Стояночный тормоз полностью независим от рабочих тормозов автомобиля. Поэтому износ колодок стояночного тормоза незначителен. В результате коррозии тормозного барабана или загрязнений тормозных колодок снижается тормозной момент. Если регулируются старые колодки, стояночный тормоз должен предварительно быть приработанным. Для этого осторожно затяните стояночный тормоз при скорости 40 км/ч так, чтобы слегка ощущалось действие тормоза. Сохраняя скорость движения, затяните тормоз на один зубец и проедьте еще 400 м. Отпустите тормоз и дайте ему охладиться. При этом удаляется ржавчина, которая может образоваться на фрикционной поверхности, и продукты износа.
Регулировка стояночного тормоза необходима при:
— Замене тормозных колодок — Замене тормозных барабанов/задних тормозных дисков — Установке назад регулировочного устройства. — Слишком большом пути, проходимым рычагом тормоза (свыше 10 зубцов). — Замене троса привода тормоза
Тросы привода стояночного тормоза и все подвижные элементы тормоза должны иметь легкий ход.
1 Ослабьте по одному болту крепления на каждом заднем колесе. 2 Поднимите и установите на подставки заднюю часть автомобиля.
3 Снимите вверху крышку рычага стояночного тормоза -1- и выньте ее вперед через рукоятку.
СТО для регулировки стояночного тормоза применяют специальный инструмент BMW-341030. Он представляет собой два находящихся друг в друге торцевых ключа, которые установлены на два размера: контргайки и регулировочной гайки. Если указанного инструмента наличии нет, необходимо снять центральную консоль, обратитесь к Разделу Снятие и установка центральной консоли.
4 Ослабьте две контргайки и два регулировочных винта (стрелки на иллюстрации) тросов привода стояночного тормоза. Тросы полностью ослабьте.
5 Полностью выверните по одному болту крепления на каждом заднем колесе. Проверните колесо так, чтобы отверстие было вертикально внизу. Посветите фонариком в отверстие, в нем должна быть видна регулировочная гайка.
Колесо снимать не следует, как это показано на иллюстрации.
6 Вращением регулировочной гайки -1- отверткой -2- сделайте так, чтобы колодки стояночного тормоза прилегали к барабану и колесо больше не могло вращаться. После этого поверните назад регулировочную гайку на 10 зубцов. Если регулировочная гайка на левой стороне автомобиля вращается по направлению стрелки, тормозные колодки прилегают к барабану. На правой стороне отвертка вращается в противоположном направлении.
7 После регулировки проверьте, свободно ли вращаются колеса, при необходимости отверните еще регулировочные гайки. Колеса должны обязательно свободно вращаться. 8 Отрегулируйте тросы привода тормоза. Для этого затяните рычаг тормоза на четыре зубца и наверните регулировочные гайки на тросы так, чтобы задние колеса могли еще равномерно вращаться от руки. Отпустите рычаг тормоза и проверьте, свободно ли вращаются колеса. При необходимости повторите регулировку. 9 Полностью отпустите рычаг тормоза. 10 Включите зажигание, контрольная лампочка стояночного тормоза не должна загораться. 11 Затяните рычаг тормоза на один зубец. Торможения на задних колесах быть не должно. В противном случае повторите регулировку тормоза. Контрольная лампочка стояночного тормоза может загореться. 12 Затяните рычаг тормоза на два зубца. Контрольная лампочка должна теперь загореться. В противном случае соответствующим образом подогните контакт включения на рычаге тормоза. 13 Выключите зажигание. 14 Затяните контргайки, удерживая при этом регулировочные гайки. 15 Установите центральную консоль, если она снималась, обратитесь к Разделу Снятие и установка центральной консоли. 16 Опустите автомобиль на колеса. 17 Вверните два болта крепления на задних колесах и затяните их моментом 100 Н•м.
Источник
Тросы стояночного тормоза — снятие и установка
Снятие
1. Для доступа к рычагу стояночного тормоза снимите заднюю секцию центральной консоли (см. главу 11). Трос стояночного тормоза состоит из двух секций — правой и левой. Секции соединяются на рычаге стояночного тормоза. Каждую секцию можно снять независимо от другой.
2. Отверните контргайку и гайку регулировки соответствующего троса. Отсоедините трос от рычага стояночного тормоза.
3. Подложите колодки под передние колеса. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите ее на опорах (см. «Подъем и установка автомобиля на опорах»).
4. Для доступа к тросам стояночного тормоза снимите тепловые экраны [см. соответствующую часть главы 4). Обратите внимание на то, что в некоторых моделях (с двигателями M43TU и M52TU), возможно, понадобится снять часть выхлопной системы.
5. Отсоедините переднюю часть оболочки троса от кузова, затем выньте трос из направляющей (рис. 16.5).
6. Запомните расположение троса и отсоедините его от всех креплений.
