Ремонт ручек пассата б3

Фольксваген Пассат Б3. Проблема ручек дверей

У всякой модели авто существуют «больные» места. Рассматриваемый кандидат не исключение. Болячек много, но когда владелец не может попасть в салон машины, проблема выходит на первый план.

Эксплуатируя подержанную машину, как Volkswagen Passat B3, приходится иметь дело с поломками, возникающими в силу возраста машины. К тому же достойную замену — оригинальную деталь — бывает сложно разыскать. Запасные части, имеющиеся на рынке, часто далеки от идеала. Дверные ручки Пассата Б3 как раз тот случай.

Поломка

Но сейчас не о самих механизмах ручек. Речь о дополнительных элементах.

Нередко поломка происходит в результате неправильной установки. Это приводит к некорректной работе деталей и очередному походу в магазин.

Замена вышедшей из строя ручки — дело простое, но успешное и длительное пользование не гарантировано, если не установить уплотнительный вкладыш.

Он вставляется в периметр посадочного отверстия и представляет собой пластмассовый П-образный элемент.

Вкладыш на посадочном месте

В машинах этой модели, находящихся в эксплуатации, такие вкладыши есть лишь в каждой третьей.

В момент замены ручки прокладка соскальзывает с места и падает во внутреннюю полость двери. Владелец не замечает этого, ставит запчасть и удивляется тому, что ручка болтается в посадочном проеме, появляется зазор между ней и «рубашкой» двери.

В красном секторе зазора быть не должно

А главное, возникает проблема в регулировке и открывании. Человек старается потянуть сильнее или дергает и ломает основание ручки.

Можно отыскать утерянный уплотнитель, сняв обшивку двери. Люди считают его клипсой неизвестного назначения и выбрасывают.

В комплект поставки дверных ручек эти элементы не включены. Соответственно, многие автовладельцы, ремонтирующие машины самостоятельно, не знают об их существовании.

Плохо и то, что сложно купить их отдельно. Приходится искать на разборах или включать фантазию.

Как выйти из положения?

В роли временного заменителя вполне сойдет уплотнитель, вырезанный из консервной жестянки. Но есть одна тонкость при изготовлении.

П-образная форма соблюдается, но металл из средней части не нужно вырезать полностью. Некоторую его часть лучше подогнуть к горизонтальной перекладине самодельной буквы П.

То же относится и к ножкам изготавливаемого элемента. Эти изгибы станут пружинящими опорными точками, позволят клавише ручки работать плавно, перенося часть нагрузки на «рубашку» двери в момент открывания.

Рабочее положение вкладыша (вид при снятой обшивке двери)

Создавать точную копию уплотнительного вкладыша нет смысла. Нужно лишь воспроизвести функциональные особенности детали. А в дальнейшем заменить самоделку оригиналом.

Подобные ухищрения допустимы при ликвидации многих возрастных поломок и на разных автомобилях.

В отношении ручек дверей Фольксваген Пассат Б3 такой шаг оправдан. Лучше иметь функционирующие замки, нежели каждый раз тянуться через салон, чтобы впустить пассажира.

Стоит в замке оригинальный вкладыш или самодельная железка — разницы нет. Кроме хозяина об этом никто не знает. И дела до этого никому нет, если двери распахиваются простым движением руки.

Источник

Фотоотчет Ремонт дверной ручки на Фольксваген Пассат Б3

Столкнулся с проблемой дверных ручек. Очень тяжело стало открывать дверь снаружи. Это проблема у многих. Я купил ручку неоригинал с отдельными ключами и она не подошла, да и вообще сломалась. Поэтому решил сделать старые ручки. За пример взял переднию правую ручку. У меня ручка с проводом и у многих возникает вопрос: «надо ли снимать обшивку двери, чтобы вытащить ручку?» Мне повезло только с правой дверью, так как провод не был ни чем закреплен и ручка вытащилась без проблем. А вот у левой двери пришлось снять обшивку, так как провод был закреплён и не было хода для вытаскивания ручки.

Сразу извеняюсь за качество фото, но смысл понятен.

начнём с того, как снять ручку.

1) Вот сама передняя правая ручка.

2) Дверь не хотела открываться даже так.

3) Откручиваем этот винт и сдвигаем ручку вперед.

4) Вот так. Аккуратно вытаскиваем с одного края.

