Ремонт ручки багажника гольф 5

Volkswagen Golf GTI › Logbook › Установка ручки открывания багажник от golf mk5/6 ч.1

Всем привет, делает жестянщик у которого руки из правильно места растут)

Volkswagen Golf GTI 2002, engine Gasoline 1.8 liter., 200 h. p., Front drive, Manual — body work

Comments 4

Неееееетттт, ну зачем так низко ? =((( Зачем вы все его по середине делаете ? почему нельзя выше поднять?

А вообще молодец =) теперь еще надо камеру а не просто ручку;))

Я хотел именно чуть пониже, в точности как у seward , он мой идейный вдохновитель 😁

Неееееетттт, ну зачем так низко ? =((( Зачем вы все его по середине делаете ? почему нельзя выше поднять?

А вообще молодец =) теперь еще надо камеру а не просто ручку;))

ну все фломастеры разные как говорится)) вообще уже полгода с этой ручкой и за все время ни разу не было мыслей, что надо выше, в общем считаю что идеально по расположению установили)

Ну про фломастеры согласен=)) Но по мне так лучше на родное место ставить, где у нас стоковый находится=) Я именно так и сделал=)

Источник

Ремонт ручки багажника гольф 5

Внезапно перестал открываться багажник и, как оказалось, виной всему стала его ручка. Поскольку процедуру разбирания ручки я не нашел, то зафиксировал сам внутренности сего устройства. Утверждается, что она не разборная, но как мне видится — это не так. С одной стороны рассверливаем бурт оси и аккуратно ее (ось) вытаскиваем. Под крышкой вполне себе чистенько вопреки ожиданиям:

основные органы элемента:

вот механизм клацанья на «микрик» с внешней стороны:

а вот он же, но изнутри:

В моем случае рычажок в случае поворачивания ручки не нажимал на «микрик». Как выяснилось, пружинка со второй фотки окислилась и выдавила внутренний рычажок внутрь, сойдя со шлица он перестал поворачивать внешний рычажок, давящий на «микрик».

Вот вид механизма, возвращающего ручку замка в вертикальное положение:

Вот пластмассовые втулки, в которых вращается ось, скопление грязи и ржавчины в которых приводит к невозвращению ручки в исходное положение:

Немного повозился с большой пружиной, возвращающей ручку (там ее нужно как бы стянуть на один оборот). Сложность обратной сборки была обусловлена сломанными «ушами» пластмасски на оси (ошметки от них видны на дальней проушине в пазу на последней фотке), но не критично, собралось, работает. На всякий случай в высверленной части оси просверлил отверстие, нарезал резьбу и вогнал небольшой болт М3 с шайбой, дабы ось не вываливалась, но меня не покидает ощущение, что это излишество и никуда эта ось и так не денется.

Может быть кому-то поможет, либо, покажет, что ничего там сложно-несбираемого нет.

Источник

Volkswagen Golf GTI 2.0 турбо › Logbook › Не открывается багажник

Случилось так, что после мойки машина стояла на морозе, при попытке открыть багажник, выяснилось, что он застыл и не открывается.
Подумал, ладно, бывает. Но когда «разморозил» машину, обнаружил, что багажник не открывается.
То есть при нажатии на эмблему ничего не происходит — ни звука.
Давай гуглить этот вопрос.

Было найдено много тем по данной проблеме. Основные поломки сводились всегда к 2 составляющим:
1) Не работает сама кнопка (микрик на ней мог сломаться, например)
2) Не работает питание, не подходит сигнал (перетерты провода).

Другого, как говорится, не дано.
В случае с проводами — они, в основном, перетираются/перегибаются в резиновой гофре. Их у нас две — в верхней части багажника возле петель.
В случае с кнопкой — надо смотреть, либо микрик, либо другие повреждения.
В любом случае, нужно снимать обшивку багажника.