7. Снимите тормозной диск соответствующего колеса (см. параграф 7).
8. Потяните трос в сторону привода колодок. затем нажмите на палец и снимите трос с привода (рис. 16.8, а, б).
Установка
9. Вставьте трос в шит тормозного диска и вытяните его так, чтобы оболочка троса уперлась в щит.
10. Сожмите втулку наконечника троса и наденьте его на привод колодок.
11. Установка производится в последовательности, обратной снятию. Перед установкой центральной консоли отрегулируйте стояночный тормоз (см. параграф 14).
Источник
Как натягивается ручник на БМВ Е46
Замена колодок ручника на BMW 3 E46
Как подтянуть ручник не снимая тормозной диск и супорт
Как подтянуть ручник BMW Е46 \ How to pull up the BMW E46 handbrake
Обзор, стояночный тормоз BMW e46, ремонт в 50 $
Регулировка ручника на BMW E36. Проблемы и решения
BMW e36 Смотр задних тормозов и регулировка ручного тормоза
Регулировка ручника в БМВ Е39. Тотальное обслуживание тормозов.
Регулировка ручника на BMW 5-серии е-39
Замена колодок ручника на БМВ
BMW 3 Series E46. Замена задних тормозных дисков и колодок.
Как натягивается ручник на БМВ е46
Замена колодок ручника на BMW 3 E46
Как подтянуть ручник не снимая тормозной диск и супорт
Как подтянуть ручник BMW Е46 \ How to pull up the BMW E46 handbrake
Обзор, стояночный тормоз BMW e46, ремонт в 50 $
Регулировка ручника на BMW E36. Проблемы и решения
BMW e36 Смотр задних тормозов и регулировка ручного тормоза
Регулировка ручника в БМВ Е39. Тотальное обслуживание тормозов.
Регулировка ручника на BMW 5-серии е-39
Замена колодок ручника на БМВ
Стояночный тормоз: регулировка ручника.
Источник
Снятие и установка колодок стояночного тормоза
Снятие и установка колодок стояночного тормоза BMW 3 (E46)
2 Отсоедините с помощью щипцов переднюю возвратную пружину, пружину со следами коррозии или ослабленную пружину замените.
3 Немного сожмите пружину торцевым ключом на 5 мм, поверните на угол 90° (1/4 оборота) и снимите нажимную пружину с тормозной колодки.
4 Аналогичным образом снимите пружину с другой тормозной колодки.
5 Разъедините обе тормозные колодки вверху и снимите вниз.
6 Проверьте легкость хода замка, при необходимости снимите его. Для этого потяните элемент -1- назад, выдавите палец -2- и снимите элемент -3- с троса.
Обязательно заменяйте тормозные колодки на обеих сторонах. 1 Слегка смажьте скользящие поверхности и палец замка смазкой “Molykote-Paste-G”.
2 Соедините вверху замок с пальцем -2- с тросом привода тормоза.
3 Проверьте движение механизма регулировки тормозных колодок -1-, слегка смажьте резьбу смазкой “Molykote”. Отверните назад резьбовой элемент.
4 Установите механизм регулировки тормозных колодок внизу между тормозными колодками. Соедините возвратную пружину -2- (пружина меньшего диаметра) с тормозными колодками. 3 – верхняя возвратная пружина.
5 Вставьте на место тормозные колодки. Вверху тормозные колодки должны войти в пазы (стрелки на иллюстрации) замка.
6 Прижмите две пружины сжатия торцевым ключом на 5 мм и одновременно поверните на угол 90°. В закрытом положении маркировка на головке винта стоит, как показано на иллюстрации.
7 С помощью щипцов для тормозной пружины соедините верхнюю возвратную пружину.
8 Тормозные колодки (стрелки на иллюстрации) должны прилегать к опоре скобы тормоза.
9 Установите на место тормозной диск и заднее колесо. 10 Отрегулируйте стояночный тормоз, обратитесь к Разделу Регулировка стояночного тормоза.
Если тормозные колодки стояночного тормоза заменялись, их необходимо приработать на дороге с неинтенсивным движением транспорта следующим образом. Двигаясь со скоростью 40 км/час, осторожно затяните стояночный тормоз так, чтобы ощущалось легкое торможение. При сохранении скорости движения затяните тормоз на один зубец и проедьте так около 400 м. Отпустите тормоз и дайте ему охладиться. Рекомендуется этот процесс повторять один раз в три месяца независимо от замены тормоза, так при этом удаляется ржавчина, которая может образоваться на фрикционной поверхности, и продукты износа.
Видео про «Снятие и установка колодок стояночного тормоза» для BMW 3 (E46)
Замена колодок ручника на BMW 3 E46 Замена задних тормозных дисков и колодок на BMW 3 e46 m43 Замена колодок ручника на БМВ