5) Эта пласмаска, обозначенная на фото, в момент открывания двери давит на педальку, которая внутри двери и таким образом дверь открывается. Дверь вообще можно открыть без ручки, а просто нажав на педальку, но нам нужны ручки. Выкручиваем плосмаску. На неоригинальной ручке этого сделать было нельзя! Пол года назад я подвыкручивал и таким образом дверь открывалась легко, но этого не надолго хватило! Короче, просто выкручиваем!

6) Я подобрал винт с такой же резьбой и по нужной длине.

7) И вместо той плосмаски вкручиваем винт, но не до конца!

8) Вид с торца двери. На фото обозначена щель, в которую надо просунуть какую-нибудь пластинку (я использовал обычный ключ от квартиры) и нажать на педальку в двери. Это для того, чтобы на педальку слегка давил винт (только слегка. ) Иначе у меня ручка не вставала на место, а надавив педальку устанавливаем ручку обратно снятию.

9) Вот мой ключ давит на педальку!
Вот и всё!

После такой процедуры проверьте открывание и закрывание замков. Если замок не закрывается или не открывается, то надо винт, который установили, вкрутить побольше!
Двери теперь открываются с легкого прикосновения к ручки. И не надо новых ручек! Единственный минус в винтах в том, что они металические! Надо бы придумать на них какие-нибудь пластиковые колпачки. И винты лучше смазать густой смазкой.
Спасибо за внимание!

Источник

Фотоотчет Ремонт дверной ручки на Фольксваген Пассат Б3

Столкнулся с проблемой дверных ручек. Очень тяжело стало открывать дверь снаружи. Это проблема у многих. Я купил ручку неоригинал с отдельными ключами и она не подошла, да и вообще сломалась. Поэтому решил сделать старые ручки. За пример взял переднию правую ручку. У меня ручка с проводом и у многих возникает вопрос: «надо ли снимать обшивку двери, чтобы вытащить ручку?» Мне повезло только с правой дверью, так как провод не был ни чем закреплен и ручка вытащилась без проблем. А вот у левой двери пришлось снять обшивку, так как провод был закреплён и не было хода для вытаскивания ручки.

Сразу извеняюсь за качество фото, но смысл понятен.

начнём с того, как снять ручку.

1) Вот сама передняя правая ручка.

2) Дверь не хотела открываться даже так.

3) Откручиваем этот винт и сдвигаем ручку вперед.

4) Вот так. Аккуратно вытаскиваем с одного края.

5) Эта пласмаска, обозначенная на фото, в момент открывания двери давит на педальку, которая внутри двери и таким образом дверь открывается. Дверь вообще можно открыть без ручки, а просто нажав на педальку, но нам нужны ручки. Выкручиваем плосмаску. На неоригинальной ручке этого сделать было нельзя! Пол года назад я подвыкручивал и таким образом дверь открывалась легко, но этого не надолго хватило! Короче, просто выкручиваем!

6) Я подобрал винт с такой же резьбой и по нужной длине.

7) И вместо той плосмаски вкручиваем винт, но не до конца!

8) Вид с торца двери. На фото обозначена щель, в которую надо просунуть какую-нибудь пластинку (я использовал обычный ключ от квартиры) и нажать на педальку в двери. Это для того, чтобы на педальку слегка давил винт (только слегка. ) Иначе у меня ручка не вставала на место, а надавив педальку устанавливаем ручку обратно снятию.

9) Вот мой ключ давит на педальку!
Вот и всё!

После такой процедуры проверьте открывание и закрывание замков. Если замок не закрывается или не открывается, то надо винт, который установили, вкрутить побольше!
Двери теперь открываются с легкого прикосновения к ручки. И не надо новых ручек! Единственный минус в винтах в том, что они металические! Надо бы придумать на них какие-нибудь пластиковые колпачки. И винты лучше смазать густой смазкой.
Спасибо за внимание!

Источник

Ремонт ручки двери пассат б3

Заморочился на днях ремонтом дверных ручек, думал что проблема в них самих, оказалось не совсем так

Откпала в гараже две сломаных ручки, одна оригинал вторая топран, одну китайскую купленную пару месяцев назад и уже сломавшуюся отобрал у товарища, также у него изъял фиксаторы

Пока ковырялся с ними выяснил почему даже с фиксаторами ручка отходит от двери и без нажатия пальцем не открывается

На ориганальных ручках, и старых топрановских есть спецальные выступы с верху и снизу

А на китайских новых он всего лишь один снизу из-за этого ручка не фиксируется толком в двери и ни какие фиксаторы не помогут =(

