- Ручник
- #21 Терик
- #22 Борисоглебск
- #23 zeratul896
- #24 Sid
- #25 Makkenek
- #26 zeratul896
- #27 SaS
- #28 zeratul896
- #29 Эмир
- #30 SaS
- #31 Vladkhar
- #32 zeratul896
- #33 Sid
- #34 SaS
- ручник
- #1 Алекс-47
- #2 Jet Li
- #3 Алекс-47
- #4 Jet Li
- #5 anonim
- #6 S@chok
- #7 anonim
- #8 anonim
- #9 koldun
- Прикрепленные изображения
- #10 БИг-64
- #11 ff2007
- #12 kudan01
- #13 ff2007
- #14 kudan01
- #15 Zanoza
- #16 kudan01
- #17 ff2007
- #18 Никонов
Ручник
#21 Терик
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
- Пол: мужской
- Город:: Республика Башкортостан г.Уфа
Сейчас только туда лазил. Снимаем колесо, на барабане- резиновая заглушка, снимаем, ставим отверстие ровно вверх, и за ней будет храповик. Не напротив отверстия, а чуть ниже. Прямо напротив отверстия- стягивающая колодки пружина, лежит прямо на храповике, и мешает его крутить (точнее- не дает ему крутится самопроизвольно).
На храповике- обычный винт с правой резьбой. НО ничто не мешает храповик поставить наЕборот- концы у него симметричные (как его сервисмены воткнули при замене колодок- хз). Потому тупо крутим сначала в одну сторону, потом в другую пока колодки не заблокируются, и затем отпускаем до состояния вращения без лишнего трения
При этом рекомендую заглянуть за кожух тормозного диска, углядеть рычажок ручника к которому идут трос, и оценить его положение. Если он практически в упор к переду- ни есть гут. Глядим еще, попросив кого то подергать ручник. Если этот механизм не шевелится- есть вероятность попадоса на тросы. Можно конечно их вдвоем «раскачать» при помощи wd-40 и моторного масла в шприце, но это не надолго. Конструктив сам по себе отвратный, лучше поменять
Ну если троса «закисли» — имеет смысл сдернуть барабаны и посмотреть на выработку изнутри, вполне вероятно она превысила допуски, что тоже печалька
/все исключительно ИМХО, и для дорестайла
#22 Борисоглебск
- МОЯ Antara:: C145 2.2D MT6 Enjoy Plus
- Пол: мужской
- Город:: Воронежская обл.г.Борисоглебск
Сегодня вопрос с регулировкой ручника решился автоматом, был на гарантийном ремонте по замене отбойников передних стоек. Указал на существующую проблему с ручником, од. устранил по гарантии.
#23 zeratul896
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Снежинск Челябинская обл.
В общем появилась такая фигня: при постановке на ручник сзади стал слышен шлепок. Понятно что колодки прижимаются в разнобой. В общем посчитал что все узлы и тросики ручника исправны и решил перекалибровать натяжение тросиков. Для этого нужно найти более менее ровное место и минут 10 времени.
Сначала нужно расслабить тросики:
1 Паркуем машину , выключаем двигатель, при этом на ручник не ставить.
2 Поворачиваем ключ зажигания, чтобы загорелась гирлянда.
3 Нажимаем и удерживаем педаль тормоза.
4 Нажимаем кнопку ручника «от себя»» вниз» и держим ,примерно будет 5 секунд, пока не загорится значок желтого цвета «Ручник с ключиком».
5 Сразу отпускаем кнопку тормоза, при этом будет слышно как работает моторчик натяжителя.
Все тросики расслаблены.
Теперь нужно натянуть заново при этом автоматически тросики откалибруются.
1 Нажимаем и удерживаем педаль тормоза.
2 Однократно поднимаем на себя кнопку тормоза, слышно как работает моторчик натяжителя.
3 Однкратно нажимаем кнопку тормоза вниз.
И так пять раз пока не погаснет значок «Ручник с ключиком»
Отпускаем тормоз, выключаем зажигание. Все.
Перестало шлепать , и самое главное перестала кататься при парковке на неровностях.
