Ремонт аппаратов для маникюра и педикюра в СПБ (Прайс лист)
Мы принимаем в ремонт пост гарантийные аппараты для педикюра и маникюра южнокорейских фирм Saeshin (Аппараты Strong ), а также прочие изготовители марок Marathon , Escort , Eve & Touch в ремонт или сервисное обслуживание на платной основе. Ремонт аппаратов для маникюра осуществляется в СПб (Санкт — Петербурге), в остальных случаях мы принимаем аппараты отправленные из регионов, далее отремонтированный аппарат отправляется клиенту!
Также мы принимаем на обслуживание (профилактическую чистку и ремонт) аппараты и наконечники (ручки) от зуботехнических лабораторий и частных мастеров!
Срок ремонта составляет от 30 минут до 2 часов в случае наличия запасных частей, в других случаях (при отсутствие запчастей) сроки оговариваются индивидуально, если другое не оговорено с Клиентом.
Ориентировочная стоимость запасных частей и работ представлена в таблице.
| Ремонт микро моторов (ручек) | Стоимость запчастей руб. | Стоимость работ руб. | Общая стоимость руб. |
| Диагностика (в случае отказа от ремонта) | 300 | 300 | |
| Разборка\сборка и чистка аппарата для маникюра | 600 | 600 | |
| Удаление обломка сломанной фрезы микро мотора | 600 | 600 | |
| Диагностика, замена 2-х подшипников микро мотора | 1600 | 600 | 2200 |
| Диагностика, замена 4-х подшипников микро мотора | 2200 | 800 | 3000 |
| Диагностика, замена микро мотора(ротора) | 3000 | 600 | 3600 |
| Замена щеток маникюрного аппарата | 500 | 300 | 800 |
| Замена шнура маникюрного аппарата | 800 | 200 | 1000 |
| Чистка цанги микро мотора маникюрного аппарата | 600 | 600 | |
| Замена ручки Eve&Touch в сборе | 1900 |
| Ремонт блока управления | Стоимость запчастей руб. | Стоимость работ руб. | Общая стоимость руб. |
| Диагностика блока маникюрного аппарата | 300 | 300 | |
| Ремонт блока в случае отказа регулировки скорости (работает на Max) | 150 | 800 | 950 |
| Замена переключателя реверса | 150 | 800 | 950 |
| Ремонт (замена шнура питания) маникюрного аппарата | 600 | 600 | |
| Замена разъема подключения наконечника(ручки) к аппарату | 100 | 600 | 700 |
| Замена сетевого выключателя маникюрного аппарата(Кнопка вкл/выкл) | 100 | 600 | 700 |
| Замена трансформатора | 1900/2500 | 800/600 | 2700/3100 |
Рекомендация после покупки нового аппарата для маникюра и педикюра, для поддержания высокой надежности, необходимо раз в пол года, осуществлять чистку микро мотора и наконечника, так как в процессе работы аппарата копится значительное количество пыли и грязи. Что приводит преждевременному выходу из строя подшипников и ротора (двигателя). В течении гарантийного срока чистка самого аппарата, а также цанги микро мотора осуществляется на платной основе и составляет 500 рублей. Еще важной особенностью аппаратов для маникюра и педикюра является держатель фрез и боров, всегда оставляйте в ручке с мотором фрезу или штифт идущий в комплекте.
Основные поломки аппаратов для маникюра и педикюра с мотором Strong и аналоги
— Свист и шорох при работе – замена подшипников
— Нагрев ручки – профилактическая чистка или замена ротора
— Прерывистая работа (смена оборотов, рывки) – замена щеток, замена провода, чистка
— С трудом входят боры и фрезы возможна вибрация – чистка цанги, настройка
— Падение ручки, возможна полная разбалансировка ручки – замена подшипников, цанги, ротора
Поломки блока управления
— Нет регулировки оборотов (работает на Max уровне) и регулировка с рывками – ремонт платы управления
— Нет реверса в ту или другую сторону – замена или ремонт переключателя
— Блок не включается – замена тумблера, сгорел предохранитель (см. на задней панели), ремонт трансформатора или платы управления.
