Как известно, в морозы пластик становится хрупким, и часто именно в таких условиях ломается (трескается крепление) ручки двери переднего пассажира на нексии.
Итак, сломалась у меня на нексии ручка передней правой двери
Разбираем ручку, отвинтив два самореза с внутренней стороны
Выпиливаем в нижней части, внутренней стороны ручки место под пластину
Изготавливаем пластину, вставляем ее внутрь ручки и крепим ручку саморезами, которые отворачивали ранее. Таким образом, металлическая пластина будет зажата внутри ручки
«Ушко» металлической пластины будет служить новым креплением. Собираем обшивку, и устанавливаем ее на место
Если под рукой нет металлической пластины, можно приспособить заглушку от компьютера — заглушка, которая ставится с задней стороны системного блока
Сверлим в заглушке два отверстия под новый крепеж.
Изгибаем заглушку таким образом, чтобы одна ее часть заходила под нижний крепеж дверной ручки, а «ушко» будет служить новым креплением дверной ручки
Метки: ремонт нексии, ремонт дверной ручки на нексии, ручка двери переднего пассажира на нексии, ремонт daewoo nexia
Комментарии
#12 Shamannik 20.01.2015 16:01 Цитирую Marat:
делал по аналогии только брал планку крепления метал.профиля под гипсокартон, там сверлить ничего не нужно т.к. там куча отверстий, подгоняется по месту пассатижами и отламывается не нужная часть
Также сделал из этой планки стоит 6 рублей укрепил и снизу и сверху, т.к. у меня в мороз оторвалась полностью(ставил осенью новую). Перед этим склеил с помощью клеящего пистолета жду морозов чтобы проверить.
#11 ildar619 24.01.2013 10:27 Цитирую Cergio1:
Новая ручка стоит 150 рублей. Есть ли смысл заморачиваться?
где это 150 рублей стоит. Я брал 350 было и сразу сломалась.так что буду ремонтироват.
#10 Extreme 08.10.2012 20:17 отремонтировал я эту ручку, а она в другом месте сломалась…. в месте верхнего ее крепления
#9 ALEX222 23.09.2012 16:18 Новая ручка прослужила не долго, а статья помогла.
#8 Skamall 24.06.2012 19:35 Много похожих дверных ручек.Поищите на разборках,но надо примерять на дверь без обшивки.Так,что б крепеж продумать.Дорого быть не должно,сам работал.
#7 telezhenkoas 24.06.2012 11:16 А есть ли на пассажирскую дверь ручка аналогичная с задними пассажирскими? где то читал что на 16кл. одинаковые они на всех дверях так ли это?
#6 vooov78 17.03.2012 19:20 я не стал заморачиваться и ломать голову конкретно не искал взял алюминий пластинку прикрепил и уже наслаждаюсь лет 6 не подвела
#5 G-MaXx 06.01.2012 17:00 Цитирую Сергей:
Новая ручка стоит 150 рублей. Есть ли смысл заморачиваться?
Есть смысл. В мороз ваша новая ручка точно также лопнет, а вот усиленная старая прослужит очень долго.
#4 Cergio1 05.01.2012 23:06 Новая ручка стоит 150 рублей. Есть ли смысл заморачиваться?
#3 Sedan4eg 04.08.2011 13:37 Цитирую Marat:
да и можно вообще просто саморез вкрутить. Снимаем обшивку и вкручиваем изнутри прямо в толстую часть ручки и все…
как правило этот вариант долго не держится, я брал пластину которая идет в комплекте с соленоидами, там по всейдлине есть продолговатые отверстия
#2 Marat 27.05.2011 12:15 да и можно вообще просто саморез вкрутить. Снимаем обшивку и вкручиваем изнутри прямо в толстую часть ручки и все…
#1 Marat 27.05.2011 12:13 делал по аналогии только брал планку крепления метал.профиля под гипсокартон, там сверлить ничего не нужно т.к. там куча отверстий, подгоняется по месту пассатижами и отламывается не нужная часть
Источник
Daewoo Nexia the process of reimagine › Logbook › Возвращение дверных ручек
Уже почти год, как сломалась водительская наружная ручка, и настала очередь исправить этот недостаток.
Одна из купленных на замену ручек имеет дефект — судя по всему она упала на пол.
