Ремонт ручки кпп шевроле круз

Ahmin › Blog › Перетяжка ручки КПП chevrolet cruze рестайл

Перетянул ручку КПП на своем крузе. Решил снять видео так как информации в интернете по данному вопросу не много, а фото процесса не делал. Для тех, кто не любит смотреть видео — краткое описание.
Для перетяжки ручку лучше не снимать!
Перед тем как что-то делать — задумайтесь, без повреждений ручку не снять. Если решились, можете сразу брать разводной ключ, тянуть и крутить.
Я шел методом проб и ошибок:
1. Сначала снял хром кольцо при помощи плоской отвертки вместе с саморезом.
2. Снял «кожу».
3. Срезал резинку.
4. Разводным ключом для труб скрутил рукоятку. Если сил хватит — это будет последний шаг демонтажа (но не в моем случае).
5. Паяльник.
Ручку снял — пол дела сделал.
6. Запаял изуродованную ручку.
7. Приклеил резинку.
8. Сделал лекала из малярного скотча.
9. Вырезал из кожи два кусочка. Шилом сделал отверстия под швы. Нейлоновыми черными нитками сделал строчки. Можно использовать швейную машинку.
10. Перетянул.
11. Нагрел монтажным феном хром кольцо с колпачком. Снял колпачок.
12. Поставил хром кольцо на новый саморез, приклеил колпачок на старый скотч.
13. Установил ручку в машину при помощи изоленты и клея. Как новая теперь.

Теперь к сути. Очень долго снимал ручку. Можно было обойтись без этого, тем самым сохранить заводское крепление (на горячую), и избежать посадки на изоленту. Т.е перетянуть в машине.
Кожа натуральная продается в спец. магазинах. Автомобильная. Стоит 22 рубля за 1дм2. Была еще подороже — по 32р за 1 дм2. Ушло примерно на 40 рублей.

Затраты на перетяжку будут зависеть от минимального кусочка в магазине (сколько могут продать), нитки (около 200р за большой моток), скотч малярный (от 40р), клей по желанию.

Источник

Ручка КПП на Chevrolet Cruze

Ручка переключения передач, конечно, это деталь поломки которой происходят очень редко, но все же иногда ее приходится менять. Иногда замена нужна даже не из-за дефектов а от того что износилось покрытие на головке рукояти или не нравится внешний вид.

Также новые рукояти часто устанавливают при тюнинге автомобиля. Рассмотрим вопросы:

• какие рукояти стоит приобретать;
• сколько это стоит;
• как произвести замену самостоятельно.

Что называть ручкой переключения передач

В каталогах запасных деталей к Шевроле Круз отдельно ручка КПП отсутствует. Она идет в сборе с рычагом и кулисой, к которой подсоединяются тросы для связи с коробкой, и называется «управление» (каталожный номер в зависимости от варианта — 96829753, 968297554, 96869493 или 96869494). Так как замена только головки ручки (рукоятки) очень проста, то рассмотрим оба варианта.

Что выбирать оригинал или аналоги и сколько они стоят

Если говорить только о рукоятке-набалдашнике то тут неважно оригинал, аналог или вообще дешевая подделка. От этой детали не зависит не надежность, не безопасность. Тем более, чаще всего при тюнинге и меняют только эту часть рычага, так как штатная не устраивает внешним видом.

Если речь идет обо всем механизме то тут лучше выбрать либо оригинал, либо очень качественный аналог рекомендованный производителем и сэкономить деньги. Чтобы не ошибиться с выбором и не переплатить перед покупкой проконсультируйтесь у специалистов сервиса, знакомых которые уже меняли это деталь или хотя бы посмотрите обсуждение данной темы на форуме. Цены мы привели в таблице ниже.

Наименование запасной части	Оригинальная запасная часть	Сторонних производителей	От разборки автомобилей
Максимальная цена, руб	Минимальная цена, руб	Максимальная цена, руб	Минимальная цена, руб	Максимальная цена, руб	Минимальная цена, руб
Управление КПП	4000	1800	7000	500	2000	50
Рукоятка отдельно	2000	500	5000	250	1000	25

Не удивляйтесь что запасные части сторонних производителей дороже, чем оригинальные, это связано с тем, что они часто более «навороченные» чем оригинальные. В них может применяться дорогая кожа, дерево, ручная работа. Может быть встроена подсветка и т. п.