#24 Sid
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Ростов-на-Дону
Сейчас только туда лазил. Снимаем колесо, на барабане- резиновая заглушка, снимаем, ставим отверстие ровно вверх, и за ней будет храповик. Не напротив отверстия, а чуть ниже. Прямо напротив отверстия- стягивающая колодки пружина, лежит прямо на храповике, и мешает его крутить (точнее- не дает ему крутится самопроизвольно).
На храповике- обычный винт с правой резьбой. НО ничто не мешает храповик поставить наЕборот- концы у него симметричные (как его сервисмены воткнули при замене колодок- хз). Потому тупо крутим сначала в одну сторону, потом в другую пока колодки не заблокируются, и затем отпускаем до состояния вращения без лишнего трения
При этом рекомендую заглянуть за кожух тормозного диска, углядеть рычажок ручника к которому идут трос, и оценить его положение. Если он практически в упор к переду- ни есть гут. Глядим еще, попросив кого то подергать ручник. Если этот механизм не шевелится- есть вероятность попадоса на тросы. Можно конечно их вдвоем «раскачать» при помощи wd-40 и моторного масла в шприце, но это не надолго. Конструктив сам по себе отвратный, лучше поменять
Ну если троса «закисли» — имеет смысл сдернуть барабаны и посмотреть на выработку изнутри, вполне вероятно она превысила допуски, что тоже печалька
/все исключительно ИМХО, и для дорестайла
Вчера проверил — для рестайла все то же самое! подтянул.. и похоже одну сторону перетянул- проверил температуру барабана после поездки — горячий, сегодня опять полезу.
И еще такой вопрос, в дифе должен быть люфт? при обоих вывешенных колесах прокручивается до «зацепления» на пару-тройку сантиметров
#25 Makkenek
- МОЯ Antara:: C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
- Пол: мужской
- Город:: Пятигорск
- Интересы: охота, рыбалка.
И еще такой вопрос, в дифе должен быть люфт? при обоих вывешенных колесах прокручивается до «зацепления» на пару-тройку сантиметров
Это вполне нормально.
Сообщение отредактировал Makkenek: 08 Июнь 2015 — 15:50
#26 zeratul896
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Снежинск Челябинская обл.
Здрасти,мастер сделал мне его за 200 руб,снял задние колеса,куда то залез отверткой и готово)))
ну я в ТИСе это нашел, с которым «мастер» должен быть ознакомлен. Что он там сделал очень интересно))))
#27 SaS
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Железнодорожный
У меня, как выяснил недавно, не держит ручник (электромеханический) на нейтралке в подъем. Машина катится назад. На спуске ручник держит нормально. Сервисмены ОД говорят, что накрылись колодки стояночного тормоза, но они даже колеса не снимали. Я, возможно, чего-то не понимаю, но сомнения в поставленном диагнозе имею. Пробег 54000, на ручнике не имею привычки ездить.
Покупать стояночные колодки.
Сообщение отредактировал SaS: 22 Август 2015 — 00:54
#28 zeratul896
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Снежинск Челябинская обл.
У меня, как выяснил недавно, не держит ручник (электромеханический) на нейтралке в подъем. Машина катится назад. На спуске ручник держит нормально. Сервисмены ОД говорят, что накрылись колодки стояночного тормоза, но они даже колеса не снимали. Я, возможно, чего-то не понимаю, но сомнения в поставленном диагнозе имею. Пробег 54000, на ручнике не имею привычки ездить.
Покупать стояночные колодки.
надо перенастроить натяжение тросиков колодок, да и на ручнике на Антаре неполучится поездить, он автоматически отключается
Сообщение отредактировал zeratul896: 22 Август 2015 — 04:26
#29 Эмир
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Уфа
У меня, как выяснил недавно, не держит ручник (электромеханический) на нейтралке в подъем. Машина катится назад. На спуске ручник держит нормально. Сервисмены ОД говорят, что накрылись колодки стояночного тормоза, но они даже колеса не снимали. Я, возможно, чего-то не понимаю, но сомнения в поставленном диагнозе имею. Пробег 54000, на ручнике не имею привычки ездить.
Покупать стояночные колодки.