Решил внутрености от китайской перекинуть в оригинальную ручку, долго ковырялся с ними и все таки собрал =)

После чего сразу побежал ставить их на машину, и како во же было моё удивление когда я попытался поставить себе фиксаторы а они туда не встают, сначало думал что у меня руки ниже плеч растут, потом взял фонарик и удивился увиденному
На моих дверях роль фиксаторов выполняют сами ддвери хотя у друга ровные дырки и без пластмасок ручка не держится

Теперь дверь открываю потянув за ручку одним пальцем=)))
Доволен как слон, осталось замки дверей поменять и все отрегулировать)

Почитав первые коментарии думаю посмотреть как стоят ручки у других знакомых и что не так с моей и друга
Хотя суть проблемы не фиксаторы а китайские ручки только с одним выступом снизу который цепляется за фиксатор

• отвертка крестовая и плоская

Источник

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Ремонт Ручки Двери Пассат Б3

Volkswagen Passat B3 / Фольксваген Пассат B3 (Код модели: 312) 1988.1994
Фольксваген Пассат Вариант В3 / Фольксваген Пассат Вариант В3 (Код модели: 315) 1988.1994
VW Passat Mk3

Двигатели
(Двигатели)

Капитальный ремонт двигателя 2E на Volkswagen Passat B3 Фото отчет
На автомобиль был установлен двигатель 2E: VW Passat B3 (31), VW Passat B4 (3A), VW Golf 3 / Vento (1H), VW Corrado (509), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Toledo (1L). )).

2E клапан вентиляции картера двигателя, осмотр, подделка, ремонт Фотоотчет.
Замена порванной мембраны, уникальных и неоригинальных клапанов вентиляции картера.

Замена промежуточных валов вала на двигателе RP без снятия двигателя Фото отчет
Много было написано про мигающий индикатор и зуммер давления масла, у меня тоже была такая проблема. Сетка масляного поддона была идеальной, насос. работает. Замена основного и шатунного подшипников фактически не способствовала. Читая форум vwts.ru, возникла мысль о необходимости проверить вкладки промежуточного вала. проверка показала свободный люфт промежуточного вала в заднем вкладыше

Замена прокладок ГБЦ, двигателя RP на VW Passat B3 (англ.) Фото отчет
Все процедуры тщательно записаны в книгах, а на сайте vwts.ru я упомяну лишь некоторые моменты, которые я считаю необходимыми.

Капитальный ремонт двигателя КР на VW Passat B3 GT Фотоотчет.
Ну, в конце концов, он ждал своего часа, потому что больше нельзя было продолжать. Расход масла за последние 10 тыс. Км увеличился до 1 л / 200 км. (по сравнению с ценой на бензин). От глушителя во время активной езды густая дымовая завеса.

Замена приводного ремня на двигатель AAA VR6 2.8 Фото отчет
Малое время обслуживания. Рекомендуется менять приводной ремень каждые 120 тысяч, плюс к тому, что он на этом двигателе, он один на все. Не так давно ремень начал свистеть, поэтому зачем выжимать максимум, в общем, процедура замены описана в этом отчете.

Ремонт дизельных двигателей VW Passat B3 / B4 (1Y, 1Z, RA, SB, AAZ) Руководство охватывает дизельные двигатели: РА 1.6л. 59 кВт (80 л.с.) Turbo SB 1.6л. 59 кВт (80 л.с.) Turbo 1Y 1.9л. 47 кВт (64 л.с.) 1H 1.9л. 66 кВт (90 л.с.) Turbo AAZ 1.9л 55 кВт (75 л.с.)

Спецификации и данные для регулирования систем автомобиля:
двигатель и система охлаждения, зажигание, топливная система, подвеска, объем жидкости и многое другое.

VAG / Информация о ремонте двигателя
Эта информация о ремонте двигателя относится ко всем VAG. Чтобы быстро найти документацию для своего движка, просто нажмите Ctrl-F на клавиатуре и введите свои собственные буквы движка. Например: 2E или BSE (только на английском!)

Охлаждение, отопление, вентиляция и кондиционирование
(Системы охлаждения, отопления, кондиционирования и климат-контроля)

Автомобильные системы кондиционированияУстройство и принцип действия. Руководство по программе самообразования. Автомобильный кондиционер, Как работает система кондиционирования, Хладагент, Устройство климат-контроля, Настройка системы, Вентилятор охлаждения, Контроль температуры, Сервис.

