоке и проворачиваем несколько раз. Готово!

Youtube | Дед ЧТП

Такой метод починки подойдет для шлангов из любых материалов. Прослужит же такая заплатка минимум сезон.

Youtube | Дед ЧТП

А ниже вы можете посмотреть видео о том, как починить любой проколотый шланг буквально за несколько минут.

Источник

Как заклеить или отремонтировать садовый шланг: экономим время и средства

Любой дачник и садовод является обладателем гибкого шланга (рукава) — удобного приспособления для полива растений. С его помощью можно также помыть машину, набрать воду в емкости, проложить временный водопровод. Даже самые качественные изделия со временем растягиваются или лопаются, покрываются трещинами. Сразу выбрасывать испортившийся рукав не стоит — его вполне можно починить своими руками.

Основные причины повреждений поливочных шлангов

Садовый рукав обычно имеет значительную длину, а при наполнении водой обретает довольно серьезный вес. При регулярном перетаскивании с места на место он цепляется за грядки, бордюры, колышки и иные преграды, царапается о бетон и асфальт, камни. Кроме того, на него часто наступают, дергают, он может попасть под колеса машины.

В связи с перечисленными явлениями любой поливочный шланг рано или поздно портится, на нем возникают локальные повреждения:

• порыв в одном или нескольких местах;
• надрыв прокладки в области переходника или ее износ;
• деформация соединительных узлов.

Закрывать поврежденные участки скотчем нет смысла. Эта мера слишком недолговечна, а при сильном давлении воды и вовсе бесполезна. Стоит использовать более надежные меры, которые избавляют от протечки.

Заклеивание изделия

Для работы по ремонту садового рукава потребуются разные инструменты и расходники — точный перечень будет зависеть от конкретного выбранного метода. Обычно с этой целью используют клей, изоленту, кусочки пластика и старых шлангов, различные соединители. Также нужно подготовить ножницы, кусачки или иные удобные монтажные приспособления.

Резиновый клей

Для устранения прокола, пореза, трещины можно применять качественный резиновый клей, который реализуется в каждом автомобильном и строительном магазине. Сначала ищут зону повреждения, очищают ее от грязи и просушивают. После наносят клей на лопнувшее место, тщательно заливая дырку снаружи. Во внутреннюю поверхность рукава клей не вливают, иначе он может забиться. При наличии крупного разрыва этот метод не подойдет.

Набор для ремонта шин

Такой ремкомплект зачастую имеется у владельцев автомобилей или велосипедов. В него входят различные заплатки круглой и прямоугольной формы, наждачка для очистки поверхности и обезжириватель, а также клей-активатор. Заплатки из ПВХ или резины отлично подходят для устранения течи в шланге.

Предварительно место повреждения протирают обезжиривателем или обычным спиртом, вытирают насухо. Вырезают подходящую заплатку из прилагающихся кусочков, приклеивают на «травмированный» участок, фиксируют любым удобным способом. После полной полимеризации клея (время указано в инструкции к набору) изделием можно будет пользоваться, как новым.

Изолента

Изолента поможет быстро отремонтировать повреждение в экстренном порядке. С серьезными разрывами она не справится, а сама заплатка будет недолговечной, но в качестве временной меры подойдет. Шланг моют, сушат, обматывают изолентой на несколько раз.

Другой рукав

Если в наличии есть кусок другого изделия, оно может послужить средством для заделывания повреждения. Также можно отрезать часть шланга от свободного конца и использовать для ремонта. Порядок действий будет таким:

• измерить длину порванной зоны;
• добавить пару сантиметров, отрезать кусочек от шланга;
• разрезать изделие по длине, надеть на поврежденную область со стороны дырки или трещины;
• если новый рукав будет иметь больший размер, то им можно полностью окружить лопнувший участок;
• для надежности обмотать изделие изолентой или посадить кусок на клей.

Трубка-соединитель

Для ликвидации серьезной протечки используют специальные соединители. Их делают из пластиковой трубы, диаметр которого немного меньше, тем сам шланг. Также подготавливают проволоку или пластиковые хомуты для крепления и ножницы.

Поврежденный участок полностью вырезают, убирают, а на его место ставят трубу. Чтобы во время эксплуатации она не вылетала, ее заматывают проволокой или фиксируют хомутами с двух сторон. Кроме хомутов и проволоки для закрепления трубки подойдут металлические зажимы, которые обычно применяют для ремонта водопровода. Роль соединителя может сыграть и пластиковая муфта — ее покупают в сантехническом магазине.

Починка садового рукава — особенности и советы

Для закрепления шланга или пластиковой трубки внутри шланга отлично подходит эпоксидный клей. Он реализуется в двухкомпонентной форме и перед нанесением замешивается в нужном количестве. После высыхания средство обладает высокой прочностью, является эластичным, не боится воды и механических повреждений. Таким клеем также можно приклеить резиновую заплатку на поливочный шланг.

Прочие полезные советы, которые пригодятся при наличии повреждений на рукаве:

• если дырка находится близко к краю изделия, его лучше просто обрезать, чтобы не тратить время на ремонт;
• при отсутствии покупной заплатки ее можно без труда вырезать из старых резиновых сапог, галош, иной резиновой или ПВХ вещи;
• для ремонта серьезных разрывов реализуются специальные стыки для гибких шлангов, причем часто они идут в комплекте с самим изделием;
• при монтаже пластиковой трубки можно нагреть ее изнутри строительным феном и только потом вставить — так место соединения будет более надежным и точно не станет протекать в будущем.