такая же фигня, назад катится, даже при незначительном подъеме, а на спуск все норм. Если в колодках дело, то почему вперед не катится тогда? Кто то решал такую проблему?
#30 SaS
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Железнодорожный
У меня, как выяснил недавно, не держит ручник (электромеханический) на нейтралке в подъем. Машина катится назад. На спуске ручник держит нормально. Сервисмены ОД говорят, что накрылись колодки стояночного тормоза, но они даже колеса не снимали. Я, возможно, чего-то не понимаю, но сомнения в поставленном диагнозе имею. Пробег 54000, на ручнике не имею привычки ездить.
Покупать стояночные колодки.
такая же фигня, назад катится, даже при незначительном подъеме, а на спуск все норм. Если в колодках дело, то почему вперед не катится тогда? Кто то решал такую проблему?
О, я не один. Привет, коллега! будем ждать ответа по существу, может нам и повезет.
#31 Vladkhar
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Железнодорожный
О, я не один. Привет, коллега! будем ждать ответа по существу, может нам и повезет.
такая же фигня, назад катится, даже при незначительном подъеме, а на спуск все норм. Если в колодках дело, то почему вперед не катится тогда? Кто то решал такую проблему?
а если пару раз «ставить» на ручник, тоже самое?
Сообщение отредактировал Vladkhar: 23 Август 2015 — 12:49
#32 zeratul896
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Снежинск Челябинская обл.
У меня, как выяснил недавно, не держит ручник (электромеханический) на нейтралке в подъем. Машина катится назад. На спуске ручник держит нормально. Сервисмены ОД говорят, что накрылись колодки стояночного тормоза, но они даже колеса не снимали. Я, возможно, чего-то не понимаю, но сомнения в поставленном диагнозе имею. Пробег 54000, на ручнике не имею привычки ездить.
Покупать стояночные колодки.
такая же фигня, назад катится, даже при незначительном подъеме, а на спуск все норм. Если в колодках дело, то почему вперед не катится тогда? Кто то решал такую проблему?
потомучто натяжение свое для каждого колеса а блок натяжитель один. ОД говорит что их периодически нужно калибровать.
#33 Sid
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Ростов-на-Дону
потомучто натяжение свое для каждого колеса а блок натяжитель один. ОД говорит что их периодически нужно калибровать.
с чего это натяжение для каждого колеса свое если натяжитель тянет только Один трос который раздваивается под багажником на два тросика!
Там дел на 20 минут с перекуром. Снял колесо, поставил диск отверстием на 12 часов и крутанул барашек раз пять. Все.
#34 SaS
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Железнодорожный
Источник
ручник
#1 Алекс-47
- МОЯ Antara:: C105 2.4 MT5 Enjoy Plus
- Пол: мужской
- Город:: Кириши Лен.обл
Сообщение отредактировал Алекс-47: 10 Январь 2012 — 20:18
#2 Jet Li
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Мытищи
Добрый вечер Антараводам. Кто подскажет где находиться подтяжка ручника?На японце у меня была на задних барабанах,а на сие чуде где? />
#3 Алекс-47
- МОЯ Antara:: C105 2.4 MT5 Enjoy Plus
- Пол: мужской
- Город:: Кириши Лен.обл
#4 Jet Li
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: МО г.Мытищи
#5 anonim
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
- Город:: Россия, Курск
#6 S@chok
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Екатеринбург
- Интересы: Всякие разные.
Коллеги добрый день. Прошу сильно не пинать. Точно помню — была тема про регулировку колодок стояночного тормоза (ручника), но, как это водится, в самый нужный момент не могу ее найти. Если кто помнит где тема — ткните носом пожалуйста (ну в смысле ссылку дайте).
#7 anonim
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
- Город:: Россия, Курск
#8 anonim
- МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
- Город:: Россия, Курск
Сообщение отредактировал anonim: 18 Июнь 2012 — 13:52
#9 koldun
- МОЯ Antara:: Не Antara
- Пол: мужской
- Город:: Ростов-на-Дону
- Интересы: Виноград. Лоза и вино.
