Ремонт ручки кпп рено логан

Замена и регулировка кулисы на Рено Логан

Кулиса — ручка коробки передач Рено Логан, благодаря которой обеспечивается выбор скорости автомобиля. Ремонт устройства подразумевает замену управляющего рычага при возникновении ряда неисправностей — в первую очередь появления люфта или повышенных вибраций. Причиной повреждений, как правило, становится износ шаровой опоры, что требует оперативного вмешательства со стороны автовладельца. Как производится замена кулисы КПП Рено Логан? В чем особенности работы? Что учесть при выборе ремкомплекта? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Замена кулисы КПП Рено Логан

Чтобы заменить ручку коробки передач Рено, следуйте простому алгоритму:

• Подбирайте необходимые ключи и оборудование. Для выполнения работ вам потребуется ключ на «тринадцать», а также инструмент для демонтажа облицовочной части с пола и выпускной системы. Заранее покупайте ремкомплект кулисы. Здесь старайтесь не экономить — отдавайте предпочтение оригинальным запчастям.
• Отбрасывайте фиксаторы, после чего убирайте влево или вправо систему выпуска ОГ (в этом случае она не будет мешать выполнению работы).

«По рекомендации производителя Логана для демонтажа кулисы ручки управления КПП Рено рекомендуется частичный демонтаж системы ОГ. Особенность в том, что эту систему не обязательно полностью разбирать или демонтировать. Все, что требуется — отбросить подушки подвески в области нейтрализатора ОГ, а далее — отвести устройство».

• Отбрасывайте от нижнего край ручки управления «коробкой» Рено управляющую тягу, а далее отводите ее влево или вправо.
• Переходите в салон машины, где смещайте застежку верхнего крепежа кожуха ручки. Далее доставайте фиксатор кожуха (тот, что снизу) из облицовочного отверстия в тоннеле.
• Демонтируйте кожух посредством его смещения по ручке КПП Рено.
• Убирайте облицовочную часть, установленную на тоннеле (без этих манипуляций ремонт не сделать). После поднимайте материал для обеспечения шумоизоляции.
• Под чехлом вы увидите четыре гайки, с помощью которых кулиса ручки удерживается на кузовной части Рено.
• Опускайте кулису вниз через имеющееся в металле отверстие.
• Для замены управляющей ручки КПП Логана демонтируйте крышку кулисы, после чего прокрутите ее против вращения стрелки часов до момента, пока штифты верхней части устройства не выйдут из пазов.
• Далее снимайте рычаг в комплекте с опорой и производите его ремонт с помощью подготовленного инструмента и с применением деталей из ремкомплекта.

• После завершения ремонта или замены ручка устанавливается на место. Также возвращайте на прежние позиции все узлы, которые были демонтированы ранее.

Тонкости регулировки и ремонта

Одной из главных причин появления проблем с коробкой переключения передач является (помимо ручки) неисправность самой кулисы КПП Рено. В этом случае возможно несколько причин появления проблемы — нарушение регулировки или износ узла в случае продолжительной и активной эксплуатации. Каждый из нюансов требует отдельного рассмотрения:

Регулировки кулисы влияет на ошибки в процессе выбора скоростей. Наиболее распространенные случаи, когда плохо включается третья или пятая передача. Для проведения ремонта находите в основании устройства специальный хомут, предназначенный для стягивания устройства и проведения настроечных работ. С его помощью и производите регулировку. Помните, что эти работы требуют предельного внимания и точности. Достаточно незначительного смещения на пол миллиметра, чтобы полностью сбить регулировку узла. Делайте регулировку до момента, пока все скорости не будут мягко включаться и фиксироваться.

Если проделанные мероприятия не дали результатов, продолжайте ремонт.

Обратите внимание на механизм кулисы. Самое «слабое звено» узла — втулка, выполненная с применением специальных полимеров. Ее главное предназначение — фиксация кулисного шарнира. При наличии люфта в этом устройстве производите замену (ремонт) неисправных элементов с помощью деталей из ремкомплекта. Вам потребуются:

1. Втулка для кулисы коробки передач. При попадании мусора (грязи или пыли) в устройство его износ — дело времени. При этом втулку придется поменять. Здесь ничего страшного нет — цена этих запчастей для Рено минимальна. Вам потребуется втулка (номер — 7700872205), а также кольцо, выполняющее функцию стопора (в ремкомплект входит под артикулом — 8200328305).
2. Промежуточные устройства для соединения кулисы. Этот участок также выходит из строя. В узле присутствует пыльник, но его цена очень высокая.
3. Соединение тяги и кулисы. Здесь потребуется сама втулка (артикул — 7700743133) и устройство, которой установлено в ней.

