Ремонт ручника бмв е36

Содержание

BMW 3 series Coupe 320IA (328IA) Individual › Logbook › Стояночный тормоз.
Регулировка ручного тормоза
Регулировка ручного тормоза BMW E36
Как поменять трос ручника на БМВ е36
Как поменять трос ручника на БМВ е36

BMW 3 series Coupe 320IA (328IA) Individual › Logbook › Стояночный тормоз.

При покупке автомобиля ручник проверку не прошел. Он попросту не работал, даже не подавал признаков жизни. Ну подумаешь решил я, колодки поменяю да и все. Ошибся. Сильно.

Система ручника в е36 с дисковыми тормозами сзади весьма незаурядная.

Педаль тормозит суппортом по диску, а ручник колодками в барабане. Купив колодки я радостно разобрал задние диски и выпал в осадок. Ничего от механизмов ручника не было. Вообще ничего. Пылегрязевой щиток и пустота. Дальше все цепляется друг за друга. Чтобы заставить колодки работать необходимо было докупить:

Позиция 5.
Разжимная пластина 2 шт.: 34 41 6868624

Позиция 6.Штифт фиксирующий петлю троса в разжимной пластине 2 шт. : 34 41 1100640

Эти три штуковины в сборе разжимают колодки снизу. Теперь верх:

Этот винт разжимает колодки сверху, и к тому же еще имеет резьбу, для разведения и подгонки колодок к барабану.

Позиция 12.
Ремонтный комплект пружин 1шт. : 34 41 9064274

Позиция 4.
Ремкомплект тормозной колодки 34 41 6761289

Позиция 3 к слову в рестайловых машинах не нужна, трос заводится в рычаг.

Разбираясь дальше я понял что и этим все не ограничивается.

Колодки именно ручника крепятся пружинками и сухарями к пылегрязевым щиткам, поэтому и их на замену, так как к моим крепить было уже невозможно.

Позиция 21 рис.2
Защитный кожух Левый: 34 21 1158991
Защитный кожух Правый: 34 21 1158992

Вроде все? Но не тут то было, посмотрев на снятый диск изнутри я понял что барабан зарос такой шубой ржи что колодки новые тупо сотрутся так и начав работать. Поэтому залет на диски и колодки.

Позиция 19. рис 2.
Тормозной диск 280X10 34 21 6855158
Тормозной диск 280X10 34 21 6864051

Позиция 20.
Центровочный винт шел у меня с дисками в комплекте.

Чтобы диск через пару месяцев не покрылся позорной рожью кроем его черной краской для печей. Так делают некоторые производители в заводских условиях.

Ну дальше собираем.

Все логично и понятно. Не жалеем смазки.

Скажу честно весьма не бюджетно, но когда уже ввязался, отступать было некуда. Кто-то скажет зачем автомату ручник? Но я непреклонен.

Он нужен, особенно когда оставляешь машину под горку на ночлег, лишние нагрузки на фрикционы АКПП ни к чему этому уставшему немцу. Да и если бы не надо было, не поставили бы на заводе, немцы народ пунктуальный.

Источник

Регулировка ручного тормоза

Стояночный тормоз полностью отделен от рабочих тормозов. Благодаря этому стояночный тормоз подвергается меньшему износу. Момент трения снижается из-за коррозии тормозного барабан i и загрязнения тормозных колодок. Для достижения максимальной эффективности ручного тормоза как правило достаточно перед регулировкой ручного тормоза при слегка подтянутым ручном тормозе проехать а автомобиле около 400 м на скорости около 40 км/час.

Регулировка ручного тормоза должна производиться в рамках технического обслуживания, если невозможно подтянуть рычаг ручного тормоза более чем на 8 зубьев.

Вывернуть по одному колесному болту на каждом колесе.

Поднять заднюю сторону автомобиля.

Поднять сзади и снять накладку рычага ручного тормоза.

Отпустить 2 регулировочных винта -стрелки- троса ручного тормоза.

На каждом колесе полностью вывернуть один болт. Резьбовое отверстие должно располагаться сзади снизу примерно под 30° к вертикали. Подсветить переносной лампой резьбовое отверстие, где должна быть видна гайку установочного механизма.