Указанная в таблице цена это не предел. Никто не мешает вместо детали промышленной сборки заказать рукоять МКПП индивидуально с особой отделкой вплоть до драгоценных металлов и камней.
Теперь перейдем к практической части.

Замена ручки КПП

Как и говорили, разбираем два варианта

Замена только рукоятки головки

Это сделать проще всего, нельзя назвать это даже ремонтом, просто снимаем старую и устанавливаем новую. Но есть один нюанс.

• Если машина собрана до 2012 года (включая и его) то рукоятка крепится на резьбе и ее нужно отвинчивать.
• У автомобилей более поздней сборки головка просто снимается вверх, правда продеться приложить усилие.

Это надо учитывать и при покупке отдельно головки рукояти для замены.

Если вам еще нужно снять верхнюю накладку, то она закреплена саморезом изнутри. При установке головки с подсветкой придется, после того как демонтировали рукоять, поднять кожух и продумать как подключить питание.

Замена рычага с кулисой

Эта работа немного сложнее, но все равно можно уложиться во время менее получаса, выполняем следующие операции.

• Рукоять нам снимать не надо, кожух будет мешать, поэтому тянем его вверх, освобождая проем в центральной панели.
• Дальше нужно снять саму центральную панель. Крепится она на защелках, сразу нужно отжать ту, которая с левой стороны.

• Сняв панель, получаем доступ к механизму. Крепится он на четырех винтах с шестигранной головкой. Отвинчиваем их.
• Отсоединяем тросы управления. Можно эту операцию провести и перед тем как отвинчивать кулису. Убираем старый механизм.

• Ставим новую кулису на место. Вкручиваем винты на место.
• Подсоединяем ее к тросам управления.

• Проверяем, правильно ли и четко переключаются передачи. Если нет, регулируем тросы.
• Устанавливаем на место панель консоли и защелкиваем ее.
• Ставим на место кожух рычага.

Вот и все что мы хотели вам рассказать про снятие и замену рычага переключения МКПП в «Шевроле Круз». Надеюсь, наша статья не только ознакомила с этим вопросом, но и имела практическое значение, вы смогли выполнить ремонт самостоятельно. Счастливой, ровной дороги и меньше поломок.

Источник

Замена ручки МКПП Шевроле Круз

Замена ручки МКПП на Шевроле Круз.

Добрый день читатель нашего блога! Каждого владельца Круза постигнет участь замены ручки МКПП. Обычно приходит в негодность оплётка на рычаге. У меня она прямо разорвалась, материал разошелся прямо поперёк ручки. Решение есть! В наличии всегда имеется парочка ручек, так как проблема частенько добавляет неудобств водителям. А заменить её сущий пустяк.

Замена ручки простая. Понадобиться минимум инструментов – это в случае если захотите поменять сами. Если нет, тогда мы сделаем это за вас, пока вы будите пить кофе в нашем ТехЦентре Мастер ДжиЭм.

Если автомобиль у вас младше 2013 года то ручка не откручивается, её придется спиливать. Делать это лучше конечно не в автомобиле, как предпочитает большинство. Я не сторонник лишнего мусора в салоне, поэтому снимаем рычаг полностью и уже спиливаем ручку вне салона.

Снять рычаг в сборе не составит труда. Отщелкиваем кожаный кожух рычага, затем снимаем декоративную накладку панели. Теперь можно приступить демонтировать и сам рычаг. Необходимо открутить всего лишь 4 болта крепления кулисы, снять два фиксатора и рычаг уже не на месте.

Спиливал старую ручку болгаркой. Сдалась она очень быстро. Чтобы установить новую рукоятку, сам рычаг необходимо немного доработать – чуть подрезать фиксатор задней скорости. Из салона этой доработки никак не заметно. Ручку сажал на суперклей, ничего сверлить и пилить больше не пришлось.