Отдельное внимание уделите такой детали, как пружинка, обеспечивающей комфорт переключения. Для полноценного ремонта может потребоваться замена этой детали Renault (ее легко найти по номеру 7700110500).

Процесс диагностики поиска поломки и устранения проблем с механизмом КПП подразумевает проведение всех узлов, о которых упоминалось выше. Проверяется ручка, место соединения, втулки, пыльники и прочие устройства. Если под рукой имеется ремкомплект, то удается быстро произвести замену неисправных элементов. При этом учтите, что для АКПП имеется свой набор запасных частей.

«В процессе контроля исправности узлов проверьте расстояние между выступом задней скорости и кольцом штока. Измерения производите, когда ручка установлена на первой и второй скорости. Полученное значение делите на два. В идеале должно получиться 7-10 мм».

Вот и все. Если подобрать необходимое оборудование и ремкомплект, то замена и ремонт кулисы КПП не вызывает сложностей даже у новичков.

Источник

Как снять ручку МКПП на Логане/Сандеро/Мегане

Описание снятия ручки МКПП на Логан/Сандеро или Меган-2 и установка ручки от Логана в комплектации Престиж

Оригинальный код данной ручки: 8200379945

(Данную ручку также можно установить на Megane II)

Как снять старую ручку КПП

По сути, ручка просто сдёргивается вверх

Снимать ручку КПП очень удобно при помощи воротка для метчиков (см. фото).

Снимаем дермантиновый кожух и устанавливаем крепеж под ручку, далее с помощью мощной отвертки приподнимаем вверх старую ручку КПП.

Вид со снятой ручкой

Установка ручки КПП от Логана в версии «Престиж»

Для начала, если у вас Renault Logan второй фазы, то новая ручка просто надевается без всяких доработок.

На Renault Logan первой фазы придется немного доработать посадочное место в самой ручке, поскольку оно бОльшего диаметра. Кто-то сажает на изоленту или с помощью термоусадки.

Для доработки ручки КПП поможет маленькая запчасть от ВАЗ — направляющая втулка подголовника ВАЗ 2110. Цена, как видите, копеечная.

Нам необходимо срезать лишнее от втулки и обработать напильником. Выступ оставляем только один, чтобы ручка в итоге не проворачивалась.

Полученную заготовку вставляем в ручку и устанавливаем на шток КПП

В результате получаем вот такую ручку в Логане или Сандеро. Напомним, также данная ручка подходит на Рено Меган 2.

Фото и материал: DenisShekhanov (Drive.ru), а также другие фото, найденные в Google. Кого не упомянули — welcome в комментарии.

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Источник

Снятие рычага переключения передач

Снятие рычага переключения передач Renault Logan, Sandero

Рычаг снимаем для замены в сборе при выходе из строя шаровой опоры механизма управления.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Снизу автомобиля отсоединяем от рычага тягу управления (см. «Замена втулок рычага переключения передач»).

В салоне автомобиля…

…отделяем чехол от облицовки туннеля.

Бокорезами перекусываем пластмассовый хомут.

Снимаем с рычага декоративный чехол.

Повернув фиксатор шаровой опоры рычага, снимаем фиксатор (для наглядности показано на снятом механизме управления)…

…и вынимаем рычаг переключения передач в сборе из корпуса механизма управления. Устанавливаем рычаг переключения передач в обратной последовательности.

Видео по теме «Снятие рычага переключения передач Рено Логан, Сандеро»

Замена ручки КПП на «престижевскую» Рено Логан.
Устранение люфта рычага МКПП
Как снять ручку КПП Рено Логан

Источник

Renault Logan › Logbook › Короткий рычаг КПП

Решился наконец укоротить рычаг переключения коробки передач. Иногда приходится ездить за рулём на Фольксвагене и Тойотах, короткая ручка намного удобней длинной «кочерги». Посмотрел, как это делают на Логанах и решил спилить свою.
Фото делал на телефон, так что качество не очень.

Отодвинул сидения полностью назад, устроился поудобней и спилил часть рычага ножовкой по металлу.