Climatronic. Конструкция и функции Дизайн и принцип действия. Руководство по программе самообразования.

Инъекционные системы
(Инжектор, система зажигания)

Установка датчика положения дроссельной заслонки, Digifant, 2E Engine Фото отчет
Пришло время менять датчик положения дроссельной заслонки (TPS). Ремонт дверных ручек для Volkswagen Passat B3. Volkswagen. Ремонт дверных ручек на дверях Volkswagen Passat B3 теперь открыт со светом. Симптомы: нестабильность в режиме холостого хода и погружение непосредственно перед остановкой двигателя. На просторах сети очень много информации о датчиках приближения, есть желание внедрить современный компонент в корпус машины для взрослых.

Модернизация ДМРВ на двигателе 2Е под бесконтактный ДПДЗ 3102.3855 Фото отчет
Все владельцы двигателей 2E знают об этой проблеме. Когда сам автомобиль настраивается, позже импульс здесь не срабатывает, время от времени они превращаются в свое место, и время от времени автомобиль останавливается и даже время от времени вступает в движение. Было принято решение начать оживлять укол.

Системы впрыска и зажигания
Эта информация о системе впрыска относится ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.

Ремонт ручки Passat B3

Ремонт Китайский Ручки Passat В 3. Даже сейчас я рад отклонить результат.

Ремонт Vw passat B3 для бедных

Привет, это, как правило, мое первое видео, я буду принимать любую критику, я хотел бы добавить все, что я забыл сказать.
Общая информация о системах зажигания
Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Топливная система)

Общая информация о топливных системах
Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

Вытяжная система
(Вытяжная система)

Передняя и задняя подвеска
(Передняя и задняя подвеска)

Замена пылезащитных кожухов для соединений с постоянной скоростью на VW Passat 1994, двигатель 2E Фотоотчет.
Осмотр ходовой части автомобиля выявил износ защитных чехлов (пыльников) внутреннего и наружного соединений, левого карданного вала. Ремонт дверных ручек для Volkswagen Passat B3. база. Крышки были покрыты мелкими трещинами, и образовалось несколько щелей, смазка была смазана. Требуется замена пыли.

Снятие и снятие правого приводного вала на Volkswagen Passat B3-B4 (на русском языке) Фото отчет
Полное снятие и мытье петель может привести к износу компонентов и может потребовать полной замены. В этом случае целесообразно приобрести новый шарнир, укомплектованный новым защитным чехлом, зажимами и смазкой.

Разборка внутренних и внешних соединений постоянной скорости. Фотоотчет.
При замене чехла, если масло попало в масло, ШРУС необходимо разобрать, вымыть из старого масла, затем собрать и заполнить последней смазкой. Эта работа совсем не сложная, но требует заботы и внимания.

Замена Volkswagen Passat B3 в опциях от пыли и задних амортизаторов (на русском языке) Фотоотчет.
Я решил написать отчет о замене задних амортизаторов, в общем можно сказать о замене аммиака на перегородке. Замена ручки наружной двери | ремонт вазонов 2110. Сначала мне хотелось только поменять пилы, но позже задние пружины стали смущаться (они были слишком провисшими).

Общая информация о прекращении работы
Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / тормозная система)

Ремонт насоса АБС Тевес Марк 2 (АБС Тевес 02, Тевес Мк II, АТЕ Мк2) Фотоотчет.
На автомобиль была установлена ​​антиблокировочная система Abs Teves 02 / Abs ATE 02:
Фольксваген Пассат Б3 / Volkswagen Passat B3 (Код модели: 312)
Фольксваген Пассат Вариант В3 / Фольксваген Пассат Вариант В3 (Код модели: 315)

Антиблокировочная тормозная система Teves с электронной блокировкой дифференциала (EDS) Дизайн и принцип действия. 117 Руководство по программе самообучения VW / Audi. Эта система была установлена ​​на VW Golf II / Jetta II, VW Passat B3 / B4, VW Corrado и многое другое.
Содержание: Дифференциал, Механическая блокировка дифференциала, Электрическая блокировка дифференциала (EDS), Диаграмма тяги, общий блок ЭДС, гидравлический блок с клапанным блоком EDF, ABS с системой EDS, Блок управления с функцией самодиагностики, Диаграммная диаграмма.
Описание всей тормозной системы, замена тормозных колодок, ABS и многое другое. 5 МБ

Рулевое управление
(Рулевое управление)

Замена насоса гидроусилителя руля для VW Passat B3-B4 Фото отчет
Очень «сопли», насос ГУР, в связи с чем было принято решение поменять его на новый. Насос ZF и 1 литр воды для гидроусилителя руля.

