Ремонт ркпп ситроен с4 пикассо

Citroen Grand C4 Picasso › Logbook › Блок управления МКПП-робот Citroen C4 Picasso 1.6

На моем авто накрылся блок управления РКПП! Так как на родном блоке были стерты все надписи, купить такой-же не было возможности. Методом исключения, по лазив по просторам интернета, купил тот блок который посчитал подходящим. Но скорее всего промахнулся с выбором или блок не рабочий. Я купил такой блок

вполне возможно должен стоять такой (или подобный)

На данный момент не получается провести адаптацию коробки. В момент переключения передач проскальзывает сцепление. Значение крутящего момента в минусовом диапазоне.

Сцепление, маховик, выжимной менял в июле (не в них дело). В ручном режиме передачи включаются нормально. Разгон (обгон) при управлении передачами в ручном режиме тоже отличный.
В автоматическом режиме переключение переда происходит следующим образом (прилагаю видео)

При этом пидаль газа в одном положении (иногда обороты подскакивают до 5т).
Адаптацию лексией коробка проходит, только толку от этого нет.
Официалы мне помочь не могут (или не хотят). Они мне обучение коробки пытались сделать на горячем двигателе проехав вокруг бокса.

Как дальше быть: 1 Пытаться адаптировать этот блок? Может проводка не совпадает и достаточно пины в разъеме перекинуть?
1.1 Может я как-то не так провожу адаптацию? Расскажите пожалуйста как правильно делать адаптацию коробки после замены блока РКПП.
2 Покупать другой блок?
2.1 Где купить по нормальной цене (может у кого есть)? Почти все разборки продают блок вместе с КПП, а те кто продает отдельно, хотят за него больше нежели он стоит с КПП!
2.2 Как правильно его адаптировать?
3 Можно ли обновить прошивку блоков автомобиля не обращаясь к ОД?
Программатор у меня есть. Нужна последняя версия прошивки. Может есть люди которые могут поделиться или сконфигурировать под мой вин (за отдельное вознаграждение)

Источник

Роботизированная МКПП для Пежо и Ситроен

Начиная с 2006 года, Пежо и Ситроен начали комплектоваться роботизированной коробкой передач EGS (electronic gear shift), а если перевести на русский, то получится электронное переключение передач.

Несмотря на столь пафосное название, ничего революционно нового инженеры концерна не разработали, это обычный «робот». 6-ступенчатая двухвальная механическая КПП с автоматикой, отвечающей за управление сцеплением и переключение передач.

Эта МКПП устанавливалась на дизеля 1.6 HDI, 2.0 HDI и на бензиновый мотор EW10A. Спустя некоторое время, МКПП начали ставить на турбированный ДВС EP6 объемом в 1.6 литра. Коробки ставились на Ситроен С3, С4, С5, Пикасо, Берлинго, DS3 и DS5. Само собой, трансмиссия устанавливалась и на Пежо: 207, 208, 308, 3008, 5008, 508, Партнер и RCZ.

Идентификация трансмиссии EGS

У МКПП EGS есть 3 варианта передаточных чисел передач, тут все зависит от того, на каковом силовом агрегате она установлена. Передаточные числа на дизельных ДВС объемом в 1.6 и 2.0 друг от друга не отличаются, но вот на бензиновом 2.0 и 1.6 ТНР набор пар разнится. Маркировка трансмиссии находится в нижней части картера, недалеко от бачка для гидравлической жидкости.

Смена масла

МКПП работает на двух разных маслах. Шестеренки и валы необходимо смазывать трансмиссионной минералкой 75W-80. Сервоприводы же нуждаются в смазывании полусинтетикой, благо её на рынке предостаточно, и стоит она относительно дешево. Поменять смазочную жидкость очень просто, сливная пробка находится внизу, а заливная вверху, с этим справится даже начинающий автолюбитель.

Для замены масла в гидроприводе понадобится диагностическое программное обеспечение. Для нормального функционала гидропривода требуется порядка литра смазочной жидкости, но во время замены, в лучшем случае, выйдет откачать не более 50%. Поскольку масло дешевое, а поменять его можно и самому, большинство автолюбителей проводят сразу две замены, таким образом, по максимуму освежая масло, оставшееся в системе.