От зуботехнических лабораторий мы принимаем следующие модели аппаратов и наконечников: Marathon MULTI 600 DUO (BM50M/BHS1), Marathon M-3 Champion (SDE-H35LSP), Marathon M-3 Champion (SDE-H35LSP), Marathon Escort II PRO (SDE-H35LSP), Marathon Handy ECO, Marathon M-3 Champion (M40E — m), НБМ 7.0, БМ 1.0 ЭКО Оптимум, Marathon H37SP, Marathon N7 (H37LN), Marathon H37LN, Marathon M40E, Marathon SH37L(M45), Marathon M-3 Champion (H37LN) и прочие
Возможен выезд мастера для диагностики и ремонта маникюрного, педикюрного аппарата, в следующие районы Санкт-Петербурга:
Адмиралтейский, Василеостровский, Выборгский, Калининский, Кировский, Красногвардейский, Красносельский, Московский, Невский, Петроградский, Приморский, Фрунзенский, Центральный стоимость выезда: 400 руб.
Выезд мастера в Колпино, Кронштадт, Ломоносов, Павловск, Пушкин и Петродворец: 600 руб.
Выезд мастера в Курортный район Санкт-Петербурга: 800 руб.
Где мы находимся? Как до нас добраться?
Для руководителей салонов красоты, маникюрных студий, а также зуботехнических лабораторий мы предлагаем заключить договор на ремонт и обслуживание вашей техники. Договор обслуживания дает вам ряд преимуществ:
— бесплатный выезд мастера и ремонт прямо на месте
— скидка на услуги ремонта
— скидка на покупку оборудования
За дополнительной информацией, а также по вопросу заключения договора просьба обращаться по контактному телефону +7 904 335-36-27
Источник
Цены на ремонт аппаратов и микромоторов Strong, Marathon
Прейскурант на ремонт аппаратов для педикюра (блоков и микромоторов
Стронг, Marathon)
Ремонт микромоторов (ручки, наконечника)
Стронг 102, Стронг 105, Стронг 107, Стронг 120,
Marathon 3 champion, Marathon 2, Marathon 7 NEW, Escort 2 PRO NAIL
1. Диагностика микромотора бесплатна в случае последующего ремонта
2. Чистка микромотора, ручки (включая прочистку цанги) 600
3. Ремонт цанги микромотора (не вставляется или не вынимается фреза) 300
7. Замена подшипников, за один подшипник 450
8. Замена щеток микромотора 500
9. Замена ротора (якоря) микромотора 2100
10. Замена цанги микромотора 850
11. Прочистка цанги от опила 200
12. Замена шнура блок-микромотор 900
13. Замена щеткодержателя 450
14. Замена муфты поворотного механизма 450
Ремонт блоков управления
Стронг 210, Стронг 204, Стронг 90, Стронг 207
Marathon 3 champion, Marathon 2, Marathon 7 NEW, Escort 2 PRO NAIL
1. Диагностика блока Стронг 210, Стронг 90, Стронг 204, Marathon (при отказе от ремонта) 300
2. Стандартный ремонт блока управления Стронг 210, Стронг 90, Стронг 207, Стронг 204, Marathon 3 champion, Marathon 2, Marathon NEW 800
3. Замена оригинальной платы Стронг 210, Стронг 90 в случае неисправного трансформатора 3200
2019-01-27 Все статьи
Источник
Ремонт ручки фрезера для маникюра. Заклинило цангу без фрезы
Сестра попросила помочь отремонтировать такую вот штуку.
Так я узнал как выглядит фрезер для маникюра, ну или его рабочая часть.
Пост пишу потому, что сестра не нашла на ютубе решения проблемы. Rуча видео, где все разбирают, раскручивают и вроде можно все исправить, но как-то запутано и без бутылки отвертки не разобраться. А решение оказалось достаточно простым. Возможно кому-то пригодится.
Когда сама фреза вставлена в цанговый патрон, то черный пластиковый переключатель (движимая часть с надписью R S) в одном положении зажимает фрезу, а в другом отпускает, чтоб достать/заменить на другую. Работает он по принципу переключателя в шариковой ручке. И вот когда фреза вставлена переключатель, то можно переключать в любое состояние (open/lock), а вот если вытащив фрезу переключить ее в положение зажатия фрезы (lock, направление «S»), то обратно на open (направление «R») уже не переключить.
Не понятно почему. Там куча мелких деталек и пружинок и сам кончик цанги в таком случае немного вниз опускается. Может это проблема именно этой модели ручки. Я не в курсе.
Вдруг я неправильно какие-то части называю, уж простите, что такое фрезер узнал позавчера 🙂 Названия некоторых деталей гуглю по ходу написания поста.
Я открутил верхний наконечник металлический. Шайбочки, втулки, муфточки, пружинки. есть шанс, что все может разлететься на части, поэтому сфоткал начинку, чтоб собрать правильно можно было.
Снимаем дальше пластиковый переключатель. Под ним видим это. Паз которым он фиксируется на металлической части переключателя совсем не глубокий. Поэтому прилагать силу если так заклинило цангу не советую.
Вот эти круглые шайбочки по бокам — это то, что я писал выше переключатель lock/unlock работающего по принципу переключателя в шариковой ручке как я понял. Их 2 штуки с обеих сторон, фиксируются только корпусом переключателя, без него запросто соскакивают с оси и укатываются куда захотят.
Дальше я решил пока собрать все как было. И пока собирал понял, что проблема уже решилась.
Все что нужно сделать:
1. Ослабляем переключатель — раскручиваем на 2-3 оборота корпус наконечник ручки фрезера.
2. После этого корпус поворотной втулки переключается без проблем переводится в режим open (направление «R»)
3. Закручиваем корпус наконечника в обратном направлении до упора.
4. После закручивания корпуса фреза входит в цангу как положено.
Теперь можно не бояться случайно заблокировать переключатель, когда не вставлена фреза.
Инструкция разблокировки картинкой:
Возможно многие маникюрщицы знают этот способ устранения неисправности. Но раз что-то надо разбирать/раскручивать для восстановления работоспособности, то это явно не нормальный и не стандартный способ решения проблемы. Поэтому если кому-то пригодится — значит не зря писал.
Он не особо специальный и не особо женский. Ничего специфичного для работы по ногтям (типа способных пережить автоклавирование или хотя бы мокрую дизинфекцию ручек) там нет.
Чуть более цивильный внешний виде по сравнению с каким-нибудь foredom, ну и мощности меньше. Форм-фактор — БП с регулятором оборотов и понижаловом до 24/12 вольт + маленькая ручка. У того же проксона есть решение схожей концепции, с БП на 12в и кучей ручек. Проксоновские ручки, конечно, здоровее по размерам, но в остальном идея та же.
У меня «типа маникюрных» две штуки Марафон, прекрасно работают и по дереву и по металлу. Пожалуй, основное отличие — ручки в большинстве своем под 2.3мм боры, а не 3.2 как стандарт в дремеле. Плюс зажим обычно не хардкоровая винтовая цанга, а интегрированный типа вот как у топикстартера.
Из интересного — есть ручки с угловым креплением бора (но боры нужны а-ля зубоврачебные, с проточкой хвостовика) и ручки с повышайкой до совсем конских оборотов (но редкость, дорогие и в маникюре ни у кого таких нет). Все они (по крайней мере нормальные) также обычно идут с педалью, что крайне удобно. Что забавно — в целом эти псевдоманикюрные машинки мне нравятся больше проксона на 12в. 🙂
инструмент чтоб ногти точить, шлифовать или еще что-то может. Теоретически можно вставить маленькое сверло и просверлить что-то, хотя хз как там по мощности, а так. маникюр, педикюр. Мне хватает обгрызть и пилочкой подточить, но прекрасная половина человечества заморачивается с ногтями больше.
Зашибись как маленькую шлифовальную машинку использовать для поделок
Скажите, пожалуйста, что делать если 1ый пункт не выполним — дальняя часть ручки вообще не крутится, а ручка абсолютно как у вашей сестры. Вы с силой крутили или плоскогубцы использовали?
У жены похожий через полгода сдохла плата управления, или как она называется. Подкинул ручку напрямую к БП 24v. Теперь у меня свой дремель) Там кстати маркировка на моторчике 48v, не представляю что с такими оборотами делать.
Покупка и использование моторного масла у официального дилера. Совет от бывшего сотрудника
Как правило, при прохождении технического обслуживания у официального дилера Вам предлагают использовать масло, которое продает официальный дилер.
Большинство дилеров закупают масло в бочках, потому что, так будет больше прибыли, удобнее и подобное.
Если есть возможность, советую покупать у них только запечатанное в канистры масло. Дальше расскажу почему.
Чтобы получить допуск и статус официального дилера автомобилей определенной марки, в большинстве политик, дилер должен закупать оригинальные запасные части именно у производителя, всё это прописано в дилерском договоре. В ходе работы дилер делает много отчетов (которые, кстати, можно успешно рисовать, но на этот случай есть куча проверок, которые могут приехать в любой момент), в отчетах есть информация, о кол-ве автомобилей, которые приезжали на ТО или просто меняли масло. Исходя из этой информации (и еще куча нюансов) менеджеры-продаваны производителя считают сколько масла должен закупить дилерский центр для выполнения условий дилерского договора, простыми словами – ставят план, который как правило завышен. Даже если план завышен, дилеры выполняют план, потому что возможны штрафы за невыполнение. У некоторых представительств есть хорошая скидка, если выполнять план продолжительное время и выгоднее купить товара с избытком, чем сломать эту скидку.
Таким образом, если сервис, в который вы приехали, реально имеет статус официального дилера – у них обязательно должно быть оригинальное масло.
А теперь я расскажу пару моментов, почему я советую покупать именно запечатанные канистры и вовсе желательно ваше присутствие в ремонтной зоне в момент заливки масла в двигатель автомобиля. (вообще желательно чтобы канистру вскрыли при Вас).
1. В одном из центров, в котором я работал закупали масло в бочках – кастрол, и его же продавали как оригинальное масло ford. То есть, если вы пришли купить масло кастрол – стоимость будет, например 3.000р, но, если вы попросите оригинальное масло форд – стоимость будет 5.000р (масло будет из одной бочки.) К бочкам Вас естественно никто не пустит, да и скорее всего на бочке даже не будет какой-либо маркировки. Если попросите сертификат соответствия на масло – его распечатают (заранее уже подготовлен «рисунок») и поставят печать склада. Если вы не знаете, кто производитель моторного масла именно для вашей марки автомобиля — посмотрите в интернете, и в дальнейшем не переплачивайте.
2. Инвентаризация на складах проводится, и проводится она очень тщательно и достаточно часто. Было не в моем сервисе, а рядом. Во время инвентаризации естественно с бочек масло не сливают, а делают замеры по-другому. В одном сервисе кладовщики, видимо увлеклись левой продажей маслица со склада, и во время проверки масла в бочке ну никак не хватало. Выровняли недостаток обычной водичкой. После проверки водичку как смогли высосали. Кульминация: на одной из клиентских машинок заклинило двигатель, машина была очень недешевой – видимо водичку убрали не полностью. Экспертиза показала – использовалось некачественное масло.
Я привел всего 2 простых примера, что может быть с маслом из бочек, но их гораздо больше.
Возможно, Вы хотите привезти своё масло, купленное у «проверенных» продавцов. Если автомобиль у Вас на гарантии, делать это не советую, в случае поломки двигателя – это вскроется по истории обслуживания автомобиля и Вам будет тяжело доказать, что масло было хорошее, но доказать возможно, в моей практике были такие случаи.
Я не хочу напугать, не внушаю недоверие к дилерам. Много дилеров работает честно и абсолютно прозрачно. Случаи эти крайне редкие, но они есть.
Предупреждён — значит вооружён.
— Ваше дело верить или нет. Я не несу негатива в этой записи и не набиваю себе рейтинг, запись написана на помощь читателям
Источник