Насос гидроусилителя рулевого управления для Volkswagen Passat B3, двигатель 1.8 RP, 1990 г. Фото отчет
Если насос гидроусилителя рулевого управления шумит, но работает, его можно повернуть, заменив подшипник. Также лучше немедленно заменить уплотнение и все уплотнения. У меня был свободный ход в подшипнике в местах 1-1,5 мм. Насос был шумным, но не течет. Результат после перегородки. тишина в салоне и сэкономленные 4-5 тысяч рублей.

Ремонт насоса гидроусилителя руля, детонационного насоса, рулевой рейки TWR Фото отчет
Автомобиль оснащен рейкой TRW с насосом US 1H0 422 155C. Нужно заменить дверную ручку Volkswagen Passat B3 и не знаете, как ее починить самостоятельно? В насосе гидроусилителя руля не было сильного, но слышимого руля. Все это не повлияло на работу управляющей дирекции. Он пришел к выводу, что подшипник насоса, скорее всего, был убит. Поскольку насосы немного отличаются по конструкции, а именно уплотнениям, я решил начать разборку насоса и посмотреть, что это было, а затем получить детали для ремонта.

Снятие гидроусилителя руля (гидроусилитель руля) на двигателе Volkswagen Passat B3 JR 1,6 (на русском) Фото отчет
Все началось с несколько необычного звука, исходящего от гидроусилителя руля под нагрузкой, поворачивающего руль. Было подозрение на ремень, но это похоже на нормальное натяжение. Затем он обнаружил, что все вокруг бака гидроусилителя руля было в масле. Я открываю крышку. и есть твердая пена. Это происходит из-за всасывания воздуха или конкретно из насоса (подшипник сломан, уплотнение порвано или изношено) или из-за всасывания воздуха в трубопровод. Было решено разобраться с гидроусилителем руля. Прочитав форум vwts.ru и узнав много полезной информации. Я решил поделиться своим опытом.

ГУР перегородка на Volkswagen Passat B3 (на русском языке) Фото отчет
Вот и пришло время пройти через гидроусилитель руля на моем Passat, предварительные условия для перегородки: подтекала манжета, шум подшипника, жидкость в баке начала пениться, рулевое управление стало жестким. Предлагаю небольшой фотоотчет.

Полный анализ рулевого насоса на Volkswagen Passat B3-B4 Фото отчет
Не так сложно разобраться с насосом ГУРа, я разобрал его за полчаса, поехал за новым подшипником и собрал за час. Ну, плюс время для удаления. установка и замена воды. Секрет установки дверных ручек. это 100% результат! Установка секретных дверных ручек 100% результат! Ремонт ручек дверей для Volkswagen Passat B3 Ремонт ручек; замена дверных ручек vw Passat B 3. плохо открываются двери ч.2. Анализ показал, что поршень клапана застрял в исходном состоянии (см. Фото), и застрял, так как в качестве рабочего шага появилась стенка клапана с выступающей кромкой, за которую поршень был зажат. Подробности в отчете.

Снятие рулевого вала на Volkswagen Passat B3 (на русском языке) Фотоотчет и страшилка ночью
Я поменял здесь контактную группу выключателя зажигания, хотел сделать это без снятия вала сверху, но это не сработало, мне пришлось снять вал. Ну, в то же время я сфотографировал, хотя и на телефон, результат. этот фотоотчет.

Замена рулевой рейки на Volkswagen Passat B3 без гидроусилителя руля Фото отчет
Полезны ключи для 13, 17, 19, 22 и газовый ключ или аналогичный, пара пластиковых стяжек для крепления крышек.

Замена рулевого механизма для VW Passat B3-B4 Фото отчет
Изменяя тягу управления, я увидел неровный ствол кардана управления и решил его поменять. Если этот пыльник протекает, грязь и вода начнут убивать рейку управления, и, кроме того, вода попадет в кабину.

Замена рулевой тяги для VW Passat B3-B4 Фото отчет
Я решил поделиться опытом замены тягового рычага, так как было обнаружено колесо свободного хода у механизма лопасти и шаровой тяги возле рельса. В конце отчета приводятся специальные ключевые стандарты домашнего производства, облегчающие использование.

Источник