Новая ручка рычага МКПП смотрится намного эффектнее старой. Строчка на ручке добавляет в салоне какой то эстетики что ли… В руке сидит очень приятно, переключать передачи удобно.
Всем удачи на дорогах!

Как видите, замена ручки МКПП не займет много времени. На замену у меня ушло не больше полу часа.

Данную процедуру можно выполнить в нашем ТехЦентре Мастер-ДжиЭм

Вы можете договориться о ремонте прямо сейчас — звоните по телефону 8 (925) 724-88-74

Адрес: Москва, 1я улица Измайловского Зверинца, д. 8

Так же приглашаем всех желающих на бесплатную диагностику автомобиля в нашем ТехЦентре!

Источник

Снятие и замена рычага переключения передач

Автовладельцы всегда трепетно относятся к своему автомобилю, так как проводят в нем продолжительное время. Для водителя важно, чтобы был удобным и приятным на ощупь руль, ручка переключения передач – тюнинг этих комплектующих позволяет достичь необходимого эффекта. Услуги в тюнинговых компаниях стоят недешево. Тюнинг ручки КПП при желании может сделать своими руками любой автолюбитель. Справиться с этой задачей поможет статья, в которой даны рекомендации по подбору материала и описан пошаговый процесс перетяжки.

Причиной перетяжки чаще всего является неприглядный внешний вид руля и ручки переключения передач, которые приобретают его после долгих лет эксплуатации. Иногда владельцы машины хотят поменять материал обтяжки или сменить цвет. Тюнинг популярен на автомобилях, в которых с завода ручка коробки передач идет из мягкого пластика и имеет неприглядный вид. Всегда приятно под рукой ощущать кожу. Салон, отделанный кожей, выглядит престижным и уютным.

Выбор материала

Выбор материала для обтяжки – дело серьезное и ответственное: водитель будет на протяжении нескольких лет прикасаться к нему при эксплуатации. Поэтому материал должен быть приятным на ощупь, комфортным, износостойким, дышащим. Во многом выбор зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля и его вкусов. Вкусы у людей разные: кому-то нравятся яркие цвета, кто-то хочет использовать чуть ли не змеиную кожу. Многие стремятся отделкой салона выделиться, проявить индивидуальность и оригинальность.

Обтяжку ручки переключения передач выполняют из разных материалов. Перетяжка ручки КПП кожей — наилучший вариант по соотношению цены и качества. Самой востребованной является натуральная автомобильная кожа. Она имеет качества во многом превосходящие мебельную и галантерейную кожи: более влагостойкая, износоустойчивая и крепкая. Аналоги выдерживают условия эксплуатации (перепады температур, частое соприкосновение) не более 2 месяцев, автомобильная кожа прослужит 5-7 лет.

Перфорированная кожа

Кожа для автомобилей имеет специальное полимерное покрытие, предохраняющее ее от механических повреждений. Кроме того, благодаря полимерному слою автомобильная кожа устойчива к ультрафиолетовым лучам, химическому воздействию от спирта, бензина, масла, дольше переносит частые растяжения, краска имеет высокую устойчивость к истиранию.

Альтернативой натуральной коже являются искусственные материалы: экокожа и кожзаменитель. Для производства экокожи используется полиуретан, в ее составе содержится 70% вещества. Кожзаменитель изготавливают из поливинилхлорида (ПВХ). Использование полиуретана дает возможность экокоже «дышать», что выгодно отличает ее от кожзаменителя. Стоимость искусственных материалов намного ниже натуральной кожи, поэтому экокожа приобретает популярность.

Материалом для обтяжки можно взять искусственную замшу типа «Алькантара». Она представляет собой материал с шершавой поверхностью, приятный на ощупь. Шероховатость не дает руке скользить. Ручка, обтянутая алькантарой, выглядит очень эстетично. Зимой при соприкосновении с материалом создается ощущение тепла, а летом, наоборот, замша дает эффект прохлады.

Возможна перетяжка каучуковым материалом с клейкой основой. Им легко сделать отделку, к тому же он недорого стоит.