(Рисунок W 4482) Приложив отвертку -2- к установочной гайке-1-, поворачивать гайку до того, чтобы невозможно было проворачивать тормозной диск рукой. После этого отвернуть установочную гайку на 3-4 зуба назад. При повороте установочной гайки с левой стороны автомобиля вверх, тормозные колодки прижимаются к барабану. С правой стороны автомобиля установочную гайку для этого нужно поворачивать вниз.

После регулировки проверить возможность свободного поворота тормозного диска,и если требуется, отвернуть установочную гайку еще немного назад. Тормозные диски обязательно должны вращаться свободно.

Отрегулировать трос ручного тормоза. Для этого подтянуть рычаг ручного тормоза на 4 зуба и наворачивать регулировочные гайки -стрелки- на трос на столько чтобы левое и правое задние колеса еще могли равномерно проворачиваться рукой. Отпустить рычаг ручного тормоза и проконтролировать, что колеса вращаются свободно. Если требуется, повторить регулировку.

Включить зажигание. При освобождении ручного тормоза контрольная лампа на приборной доске должна гаснуть. Если этого не происходит, отрегулировать концевой выключатель -3-.

Поставить накладку рычага ручного тормоза.

Завернуть 2 болта задних колес и затянуть их моментом 110 нм. Надеть декоративные колпаки колес.

Источник

Регулировка ручного тормоза BMW E36

Сегодня поговорим о том, как провести регулировку ручного тормоза. Проводить данную процедуру будем на примере автомобиля BMW в кузове E36.

Давайте для начала разберемся, что такое Ручной тормоз и для чего он нужен? Сам по себе ручной тормоз — это неотъемлемая часть всей тормозной системы, которая приводит колеса в блок-ступор.

Ручной тормоз отвечает за:

Устойчивость авто на дороге во время стоянки или при движении в горку.
Экстренное торможение.
Компенсирует (частично) ножной тормоз, в случае выхода того из строя.

Первыми признаками, когда нужно обратить свое внимание и возможно провести регулировку ручного тормоза:

вы провели обслуживание автомобиля на вопрос колодок ручного тормоза и/или тормозного барабана
провели настройку положения тормозных колодок

Если один из этих пунктов про вас, то предлагаем ознакомиться с прикрепленным ниже видеороликом. Помните, что в результате вашей работы не должны нагреваться тормозные барабаны во время езды. Если такого не происходит, значит вся процедура проведена правильно. Сама по себе процедура достаточно простая и занимает по времени максимум минут 30.

Источник

Как поменять трос ручника на БМВ е36

КАК ПОМЕНЯТЬ ТРОС РУЧНИКА НА БМВ е36 Есть решениеПодробнее

Замена троса ручника бмв е36.Подробнее

Замена троса ручника bmw e34Подробнее

Регулировка ручного тормоза на BMW e36. Про замену колодок ручника и не толькоПодробнее

Как снять центральную торпеду ручника в бмв е36.Подробнее

Ручной тормоз е36.VlogПодробнее

Замена колодок ручника на BMW 3 E46Подробнее

Замена тормозных колодок, колодок ручника и тросов ручника , регулировка ручника на BMW E34Подробнее

Читайте также: Ремонт ппр для аппарата

Бмв е36. Работа ручника после замены тросаПодробнее

Как ПРАВИЛЬНО настроить ручной тормоз? | BMW E39 | BMWeast GarageПодробнее

Регулировка ручника барабанных тормозов на BMW E36. Проблемы и решенияПодробнее

Ремонт ручника замена тросов и колодок (На примере bmw e34)Подробнее

Реставрация задней балки BMW 7 e66 Как заменить тросы колодки ручника Сборка задних тормозов Часть 5Подробнее

Замена тросика ручника и регулировка bmw e39 своими рукамиПодробнее

РЕМОНТ БМВ 316 Е36 (тросик капота, амортизаторы капота, задние фонари)Подробнее

BMW e36 Смотр задних тормозов и регулировка ручного тормозаПодробнее

Замена троса стояночного тормоза GOODREM RM4057 на BMW 320dПодробнее

Регулировка ручника в бмв е36. Дисковые тормозаПодробнее

Как заменить задние тормозные диски на BMW E36 [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Подробнее

BMW E34 Регулировка ручника и задних колодокПодробнее