Ремонт ротора ко 503

Ремонт насоса КО-503

Насос КО-503 устанавливается на ваккумные машины и прочую коммунальную технику для манипуляций с давлением внутри цистерны. Это позволяет как проводить процедуру очистки объектов от ила, так и очищать системы канализации от жидких отходов. Все машины модели КО-503 имеют этот насос в своем составе.

Производитель рекомендует не применять данное оборудование при работе вне следующего диапазона температур: от -20 С до +40 С. Однако границы температурного диапазона могут сжаться, если масло, применяемое для смазки насоса теряет свои свойства при таких температурах.

Соблюдение следующих рекомендаций позволит продлить жизнь насосу и всем его запчастям, а, значит, позволит вам сэкономить на ремонте и диагностике проблем насоса.

Основное требование при эксплуатации — поддерживать требуемое поступление смазывающего масла. Загрязненный и забитый отработавшими материалами насос ко-503, во-первых, теряет мощность, во-вторых, начинает сильнее греться, в-третьих, начинает сильнее изнашиваться.

Второе важное требование гласит, что насос должен получать смазку в требуемом количестве. Документально зафиксировано, что насос вакуумный КО-503 расходует 100-120 грамм масла в час — такой уровень является нормальным. Однако это проще замерить путем подсчета количества капель, попадающих в систему из масленок за одну минуту. Таким образом, нужно, чтобы насос с маркировкой КО-503 получал 12 капель масла в минуту из каждой масленки. Если замеренный вами расход не совпадает с рекомендованным, то в ваших же интересах отрегулировать его при помощи регулировочного винта, расположенного на корпусе насоса.

Также недопустимо использование отработанного масла для смазки. Насос вакуумный КО-503 рекомендуется использовать с маслом марки ГОСТ 10877-76 компрессорное К-12 . Кстати, при заправке насоса свежим маслом рекомендуется осуществить промывку маслобака, прежде чем заполнить его свежим маслом.

Если же в насосе КО-503 что-то сломалось, и обычная замена комплектующих уже не помогает, выход один — приобрести новый насос. Однако важно знать, что, если вы хотите сохранить гарантию от производителя на сам насос, то перед его установкой на машины, находящиеся в эксплуатации, вам необходимо провести разборку и промывку трубопровода. Иначе, если при поломке выяснится, что это произошло из-за посторонних предметов, попавших из трубопровода, то даже за гарантийный ремонт придется заплатить.

Описание последствий отказов и повреждений	Возможные причины	Указания по устранению отказов и повреждений
Насос создает недостаточное разрежение — менее 0,08МПа (0,8кгс/см2).	Неплотное соединение трубопровода. Западание лопаток ротора насоса.	Подтянуть соединения. Вынуть ротор, промыть пазы, лопатки и собрать насос.
	Отслоение внутреннего слоя всасывающего рукава трубо-провода.	Установить спираль из проволоки диаметра 3 мм с наружным диаметром 65 мм по всей длине рукава или заменить рукав.
	Ослабли приводные ремни.	Подтянуть ремни.
Нагрев корпуса насоса свыше нормы (на 60С выше темпе-ратуры окружающего возду-ха).	Отсутствие смазки.	Наполнить смазкой масляный бак.
	Загрязнение насоса вследствие попадания грязи через трубопровод.	Разобрать насос, промыть детали, собрать насос. Очистить трубопровод от пыли и грязи.
	Загрязнение насоса снаружи.	Очистить насос.
Стук в насосе.	Износ подшипников ротора насоса. Западание лопаток в пазах ротора. На внутренней поверхности корпуса появились следы выбоин от лопаток глубиной до 2-х мм.	Заменить подшипники. Материал лопаток — текстолит ПТ-6 сорт ГОСТ 5-78. Расточить внутренний диаметр корпуса насоса до 165+0,26мм. (измерительный инструмент — штангенциркуль ШЦ -II-250-0.05ГОСТ166-89). Изготовить ремонтный комплект лопаток высотой 44,5-0,5 мм (измерительный инструмент штангенциркуль ШЦ -I-125-0.1-2ГОСТ166-89).
Падение производительности насоса.	Износ лопаток ротора по длине или западание лопаток в пазах ротора.	Заменить лопатки. При западании вынуть ротор, промыть пазы, лопатки и собрать насос.
Ротор насоса вращается туго.	Насос неправильно собран или загрязнен.	Разобрать насос, промыть и собрать согласно паспорта на насос.