Удобнее всего перфорированная кожа, так как она мягче и эластичнее гладкой. Правда, поры должны быть небольшими, чтобы не забивалась грязь. Гладкая кожа более устойчива к износу. Толщина материала должна быть от 1,2 до 1,4 мм. Цвет может быть любой – он должен отвечать общей цветовой гамме салона. Классическим вариантом является черный.

Как снять рычаг КПП

Для снятия рычага потребуется не сильно широкая плоская отвертка, а в некоторых случаях и гаечные ключи на 13 и на 10, крестовидная отвертка (например, когда требуется снять рычаг КПП ВАЗ 2110). Порядок действий практически одинаков для большинства автомобилей. Первые два пункта выполняются в любом случае:

1. Установить рычаг КПП в нейтральное положение.
2. Отвинтить/снять декоративную рукоятку (набалдашник) с рычага, если это возможно.
3. Снять декоративный пыльник или просто завернуть его наверх, затем снять резиновый пыльник, прикрывающий кулису.
   Рекомендуем также прочитать статью о том, какие бывают виды и типы селекторов АКПП. Из этой статьи вы узнаете о разновидностях селекторов коробки автомат, а также о частых неисправностях указанного элемента.

Далее возможны варианты, в зависимости от марки и модели машины. На примере ВАЗ 2110, придется сделать следующее:

1. Соответствующими ключами нужно открутить гайки, крепящие рычаг к кулисе. Затем при помощи крестовидной отвертки выкрутить винт, соединяющий рычаг КПП и направляющую.
2. Прижать рычаг до упора вправо, чтобы можно было извлечь болт и направляющую.
3. Снять стопорное кольцо с шаровой опоры и вытянуть рычаг. При этом его можно немного проворачивать, чтобы было легче тянуть.

При более простой схеме соединения рычага с кулисой гаечные ключи не потребуются. После первых трех общих действий необходимо у самого основания рычага просто поддеть плоской отверткой замочную втулку в верхней ее части и опустить вниз. Затем рычаг коробки передач можно вытащить. Установка рычага КПП на свое место производится в обратном порядке.

Перетяжка ручки КПП

Перетянуть качественно ручку КПП своими руками сможет не каждый человек: нужно иметь определенные навыки и терпение. Если вы не уверены в своих силах, то лучше обратиться в сервис, оказывающий тюнинговые услуги. При большом желании сделать тюнинг можно самому. Необходимо запастись нужными инструментами и следовать инструкции, которая приведена ниже.

Инструменты

Инструменты для работы
Для перетяжки ручки переключения передач понадобятся следующие инструменты:

• маркер;
• канцелярский нож или скальпель;
• ножницы;
• пищевая пленка;
• малярный или обычный скотч;
• качественная, прочная капроновая нить;
• наперсток для безопасности;
• швейная машинка;
• швейные иглы: желательно каленные, так как обычные гнутся;
• клей;
• материал для обшивки.

Лучше всего перетянуть ручку натуральной кожей. Материал должен быть качественным. Работать надо очень аккуратно, чтобы не повредить кожу и не переделывать несколько раз. Желательно использовать комбинацию гладкой и перфорированной кожи — это практично и придает более эстетичный внешний вид.

Процесс перетяжки

Начинается перетяжка со снятия рычага переключения передач с чехлом, если он есть. В первую очередь шьют новый чехол. В качестве выкройки используется старый чехол: распарываются швы и получаются необходимые лекала. По этим выкройкам вырезаются новые детали. Сшивается чехол с изнаночной стороны с помощью швейной машинки или руками. Если прошивать чехол вручную, то следует заранее сделать шилом дырки. Для ровности шва, можно сделать шило из столовой вилки, заострив ее концы. К рамке чехол прикрепляют суперклеем. После изготовления чехла можно приступать к обтяжке ручки. Существует несколько вариантов.

Первый вариант перетяжки состоит из следующих этапов:

1. Ручку следует обернуть пищевой пленкой, можно взять простой полиэтиленовый пакет.

Шаг 1

Сверху обматывается малярный или обычный скотч. На малярном лучше рисовать.