Самостоятельный ремонт шланга возможен практически в каждом случае его повреждения. Проведенная работа позволит сэкономить деньги и быстро восстановить поливочную способность изделия, что особенно важно в разгар дачно-огородного сезона.

Источник

Как починить садовый шланг: описание ключевых моментов, пошаговая инструкция | (Фото & Видео)

Садовые шланги в процессе эксплуатации могут получать повреждения. Повреждения приводят к утечке воды и к ослаблению её напора на выходе из шланга. Всё это доставляет хозяину множество неудобств.

Стоимость садовых шлангов достаточно высокая и их регулярные замены будут неоправданно дороги. Отремонтировать шланг своими руками гораздо дешевле. В статье будут рассмотрены наиболее частые виды поломок шланга и показаны способы их устранения.

Необходимые инструменты для ремонта

Инструменты для ремонта садового шланга

Для ремонта шланга понадобятся инструменты, которые всегда есть под рукой:

• отвёртка
• хозяйственный резак (можно использовать острый нож)

Ремонт уплотнителей в местах соединения шланга

Протечка в месте соединения

Одной из частых поломок шланга являются протечки в местах соединения шланга и крана с водой.

Вышедшее из строя уплотнительное кольцо

Причиной подобного является износ уплотнительных колец.

Изношенное (слева) и новое уплотнительные кольца

Ремонт в данном случае очень прост.

Набор новых уплотнительных колец

Необходимо приобрести в любом хозяйственном магазине подходящие по диаметру уплотнительные кольца и заменить их.

Извлечение уплотнительного кольца

И вот весь ремонт.

Шланг с новым уплотнительным кольцом

Ремонт повреждений тела шланга

Поврежденный садовый шланг

В случае разрыва шланга его ремонт делается следующим образом:

Действие №1 Поиск места повреждения

Повреждённый участок шланга

Необходимо визуально определить место, где шланг повреждён.

Действие №2 Вырезание повреждённого участка

Разрезанный шланг с удалённым повреждённым участком

При помощи резака этот участок следует вырезать.

Действие №3 Соединение частей шланга

Вставной соединитель (1) и соединительная муфта (2)

Далее следует воспользоваться вставным соединителем либо соединительной муфтой. В первом случае понадобятся также два хомута соответствующего диаметра.

Смазка вставного соединителя

Чтобы соединитель без проблем вошел в шланг, его следует смазать.

Установка соединителя в один конец шланга

Установить соединитель в один конец шланга.

На оба конца шланга надеваются хомуты

Далее на оба конца шланга надеваются хомуты.

Установка соединителя в другой конец шланга

Затем производится установка соединителя в другой конец шланга.

Завершает операцию затягивание хомутов.

Отвёртка без насадки с шестигранным отверстием

В некоторых случаях можно закрутить хомут отвёрткой без насадки, воспользовавшись шестигранным отверстием.

Это получается не всегда, но в данном случае отверстие идеально подошло к болту затяжки хомута

Как можно обойтись без хомутов

Соединительная муфта из пластика

Альтернативный способ собрать шланг – использовать соединительную муфту из пластика.

В данном случае можно обойтись без хомутов и отвёртки с садовым шлангом

В данном случае можно обойтись без хомутов и отвёртки.

Вручную закручивают концевые гайки муфты

Всё, что нужно – это вставить шланг в посадочные места и вручную закрутить концевые гайки муфты.

Шланг, соединённый муфтой

Ремонт резьбовых соединений

Повреждение резьбового соединения шланга

В случае повреждения резьбовых соединений на концах шланга самостоятельно их отремонтировать не получится. Их следует заменить новыми, подходящими по диаметру.

Три штуцера с различными видами резьбы и способами соединения со шлангом

В зависимости от конструкции резьбового соединение (с внешней или внутренней резьбой) следует подобрать ему замену.

Соединение штуцера и шланга при помощи хомута

Самый простой способ присоединить штуцер к шлангу – воспользоваться хомутом.

Срезают повреждённый штуцер с небольшой частью шланга

Для этого сначала срезают повреждённый штуцер с небольшой частью шланга.

На конец шланга надевают хомут

Затем на конец шланга надевают хомут.

Штуцер вставляют в шланг

Далее штуцер вставляют в шланг и затягивают хомут.

И в конце затягивают хомут

Перед использованием шланга необходимо проверить, есть ли в штуцере уплотнительная прокладка, и если она отсутствует – установить её.

Штуцер с новой уплотнительной прокладкой

Однако свободный конец хомута в этом месте может быть травмоопасен.

Чтобы избежать травм при эксплуатации шланга, можно воспользоваться специальным штуцером с клипсой

Чтобы избежать травм при эксплуатации шланга, можно воспользоваться специальным штуцером с клипсой.

ВИДЕО: Как сделать самостоятельный ремонт поврежденного садового шланга

How to DIY Repair a Damaged Garden Hose

Как починить садовый шланг: описание ключевых моментов, пошаговая инструкция | (Фото & Видео)

Для нас очень важна обратная связь с нашими читателями. Оставьте свой рейтинг в комментариях с аргументацией Вашего выбора. Ваше мнение будет полезно другим пользователям.

Источник