Надежность «робота» Пежо и Ситроен EGS

Надежна ли французская МКПП? На зависть многим автомобильным гигантам, «робот» получился весьма надежным и некапризным. Он хорошо настроен, довольно шустро меняет передачи и отличается огромным рабочим ресурсом. Да, временами с ним возникают проблемы, например, появляются ощутимые толчки на смене передач, доходя до чувствительных ударов, будто водитель бросил педаль сцепления. Это говорит о том, что пришла пора сменить смазывающую жидкость. В эксплуатационных изданиях не говорится, как часто нужно менять масло, а лишь рекомендуется своевременно проверять его уровень. Все автолюбители прекрасно знают, что со временем в масле появляется все больше влаги, а система – завоздушивается, и возникают описанные выше симптомы. Кроме смены масла, восстановить плавность в переключении передач можно при помощи процедуры инициализации.

Трансмиссия отлично поддается диагностике, а по каждой неисправности фиксируются конкретные ошибки. Пожалуй, единственным минусом данного «робота» можно назвать нехватку классных специалистов, которые занимаются его ремонтом. Поэтому дальше мы кратко пройдемся по основным проблемам, появляющимся в ходе эксплуатации данного МКПП.

Поломка гидропривода

Мы уже упоминали, что гидропривод стабильно работает только при должном уровне масла, так что не забывайте проверять его. Если масла недостаточно, то начинают возникать проблемы, приводящие к увеличению нагрузки на гидронасос. Насос начинает работать без остановки, и из-за возросшей нагрузки – ломается. Это приводит к тому, что «робот» отключает все передачи и остается только нейтралка. Правда, КПП может заработать, если перезапустить двигатель. Но мы советуем вызвать эвакуатор и отправиться в ближайшее СТО, поскольку из-за недостатка масла существует риск поломки электромотора или гидропривода. Конечно, электромотор поддается ремонту, но лишь в двух случаях:

• Поломка угольных щеток.
• Выгорание якоря.

Но в целом, перезапустить «робот» можно путем доливки смазочной жидкости до нужного уровня.

Низкое давление масла

В блоке управления установлен и датчик. Он довольно часто ломается, особенно при солидном износе, что приводит к возрастанию нагрузки на электронасос. Благо, во время такой поломки появляются ошибки, а трансмиссия перестает переключать передачи.

Датчик положения выжимного подшипника

Если «робот» перестал сменять передачи и осталась только нейтралка, то возможно, проблема кроется в поломке данного датчика. Это легко заметить по появившейся ошибке. Часто проблема кроется не в поломке датчика, а в разъеме или проводке. Датчик идет в комплекте с подшипником и обойдется примерно в 125-140 долларов. По возможности, заменяйте его на оригинальный либо на качественный аналог, поскольку низкокачественные запчасти быстро ломаются.

Датчик селектора РКПП

Бывает и такое, что «робот» перестает менять передачи, работая только на одной. Обычно это случается из-за датчика селектора РКПП. О чем и говорит выскочившая ошибка.

Датчик оборотов

Если этот датчик ломается, то «робот» переводится в аварийным режим, а на приборной панели появляется значок ошибки. В некоторых случаях дело не ограничивается поломкой датчика и приходится проверять проводку и все разъемы ЭБУ.

Утечка гидравлической жидкости

Периодически «робот» истекает гидравлической жидкостью из-за насоса гидроклапанов. Потеки заметны невооруженным глазом, а под авто скапливается лужа жидкости. Чтобы отремонтировать данную неполадку, придется раскошелиться на блок клапанов.

Поломка ЭБУ

Электронный блок управления может сломаться из-за попадания жидкости. Конечно, все дело не во влаге, она никак не вредит ЭБУ, но если разъемы неправильно снимали и потеряли уплотнитель, то вода повреждает пины. ЭБУ начнет засыпать разными ошибками. Периодически проблема решается сама собой, влага высыхает и ремонт не требуется.

Износ подшипников

Механическая часть «робота» не вызывает нареканий, правда, иногда ее нужно перебрать, чтобы поменять подшипники. Понять, что подшипники нужно менять – легко, появляется гул из коробки на части передач. Обычно это происходит после 150 тысяч пробега. Поменять подшипники можно и самостоятельно, поскольку данная процедура не отличается сложностью. Можно найти как ремкомплект с полным набором подшипников, так и покупать их по отдельности.

Приобрести нужную модель АКПП для Пежо, АКПП для Ситроен, вы сможете у нас в каталоге.

По этим ссылкам легко проверить наличие конкретных моделей Пежо и Ситроен на авторазборке и купить с них нужные запчасти.

Источник

Ремонт коробки робот Citroen C4 Picasso в Москве

Ремонт ркпп робот Ситроен С4 Пикассо в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт ркпп Citroen С4 Пикассо в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

• 
  • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99. показать все

  

  Новые отзывы об автосервисах (ремонт коробки робот citroen c4 picasso) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (ремонт коробки робот citroen c4 picasso) в Москве

  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

  Vw шаран 1пок. Замена испарителя конд.