Шаг 2

Маркером надо нанести линии, где будут располагаться будущие швы.

Шаг 3

Далее следует канцелярским ножом или скальпелем разрезать обмотку по проведенным линиям.

Шаг 4

Затем надо снять получившееся «Папье-Маше» и аккуратно его выровнять. Детали могут не выровняться до конца, иметь морщинки, но на это не надо обращать внимание. Таким образом, мы получили лекало.

Шаг 5а

Шаг 5б

Шаг 5в

По этим лекалам вырезаем кожаные детали. При этом следует вырезать детали на 5 мм меньше с каждой стороны для последующей натяжки кожи.

Шаг 6

Далее, отступив от края 5 мм, следует швейной машинкой прострочить заготовки по периметру или прошить руками с помощью крупной иглы.

Шаг 7

Теперь, зафиксировав кожу небольшим количеством клея, чтобы она не ездила, сшиваются детали.

Шаг 8

Нити продеваются в сделанные швы и затягиваются.

Шаг 9

Когда все швы будут выполнены, кожу следует немного смочить: она лучше примет необходимую форму.

Готовая перетяжка

Швы могут быть выполнены разным способом. На фото ниже представлены несколько вариантов.

Шов косичкой

Шов макраме

Спортивный шов

Для второго варианта перетягивания ручки переключения передач кожей используется старая обшивка. Напоминает процесс пошивки чехла. Сначала разрезаются старые швы. Полученные после расшивки детали используются в качестве лекал. По ним из кожи вырезаются заготовки. Далее заготовки сшиваются аналогично старой обшивке. После этого заготовка выворачивается и надевается на ручку КПП.

Натяжка готовой заготовки

Если сверху стояла схема передач, ее устанавливают на место.

Установка крышки

Процесс перетяжки своими руками

Самостоятельная перетяжка салона — это кропотливое занятие, которое может занять у вас не один день. Всю работу можно разделить на несколько этапов:

• перетяжка сидений автомобиля;
• перетяжка потолка;
• перетяжка дверей;
• перетяжка передней панели;
• перетяжка подлокотников;
• перетяжка руля и ручки коробки передач.

Для того чтобы работа прошла быстрее и качественнее, следует соблюдать несколько общих правил, которые относятся как крупным деталям со сложной формой, так и к более мелким элементам автомобиля.

1. Все детали необходимо демонтировать, даже самые маленькие и незаметные. Вам может казаться, что оклейку, например, ручки КПП вполне можно провести и внутри салона, но это не так. Швы получатся кривыми, а пространство вокруг будет закапано клеем.
2. Не забывайте мыть детали и очищать их от старого покрытия.
3. Если на оклеиваемой поверхности есть серьёзные повреждения, например, вмятины или глубокие трещины, их обязательно надо отреставрировать. Для этого вам дополнительно понадобится специальный шпаклёвочный состав и грунт для пластика.
4. Кожа, как натуральная, так и искусственная, является эластичным материалом, поэтому её необходимо хорошо натягивать. Если вы не будете делать этого, то в итоге покрытие будет некрасиво провисать. Чтобы кожа лучше тянулась, замочите её на 20–30 минут в горячей воде, но не кипятке. Определить необходимую температуру можно и без градусника. Используйте такую воду, в которой могли бы купаться сами.
5. Во время процесса обтяжки материалом, прогревайте его тёплым потоком воздуха из строительного фена. Если его нет в вашем арсенале, то можете заменить его мощным бытовым. Однако это скажется на степени эластичности кожи, так что лучше воспользоваться специальным инструментом.
6. Выполнить некоторые операции в одиночку будет довольно сложно. Так что позовите на помощь надёжного товарища.

При раскрое материала будьте экономны. Вспомните школьные уроки труда и поделки из цветной бумаги. Вам нужно расположить лекала деталей так, чтобы между ними оставалось как можно меньше пустого пространства. Так вы уменьшите количество обрезков.

Теперь рассмотрим перетяжку каждого элемента автомобиля более подробно.

Рекомендуем: Как установить подогрев на зеркала своими руками?

