Ремонт резистора вентилятора охлаждения рено логан

Renault Fluence › Logbook › Ремонт терморезистора вентилятора охлаждения двигателя

Осенью перестали включаться обе скорости вентилятора охлаждения двигателя. Максимальную скорость нашли в сервисе, оказался обрыв провода (соединили клеммой Wago, с тех пор так с ней и езжу.). А про первую скорость посоветовали посмотреть терморезистор. Руки дошли только сейчас, ибо жарко стало)

Покопался и на драйве и на других форумах — вся информация есть, но пусть будет еще одна тема)

Блок термопредохранителя расположен в раме вентилятора охлаждения справа. Чтобы его снять надо отсоединить разъем питания, отвинтить два верхних винта крепления вентилятора. Я еще отвинтил один (правый) винт крепления резиновых трубок и вынул нижнюю трубку из крепления. После чего нужно отжать вентилятор от радиатора и, отогнув 2 усика блока термопредохранителя, выдавить его в сторону радиатора. Вот тут пришлось повозиться, чтобы одновременно и вентилятор отжимать и блок не уронить в поддон — не хватает третьей руки. Доставал через крыльчатку вентилятора, все-таки помял несколько ячеек радиатора.

Металлический кожух был весь в пыли, выбил лапки из пазов молотком. Термопредохранитель не звонился, значит менять. Оригинальный предохранитель Microtemp E4A01 10 А, 184 оС:

В ЧипДипе полного аналога в наличии не было, купил такой: Термопредохранитель 15А, 185оС

Оригинальный выкусил, его контакты были обжаты, но не плотно, я их просто вынул. Выдавить обратно контакты блока, чтобы просто вставить контакты нового термопредохранителя, не смог, пришлось повозиться — загнул выводы нового буквой «с», в таком виде просунул и распрямил. Такую операцию надо проделать с двух сторон, поэтому откусил посередине длинный вывод нового термопредохранителя, вставил отдельно вывод, отдельно предохранитель коротким выводом и соединил длинный вывод обратно гильзой. Места вставки пропаял изнутри с теплоотводом (чтобы термопредохранитель не гикнулся) скорее для самоуспокоения, чем по необходимости, но думаю контакт будет лучше).
Вот так это теперь выглядит:

обратно помогал ставить друг, так что управились значительно быстрее — один отжимал вентилятор, второй вставлял блок на место.

50 руб. стоил термопредохранитель
12 руб. гильза
время бесценно)

Источник

Не работает вентилятор радиатора Рено Логан

Выход из строя вентилятора радиатора автомобиля Рено Логан приводит к повышению температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения и последующему перегреву двигателя.

На примере вентилятора на радиаторе системы охлаждения двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан первого поколения рассмотрим причины неисправности: «не работает вентилятор на радиаторе Рено Логан». А так же, что делать в такой ситуации.

Признаки неисправности

— При значительном прогреве двигателя автомобиля вентилятор радиатора не включается. Охлаждающая жидкость начинает закипать. На температурной шкале шитка приборов больше четырех кубиков.

Не работает вентилятор радиатора Рено Логан, причины неисправности

Неисправен предохранитель электрической цепи электродвигателя вентилятора

Для автомобилей без кондиционера F02 (30А) зеленого цвета в монтажном блоке, в моторном отсеке автомобиля. Для автомобилей с кондиционером F07 (40А) красного цвета и большего размера в том же монтажном блоке.

Неисправно реле вентилятора

Для автомобилей без кондиционера К3 в монтажном блоке, в моторном отсеке автомобиля. С кондиционером и К3 (малая скорость вращения) и К2 (большая скорость вращения) в том же блоке.

Предохранитель и реле вентилятора на радиаторе системы охлаждения двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан без кондиционера (монтажный блок в моторном отсеке)

Неисправен дополнительный резистор

Установлен на кожухе вентилятора на автомобилях, оборудованных кондиционером. Через него контроллер (ЭБУ) включает вентилятор на малой скорости если температура превысила пороговое значение при включении кондиционера. На автомобилях без кондиционера отсутствует.