Прошёл по верхней части рычага и изнутри пластиковой насадки наждачной бумагой. Обезжирил растворителем и посадил всё это на эпоксидку. Важно правильно развернуть насадку, чтоб ручка не встала наоборот.

Кожаный чехол сшил давно, теперь пришлось его укорачивать.

Только всё собрал, сразу пришлось ехать в другой город (200 км. туда и обратно). Укороченный рычаг стал намного удобнее, рука не висит, ложится на ручку чётко. Ход стал значительно меньше, все передачи теперь рядышком, но ни разу не промазал, включаются коротко и чётко. Единственное «но» — из-за короткого рычага чувствуется его тугой ход. Сначала обращал на это внимание, а потом перестал замечать, вообщем привык быстро.
Всем удачи и ровных дорог!

Renault Logan 2011, engine Gasoline 1.4 liter., 75 h. p., Front drive, Manual — styling

Comments 23

Тоже сделаю так.

Проехал с этим рычагом 10 тыс. — ни разу не пожалел, что обрезал. Мне очень удобно.

Здравствуйте. Чтобы изначально снять ручку, просто тянуть вверх?

Здравствуйте. Многие пишут, что тянут вверх. Но я брал пассатижами (той частью, где полукруглые вырезы в губках) за рычаг переключения скоростей чуть ниже самой ручки, при этом чехол вместе с пластмассовой рамкой уже вывернут полностью вверх, и плоской широкой мощной длинной отвёрткой упираясь в пассатижи выдавливал ручку вверх.

Ага, понятно. Спасибо.

В отношении рычага спрошу-Тебе удобно? А раз удобно то ты это сделал для себя и наплюй на чьи-то мнения.

Ну конечно для себя. Мне длинный рычаг ещё с Жигулей не нравится. С этим коротким проехал уже 1.5 тыс. км и могу с уверенностью сказать — Мне удобно! Передачи переключаются с одинаковым усилием и зимой (вот сегодня -15 например), и летом. За рычагом не тянусь, рука нормально на нём лежит. Каждый человек имеет право на своё мнение, и раз уж я сюда что-то выложил на всеобщее обозрение и обсуждение, то должен принять к сведению мнения всех, кто пожелал высказаться. Ну как-то так))

А что за хреновинка такая пере рычагом и с двумя дырочками?

Разветвитель от прикуривателя: два стандартных разъёма и два USB, по форме как раз в в подстаканник подошёл, я его и купил. Но он мне не нравится — выдает на USB всего 300mA. Ставлю на зарядку планшет и пользуюсь как навигатором — не хватает, батарея планшета всё равно садится, только медленнее.

Но выглядит интригующе.

Ну да, вписалась в подстаканничек ))

Хотел купить пепельницу в подстаканник, теперь раздумал— бросил курить.

У меня здесь пепельница с магазина стояла. Я ней не пользуюсь по назначению, т.к. курить бросил раньше, чем купил машину)) Переставил в такой же подстаканник на зад, теперь — это урна для мелкого мусора.

Да подстаканники имеют такое свойство через какое-то время превращаться в урну.

вообще интересно) но вот кожух лучше бы на мой взгляд стандартный(

Спасибо. Со временем что-то придумаю.

Приветствую)
Родной материал не удалось перешить?
ИМХО — «Кожа» что стоит сейчас-просто отвратительна на вид и совсем не сочетается с общими цветом салона.
И потом, зачем вся эта манипуляция? Практические на всех автомобилях где короткая ручка КПП центральная панель заметно выше, что компенсирует эту разницу и ручки фактически находятся на одной высоте что в Логане, что в Тойоте. Больше чем уверен, что плечо правое будет сильно уставать от неправильной позы. Если, конечно, у Вас не аномально длинные руки.
ИМХО- не нужно все это.

Родной чехол перешивать даже не пытался. Кожа, конечно, не в цвет, хотел из такого же материала, как руль обшил, но он закончился. Со временем другой материальчик попадётся — перешью, этот был учебно-тренировочный)) А по поводу длины рычага, не нравился его большой ход при переключении передач. Первые впечатления описал выше, а дальше посмотрим.

Интересно че зимой будет, в непрогретой КПП заметно больше усилий приходится прилагать к ручке.

Посмотрим. Раньше разницы абсолютно не замечал.

Источник