Обтягиваем сидения

Для того чтобы сидения гармонировали со всем остальным салоном, можно просто пошить для них чехлы. Эта работа, пожалуй, одна из самых сложных, так как вам нужно уметь делать выкройки по параметрам кресел, а также пользоваться швейной машинкой. Лучше всего обратиться за этим в автомобильное ателье. Но если вы твёрдо решили сделать всё сами, то внимательно прочтите инструкцию.

1. Измерьте высоту и ширину подушки и спинки сидений, а также подголовника.
2. На бумаге или прозрачном полиэтилене сделайте лекала деталей с учётом всех замеров. Для большей точности, приложите полиэтилен непосредственно к сидению и обведите контуры.
3. Вырежьте полученные детали.
4. Приложите лекала к изнаночной стороне материала и обведите их мелом. Оставляйте около 2–3 см в качестве запаса для последующего сшивания деталей.
5. С помощью острых ножниц аккуратно вырежьте детали из кожи.
6. Прежде чем сшивать элементы машинкой, обработайте их ручным намёточным швом. Так вы будете уверены, что получили нужную форму. Не стоит плотно стягивать детали между собой. Всё что вам нужно на этом этапе — соединить материал, чтобы понять, как будет выглядеть готовое изделие. В случае переделки такой шов легко распороть. А чтобы элементы изделия не распадались, закрепите их между собой булавками.
7. Аккуратно примерьте получившиеся чехлы. Если форма совпала, и изменения вносить не нужно, приступайте к работе с машинкой.
8. Если вы выбрали тонкую кожу, но хотите, чтобы ваши чехлы были более толстыми и прочными, воспользуйтесь следующей хитростью: сделайте аналогичные выкройки из плотной матрасной ткани, а затем сшейте их с кожей изнанка к изнанке. При желании внутреннее пространство можно заполнить поролоном. Так чехлы станут ещё мягче.
9. Не забудьте добавить крючки и подвязки, с помощью которых чехол будет фиксироваться на кресле.
10. Если в кресла вмонтированы подушки безопасности, не прошивайте эти места на чехле швейной машинкой. Разорвать ручной шов будет гораздо легче.

На этапе примерки убедитесь, что чехлы не мешают работе ремней безопасности.

Тщательно измерьте длину и ширину всех составных частей сидений Сделайте выкройку переднего сидения, опираясь на схему Сделайте выкройку подушки заднегосидения, опираясь на схему Сделайте выкройку спинкизаднегосидения, опираясь на схему Соедините все детали так, как показано на рисунке

Переходим к потолку

Несмотря на то что потолок имеет довольно большую площадь поверхности, обклеить его материалом довольно легко. Связано это с отсутствием выраженного рельефа, как, например, на передней панели.

1. В первую очередь снимите с потолка все навесные элементы, а затем демонтируйте его. Принцип демонтажа будет различаться в зависимости от модели автомобиля. Обычно для этого требуется снятие переднего сидения. Правильный порядок действий подробно описан в руководстве по эксплуатации автомобиля.
2. Возьмите жёсткую губку и снимите старое покрытие.
3. На потолке останется старый клей. Его также следует убрать. Легче всего это сделать с помощью обезжиривателя.
4. Для того чтобы подготовить поверхность к нанесению клея и улучшить сцепление, потолок нужно отшлифовать. Используйте наждачную бумагу с мелким зерном.
5. Оклейка начинается с центра потолка. Вам нужно нанести полоску состава длиной 10 см на центральную часть поверхности.
6. Возьмите отрезок материала нужной длины и приложите его к потолку. Центральную часть прижмите, а затем разгладьте резиновым шпателем.
7. Для того чтобы приклеить всю остальную кожу, нужно наносить клей подобным образом через промежутки равные 15 см. После каждой полоски материал нужно прижимать и разглаживать. Не забывайте о натягивании. Так вы избежите провисаний.
8. Следите, чтобы не образовывались складки. Когда материал полностью приклеен, дополнительно прогладьте его, а затем высушите феном. Когда клей застынет, а кожа высохнет, изделие примет окончательную форму.
9. В завершение работы края нужно завернуть на обратную сторону потолка и приклеить, а излишки отрезать.