Неисправен электродвигатель вентилятора

Отсоединяем колодку жгута проводов от электродвигателя вентилятора и соединяем ее выводы напрямую с аккумулятором при помощи двух проводов. Если вентилятор закрутился — неисправна электрическая цепь включения электродвигателя. Если нет — неисправен электродвигатель вентилятора радиатора и подлежит замене.

Определить вышедший участок цепи включения электродвигателя вентилятора на радиаторе поможет схема его подключения.

Схема подключения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя автомобиля Рено Логан первого поколения, без кондиционера

Примечания и дополнения

— Оптимальная температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя k7j автомобиля Рено Логан первого поколения составляет 95-97 градусов. После ее повышения ЭБУ по сигналу с датчика температуры (ДТОЖ) включает вентилятор на радиаторе.

Источник

Ремонт резистора вентилятора охлаждения рено логан

Из рубрики — удивительное рядом

С наступлением жары автомобиль Рено Логан начал перегреваться, оказалось что вентилятор радиатора не работает. Причину владелец (с моей подсказкой), нашёл быстро — сгорел термопредохранитель резистора вентилятора, служащий для обеспечения маленькой скорости вращения. О том, почему же не работает вторая скорость не задумались, а зря…

Резистор владелец заменил, вентилятор работает, всё хорошо. Однако к вечеру этот автомобиль стал выглядеть вот так…

Причиной пожара стал этот злосчастный резистор, но почему?

Первая мысль — заклинил вентилятор, не подтвердилась. Изучаем схему этого автомобиля.

Как говорят электронщики: «туплю в схему» и не понимаю, что могло привести к такому финалу, всё ведь просто, напряжение подаётся либо напрямую на вентилятор, либо через этот резистор. Непонятно ещё, почему не работала вторая скорость вентилятора когда машина перегревалась.

Больше года назад автомобиль поучаствовал в небольшом ДТП, была повреждена как раз эта часть. Но проводка вся на виду, повреждений не видно, да и ДТП было незначительным. Стал изучать проводку «на местности», и каково было моё удивление от вот этого:

Это разъёмы вентилятора и резистора, различаются только цветом, длина проводов одинакова, то есть вероятность правильной сборки после ремонта составляет 50%.

Разъёмы были перепутаны. При включении второй скорости вентилятора, резистор работал просто как нагреватель. Термопредохранитель в нём сработал, но пластик загорелся раньше. Удивительно также, как машина всё прошлое лето отъездила, возможно радиатор был почище и вторая скорость просто не включалась?

И такая мелочь может привести к очень серьёзным последствиям. Трос капота сгорел сразу, так как оказался в эпицентре пожара, что ещё больше осложнило спасение автомобиля. Но владелец рад что так легко отделался, можно сказать, «лёгким шоком». Гугл подсказал, что это не единичный случай, но до пожара там не доходило.

Одинаковые разъёмы встречаются не только в Рено, и такие места нужно знать. Эта статья только для обмена опытом, а не для того чтобы кого-то обвинить.

Источник

Отказал вентилятор радиатора на Логане, почему?

Выход из строя вентилятора радиатора автомобиля Рено Логан приводит к повышению температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения и последующему перегреву двигателя.

На примере вентилятора на радиаторе системы охлаждения двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан первого поколения рассмотрим причины неисправности: «не работает вентилятор на радиаторе Рено Логан». А так же, что делать в такой ситуации.

Признаки неисправности

При значительном прогреве двигателя автомобиля вентилятор радиатора не включается. Охлаждающая жидкость начинает закипать. На температурной шкале шитка приборов больше четырех кубиков.

Не работает вентилятор радиатора Рено Логан, причины неисправности

Неисправен предохранитель электрической цепи электродвигателя вентилятора

Для автомобилей без кондиционера F02 (30А) зеленого цвета в монтажном блоке, в моторном отсеке автомобиля. Для автомобилей с кондиционером F07 (40А) красного цвета и большего размера в том же монтажном блоке.

