Ремонт рулевая рейка для hyundai tucson

Hyundai Tucson › Logbook › Проблемы с рулевой рейкой. Нужен ваш совет

Опять случилась нежданная поломка моего туксона. Не успел я заменить тормозные трубки за недешево и проездить неделю как подошла рулевая рейка. Не доехал 2 км до красивой цифры пробега 177777. Кажется, что ремонт автомобиля никогда не кончится(

Течет масло из правого пыльника рулевого рычага. Если залить до уровня жидкость в бачок ГУР и завести авто, то она тут же исчезает почти до самого дна бачка. Руль встал колом.

Сначала думал отдать рейку на восстановление в Томске, но оказалось, что никто нормально не делает. Либо отдавать кулибину у которого все отзывы отрицательные и никакой гарантии, либо в контору у которой в отзывах пишут, что она делает на от***** и только деньги тянет.

Если кто-то знает мастеров в Томске пишите!

Для себя пока решил брать восстановленную рейку. Денег особо нет и поэтому выбирал подешевле.

Либо такую: R21441RB MOTORHERZ (восстановленная с оригинала),
Либо такую: 8194016 HDE (новая).
Обе стоят в районе 11 500 руб. Плюс минус доставка в регион.

Варианты типа MSG и SAT рассматривать не стал. Вроде пишут Китай, но мнение ставивших было бы интересно узнать.

Расскажите меняли ли вы рулевую рейку на своем туксоне?
Что ставили и сколько рейка проходила.

Источник

Hyundai Tucson Туксончег › Logbook › Тема с рулевой рейкой закрыта

2 сентября 2014 съездил в Релюкс. Там сказали, что не знают от какого она автомобиля и предложили за нее 2000 руб. Я согласился, хоть и себе в убыток. Проблемную и ненужную (китайскую?!) рейку сдал, и покончил с этой проблемой надеюсь навсегда.

Снова звонок мудаку-механику. Не дождавшись ответа, плюнул на него, и решил все сделать через ОД.

5 сентября 2014 заказал в EXIST’e рулевую рейку Mando EX577001F800 за 12 881,10 руб. 12 сентября 2014 я ее получил. Небольшой фотосет «правильной» и нужной рейки (с наконечниками!).

Обратите внимание: рейка с наконечниками и логотип HYUNDAI срезан «как болгаркой».

Моё расследование показало, что Mobis не делает рулевые рейки, и для хёндаев в частности их поставляет «фирма-конкурент» Mando, созданная сдерживать цены на рынке. Источник: www.drive2.ru/b/1275567/
Проще говоря, сделанное на заводе Mando c логотипом HYUNDAI и в коробке с логотипом HYUNDAI называется оригиналом стоит в два раза дороже (видимо картон и имя у них дорогое).

13 сентября 2014 был записан на прием к ОД на Маневровую, 40 в ОКАМИ-Север. Машину приняли, помыли, выслушали мои пожелания к ремонту, предложили чай/кофе (правда в соседнем здании, где продают мицубиськи) и даже на такси бесплатном увезли. Предварительно стоимость работ с деталями насчитали на 12594, 87 руб. Ладно, согласен, примерно так и рассчитывал…

Потом звонили, информировали и предлагали. И вот тут началось откровенное «разводилово» на деньги. Цены у них – просто нет слов.

Итак, мои жалобы для ремонта:

1. Поменять рулевую рейку и жидкость ГУР. Детали привез свои: рейка Mando EX577001F800 за 12 881,10 руб и жидкость для ГУР Hyundai/KIA PSF-3 p/n 03100-00110 — 350 руб. – покупал еще летом под заказ в магазине ЯПОНЕЦ на Хохрякова 6.

3. Устранить постоянное горение огней заднего хода.

4. Заменить лампу заднего номерного знака. Оказывается еще и ПТФ’ка одна сгорела.

5. Кнопка TCS OFF иногда не показывает свое состояние на панели приборов.

Потом начались звонки.

1. Кнопка TCS OFF работает, просто не показывает свое состояние на панели приборов. Надо снять панель приборов и выяснить, нельзя ли там просто поменять лампочку? Хрен с вами, снимайте и смотрите. Диагноз: неисправна панель приборов, менять панель приборов. Конечно же, панель не буду менять из-за одной лампочки, которая, то горит, то не горит.

2. Сточены тормозные диски. Вероятно биение в руль из-за них. Передние менять, задние еще можно проточить. Соответственно, тормозные колодки менять. Течет правая передняя стойка – менять. Это я все итак знал и запланировал на следующий год. С этим сказал, что тормозим.

3. Подрамник «болтается». Нужно менять все четыре втулки (это сайлентблоки?) p/n 62486-2E000. Две втулки у них есть, а еще две надо заказывать. Ладно, меняйте. Просили предоплату 2х420р. Но я мог приехать только в понедельник. Ладно, заказали с условием, что приеду в понедельник и оплачу две втулки.

В воскресенье звонок. Машина готова и на ходу. Но заменено только две втулки из четырех. Спрашивается: нахрена собирать машину, если уже обговорили, что будет все меняться и машина останется у них? Потом новый заказ-наряд придется делать, всякие лишние снятии/установки и замены…

Приезжаю в понедельник весь злой. 73 маршрутка которая туда ходит (если верить ДубльГИСу) вероятно вообще не существует. Ждал ее минут 40, на остановке народу полно. Пришлось вызывать такси. Приехал. Втулка стоит 505 рублей вместо ориентированных 420 рублей. И действительно придется оплачивать новый заказ-наряд со всякими лишними снятиями/установками и заменами на 2800 рублей, как минимум! А текущий заказ-наряд с 12 тыщ вырос до 19789,11 руб., и это еще по тарифу ОКАМИ ЭКОНОМ, который типо сэкономил мне 8574,55 руб. Ладно хоть на такси уехал. Такси, кстати, так бы стоило 220р.

Машину забрал 17 сентября 2014. Дополнительно пришлось оплачивать 2834р. за замену двух оставшихся втулок подрамника и сами эти две втулки по 505р. Итого по заказ-наряду: 22623,11 руб. с (призрачной) экономией ОКАМИ ЭКОНОМ 9900,55 руб.

Закрыл тему 25 сентября 2014, когда сдал родную использованную рейку в тот же Релюкс, за те же 2000 руб. Таким образом, я подарил мудакам 11500-2х2000=7500р. Желаю им всяческих успехов по жизни…

Источник

Как сделать качественный ремонт рейки Туссан

Автомобиль Хендай Туссан выделяется из остального ряда транспортных средств тем, что имеет повышенную проходимость, у него комфортабельный салон и хорошая мощность. При движении на данной машине и мысли не возникает о неполадках в управлении. Однако они есть. Дело в том, что в случае неисправности в управлении Хендай Туссан появляется риск дорожно-транспортного происшествия.

За управление транспортным средством на дороге отвечает рулевая рейка. Она отправляет напряжение от рулевого колеса к автомобильным. Автовладельцы отправляются в специализированные сервисы за помощью в устранении неполадок механизма. Чаще всего об этом говорят следующие признаки:

• стук в руле;
• сложность его вращения;
• по завершению прохождения поворота рулевое колесо не встаёт на своё исходное место самостоятельно;
• увеличенный свободный ход руля;
• разнообразные шумы;
• протекание жидкости гидроусилителя руля.

Причины неполадок

1. Детали закреплены не туго. Данная причина наиболее часто встречается. Но разбалтывание болтов происходит не только из-за некачественного ремонта и прочих манипуляций с рейкой. Также этот фактор возникает из-за неровной поверхности современных дорог.
2. Во время использования транспортного средства происходит износ ремкомплекта. К нему относятся прокладки, уплотнители, прорезиненные кольца, пыльники и многое другое.
3. Ржавление металлических элементов.
4. Стиль вождения своего транспортного средства. Большинство автолюбителей халатно относятся к своему автомобилю.

Факторы, являющиеся причинами появления свободного хода:

• поломанные зубчики штока генератора;
• изнашивание комплектующих сайлент-блоков;
• повреждение внешнего вида вала;
• дефекты в винтовом подшипнике.

Учитывая выше описанное, можно сказать, что при появлении люфта руля необходимо проводить полный анализ механизма.

Причины протечки жидкости гидроусилителя руля заключаются в следующем:

1. Нарушение целостности прокладок.
2. Наличие следов ржавления на валу.
3. Нарушение целостности трубок.

В данном случае необходимо осуществлять замену этих деталей.

Диагностика рулевой рейки Туксон

Перед устранением неполадок рулевой рейки Туксон проводится тщательная диагностика повреждений.

На первом этапе выявляются внешние поломки, без снятия механизма с автомобиля.

Второй этап заключается в полной разборке на комплектующие. Рейка снимается с автомобиля и подвергается анализу на наличие неисправностей.

По завершению данной процедуры мастер оценивает сложность поломок, время устранения и примерную цену восстановления.

Ремонт рулевой рейки Хендай Туссан: основные этапы

После диагностирования транспортного средства мастера приступают к ремонту данного механизма:

1. В отдельном случае для устранения неполадок достаточно отрегулировать агрегат. Для этого транспортное средство устанавливают и закрепляют на стенде. После начинают затягивать регулировочный винт. При этом оценивают степень устранения проблемы. Когда процедура завершена, транспортное средство снова подвергают анализу. Для проверки качества своей работы.
2. Если регулировка не помогает, то специалисты вынуждены проводить ремонтирование механизма. Для начала агрегат очищают от грязи, следов коррозии и отработанного масла. Затем, в случае необходимости, вал обрабатывают на шлифовальном станке. В отдельных случаях проводят гильзование поверхности. Следующий этап процедуры заключается в полной замене ремкомплекта. А именно: сальники, пыльники, подшипники и многое другое. После проведения всех манипуляций рейку устанавливают обратно на автомобиль. И проводят заключительную диагностику.
3. К сожалению, бывают такие ситуации, в которых простым ремонтом рулевого механизма не отделаться. В таком случае встаёт вопрос о замене системы. Обычно это происходит, когда владельцы транспортных средств запускают мелкие неполадки. А именно такие дефекты и являются причинами крупных проблем.

Стоит отметить, что ремонтные работы рулевой рейки Хендай Туссан могут произвести только специалисты с высоким уровнем квалификации и большим стажем работы. Дело в том, что эта процедура крайне сложна. Более того, наши мастера сделают свою работу качественно и за относительно короткие сроки. Всё будет зависеть от сложности поломки. К тому же наши цены довольно приемлемые.

Источник

Ремонт рулевых реек Хендай (Hyundai) Туксон

Автосервис «Ремонт рулевых реек» качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевой рейки Хендай (Hyundai) Туксон по приемлемой цене.

Стоимость ремонта рулевой рейки Хендай (Hyundai) Туксон

Ремонт:	от 3000 р.
Снятие / Установка:	от 3500 р.
Итого:	от 6500 р.

Уточните стоимость ремонта

Фотогалерея наших работ

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

В последнее время стал слышать стук в рулевой рейке. Это нормально? Можно самому как-то исправить?

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Почему вам стоит заказать именно у нас?

Мастера с опытом работы

Диагностика всего за 1 час

Ремонт всего за 1 день

Стенд hunter 3d

Гарантия на все работы

Свой токарный парк

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

+7 (495) 364 — 08 — 43

+7 (985) 222 — 87 — 82

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

• 15 мин пешком от метро «Румянцево (Бизнес-парк)»
• С улицы Адмирала Корнилова
• Из центра Москвы
• Из области

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва «___»________ 2020 года

Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу: https://rul-reyka.ru (далее — Сайт), которую посетители, иные пользователи Сайта могут получить о Пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Источник