Перед началом оклейки потолка снимите старое покрытие жёсткой губкой Наносите тонкие полоски клея через равные промежутки и натягивайте материал Прижимайте материал и сушите его с помощью фена

Из-за внушительных объёмов потолка, в процессе его перетяжки вам может понадобиться помощник. Пусть один натягивает кожу, а другой наносит клей и прижимает материал к поверхности. Так работа пойдёт гораздо быстрее, а результат окажется качественней.

Перетяжка подлокотника

В салоне на виду находится лишь верхняя часть подлокотника, поэтому обтянуть достаточно только её. Сделать это очень просто.

1. Демонтируйте крышку подлокотника.
2. Новую обшивку можно клеить прямо поверх старого покрытия.
3. Отрежьте кусок материала такой длины и ширины, чтобы он мог полностью покрыть деталь.
4. Нанесите тонкую полоску клея на один из краёв подлокотника и приложите к нему материал.
5. Нагревая кожу горячим воздухом из фена, натяните её и приклейте противоположный край.
6. Натяните кожу на боковые часть крышки и приклейте их.
7. Излишки отрежьте.

Приклейте кожу сначала к верхней части, а потом к боковым сторонам

Если вы хотите обтянуть материалом и боковые части подлокотника, то вам придётся делать выкройку. Для этого существует два способа. Первый заключается в измерении длины и ширины каждой из граней подлокотника, а затем составление выкройки по этим замерам. Второй способ более простой и точный, его мы опишем далее.

Технология обшивки ручки коробки переключения передач

Перетянуть ручку КПП легче всего. Однако для этого процесса используется определённый метод, который пригодится вам также и при оклейке руля, дверей и передней панели. Кроме того, вы можете воспользоваться им, обтягивая подлокотник целиком.

1. Обмотайте демонтированную ручку КПП пищевой плёнкой.
2. Сверху плотно обклейте её малярным скотчем в несколько слоёв.
3. Маркером обозначьте места будущих швов. Для этого вам нужно обвести изгибы ручки.
4. Канцелярским ножом разрежьте скотч по линиям. Если ручка имеет стандартную форму, то у вас, скорее всего, получится две детали.
5. Приложите получившиеся лекала к изнаночной стороне материала, а затем обведите их.
6. Вырежьте детали из кожи, а затем сшейте их между собой.
7. Получившееся изделие выверните, а затем натяните на ручку КПП. Чтобы кожа лучше тянулась, не забудьте замочить её в горячей воде.

Существует ещё один метод обтяжки этой детали кожей. Для него вам не нужно сшивать материал после раскроя. Сделайте на швейной машинке строчки вдоль края, отступая на 3 мм внутрь детали. Строчки можно сделать нитями в тон коже, а можно контрастными для создания определённого образа. Далее, вам будет нужно посадить детали на клей, а затем с помощью иглы и прочной нити зашнуровать получившийся чехол, проводя иглой под стежками.

Разрежьте малярный скотч по линиям Вырежьте детали из кожи Прострочите каждую деталь на расстоянии 3–5 мм от края Продевайте иглу с нитью под стежками и стягивайте детали

Существуют различные методы шнуровки: макраме, спорт, ёлочка и другие. Выбирайте тот, что кажется вам наиболее эстетичным и лёгким в исполнении.

Выберите самый удобный для вас тип шнуровки

Совершенствуем руль

Изготовление выкройки для перетяжки руля делается тем же способом, что был описан в предыдущем разделе: поверхность обматывается плёнкой, а поверх скотчем. Маркером чертятся линии в местах швов. Делать их нужно на внутренней стороне руля, а также на границах спиц.