Для автомобилей без кондиционера К3 в монтажном блоке, в моторном отсеке автомобиля. С кондиционером и К3 (малая скорость вращения) и К2 (большая скорость вращения) в том же блоке.

Неисправен дополнительный резистор

Установлен на кожухе вентилятора на автомобилях, оборудованных кондиционером. Через него контроллер (ЭБУ) включает вентилятор на малой скорости если температура превысила пороговое значение при включении кондиционера. На автомобилях без кондиционера отсутствует.

Неисправен электродвигатель вентилятора

Отсоединяем колодку жгута проводов от электродвигателя вентилятора и соединяем ее выводы напрямую с аккумулятором при помощи двух проводов. Если вентилятор закрутился — неисправна электрическая цепь включения электродвигателя. Если нет — неисправен электродвигатель вентилятора радиатора и подлежит замене.

Определить вышедший участок цепи включения электродвигателя вентилятора на радиаторе поможет схема его подключения.

Источник

Учимся как чинить все самому

Скачать видео

Если нет 1й скорости то причина заключается в резисторе, подробная замена и ремонт которого представлен в видео.
Кайфовые знания о Рено http://remontiruemrenault.ru/
ВКонтакте https://vk.com/remontiruemrenault
Инстаграм https://www.instagram.com/remontrenault/
По вопросам рекламы пишите RemontiruemRenault@gmail.com

Author: Ремонт Рено

24 thoughts on “ Замена резистора вентилятора охлаждения ДВС на рено логан ”

У меня нету2 й скорость.Проблема в резисторе?Иногда включается 2 й скорость

винтилятор радиатора постоянно крутится не зависимо холодный или горячий движок , не могу найти причину все проверил причина таже . Машина меган 2 2008 фаза 2

Все верно только его сильно зажимают а пайка не пойдет он так и сделан на заводе. Меган1 к7м спасибо и удачи.

Лада ларгус 2013г.горит реле второй скорости вентилятора охлаждения.что может быть

Здравствуйте. у меня на логане частенько включается вентиллятор хотя еще не совсем жарко. После выключения двигателя вентилятор работает еще минут 5. иногда по трассе идешь и выскакивает 6 делений температуры (это на скорости то 120 км/час) а потом резко включается вентиллятор на большие обороты и через секунд 30-40 опять 4 деления. Может ли это быть из-за этого резистора. Датчик температуры поменял, проблема не ушла. пробег 150 тыс. может антифриз свойства потерял? Башку сломал уже….. движок с кондером. прошлым летом по полям гонял много может пыль в радиаторе? вроде промывал?

у меня на радиаторе охл дв стоит на 240 градусов.. .
на сайтах пишут что на 192 градуса стоит на радиаторе печки …

подскажите пожалуйста, двигаясь в пробке поднимается температура антифриза на 2 деления, срабатывает вентилятор, температура падает, радиаторы в нормальном состоянии, на радиаторе кондиционера есть помятости все вымыл, заменил термостат, проблема не ушла. что еще может быть? спасибо

Ребята а если он сгорел как понять? У меня вентилятор крутит, но мне кажется медленно… На аналогичном двигателе я заметил что вентилятор крутит значительно бодрее! Сам вентилятор вращается рукой очень легко без каких-либо затруднений.

Здраствуйте , у меня логан без кондея и я не нашел вообще термопредохранителя на вентиляторе , снимите пожалуйста видео по этой же тематике только без кондея ,спасибо за ваши труды!

парни спасайте! у меня позднее какое то включение вентилятора охлаждения. это этот резистор барахлит? в пробках начинает мерцать масленка,поменял радиатор это стало происходить реже но все-таки выскакивает в пробках. антифриз хороший. а,машина сценик 1 1.6 16v

Парни этот термопредохранитель нельзя паять от пайки он перегорает. Сам с этим столкнулся, припаял а он не звонится. Посмотрел в интернете, а там говорят нельзя паять термопредохранитель.

Источник