Рыночные торговцы сделали хорошую скидку, а мне всё равно под покраску. Вот я зашпатлевал дефект.
Зачистил и отдал ручки вместе с заправочным лючком в покраску.
Разобрал я при этом только одну ручку, а остальные отдал в сборе.
Пока я дня три ездил без лючка, какие-то уроды, на стоянке или ещё где, украли пробку и слили бензин обвели чем-то острым заправочную нишу, акцентировав место заправки и тот факт, что лючёк отсутствует.
Идиоты! Можно подумать, я хоть чуть-чуть расстроился. Особенно, учитывая, что этот участок крыла и так просит перекраску.
Тем временем вернулись ручки из покраски. Одна из них оказалась с дефектом, который я заметил только дома на следующий день.
Но ничего, покрасчики дефект признали и забрали ручку ещё на три дня для перекраски. Я не обратил внимания, но это, наверное, та ручка, что была изначально с дефектом — ей фатально не везёт. Остальные ручки терпеливо дожидаются свою сестру в коробочке.
Наконец-то все ручки вооссоединились и можно начать установку. Открутил заднюю левую ручку.
И снял её. Честно говоря, я ожидал увидеть под ручками худшую картину. Учитывая, что я видел с внутренней стороны дверей.
Я думал, что там под краской дверь сильно поржавела и, если и не крошится, то морально приготовился подкрашивать. Однако, достаточно было только зачистить места с облупившейся краской и обработать преобразователем ржавчины.
Тот мастер, который устанавливал мне предыдущие ручки, а я напомню, он расширял штатное отверстие под новую ручку, резал дверь и загибал кромку. Изготовил пластины-переходники, через которые вазовские ручки закреплены к двери. Он, не озаботился тем, что под треснувшей краской двери со временем будет развиваться коррозия, не зачистил и не загрунтовал ничего. Вот, соответственно, через несколько лет имеем ржавчину. Пластина-переходник тоже обработана преобразователем ржавчины и сохнет.
Надо заметить, что ручки для приоры выполнены лучше, чем ручки для десятки. Пластик лучше, ручка массивнее. Даже резиновый кантик, между ручкой и дверью имеет посадочные места для крепления на ручке. Надо было сразу их ставить, но почему-то я купил десяточные. Мозга-то нет.
В задней двери места так немного и технологические окна такие маленькие, что ставить ручку крайне неудобно. Но вдвоём мы справились достаточно быстро.
Результат меня вполне устраивает.
Перемещаемся к водительской двери, тут отверстие чувствует себя немного хуже.
Здесь та же стратегия: зачистил облупившуюся краску, покрыл преобразователем ржавчины отверстие и переходную пластину крепления. Высохло — установил ручку. Резинки всех ручек обильно пролил силиконовой смазкой. Наконец-то, за долгое время, водительскую дверь снаружи можно открыть за ручку.
Интересную особенность я заметил в зеркале. Новые ручки сильнее выпирают, чем предыдущие.
А это мне уже не очень нравится. Зимой снег мне передаст привет. Вот, для сравнения, с правой стороны предыдущие ручки.
Но сама ручка толще, браться руками за неё удобней.
И накладка занимает меньшую площадь на двери, чем предыдущая.
Перестала открыватся водительская дверь как снаружи так и изнутри. Снял карту, открыл дверь и начал разбератся в чем дело. Увидел что выскочила пружинка которая откидывает лапку при открытии, попытался вправить ее и она лопнула. Собрал все обратно, думал покупать замок, снял тяжку с ручки открывания с наружи, что б можно было оставлять машину на улице. Неделю проездил так, вчера решил купить замок. Позвонил официалам, сказали есть в наличии, у них сейчас дешевле чем на экзисте и даже чем в Харькове на Лоске, приехал в салон что близко к дому, оказалось нету(.Заехал на рынок, там тоже нет. Копаясь в гараже нашел пружинку ограничительную для штока, которую одевают на новые на РХХ. Думал ее изогнуть как надо. Снял замок, начал гнуть и она тоже лопнула. начал искать что туда можно втулить, не зря ж я уже все разобрал. На глаза попалось кольцо для ключей. Выпрямил его полностью и изогнул плоскогупцами как надо по замку. Все работает и 457 гривен ненадо тратить)
Daewoo Nexia 2006, engine Gasoline 1.5 liter., 75 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 10
найти бы артикул этой пружины
Отдельно оона врядли продается. Можно взять пружинную проволку
Заклинил замок, не поднимается кнопка до конца и дверь не открывается не изнутри не снаружи . Пришлось ломать обшивку двери изнутри (гемор я скажу ) и подлазить к замку . Открыл, снял замок, промыл в бензине, отчистил зубной щеткой, смазал все маслом, поставил, проверил все тяги и НЕ ФИГА ! ? В чем прикол то ?