1. Получившиеся детали нужно перенести на материал, отступая около 2 мм внутрь, чтобы обшивка не провисала. Вырежьте получившиеся элементы, а затем сшейте между собой.
2. Прострочите края деталей на швейной машине, так же как описано в альтернативном варианте обтяжки ручки КПП.
3. Приложите вырезанные детали к рулю. Чтобы материал не полз, посадите его на тонкую полоску клея. Прочности на этом этапе добиваться не нужно. В любом случае у вас впереди шнуровка.
4. Возьмите иглу с продетой нитью, а затем, пропуская её под стежками, зашнуруйте оплётку. Вы можете использовать для этого разные виды шнуровки.
5. Начинать шнуровку лучше всего с нижней части руля, а затем двигаться против часовой стрелки.
6. Не забывайте, что работаете с кожей. Её нужно постоянно расправлять и натягивать.
7. Полностью зашнурованную оплётку просушите с помощью фена. После этого она примет окончательный вид.

Рекомендуем: Как проверить пробку расширительного бачка

Оклейте руль малярным скотчем в несколько слоёв Снимите малярный скотч с руля Перенесите контуры деталей на материал Сшейте детали между собой Приложите получившийся чехол к рулю Продевайте иглу под стежками с одной и другой стороны чехла и стягивайте стороны между собой

Чтобы салон смотрелся более стильно, используйте для шнуровки чехла на руль и ручку КПП нити одного цвета и одинаковый шов.

Перетяжка дверей

Выкройка для обтяжки дверей изготавливается также с помощью малярного скотча. Обязательно обозначьте места дверной ручки, а также ручки стеклоподъёмника. Вам нужно будет вырезать эти места. Лекала обводят на материале, а затем получившиеся детали вырезают.

1. Все пластиковые элементы перед нанесением клея нужно тщательно ошкурить, а затем обезжирить.
2. Вдоль линии, граничащей со стеклом, нанесите тонкую полоску клея и прижмите к ней материал.
3. Направляя на кожу поток горячего воздуха, натягивайте её по всей двери. Следите за отверстиями для ручек.
4. Приклейте таким образом середину и края изделия.
5. Чтобы покрытие лучше ложилось, разглаживайте его резиновым шпателем.
6. Лишние края отрежьте.
7. Когда обтяжка дверей окончена, дождитесь полного высыхания материала.

Скотчем оклейте поверхность двери, которую будете обшивать Начертите линии на местах будущих швов, а затем разрежьте по ним скотч Раскроите ткань в соответствии с формой обтягиваемой поверхности Перед нанесением клея пластиковую поверхность нужно ошкурить и обезжирить Кожу прижимайте и разглаживайте

Перетяжка передней панели (торпеды)

Перетяжка передней панели — это один из самых сложных процессов при обшивке салона, поэтому выполнять его лучше всего в последнюю очередь. Если деталь имеет множество изгибов, то для начала вам нужно изготовить выкройку. Делается это с помощью малярного скотча, по тому же принципу, что и при изготовлении чехла на руль и ручку КПП.

1. Лекала из малярного скотча обведите на обшивочном материале и прибавьте около 10 мм для швов.
2. Соедините детали намёточным швом так же, как вы делали это при изготовлении чехлов для кресел.
3. Примерьте получившееся изделие. Если его форма совпадает с формой панели, обработайте швы на швейной машинке.
4. Так как для изготовления панели используется пластик, его обязательно нужно ошкурить абразивом с мелким зерном, а затем обезжирить поверхность.
5. Нанесите на подготовленную поверхность несколько полосок клея и приложите получившийся чехол.
6. Разгладьте материал с помощью резиновых шпателей или валиков. Убедитесь, что все швы находятся на своих местах.
7. Просушите изделие феном.

Оклейте переднюю панель толстым слоем малярного скотча Вырежьте детали из малярного скотча Перенесите контуры деталей на материал и вырежьте их Сшейте детали между собой и приклейте материал к панели

Если торпеда имеет простую прямоугольную форму, то процесс перетяжки можно значительно упростить и пропустить шаг с изготовлением выкройки. Просто отрежьте кусок материала, достаточный по своей длине и ширине, а затем приклейте кожу в верхней части и натяните её на всю панель. При этом помогайте себе потоком воздуха из фена и разглаживайте материал шпателем.

Фотогалерея

Ниже представлены варианты натяжки кожи на ручку переключения передач своими руками.

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Вариант 4

Вариант 5

Вариант 6

Источник