Столкнулся с проблемой — на небольшом подъеме электрический стояночный тормоз (ручник) не держит откатывание назад. Троса не регулируются. Сама коробочка с приводом тоже закрыта наглухо. Отверстий для регулировки , как на механике, тоже нет
Пришлось снять суппорты, тормозные диски и повернуть барашки на пять щелчков. Результат великолепный. Рекомендую.
Прикрепленные изображения
#10 БИг-64
- МОЯ Antara:: C145 2.4 MT6 Enjoy Plus
- Пол: мужской
- Город:: Тула
- Интересы: Настольный хоккей.
Столкнулся с проблемой — на небольшом подъеме электрический стояночный тормоз (ручник) не держит откатывание назад. Троса не регулируются. Сама коробочка с приводом тоже закрыта наглухо. Отверстий для регулировки , как на механике, тоже нет
Пришлось снять суппорты, тормозные диски и повернуть барашки на пять щелчков. Результат великолепный. Рекомендую.
Случилась почти такая-же неприятность, но у меня машина стала откатываться назад на подъеме
20-25 град. Ручник не держал, хотя раньше на этом уклоне проблем не было. Записался в нашу «Лаура-Тула» на регулировку ручника. Всё сделали на отлично, ручник держит бетонно. Задние колеса не снимали, подтянули тросик через комп. в полном соответствии с ТИС.
#11 ff2007
- МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Томск
- Интересы: Формула 1
Сегодня обнаружил неприятность — откатывается назад при включенном элект. тормозе.
Позвонил дилеру (бывшему, пока там прохожу ТО с призрачной надеждой, что до конца гарантии может пригодятся)))), сказали, что тросик ручника регулируется автоматически, надо смотреть, может колодки стерлись и не хватает ему (ручнику).
Сейчас пробег 58000, колодки менял в том году по кругу в июне при пробеге 36000. Ставил Mando (с завода стояли такие же). Менял для спокойствия перед отпуском, хотя можно было еще ездить — остаток слоя мм 4.
На колодки пока грешить не хочется, что может быть еще?
Тормозит хорошо, ни писков, ни скрипов, ровно.
#12 kudan01
Подливаю масло в огонь.
- МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.
да это не в ту тему написал, есть у нас другая, там расписана процедура натяжки электроручника.
и колодки ты же не ручника менял, а задние дисковые .
#13 ff2007
- МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Томск
- Интересы: Формула 1
да это не в ту тему написал, есть у нас другая, там расписана процедура натяжки электроручника.
и колодки ты же не ручника менял, а задние дисковые .
Все что нашел по теме ручника через поиск.
Если не трудно, ткни, пжл, носом)))
#14 kudan01
Подливаю масло в огонь.
- МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.
да была тема Ю через поисковики нужно искать.
#15 Zanoza
- МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
- Пол: мужской
- Город:: Пермский край г.Губаха
У меня тоже откатывался назад. Скидываешь колёса и через отверстие в барабане (закрыто резиновой заглушкой) при помощи плоской отвёрки крутишь храповик механизма удержания колодок. Как только колодки начнут тереть барабан возвращаешь храповик на один зубец назад и ставишь колёса на место.
#16 kudan01
Подливаю масло в огонь.
- МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
- Пол: мужской
- Город:: Республика Беларусь г.Минск.
- Интересы: фазенда,охота,рыбалка,it,ремонт авто.
неее, просто корончатой гайкой — это способ номер два для электроручника.
нужно искать первый.
#17 ff2007
- МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Томск
- Интересы: Формула 1
У меня тоже откатывался назад. Скидываешь колёса и через отверстие в барабане (закрыто резиновой заглушкой) при помощи плоской отвёрки крутишь храповик механизма удержания колодок. Как только колодки начнут тереть барабан возвращаешь храповик на один зубец назад и ставишь колёса на место.
У меня сзади дисковые тормоза. Я, конечно, не супер механик, но колеса перекидываю сам и что-то не припомню сзади барабана: ступица, торм.диск и колодки и все.
#18 Никонов
- МОЯ Antara:: C145 2.2D AT6 Cosmo
- Пол: мужской
- Город:: Санкт-Петербург
Источник