обшивку можно было и не ломать, она снимается нормально. прикол весь в пружинке которая на последней фотке обведена в красный кружок. она откидыван лапку ло конца, а без нее замок не открывается полностью
Не снимешь просто так обшивку .дверь закрыта, я сижу в салоне и откручиваю 2 болта внизу двери под корманом, но третий болт не открутить т.к мешает панель, не подлезти туда . Выдрал с корнями в итоге . Обшивку склеил на супер клей и все ок ! Пружинка кстати и показалась какой то мутной ! Ее менять однозначно
незнаю ка в 150, а в 100 снимал, вернее отодвигал, дверь открыл, отом снял полностью.
купи прозапас набор пружинной проволоки. ранее стоило 30грн, от 0,1 до 1,2мм. куски по метру искал в инете, «город мастеров» вроде
посмотрю как ходить будет, если что то еще кольцо разогну… за подсказку спасибо
Голова умного человека.
я бы сказал: лень двигатель прогресса) еще раз собирать и разбирать и идти после работы в магазин к офицалам очень нехотелось)
Источник
Ремонт своими руками Daewoo Nexia и правила эксплуатации — подробные инструкции
Экскурс в историю Дэу Нексия
Daewoo, как известно, южнокорейская компания, но Дэу Нексия имеет и немецкие корни. Автомобиль бы разработан концерном Opel на основе Opel Kadett, а впоследствии был модернизирован Дэу. Некогда Дэу Нексия собиралась на заводах Южной Кореи, Египта, Вьетнама и Румынии, но с 1996-го до настоящего времени авто производится только в Узбекистане. Пережив рестайлы и два поколения, Дэу Нексия снискала популярность у водителей, о чем свидетельствует “тираж” машин в 500,000 экземпляров.
Комплектация и типы Дэу Нексия
Daewoo Nexia долгое время оснащалась одним 1.5 двигателем, который менялся по мере своего морального устарения. Мощность этого двигателя была вполне приличной — до 100 лошадиных сил — при наличии 16-ти клапанной головки блока цилиндров. Но она встречалась достаточно редко, куда чаще шла 8-клапанная, с которой двигатель выдавал 75 “лошадок”. В 2008 году, на смену не отвечавшим требованиям Евро-3 движкам, пришел двигатель 1.6, мощностью в 109 лошадиных сил.
Нексия имеет три варианта кузова:
седан;
трех дверный хэтчбек;
пяти дверный хэтчбек.
При этом на российском рынке Daewoo Nexia продавалась только в кузове седан двух комплектаций: GL и GLE. Базовая GL выглядит аскетичной — простенькая магнитола да кондиционер. Люксовая GLE же имеет более привлекательный внешний вид — декоративные колпаки, шильдики, крашенные бамперы, солнцезащитная полоса на лобовом… К тому же расширенная комплектация оборудована электростеклопдъемниками, центральным замком, мягкой оббивкой дверей. Предусмотрена установка кондиционера и ГУРа, но не все машины были ими оснащены.
Новая Нексия
После рестайла 2008-го года, который обновил бамперы, фары и интеръер Нексии (помимо нового движка), настала пора второго поколения, которое пришлось на 2015 год. С этого времени на конвейере началось постепенное замещение Daewoo Nexia Ravon Nexia — бюджетной моделью, которая является результатом слияния седана и хэтчбека Шевроле Авео.
Ликвидируем неисправность бензонасоса
Отказы двигателя Daewoo Nexia, вплоть до невозможности выполнить запуск, часто являются следствием нарушения в работе топливной системы. Вероятной причиной таких нарушений может быть неисправность бензонасоса.
Конструкция бензонасоса позволяет восстановить его функциональность. Для этого рекомендуется выполнить технологические операции:
демонтаж бензонасоса из автомобиля;
демонтаж шланга;
демонтаж бензонасоса из кронштейна.
