Ремонт рулевого хайлюкс пикап

Toyota Hilux Surf ТРАКТОРОКдляПУТЕШЕСТВИЙ › Logbook › Самостоятельный ремонт (восстановление) рулевой рейки Toyota Hilux Surf. Часть 2.

(… Продолжение части 1)

Теперь берем головку на 17 и с внешней стороны корпуса червяка выбиваем сальник и подшипник штока (рис. 1).
Тщательно промываем бензином все элементы и протираем насухо. Затем меняем старые кольца, резинки, сальники и т.д. на новые из ремкомплекта. Внимание!: менять нужно на каждой детали по отдельности и примерять по факту. Много очень похожих по размеру резинок, но подходят они только в том месте, для которого предназначены. Так что рекомендую не снимать сразу все кольца и резинки, а менять их уже по факту из ремкомплекта подбирая нужную. Оригинальный тойотовский ремкомплект встаёт отлично и с размерами и подбором проблем нет, чем не могут похвастаться аналоги (не проверял, но наслышан). Все резинки, кольца и сальники подмазываем либо литолом, либо рабочей (Dextron) жидкостью перед установкой. Тефлоновые кольца на штоке червяка предварительно разминаем пальцами и также подмазываем смазкой, ставим последовательно и аккуратно каждое кольцо по очереди (рис. 5). Потом их необходимо прижать в посадочном месте. Кто-то просто стягивает металлическим хомутом, я стянул кабельной стяжкой и оставил на 10-15 минут чтобы кольца приняли свой первоначальный размер (рис. 6). Аналогично поступил и с центральным кольцом на основном валу. Под этим белым тефлоновым кольцом не забываем поменять еще одно резиновое кольцо! При посадке новых сальников на вал пришлось немного подточить напильником острые грани вала на обоих его концах, чтобы не повредить сальники при посадке (рис. 8).

Итак, сборка: на вал надел первый сальник и запрессовал его в корпус самим валом. Не забываем поставить металлическую шайбу которая надевается «поверх» нового сальника и уже в таком виде прессуется (получается шайбой вперед в корпус). Этот сальник должен быть сориентирован металлической частью внутрь корпуса (к шайбе) (рис. 9, 10).

Второй сальник ставим уже на вставленный внутрь корпуса вал. Металлической частью наружу. Немного протолкнув по валу дожимаем его той самой огромной гайкой, которую откручивали вначале работы с корпуса рейки. Предварительно на этой гайке уже должны быть поменяны пластиковый вкладыш и резиновое колечко (рис. 11). Всё закрутив, приступаем к червяку.

Сначала забиваем подходящей головкой сальник и подшипник. Подшипник ориентируем открытой частью обоймы во внутрь (рис. 12, 13). Затем ставим шток и закручиваем гайку с уже замененным сальником. Не забываем сориентировать сальник так, чтоб не было утечек жидкости в корпус рейки, т.е. мягкой стороной сальника внутрь к подшипнику. На зубцы штока щедро наносим литиевую смазку и устанавливаем в корпус рейки, где тоже не скупимся на обилие смазки. Затягиваем болты.

Теперь, когда всё на местах, накручиваем рулевые тяги с шайбами, надеваем пыльники. Пыльники фиксировал металлическими зажимными (червячными) хомутами, т.к. штатные или стяжки из пвх — не надёжно.

В принципе всё. Пост пишу с телефона и вывод фотографий поэтапно с подписями не получается, так что фото идут отдельно, но по хронологии с рассказом.

Спасибо всем, кто дочитал до конца. Буду рад, если кому-то пригодится данная инфа.

Источник

Насос гидроусилителя рулевого управления Toyota Hilux с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Toyota Hilux , ремонт рулевого управления Toyota Hilux , моменты затяжки Toyota Hilux

6. Насос гидроусилителя рулевого управления

Компоненты

1. Ремень привода навесного оборудования
2. Шланг №1, соединяющий расширительный бачок с насосом гидроусилителя
3. Воздушный шланг №4
4. Нагнетаемый шланг
5. Насос гидроусилителя в сборе
6. Прокладка
7. Разъем датчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления
8. Соединительный болт

1. Контрольный клапан потока
2. Боковая крышка передней части насоса гидроусилителя
3. Штуцер всасывающего канала
4. Задняя часть корпуса насоса
5. Вал со шкивом
6. Кулачковое кольцо насоса
7. Уплотнительное кольцо корпуса насоса
8. Ротор насоса
9. Стопорное кольцо вала насоса
10. Втулка
11. Уплотнительное кольцо
12. Пружина клапана контроля потока
13. Передняя часть корпуса насоса
14. Штуцер нагнетательного канала
15. Пластина насоса гидроусилителя рулевого управления

Насос в сборе

Снятие и установка, разборка и сборка

Снятие

1. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Двигатель объемом 2.4/2.8 л).

2. Слить из системы гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость.

3. Снять патрубок воздуховода №4 (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Отсоединить шланг, соединяющий расширительный бачок с насосом гидроусилителя рулевого управления.

• Раскрыть и сместить хомут крепления шланга, после чего отсоединить его от насоса и расширительного бачка, как показано на рисунке ниже.
• Слить остатки рабочей жидкости в заранее подготовленную емкость.

5. Отсоединить напорную трубку.

• Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика давления рабочей жидкости, как показано на рисунке ниже.

• Выкрутить соединительный болт, после чего отсоединить трубку напорной магистрали от корпуса насоса гидроусилителя, как показано на рисунке ниже.
• Снять прокладку с нагнетаемой трубки насоса.

6. Снять насос гидроусилителя рулевого управления в сборе, выкрутив два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

Разборка

Внимание:
При использовании тисков, применять подставки из алюминия.

1. Закрепить насос гидроусилителя в сборе.

• Используя специальное приспособление (09630-00014), закрепить насос гидроусилителя в тисках, как показано на рисунке ниже.

2. Извлечь контрольный клапан потока.

• Используя головку на 27 мм, выкрутить штуцер нагнетаемого канала из корпуса насоса, как показано на рисунке ниже.
• Используя отвертку, извлечь уплотнительное кольцо из канала нагнетания.
• Извлечь контрольный клапан потока из передней части корпуса.
• Извлечь пружину клапана из корпуса насоса гидроусилителя, показанную на рисунке ниже.

3. Выкрутить болт крепления и снять штуцер всасывающего канала из корпуса насоса гидроусилителя. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо всасывающего штуцера.

4. Снять заднюю часть корпуса насоса гидроусилителя рулевого управления.

• Выкрутить четыре болта крепления и снять заднюю часть корпуса насоса гидроусилителя рулевого управления с передней части, как показано на рисунке ниже.
• Снять уплотнительное кольцо с заднего корпуса.

5. Снять шкив вместе с валом.

• Используя отвертку, снять с вала насоса стопорное кольцо вместе со шкивом, как показано на рисунке ниже.
• Извлечь вал вместе со шкивом из насоса гидроусилителя рулевого управления.

6. Извлечь из насоса лопастной ротор.

• Извлечь 10 лопастей из ротора насоса гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Исключить падение лопастей насоса.

• Извлечь из корпуса насоса гидроусилителя рулевого управления ротор в сборе.

7. Извлечь из корпуса насоса кулачковое кольцо.

8. Снять переднюю крышку насоса гидроусилителя рулевого управления.

• Снять переднюю крышку насоса гидроусилителя рулевого управления.
• Извлечь уплотнительное кольцо из передней крышки насоса, как показано на рисунке ниже.

• Извлечь уплотнительное кольцо из переднего корпуса насоса гидроусилителя, как показано на рисунке ниже.

9. Извлечь уплотнительную манжету из корпуса насоса гидроусилителя рулевого управления.

• Обернуть отвертку клейкой лентой (а), после чего извлечь уплотнительную манжету из корпуса, как показано на рисунке ниже.

Проверка технического состояния

1. Проверить зазор между валом насоса и втулкой корпуса насоса:

• Используя микрометр, измерить внешний диаметр вала [a].
• Используя штангенциркуль, измерить внутренний диаметр втулки [b].

• Посчитать масляный зазор по формуле: внешний диаметр вала [a] — внутренний диаметр втулки [b] = масляный зазор. Если полученное значение больше максимального, заменить насос новым.

Примечание
Максимальное значение зазора: 0,07 мм.

2. Проверить ротор и лопасти насоса:

• Используя микрометр, измерить высоту, толщину и длину лопасти.
• Используя набор плоских щупов, измерить зазор на роторе.

Примечание:
Максимальное значение: 0,025 мм.

Если полученные значения отличаются от максимальных, заменить лопасти насоса, ротор насоса или кулачковое кольцо.

При подборе лопастей, роторов и кулачковых колец использовать, приведенную ниже, таблицу соответствия

Номер запчасти кулачкового кольца	Номер запчасти ротора насоса	Номер запчасти лопасти ротора
44325-0K010	44313-06110	44345-06110
44325-0K020	44313-06120	44345-06120
44325-0K030	44313-06130	44345-06130
44325-0K040	44313-06140	44345-06140
44325-0K050	44313-06150	44345-06150

3. Проверить контрольный клапан потока.

• Покрыть расходный клапан рабочей жидкостью насоса и проверить, что клапан опускается под собственным весом. Если нет, заменить клапан новым.
• Проверить расходный клапан на наличие утечек. Закрыть одно из отверстий клапана, поднести к противоположному отверстию сжатый воздух (давление 392 – 490 кПа) и проверить, что воздух не выходит из отверстия в конце клапана. При обнаружении утечки заменить клапан новым.

*а. Сжатый воздух*

Примечание
Проверить метку на передней части корпуса насоса и, в случае замены контрольного клапана, установить новый с такой же меткой.

• При замене клапана, использовать приведенную ниже таблицу для комбинации запчастей.

Метка	Метка на контрольном клапане	Номер запчасти контрольного клапана
A	A	44330-0K250
B	B	44330-0K260
C	C	44330-0K270
D	D	44330-0K280
E	E	44330-0K290
F	F	44330-0K300

4. Используя штангенциркуль, проверить длину пружины в свободном состоянии. Если полученное значение меньше минимального, заменить насос новым.

Примечание:
Минимальное значение: 30,26 мм.

5. Проверить напорный разъем на наличие повреждений и утечки. В случае необходимости заменить насос новым.

Сборка

1. Установить в корпус насоса гидроусилителя новую уплотнительную манжету.

• Используя специальные приспособления и гидравлический пресс, запрессовать в корпус насоса новую уплотнительную манжету, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Использовать специальные приспособления:

Примечание
— Перед установкой уплотнительной манжеты убедиться в том, что она направлены должным образом.
— Быть предельно осторожным, чтобы не повредить при установке уплотнительную манжету.

• Нанести на кромку уплотнительной манжеты специальный смазочный материал МР, как показано на рисунке ниже.

2. Установить вал насоса в сборе со шкивом.

• Нанести на внутреннюю поверхность втулки в переднем корпусе насоса тонкий слой свежей рабочей жидкости гидравлического усилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.

• Обмотать, показанную на рисунке ниже, часть вала насоса защитной лентой. После чего установить вал в сборе со шкивом в передний корпус насоса гидроусилителя, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Обмотать защитной лентой шлицы вала, чтобы исключить повреждение ими уплотнительной манжеты.

3. Установить боковую крышку передней части насоса гидроусилителя рулевого управления.

• Нанести тонкий слой свежей рабочей жидкости гидроусилителя на уплотнительное кольцо, после чего установить его в передний корпус насоса, как показано на рисунке ниже.

• Нанести тонкий слой свежей рабочей жидкости гидроусилителя на уплотнительное кольцо, после чего установить его на боковую переднюю крышку насоса гидроусилителя, как показано на рисунке ниже.

• Установить боковую крышку в передний корпус насоса, совместив выборки с обеих сторон, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Проследить за тем, чтобы боковая крышка была установлена должным образом в надлежащем положении.

4. Установить кулачковое кольцо насос гидроусилителя.

• Выбитой меткой вверх, установить кулачковое кольцо в переднюю часть корпуса насоса гидроусилителя, совместив выборки с обеих сторон, как показано на рисунке ниже.

5. Установить ротор насоса в корпус в сборе.

• Установить ротор в корпус насоса гидроусилителя, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Верхняя и нижняя часть ротора – симметричны.

• Смазать лопасти ротора свежей рабочей жидкостью гидроусилителя рулевого управления.
• Установить 10 лопастей в ротор насоса, соблюдая их направление, как показано на рисунке ниже.

6. Установить стопорное кольцо вала в сборе со шкивом, используя отвертку и специальный инструмент, как показано на рисунке ниже.

7. Установить задний корпус насоса гидроусилителя в сборе.

• Нанести свежую рабочую жидкость гидроусилителя на контактную поверхность заднего корпуса с валом шкива, как показано на рисунке ниже.
• Нанести свежую рабочую жидкость гидроусилителя на уплотнительное кольцо заднего корпуса.
• Совместить установочный палец заднего корпуса с отверстием, образованным выборками на кулачковом кольце, боковой передней крышке корпуса и переднем корпусе насоса гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Убедиться в том, что уплотнительное кольцо не изменило своего расположения во время установки заднего корпуса.

• Установить задний корпус и затянуть четыре болта крепления с моментом затяжки 22 Н∙м

8. Измерить момент сопротивления вращению ротора насоса гидроусилителя рулевого колеса.

• Временно вкрутить болт крепления.

Рекомендуемые размеры болта

Наименование	Размер
Диаметр резьбы	10 мм
Шаг резьбы	1.25 мм
Длина болта	50 мм

• Используя динамометрический ключ, измерить момент сопротивления вращению вала насоса, как показано на рисунке ниже. Стандартное значение момента сопротивления: 0.27 Н∙м.

9. Установить штуцер всасывающего патрубка. Предварительно смазать новое уплотнительное кольцо свежей рабочей жидкостью системы гидроусилителя. Установить штуцер всасывающей магистрали и затянуть с моментом затяжки 12 Н∙м.

10. Установить контрольный клапан потока.

• Нанести на пружину клапана и сам клапан свежую рабочую жидкость системы гидроусилителя рулевого управления.
• