[Статья] ремонт и замена поршня ручки тормоза SHIMANO
Полетит? | ||
Да | 55% | |
Нет | 7% | |
Куплю AVID | 38% | |
Проголосовало 29 человек(а). |
Голосовать могут только зарегистрированные посетители. [ Вход ]
Наверняка многие сталкивались с проблемой текущих ручек тормозов shimano. Проблема решаема — достаточно поставить ремкомплект ручки. Но эти ремкомплекты отсутствуют в продаже.
1) Причина выхода из строя тормозной ручки.
*несвоевременная замена минеральной жидкости: продукты износа попадают в поршневые уплотнители ручки и сжирают при работе тормозов цилиндр и уплотнители;
*загрязнение тормозной ручки в районе поршня: песок попадает под уплотнитель и оставляет задиры на зеркале цилиндра (связано с неудачной конструкцией ручки);
*конец срока службы.
2) Способ ремонта:
*Полировка цилиндра тормозной ручки (помогает при минимальных задирах и при живых уплотнителях);
*Замена на самодельный ремкомплект (ниже);
*Замена тормоза/тормозной ручки
Заострим внимание на новой конструкции поршня и уплотнителей, придуманной мной:
ССЫЛКА НА ЧЕРТЕЖИ
Как видим, на поршне имеется 3 уплотнителя. Два синих расположены в том же месте, что и у оригинального. Отличаются более твердым материалом (полиуретан). Черный (кольцо круглого сечения) имеет роль грязесъемника,а также обеспечивает дополнительную герметичность.
Установка поршня такого типа позволяет восстановить тормозную ручку и защитить в дальнейшем от задиров, возникающих от загрязнения песком с улицы.
Источник
[Статья] ремонт и замена поршня ручки тормоза SHIMANO
Полетит? | ||
Да | 55% | |
Нет | 7% | |
Куплю AVID | 38% | |
Проголосовало 29 человек(а). |
Голосовать могут только зарегистрированные посетители. [ Вход ]
Наверняка многие сталкивались с проблемой текущих ручек тормозов shimano. Проблема решаема — достаточно поставить ремкомплект ручки. Но эти ремкомплекты отсутствуют в продаже.
1) Причина выхода из строя тормозной ручки.
*несвоевременная замена минеральной жидкости: продукты износа попадают в поршневые уплотнители ручки и сжирают при работе тормозов цилиндр и уплотнители;
*загрязнение тормозной ручки в районе поршня: песок попадает под уплотнитель и оставляет задиры на зеркале цилиндра (связано с неудачной конструкцией ручки);
*конец срока службы.
2) Способ ремонта:
*Полировка цилиндра тормозной ручки (помогает при минимальных задирах и при живых уплотнителях);
*Замена на самодельный ремкомплект (ниже);
*Замена тормоза/тормозной ручки
Заострим внимание на новой конструкции поршня и уплотнителей, придуманной мной:
ССЫЛКА НА ЧЕРТЕЖИ
Как видим, на поршне имеется 3 уплотнителя. Два синих расположены в том же месте, что и у оригинального. Отличаются более твердым материалом (полиуретан). Черный (кольцо круглого сечения) имеет роль грязесъемника,а также обеспечивает дополнительную герметичность.
Установка поршня такого типа позволяет восстановить тормозную ручку и защитить в дальнейшем от задиров, возникающих от загрязнения песком с улицы.
Источник
Как разобрать ручку тормоза Shimano Deore, SLX, XT
Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары , представленные в нашем магазине
К сожалению, всё чаще можно прочитать о проблемах с ручками гидравлических тормозов Shimano. Проблема, присущая множеству бюджетной гидравлики, не обошла и тормоза среднего и полупрофессионального уровня столь именитой компании. В нашем случае ручка нещадно протекала из-под поршня, поэтому мы нашли ручку-донор, у которой проблема механического характера и которая работала исправно. Процесс сборки-разборки тормозных ручек Shimano Deore, SLX, XT значительно отличается от большинства других.
1. Инструменты
1. Шестигранные ключи на 2, 4 мм.
2. Гаечный ключ на 8 мм.
4. Плоская тонкая отвёртка (мы использовали доработанный стоматологический инструмент).
2. Разборка
Шестигранником на 4 мм откручиваем болт крепления ручки к рулю
Шестигранником на 2 мм нажимаем на фиксатор, который позволит открыть хомут ручки тормоза и снять её без снятия грипсы и манетки
Гаечным ключом на 8 мм откручиваем ручку от гидролинии.
Перед нами ручка, нуждающаяся в ремонте, и ручка-донор
Достаём из тормозного рычага резиновую заглушку
Шестигранником на 2 мм выкручиваем винт, фиксирующий ось тормозного рычага
Посмотрите, как стоит пружинка, отвечающая за холостой ход ручки, когда болт свободного хода полностью закручен (перед разборкой закрутите его полностью)
Достаём ось тормозного рычага, надавив на неё
Такая картина нас ждёт после снятия рычага
Тонкогубцами зажимаем шток и поворачиваем его на 90 градусов, чтобы он вышел из своих направляющих, после чего достаём
Тонкой отвёрткой поддеваем верхнюю пластиковую направляющую
То же самое делаем с нижней пластиковой направляющей, к которой крепится ещё и ограничитель холостого хода ручки
Достаём поршень, пружинку
То же самое мы проделали с ручкой-донором, взяли оттуда поршень с резинками, который предстоит установить на необходимую нам ручку тормоза и всё собрать
3. Сборка
Вставляем пружинку, за ней поршень
Устанавливаем ограничитель холостого хода ручки
Вид снизу – в это отверстие он должен упереться
Ставим нижнюю направляющую
Ставим верхнюю направляющую
Тонкогубцами берём шток и устанавливаем его с помощью поворота в направляющие
Устанавливаем ось тормозного рычага, но не до конца. Нужно это для того, чтобы вставить в нужное место пружинку холостого хода ручки и чтобы при этом конструкция у вас не разваливалась
Установив пружинку, поставьте ось полностью, закрутите фиксирующий винт и поставьте резиновую заглушку
Работа окончена. После сборки тормозной ручки установите её обратно на руль, соединив с гидролинией, после чего прокачайте.
Если же вам необходима ручка на вышеуказанный тормоз, то при наличии прямых рук и некоторых приспособлений, вы можете сделать её сами
Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары , представленные в нашем магазине
Источник
Как разобрать тормозную ручку Shimano XTR
Для читателей нашего блога действует скидка 10%
по промокоду blog-BB30 на все товары , представленные в нашем магазине
Переборка тормозной ручки гидравлического тормоза лишь кажется сложной задачей. На самом деле, при наличии необходимых инструментов и правильной последовательности действий, всё не так сложно. Мы вам поможем с последовательностью действий.
1. Необходимые инструменты
1. Необходимые инструменты
1. Шестигранные ключи на 2, 2,5, 4 мм.
2. Гаечный ключ на 8 мм.
3. Съёмник внутренних стопорных колец.
4. Съёмник резинок (мы использовали стоматологический инструмент).
2. Разборка
Шестигранником на 4 мм раскручиваем болт, крепящий ручку тормоза к рулю
Шестигранником на 2 мм нажимаем на кнопку фиксатора, чтобы открыть хомут и снять ручку без снятия грипсы и манетки
Гаечным ключом на 8 мм откручиваем болт, который соединяет ручку тормоза с гидролинией
Достаём съёмником резинок заглушку винта, фиксирующего ось ручки
Выкручиваем шестигранником на 2 мм винт, фиксирующий ось ручки
Нажимаем на ось ручки и выдавливаем её полностью
Шестигранником на 2,5 мм закручиваем шток до конца, пока не освободится тормозной рычаг
С помощью съёмника внутренних стопорных колец снимаем стопорное кольцо
Будьте осторожны! После снятия стопорного кольца поршень выскочит с силой, которую ему придаст пружинка. Придерживайте шток хотя бы пальцем, а после снятия кольца плавно ослабьте усилие.
После полной разборки у нас такая картина
3. Сборка
Начинать сборку ручки необходимо в последовательности слева направо
Поскольку поршень со штоком находятся под воздействием пружины, основная сложность – посадить стопорное кольцо на своё место. Для этого совместно с установкой стопорного кольца возьмите шестигранник и надавите на шток, чтобы кольцо легко встало на место
Шестигранник на 2,5 мм проденьте внутрь «гайки», попадите в шток и надавите на него, после чего крутите против часовой стрелки
Вставьте в ручку ось
Закрутите винт, фиксирующий ось, после чего поставьте резиновую заглушку
Информация для любителей облегчения велосипеда
Гаечным ключом на 8 мм соедините гидролинию с ручкой тормоза
После сборки необходима прокачка тормоза!
Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары , представленные в нашем магазине
Источник