Ремонт ручника мерседес 210

Восстановление ручного тормоза Mercedes w210-t

#1 ОФФЛАЙН DenD

Начинающий

Cообщений: 20

• Город: Саранск
• Автомобиль:
  W210, E220cdi-t, 2000

Решил восстановить ручник, скоро проходить тех. осмотр, да и без него не комфортно. Покупал машину без защиты шланга с одной стороны, вторая сгнила после зимы. В итоге остался без ручника совсем.
Интересуют следующие детали:
1) Защита шланга: А 2104201244, А2104201144 (защита шланга крепится к кулаку задней подвески 4 болтами: 2 одного типа, 2 другого). Продаются ли они отдельно или идут в комплекте с защитой? Нужны болты на обе стороны.
2) нужен комплект держателей тормозных колодок, типа Autotechteile 4223 — 2шт. т.к. те что были — заржавели.
В exist цены не порадовали, может кто чем поможет из старых запасов?

#2 ОФФЛАЙН profix by

Мерсоводы

Cообщений: 3 361

• Город: Белоруссия Пинск
• Автомобиль:
  w124 , 605.911

Решил восстановить ручник, скоро проходить тех. осмотр, да и без него не комфортно. Покупал машину без защиты шланга с одной стороны, вторая сгнила после зимы. В итоге остался без ручника совсем.
Интересуют следующие детали:
1) Защита шланга: А 2104201244, А2104201144 (защита шланга крепится к кулаку задней подвески 4 болтами: 2 одного типа, 2 другого). Продаются ли они отдельно или идут в комплекте с защитой? Нужны болты на обе стороны.
2) нужен комплект держателей тормозных колодок, типа Autotechteile 4223 — 2шт. т.к. те что были — заржавели.
В exist цены не порадовали, может кто чем поможет из старых запасов?

#3 ОФФЛАЙН DenD

Начинающий

Cообщений: 20

• Город: Саранск
• Автомобиль:
  W210, E220cdi-t, 2000

менял себе , 110$ оба кожуха , + по 45 $ подшипник в ступицу , тросы покупал нее и цену не помню , комплект всех пружинок был (покупалось гдет в 2005г на другой мерс ) колодки ручника стоят не оч дорого
Проверил цену в экзисте , цена упала немного ,35$ с номером A2104201444

#4 ОФФЛАЙН profix by

Мерсоводы

Cообщений: 3 361

• Город: Белоруссия Пинск
• Автомобиль:
  w124 , 605.911

болтов там не было просто железяка с наклейками , свои болты выкрутились , верхняя часть болтов была ржавая , а нижняя с резьбой как новая

#5 ОФФЛАЙН Леонидыч

Запчасти и ремонт.

Модераторы

Cообщений: 7 088

• Город: Москва
• Автомобиль:
  Mercedes-Benz

болты в комплекте не идут, их можно подобрать из метизов
для замены щитков надо сминать ступицы, соответственно подшипники задних ступиц под замену

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 игрушка была, наигрался.
Ремонт/запчасти — телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

З/п 124/210/211/140/220 из Японии, а также БМВ.

#6 ОФФЛАЙН DenD

Начинающий

Cообщений: 20

• Город: Саранск
• Автомобиль:
  W210, E220cdi-t, 2000

болты в комплекте не идут, их можно подобрать из метизов
для замены щитков надо сминать ступицы, соответственно подшипники задних ступиц под замену

Источник

Ремонт ручника Мерседес W210

РЕМОНТ РУЧНИКА (колодки, тросики) + ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ * MB W210 2001 2.7 CDI *

Регулировка ручного (ножного) тормоза Мерседес. Ручник мерседес

Как Подтянуть Ручной (ножной) Тормоз на Мерседесе w210

Замена колодок ручника Mercedes W210 Parking Brake Shoe Replacement

РЕГУЛИРОВКА РУЧНИКА МЕРСЕДЕС ВИТО-638.

Замена пыльников,подшипников Mercedes W210 How to replace rear dust shield backing plate

№52.Как собрать задний ручной тормоз W 124, поставить суппорта и прокачать тормоза.

ГЛАВНЫЙ КОСЯК ТОРМОЗОВ МЕРСЕДЕС! Чиним РУЧНИК старого МЕРСЕДЕСА! |Дырявыймерс 2018 | AutoDogTV #26

Ручник Мерседес Вито,замена колодок,троса,регулировка.

Замена колодок и дисков Mercedes W210 How to Replace the Rear Brake Discs & Pads

Источник

Замена колодок ручника Mercedes W210

Тормозные колодки, как и любая другая деталь автомобиля рано или поздно начинает требовать замену. Зачастую автомобилисты и так сказать, начинающие механики не знаю как справляться с этой задачей. В этом поможет вам видео. Справиться с этой задачей, конечно если вы будете иметь какой-никакой обучающий материал сможет абсолютно каждый. Для этого нам нужно будет в начале пути демонтировать суппорт, а также колодки с тормозным диском.

Чтобы выполнить вышеперечисленные процедуры нам потребуются вот такие инструменты:

Молоток, домкрат, ключи гаечные(берите сразу набор), также нам потребуется баллонный ключ, плоскогубцы и щётка, которой можно работать по металлу. Лучше, если вы возьмёте Вдэшную жидкость, она потребуется для того, чтобы мы смогли обработать суппорты и очистители тормоза. Также эта жидкость подходит, если детали в период эксплуатации могли друг к другу пристать.

Для замены из деталей нам потребуются оригинальные колодки мы брали с таким каталоговым номером: 3013701702

Тормозной диск мы покупали с каталоговым номером 23210

И задние тормозные колодки mdb1627.

Лучше если вы подтяните ручной тормоз, это облегчит установку тормозного ручника. Тормоз располагается снизу сидения. Для более подробной информации посмотрите видео в котором описан весь процесс замены.

Источник

Замена тросов стояночного тормоза

РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Mercedes-Benz W210 (E Class)

9.12.4 Замена тросов стояночного тормоза / Mercedes-Benz W210 (E Class)

Для замены тормозных тросов или тормозных колодок необходимо сначала выполнить преднатяжение автоматического уравнителя тросов, а затем его ослабление (стрелки, рис. 8.27). Корродированный или с трудомперемещающийся может стать причиной неравномерного действия стояночного тормоза. На старом автомобиле рекомендуется заменять задние тормозные тросы в паре.

Рис. 8.27. Преднатяжение автоматического уравнителя тросов и его ослабление: 1 — уравнитель тормозных тросов; 2 — фиксирующий палец; 3 — эксцентрик; 4 — пружина; 5 — возвратная пружина уравнителя. Стрелки указывают направление преднатяжения. Для ослабления выведите пружину из зацепления

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль, снимите заднее колесо.

2. Снимите тормозной диск заднего колеса.

3. Снимите подушку заднего сиденья.

4. Удалите в центре защитную крышку над автоматическим уравнителем.

5. Создайте предварительное натяжение уравнителя, для чего вставьте торцовый шестигранный ключ в его центр и поверните примерно на пол-оборота вправо (см. рис. 8.27). При этом одновременно нажмите вниз, чтобы фиксатор эксцентрика 3 защелкнулся пружиной 4. Затем зацепление снова освободите с помощью отвертки.

6. Выведите из зацепления возвратную пружину 5.

7. Снимите передний трос 5 (см. рис. 8.25) с рычага и освободите рычаг.

8. Снимите задние тросы 1 и 3 с рычага, открепите и вдвиньте в выходные отверстия.

9. Освободите каждый трос от рычага привода колодок в тормозном механизме задних колес. Для этого снимите фиксатор.

10. Отверните самофиксирующийся болт с внутренней стороны. Снимите трос.

11. После обратной сборки ослабьте натяжение автоматического уравнителя и отрегулируйте стояночный тормоз.

Источник

Регулировка стояночного тормоза

Если педаль стояночного тормоза опускается более чем на пять положений (щелчков) и при этом не обеспечивает достаточной блокировки, необходима регулировка. Регулировка проводится с помощью установочной шестерни регулировочного механизма тормозных колодок. Тормозные колодки стояночного тормоза находятся внутри тормозных барабанов.

Последовательность работ

1. Поднимите автомобиль таким образом, чтобы оба задних колеса оказались вывешенными. Зафиксируйте автомобиль.

2. На обоих задних колесах отверните по одному колесному болту (если колеса легкосплавные, то снимите их полностью).

Рис. 8.23. Так можно получить доступ к установочной шестерне тормозного механизма при установленном на автомобиле колесе (1). Выверните колесный болт. Стрелкой показано направление движения автомобиля

3. Колесо поверните таким образом, чтобы отверстие от снятого болта крепления расположилось под углом 45° к горизонтальной оси колеса вверх, в сторону задней части автомобиля (рис. 8.23.) Теперь с помощью отвертки (шириной 4–5 мм) можно получить доступ к установочной шестерне.

Рис. 8.24. Вставив отвертку в отверстие колесного болта, поворачивайте установочную шестерню регулировочного механизма до блокировки тормозного диска. Затем поворачивайте шестерню в обратную сторону до момента свободного хода тормозного диска

4. Отпустите стояночный тормоз и поворачивайте отверткой установочную шестерню до тех пор, пока заднее колесо не перестанет вращаться. Затем отверните установочную шестерню обратно на 5–6 зубцов (рис. 8.24). Для отворачивания с левой стороны автомобиля необходимо вращать в направлении сверху вниз, а с правой — снизу вверх.

5. Несколько раз нажмите на педаль стояночного тормоза и обратите внимание на длину хода.

6. Проверьте разблокировку задних колес и при необходимости повторите регулировку.

Источник