Переходим к следующей операции:
отгиб завальцовки с помощью отвёртки (со стороны заборного патрубка);
демонтаж крышки.
По центру крышки есть конструктивное углубление, что служит опорой для вала двигателя.
Выполняем следующие операции:
изготовление металлической пластины толщиной около 2 мм (по размеру углубления);
размещение пластины в углубление на крышке.
Если в результате проведённых операций не удалось добиться нужного результата, то возможно использование соответствующего конструктивного элемента от автомобилей ГАЗ или ВАЗ.
Ремонт тормозного цилиндра Daewoo Nexia самостоятельно
Увеличенный ход педали тормоза, а также её «мягкость» указывает на отсутствие герметичности тормозной системы. Главный тормозной цилиндр в этом случае должен быть заменён или отремонтирован.
Процесс демонтажа производится в несколько этапов
отбор тормозной жидкости из бачка (при помощи груши или шприца);
отпуск штуцеров тормозных трубок от цилиндра и регуляторы давления задних колёс (используется ключ 22);
откручивание гаек крепления цилиндра к усилителю тормозов;
отсоединение тормозных трубок от цилиндра.
Не является очень сложным для выполнения самостоятельного монтажа ‒ новый главный тормозной цилиндр.
Если принято решение о ремонте, то следует произвести
извлечение уплотнительного кольца из тормозного цилиндра;
извлечение стопорного кольца (с использованием отвёртки);
извлечение, смазка манжета тормозной жидкостью и замена установленных комплектующих деталей тормозного цилиндра на новые детали;
фиксацию стопорным кольцом;
отсоединение регуляторов задних колёс от тормозного цилиндра;
разборку, промывание, очистку от загрязнений регуляторов;
сборку и установку регуляторов давления на главный цилиндр.
При разборке и замене комплектующих деталей, главное, что надо запомнить, так это порядок их сборки, в противном случае возникнут проблемы с их установкой на прежнее место.
Устройство замка передней двери
Замок двери Нексия имеет зубцы, которые вращаются благодаря повороту ключа. Когда штифты расходятся, дверца открывается, сходятся – закрывается. Движению способствует наличие пазов, куда попадают зубцы. Если одна из деталей сломается или заржавеет, ход будет затруднен и произойдет блокировка механизма. Если полотно заклинило и не открывается, значит, штифты до конца не завершили свой путь из-за нарушения кодировки.
Ремонт Daewoo Nexia своими руками требует обязательного соблюдения некоторых правил:
Перед проведением техобслуживания или ремонта, необходимо отключить «массовый» провод аккумуляторной батареи, с соблюдением всех соответствующих мер предосторожности. Это предотвратит возникновение короткого замыкания и в результате возникновение опасных ситуаций, несущих угрозу здоровью и жизни автовладельца, ведущих к повреждению не только аккумулятора, но и автомобиля.
При демонтаже воздухоочистителя, после завершения процесса, рекомендуется закрыть впускные трубопроводы с целью исключения возможности попадания предметов, вызывающих отказ двигателя.
Причины неисправности
Замок пассажирской двери Дэу Нексия заблокируется, если произошла поломка внутренних зубцов. Скрип во время поворота ключа – первый симптом того, что потребуется ремонт. Неисправность становится следствием ряда причин:
длительный срок эксплуатации, износ отдельных запчастей;
надлом штифта, металл заржавел частично или полностью;
попадание в сердцевину воды, агрессивных моющих средств;
деформация дверной карты во время аварии;
недостаточный уход, воздействие климата;
попытка взлома.
Иногда достаточно провести смазку внутренних деталей или заменить личинку. Если дверь плохо закрывается/открывается, отскакивает от кузовного обода, провисает или виден большой зазор, то потребуется регулировка двери, замка или ручки. Чтобы установить причину, проводится визуальный осмотр. Если по внешним признакам определить характер поломки не получается, придется разбирать дверную обшивку и проверять каждый механизм.
Проблемы возникшие из-за деформации кузова не решит регулировка. В таком случае сначала рихтуется поврежденная конструкция, а затем ремонтируются основные запчасти.