Теперь о снятии самой обшивки — снимается она не легко, но ничего сверх естественного.
1) Отвинчиваем 2 болта в углублениях-ручках в обшивке
2) Начинаем сильно, но Аккуратно оттягивать обшивку, придется приложиться неплохо.
Все достаточно лаконично показано на этом видео:

От себя добавлю несколько деталей по этому вопросу:
Все держится на таких защелках, некоторые из них останутся в двери багажника после съема — думаю. ничего страшного )
Когда будете выдирать (это слово больше подходит под описание того, что будет происходить) обшивку с двери, будет раздаваться страшный скрежещущий, разрывающий душу звук — не поддавайтесь, он (Гольф) пытается вас обмануть, чтобы вы не добрались до его закромов.

Я отдирал сначала сторону, на которой расположены ручки.
Будьте осторожнее, когда дойдете до задней части, там надо исхитриться, чтобы ее не отломать.
Я делал это так: отогнул ту часть, которую уже открепил, просунул внутрь руку к фиксирующему элементу, на котором защелка держится, и начал оттягивать его.
Занятие не из приятных) Почувствовал себя проктологом!

Вот общий вид снятой обшивки багажника.

Должен признать, что все внутри сделано по уму — здорово!

Источник

Ремонт ручки багажника гольф 5

Berlaga, извини, но не понял сути вопроса.
То ли она у тебя не открывается, то ли открывается, но не возварщается обратно.

У меня в морозы, после мойки (когда плохо воздухом продуют), не всегда обратно возвращается «открывашка» двери, подмерзает. Приходится ее вручную возвращать, но это буквально пару раз разработать и затем все хорошо работает.

Berlaga, извини, но не понял сути вопроса.
То ли она у тебя не открывается, то ли открывается, но не возварщается обратно.

У меня в морозы, после мойки (когда плохо воздухом продуют), не всегда обратно возвращается «открывашка» двери, подмерзает. Приходится ее вручную возвращать, но это буквально пару раз разработать и затем все хорошо работает.

Berlaga, надо смотреть

shiga, доводчика наркылся, на авто с 2007 доводчика вообще нет.

Источник

Volkswagen Golf BCB 1.6 16V VampireLo › Logbook › Ревизия замка багажника

Ввиду того, что замок багажника то работал, то нет (ссылка), так же перестал свет загораться в багажнике и попытка вставить ключ в личинку замка была только на половину успешной — пришлось устроить ревизию механизмов замка багажника и разобраться в его устройстве. 🙂
В момент, когда замок багажника еще работал, была сдернута обшивка крышки.

Внешнее изучение конструкции и состояния показало, что конструкция закисла:

Как потом стало понятно, всё произошло из-за воды (и зимней соли), которая спокойно могла попадать внутрь из-за рассыпавшейся уплотнительной прокладки ручки багажника, которую заблаговременно заказал1J6 827 634 и она ждала своего часа.

Стащил разъем с электронной части замка и стала понятна причина почему не работал свет: один пин отломался и остался в разъеме, который позеленел от окисления. Вот он замок 1J6 827 505 CB41, который пошел в следующий заказ.

Далее последовали танцы с бубном, чтобы вынуть стопорную скобу, которая хорошенько закисла:

Изнутри к этой скобе подлезть очень трудно.
Снять её удалось только открутив ручку и с внешней стороны узко-губцами вырвана скоба из посадочного места.
Далее как пишут на форумах, нужно с внешней стороны пару легких ударов для того, чтобы личинка всборе с механизмом вышла из ручки. Десять легких ударов ни к чему не привели — приложился сильнее и выбил:

Заменил прокладку ручки и попробовал разобрать личинку (вставку замка):

Разобрал до такого состояния:

Стянул кольцо, вынул стопор цилиндра личинки и всё…
Далее, если не вставить до конца ключ — ничего не вынуть.
Отмачивание в WD40 в течении суток ни к чему не привело.
В итоге выбил личинку из корпуса вместе с цилиндром (т.е. сломал). Картина была «веселая» — закисли намертво 4-ый и 5-ый штырек личинки, попытка их выбить ничего не дала, попробовал высверлить и заломал сверло, так что теперь замок багажника ключом не открыть. :))))
Продолжение следует…

Источник