  Здравствуйте, vw шаран 1 покол. Замена испарителя кондицеонера

  Источник

  professional repair with a quality guarantee of manual transmissions of CITROEN C4 Picasso cars of all modifications 1.6, 1.8, 2.0 Moscow Russian Federation

  РЕМОНТ КПП СИТРОЕН C4 Picasso 2 и 1
  МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ СИТРОЕН C4 Picasso
  установка замена купить все модификации 1.6 1.8 2.0
  ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
  город Москва

  Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

  

  Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

  Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля СИТРОЕН C4 Picasso. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

  Стоимость работ при ремонте кпп СИТРОЕН C4 Picasso:

  входная диагностика автомобиля	бесплатно
  снятие и установка	5 000р.
  разборка и сборка	5 000р.
  замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
  заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

  Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач СИТРОЕН C4 Picasso:

  • консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
  • доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
  • комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
  • визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
  • проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
  • вскрытие поддона /при необходимости/
  • снятие с автомобиля
  • разборка, промывка деталей и узлов
  • дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
  • согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
  • получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
  • ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
  • сборка
  • замена сцепления /по просьбе автовладельца/
  • установка на автомобиль
  • заправка трансмиссионным маслом
  • выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

  Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

  Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
  Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

  У нас имеется фонд восстановленных мкпп ситроен c4 picasso пикассо 1.6 1.8 2.0 /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

  Цены на дополнительные работы

  Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

  Снятие и установка (как отдельная работа)

  Замена сцепления при снятой коробке

  Запасные части при ремонте мкпп:

  • эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
  • бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
  • представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

  Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

  Как проводится ремонт КПП ситроен с4 пикассо?

  Ситроен С4 Пикассо представляет собой современный автомобиль, с хорошими техническими характеристиками, отличным поведением на дорогах города. Но часто из-за некорректного механизма переключения передач или проблем со сцеплением могут появляться неисправности и серьезные поломки. Затягивать с обращением в специализированный центр не стоит, чтобы не допустить аварии на дороге. Мастерская по ремонту коробки передач на автомобилях Ситроен С4 Пикассо в Москве предлагает оперативное диагностическое исследование, замену изношенных и сломанных деталей.

  Первые сигналы поломки мкпп

  Когда появляются проблемы с трансмиссией, самостоятельное вмешательство может усугубить поломку. Поэтому доверить ремонт кпп ситроен с4 пикассо следует опытным мастерам, которые соблюдают в процессе технологию и гарантируют полученное качество. Они проведут диагностику, определят необходимые работы по восстановлению работоспособности и согласуют их с заказчиком.

  Самыми распространенными признаками неисправности, которым подвержена коробка передач ситроен с4 пикассо:

  • Отказ в переключении передач . Проявляется проблема в том, что при нажатии педали сцепления, отсутствует реакция механизма коробки, рычаг не двигается с места. Чаще возникает сложность на подъеме машины вверх или попытки включить первую скорость после остановки. Причиной неисправности является некорректно подобранная трансмиссионная жидкость, или низкий уровень масла.
  • Появление неприятного горелого запаха . Является признаком серьезного перегрева трансмиссии, а также критического снижения уровня смазывающей жидкости или низкого его качества. В первую очередь проводят замену масла, и если проблема вновь повторяется, делают комплексный ремонт.
  • Появление шума при нейтральном положении коробки . Решить проблему можно легко и недорого, добавив трансмиссионного масла до нужного уровня или заменив его полностью. Используют только рекомендованное производителем, для исключения ошибок в работе в будущем. В редких случаях, появление такого звука означает серьезный физический износ агрегата.
  • Проскальзывание передачи . Это достаточно яркий признак того, что срочно необходим ремонт мкпп ситроен с4 пикассо, так как неисправность грозит потерей контроля над автомобилем. Особенно это опасно в пути. В норме рычаг должен оставаться в заданном положении до момента, пока пользователь его не переключит. В остальных случаях требуется полная диагностика для определения причины неисправности.
  • Отсутствие реакции . В коробках передачи типа «механика» при переключении передач происходит перестройка в авто, и водитель это может услышать на интуитивном уровне. Если после движения рычага, никакой реакции нет, это говорит о серьезных дефектах работы в системе. Для определения точной неисправности, нужна диагностика при помощи электронного стенда.

  Кроме пересиленных поломок, автовладельцы также часто жалуются на появление скрежетания или гула при работе устройства. В этом случае потребуется диагностика и замена коробки передач или отдельных ее элементов. Вибрации при наборе скорости говорят об износе деталей дифференциала, что также является причиной быстрее обратиться в мастерскую.

  Особенности ремонта в нашем сервисе

  Услуги по ремонту мкпп могут потребоваться в любой момент эксплуатации авто. Поможет в этом вопросе наша мастерская, предлагая безупречный сервис, доступные цены, опытных мастеров и профессиональное оборудование. Мы специализируемся на механических коробках, поэтому все действия осуществляются оперативно, от диагностики до ремонтных работ. Работы в мастерской осуществляются по следующему алгоритму:

  • Диагностическое исследование всех неисправностей (разборка, промывка, дефектовка).
  • Определение необходимых работ по восстановлению агрегата.
  • Согласование всех действий с заказчиком. Поиск нужных запчастей для замены.
  • Проведение ремонтных работ. Тестирование работоспособности системы.

  Все работы проводятся согласно установленным регламентам, что позволяет гарантировать результат. Независимо от того, работает авто на бензине или таком топливе, как дизель, ремонт проводится максимально оперативно. Если поломка осуществилась в пути, автомобиль до сервиса доставляется при помощи эвакуатора. Попытка самостоятельно починить на месте неисправность может привести к более серьезным поломкам или нежелательным последствиям.

  Как подбираются детали на замену?

  Когда произошла поломка кпп в Ситроен С4 Пикассо, одним из самых сложных вопросов, которым задается владелец является предстоящий ремонт. Он может быть простым и не займет много времени, или потребует полную замену узла. В этом случае владельцу порекомендуют купить кпп ситроен с4 пикассо оригинального качества. Но стоимость его достаточно велика для некоторых людей, в этом случае на помощь придет продажа запчастей с разборок.

  Оригинальные бу элементы отличаются достаточно большим рабочим ресурсом и при этом позволяют сэкономить на ремонте. Поставляя такие изделия, нередко предлагается обмен, если у покупателя имеются ненужные ему детали с других авто.

  Еще одним отличным вариантом является купить не весь оригинальный блок, а только части, подлежащие замене. В этом случае общая цена ремонта будет не сильно высокой. Наша мастерская располагает своим складом запчастей, необходимых для оперативного ремонта коробок передач, поэтому такая схема сотрудничества является наиболее привлекательной. В запасе имеются такие детали, как:

  • Синхронизаторы.
  • Муфты передач.
  • Шестерни.
  • Сальники.
  • Подшипники.
  • Дифференциалы.
  • Корпусы коробок.

  Если нужной детали по какой-либо причине не оказалось в наличии, наши специалисты примут заказ на доставку. Мы сотрудничаем только с проверенными поставщиками, поэтому предлагаем запчасти безупречного качества на автомобили любой современной марки. При этом цены всегда на конкурентно низком уровне.

  Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

  • замену и ремонт коробки передач СИТРОЕН C4 Picasso
  • замену и ремонт мкпп СИТРОЕН C4 Picasso
  • замену и ремонт кпп СИТРОЕН C4 Picasso
  • замену трансмиссионного масла СИТРОЕН C4 Picasso
  • замену сцепления СИТРОЕН C4 Picasso
  • замену выжимного подшипника СИТРОЕН C4 Picasso
  • замену заднего сальника и подшипника коленвала СИТРОЕН C4 Picasso
  • замену сальника первичного вала и сальников приводов СИТРОЕН C4 Picasso
  • замена первичного вала мкпп СИТРОЕН C4 Picasso
  • замена вторичного вала мкпп СИТРОЕН C4 Picasso
  • ремонт кулисы кпп СИТРОЕН C4 Picasso
  • ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп СИТРОЕН C4 Picasso
  • ремонт вторичного вала кпп СИТРОЕН C4 Picasso
  • замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) СИТРОЕН C4 Picasso
  • ремонт 1 и 2 передачи СИТРОЕН C4 Picasso
  • ремонт 3 и 4 передачи СИТРОЕН C4 Picasso
  • ремонт 5 передачи СИТРОЕН C4 Picasso
  • купить кпп СИТРОЕН C4 Picasso
  • купить мкпп СИТРОЕН C4 Picasso
  • купить коробку передач СИТРОЕН C4 Picasso

  Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

  В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач СИТРОЕН C4 Picasso осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп СИТРОЕН C4 Picasso; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

  Мы работаем без выходных.

  У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

  Стоимость работ при капитальном ремонте кпп СИТРОЕН C4 Picasso — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

  Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

  Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

  Гарантия на ремонт коробки передач кпп СИТРОЕН C4 Picasso от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

  Источник

  Читайте также:  Поточные линии ремонта электровозов