Замыкающий прибор на Дэу обойдется порядка 1000-1500 руб., а цена сердцевины составит не более 500 руб. Перед приобретением запчастей выполняется диагностика. На основе ее результатов закупаются детали и подготавливается инструмент. Перечислим необходимые элементы, которые позволит снять автомобильную обшивку, отремонтировать или заменить замок (частично/полностью), провести регулировочные и профилактические работы:
смазочное средство;
гаечный ключ;
панельные клипсы;
накладка;
рожковый ключ;
молоток;
антикоррозийное вещество;
напильник;
плоскогубцы;
металлические пилки;
метизы;
набор отверток.
Дверь не будет легко открываться и закрываться, если не провести доработку механизма после установки. Именно неграмотный ремонт или несоблюдение пошаговой инструкции приводят к тому, что скоро снова потребуется еще одно вмешательство.
Отдельные элементы без специального образования заменить обычному водителю трудно, поэтому если коробка замка в хорошем состоянии, меняется сердцевина.
Замена замка
Замок водительской двери Нексия находится под декоративной панелью, которую необходимо снять. Вне зависимости от того, какая дверца разбирается: задняя или передняя, работа проводится из салона. Основные шаги: изучение схемы, демонтаж ручки, выемка обшивки, получение доступа к прибору. Алгоритм действий:
Отсоединить верхнюю часть облицовки посредством отстегивания пластмассовых клипс.
Отключить проводку от динамиков, стеклоподъемников.
Отстегнуть нижнюю часть обшивки. Изъять панель.
Открутить крепежи, удерживающие замок.
Теперь запирающий элемент на Daewoo Nexia можно осмотреть, выявить причину поломки, провести ремонт.
Чтобы заменить устройство полностью, откручиваются фиксирующие крепежи и пластиковая коробка вынимается. После этого проводится установка нового устройства:
Ниша, куда будет ставиться замок, очищается от загрязнений.
Проводится смазка силиконом и антикоррозийным средством.
Закрепляется тяга, левый и правый фиксатор. Подключаются провода.
Проверяется работоспособность фрагмента.
Только после проверки проводится обратный сбор. Если приобретена неоригинальная деталь, то требуется запилка краев. О необходимости этого действия скажет тугой ход ключа.
Регулировка замка
Она необходима даже при незначительных отклонениях. Опытные автомобилисты рекомендуют проводить профилактику не реже двух раз в год: перед наступлением холодов и после них. Стандартная регулировка:
Открутить болты на стойке машины.
Поставить винты под ровным углом. Элементы не должны выпирать или находится в удалении.
Ослабить болты или затянуть их. После каждого действия проверяется работа замка.
Как только достигнут плавный ход элемента, положение винтов фиксируется.
Замена ручки и установка замка зажигания
Внешняя ручка, как и внутренняя, снимается изнутри. Обшивка полностью не демонтируется, но осуществляется раскрутка рукояти и снятие накладки. Далее по инструкции:
Рукоять крепится двумя болтами: сверху и снизу. Крепежи скрыты заглушками. После их съема метизы выкручиваются.
Снимается накладная деталь, отстегивается верхний ряд обшивочных клипс.
Крестообразная отвертка и торцевой ключ позволяют открепить ручку, которая закреплена гайкой и болтом с внутренней и внешней части.
Ниша, где стояла ручка очищается и обрабатывается специальными веществами. Только после этого можно крепить новый прибор.
Сборка проводится в обратном порядке.
Чаще всего неисправности появляются весной. Даже на новом элементе из-за перепадов температур образовываются микротрещины. Ремонтировать целесообразно замок, дверная ручка поддается только регулировки. Если рукоять надломлена, то починка продлит детали жизнь лишь на короткий срок, поэтому лучше сразу заменить ее на новую.
демонтаж рулевой колонки;
выкручивание болтов, фиксирующих выключатель (с помощью молотка и зубила);
монтаж нового замка зажигания (в обратном порядке). При этом болты крепления должны быть заменены на новые.
Если для вас важна экономическая составляющая ремонта Daewoo Nexia и вы владеете необходимым запасом знаний технологии проведения соответствующих видов работ, то проведение ремонта своими руками не будет составлять для вас большого труда. Достаточно быть уверенным в себе, иметь специальный комплект инструментов и свободное время. Надеемся, что наша статья стала для вас информативной и полезной.
Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон
Существует два способа проверки ЭБУ и датчиков:
1. Самодиагностика цепей управления с помощью приборной панели. Компьютер самостоятельно опрашивает узлы и при наличии ошибок выводит их.
2. С помощью автомобильного сканера, подключаемого к разъему. Информация о состоянии элементов выводится на компьютер, планшет или смартфон.
Если в первом варианте (самодиагностика), подробная инструкция по диагностике изложена в руководстве по эксплуатации, то использование OBD2 разъема — это более сложный тип проверка, и потребуется сначала подобрать сканер и программы.
В зависимости от модели двигателя на автомобиле применяются несколько типов контроллеров: DELPHI MR140, GM DELCO KDAC (IEFI-S, IEFI-6, ITMS-6F) и SIRIUS D42. Подробнее ознакомьтесь по списку:
Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos до 2007 года выпуска включительно (Евро-0, Евро-2) — Delco Multec IEFI (диагностическая колодка GM-12).
Chevrolet Nexia, Chevrolet Lanos, ЗАЗ Chance 2008-2009 годов выпуска (Евро-3) — Delphi MR-140 (диагностическая колодка OBD-II). Встречаются так же автомобили ЗАЗ Chance 1.5 2010 года выпуска с ЭБУ MR-140.
Daewoo Nexia 1.6 DOHC с 2008 года (Евро-3) — Sirius D42 (диагностическая колодка OBD-II). Встречаются так же автомобили Nexia 1.6 DOHC 2007 года выпуска с ЭБУ Sirius.
ЗАЗ Chance 1.5 с 2010 года (Евро-3, Евро-4) — Микас 10.3 (М114), аналогичный применяемым на автомобилях SENS (Chance) 1.3 (диагностическая колодка OBD-II).
Для считывания информации и диагностики подойдёт следующее оборудование, которое подключается через OBD2 порт.:
Scan Tool Pro;
DELPHI DS150E;
K-Line адаптер ORION;
Scanmatik 2;
Launch X431 Pro.
Марка DeawooДвигатель, ЭБУ, год выпускаОсновные функции
Любой OBD2 адаптер любительского сегмента позволяет считать и расшифровать большинство кодов, ознакомиться с показаниями датчиков в режиме реального времени.
Лямбда-зонд
Считывания показателей соотношения кислорода в газах происходит в реальном времени через порт диагностики OBD2. Амплитуда сигнала находится в диапазонах:
0,1 В – высокий уровень кислорода, бедная топливная смесь;
0,9 В – низкий порог, богатое насыщение цилиндров.
Небольшие отклонения от заданных параметров допускаются. Несоответствие показателей свидетельствует о проблемах с зондом.
Положение дроссельной заслонки
Считывание показаний осуществляется в процентном виде. Нормальное значение равно около 11%.
Наличие ошибки 0122 ДПДЗ на сканере говорит о возможной неисправности цепи или датчика.
Давление воздуха
Приложение Torque Pro отображает датчик как MAP. Выдает текущее значение в коллекторе ДВС в единицах PSI. На осциллограмме напряжение должно соответствовать 0,9-1,7 В. На заглушенном моторе — выше 4 В.
Температуры охлаждающей жидкости
Если есть подозрения на неисправность элемента, сканирование поможет выявить проблему. На экране отображаются текущие данные градусах. Их ненормальное отклонение говорит о дефекте измерителя температуры.
Диагностика двигателя через OBD2 — Daewoo Nexia 16 клапанов и 8 клапанов
На 16V версиях устанавливается два типа блоков: DELCO KDAC и SIRIUS. 8V версии оснащаются GM Delco и MR140 вариантами. На автомобилях есть два типа диагностических колодок: GM12 (12 контактов) и OBD2 (16 пин).
если на авто стоит разъем GM, значит для диагностики потребуется связка Vagcom 409.1+переходник на OBD2 или K-line адаптер с колодкой GM;
в случае разъема OBD2 можно подключать Vagcom, K-line или ELM327 в блютуз или USB варианте.
Считывание информации происходит аналогично.
Диагностика АБС через OBD2 разъем
При возникновении неполадок с ABS, компьютерная автодиагностика так же поможет выявить неисправность. Сканирование позволяет выявить ошибки АБС, поможет выявить обрывы цепи, слабый контакт разъемов, причину того почему горит лампочка ABS.