При демонтаже и разборке насоса (рисунок 9 и 10) соблюдать следующий порядок:

• снять защитный кожух;
• отсоединить промежуточный подшипник и снять шкив с ротора насоса;
• отвернуть 4 болта, которыми насос крепится к раме;
• снять насос с рамы, используя грузоподъемные средства;
• отвернуть болты крепления передней крышки насоса 3 к корпусу 1;
• снять переднюю крышку 3 со штифтов, ввертывая равномерно два болта М10 в отверстия. Удары по крышке при ее снятии не допускаются;
• аналогично передней крышке снять заднюю крышку 4 со штифтов и вынуть ее вместе с ротором 2 из корпуса насоса 1;
• при необходимости снять крышку 5 заднего подшипника, вынуть ротор 2 из задней крышки 1 насоса;
• после разборки все детали необходимо промыть в керосине или в другой про-мывочной жидкости, осмотреть их состояние и устранить возможные дефекты;
• после обратной сборки проверить зазор между цилиндрической частью ротора и корпусом через окно нагнетания;
• зазор должен быть в пределах 0,2-0,3 мм (измерительный инструмент щуп набор №2 ТУ 2-034-225-87);
• ротор насоса должен свободно проворачиваться от руки.

ООО «Ленкомтех»
Производственная компания

Адрес: г. Красногорск, ул. Вокзальная 37, оф. 101.
Тел. 8 (495) 532-64-78, 8 (498) 786-14-54
E-mail: lkt77@yandex.ru
ICQ: 639738123
Skype: lenkomtech
Канал: YouTube

Информация на сайте
не является публичной офертой.

Источник

Ремонт насоса КО-503

Насос КО-503 устанавливается на ваккумные машины и прочую коммунальную технику для манипуляций с давлением внутри цистерны. Это позволяет как проводить процедуру очистки объектов от ила, так и очищать системы канализации от жидких отходов. Все машины модели КО-503 имеют этот насос в своем составе.

Производитель рекомендует не применять данное оборудование при работе вне следующего диапазона температур: от -20 С до +40 С. Однако границы температурного диапазона могут сжаться, если масло, применяемое для смазки насоса теряет свои свойства при таких температурах.

Соблюдение следующих рекомендаций позволит продлить жизнь насосу и всем его запчастям, а, значит, позволит вам сэкономить на ремонте и диагностике проблем насоса.

Основное требование при эксплуатации — поддерживать требуемое поступление смазывающего масла. Загрязненный и забитый отработавшими материалами насос ко-503, во-первых, теряет мощность, во-вторых, начинает сильнее греться, в-третьих, начинает сильнее изнашиваться.

Второе важное требование гласит, что насос должен получать смазку в требуемом количестве. Документально зафиксировано, что насос вакуумный КО-503 расходует 100-120 грамм масла в час — такой уровень является нормальным. Однако это проще замерить путем подсчета количества капель, попадающих в систему из масленок за одну минуту. Таким образом, нужно, чтобы насос с маркировкой КО-503 получал 12 капель масла в минуту из каждой масленки. Если замеренный вами расход не совпадает с рекомендованным, то в ваших же интересах отрегулировать его при помощи регулировочного винта, расположенного на корпусе насоса.

Также недопустимо использование отработанного масла для смазки. Насос вакуумный КО-503 рекомендуется использовать с маслом марки ГОСТ 10877-76 компрессорное К-12. Кстати, при заправке насоса свежим маслом рекомендуется осуществить промывку маслобака, прежде чем заполнить его свежим маслом.

Если же в насосе КО-503 что-то сломалось, и обычная замена комплектующих уже не помогает, выход один — приобрести новый насос. Однако важно знать, что, если вы хотите сохранить гарантию от производителя на сам насос, то перед его установкой на машины, находящиеся в эксплуатации, вам необходимо провести разборку и промывку трубопровода. Иначе, если при поломке выяснится, что это произошло из-за посторонних предметов, попавших из трубопровода, то даже за гарантийный ремонт придется заплатить.

Описание последствий отказов и повреждений	Возможные причины	Указания по устранению отказов и повреждений
Насос создает недостаточное разрежение — менее 0,08МПа (0,8кгс/см2).	Неплотное соединение трубопровода. Западание лопаток ротора насоса.	Подтянуть соединения. Вынуть ротор, промыть пазы, лопатки и собрать насос.
	Отслоение внутреннего слоя всасывающего рукава трубо-провода.	Установить спираль из проволоки диаметра 3 мм с наружным диаметром 65 мм по всей длине рукава или заменить рукав.
	Ослабли приводные ремни.	Подтянуть ремни.
Нагрев корпуса насоса свыше нормы (на 60С выше темпе-ратуры окружающего возду-ха).	Отсутствие смазки.	Наполнить смазкой масляный бак.
	Загрязнение насоса вследствие попадания грязи через трубопровод.	Разобрать насос, промыть детали, собрать насос. Очистить трубопровод от пыли и грязи.
	Загрязнение насоса снаружи.	Очистить насос.
Стук в насосе.	Износ подшипников ротора насоса. Западание лопаток в пазах ротора. На внутренней поверхности корпуса появились следы выбоин от лопаток глубиной до 2-х мм.	Заменить подшипники. Материал лопаток — текстолит ПТ-6 сорт ГОСТ 5-78. Расточить внутренний диаметр корпуса насоса до 165+0,26мм. (измерительный инструмент — штангенциркуль ШЦ -II-250-0.05ГОСТ166-89). Изготовить ремонтный комплект лопаток высотой 44,5-0,5 мм (измерительный инструмент штангенциркуль ШЦ -I-125-0.1-2ГОСТ166-89).
Падение производительности насоса.	Износ лопаток ротора по длине или западание лопаток в пазах ротора.	Заменить лопатки. При западании вынуть ротор, промыть пазы, лопатки и собрать насос.
Ротор насоса вращается туго.	Насос неправильно собран или загрязнен.	Разобрать насос, промыть и собрать согласно паспорта на насос.

При демонтаже и разборке насоса (рисунок 9 и 10) соблюдать следующий порядок:

• снять защитный кожух;
• отсоединить промежуточный подшипник и снять шкив с ротора насоса;
• отвернуть 4 болта, которыми насос крепится к раме;
• снять насос с рамы, используя грузоподъемные средства;
• отвернуть болты крепления передней крышки насоса 3 к корпусу 1;
• снять переднюю крышку 3 со штифтов, ввертывая равномерно два болта М10 в отверстия. Удары по крышке при ее снятии не допускаются;
• аналогично передней крышке снять заднюю крышку 4 со штифтов и вынуть ее вместе с ротором 2 из корпуса насоса 1;
• при необходимости снять крышку 5 заднего подшипника, вынуть ротор 2 из задней крышки 1 насоса;
• после разборки все детали необходимо промыть в керосине или в другой про-мывочной жидкости, осмотреть их состояние и устранить возможные дефекты;
• после обратной сборки проверить зазор между цилиндрической частью ротора и корпусом через окно нагнетания;
• зазор должен быть в пределах 0,2-0,3 мм (измерительный инструмент щуп набор №2 ТУ 2-034-225-87);
• ротор насоса должен свободно проворачиваться от руки.

ООО «Ленкомтех»
Производственная компания

Адрес: Пензенская обл., г.Заречный,
ул. Идустриальная, д. 76
Тел.+7(8412)655-373, 8-800-250-49-94.
E-mail: lenkomteh@mail.ru
Instagram:#lenkomtech
Skype: lenkomtech
Канал: YouTube
Группа: ВКонтакте

Информация на сайте
не является публичной офертой.

Источник

Ремонт насоса КО-503

Насос КО-503 используется на технике разного назначения (коммунальной и безвоздушной), для работы с давлением в емкостях (цистернах). Его задача — очищать хозяйственные предметы от накопившегося и осевшего ила, а канализации — от отходов в жидком виде. В состав любой техники модели КО-503 обязательно входит подобного рода оборудование — насос. Единственное ограничение — он не применяется при температуре больше минус 20 или больше плюс 40 градусов по Цельсию.

Как продлить срок использования оборудования и его деталей

Советы, приведенные ниже, помогут сократить время износа и самого насоса и всех его деталей. Это даст возможность сэкономить на ремонте и диагностике для выявления поломок насоса. Главное, чего следует придерживаться — следить за тем, чтобы смазка поступала в достаточном объеме.

Сколько масла необходимо насосу

Насос вакуумный КО-503 во время своей работы тратит примерно 120 гр. масла каждый час. Легко измерить нужное количество масла, если посчитать его объем в каплях, которые попадают в смазочную систему ежеминутно. Необходимо, чтобы поступало двенадцать капель масла ежеминутно. Если вы измерили расход масла, и он не соответствует тому, о чем написано выше, вам необходимо отрегулировать расход масла посредством специального винта на корпусе.

Важно вовремя сливать отработанное масло, т.к. любое забитое отработанными маслами оборудование перегревается, его мощность понижается, а сам насос быстро изнашивается. Применение отработанного масла в качестве новой смазки категорически запрещено. Перед тем, как заполнить бак свежим маслом, промойте маслобак. Предпочитаемая и хорошо себя зарекомендовавшая марка масла — компрессорное К-12 марки ГОСТ 10877-76.

Полезно знать, чтобы не переплачивать за гарантийный ремонт

Чтобы сохранить гарантию, перед монтажом насоса на технику, нужно разобрать трубопровод насоса, а затем промыть его. В противном случае, если в рамках выхода из строя насоса выяснится, что поломку спровоцировал инородный предмет из трубопровода, гарантийный ремонт придется оплачивать.

Последовательность действий при разборке насоса

Разбор насоса КО-503 производят, выполняя следующие действия:

• демонтаж защитного кожуха;
• демонтаж промежуточного подшипника;
• демонтаж шкива с ротора насоса;
• отворачиваем четыре болта, прикрепляющих насос к раме;
• с помощью грузоподъемников снимаем насос с рамы;
• отворачиваем болты крепления передней крышки насоса к корпусу;
• демонтаж передней крышки со штифтов;
• вворачивание равномерно двух болтов М10 в отверстия (стучать по крышке нельзя);
• в той же последовательности следует демонтировать заднюю крышку со штифтов и вытащить ее вместе с ротором из корпуса насоса;
• демонтаж крышки заднего подшипника;
• вынимаем ротор из задней крышки.

После описанного выше демонтажа, все запчасти нужно промыть в керосине (подойдет любая другая промывочная жидкость). Затем следует осмотреть их на предмет дефектов и, если возможно — устранить их. Если такой возможности нет — придется приобретать новые запчасти.

Сборка насоса КО-503

Чтобы собрать насос, следует действовать по той же схеме, только в обратном порядке. После сборки непременно необходимо проверить зазор между корпусом и цилиндром ротора. Сделать это удобнее всего сквозь окно нагнетания. Предел зазора должен быть не больше 0,3 мм и не меньше 0,2 мм. Измерить зазор можно инструментом под названием щуп из набора №2 ТУ2-034-225-87. Ротор насоса должен без усилий проворачиваться вручную.

Возможные неисправности и методы их устранения

Описание последствий отказов и повреждений

Возможные причины

Указания по устранению отказов и повреждений

Насос создает недостаточное разрежение — менее 0,08МПа (0,8кгс/см2)

Неплотное соединение трубопровода. Западание лопаток ротора насоса

Подтянуть соединения. Вынуть ротор, промыть пазы, лопатки и собрать насос

Отслоение внутреннего слоя всасывающего рукава трубо-провода

Установить спираль из проволоки диаметра 3 мм с наружным диаметром 65 мм по всей длине рукава или заменить рукав

Ослабли приводные ремни

Нагрев корпуса насоса свыше нормы (на 60С выше темпе-ратуры окружающего возду-ха)

Наполнить смазкой масляный бак

Загрязнение насоса вследствие попадания грязи через трубопровод

Разобрать насос, промыть детали, собрать насос. Очистить трубопровод от пыли и грязи

Загрязнение насоса снаружи

Износ подшипников ротора насоса.
Западание лопаток в пазах ротора.
На внутренней поверхности корпуса появились следы выбоин от лопаток глубиной до 2-х мм

Заменить подшипники.
Материал лопаток — текстолит ПТ-6 сорт ГОСТ 5-78.
Расточить внутренний диаметр корпуса насоса до 165+0,26мм. (измерительный инструмент — штангенциркуль ШЦ -II-250-0.05ГОСТ166-89).
Изготовить ремонтный комплект лопаток высотой 44,5-0,5 мм (измерительный инструмент штангенциркуль ШЦ -I-125-0.1-2ГОСТ166-89)

Падение производительности насоса

Износ лопаток ротора по длине или западание лопаток в пазах ротора

Заменить лопатки. При западании вынуть ротор, промыть пазы, лопатки и собрать насос

Ротор насоса вращается туго

Насос неправильно собран или загрязнен

Разобрать насос, промыть и собрать согласно паспорта на насос

Источник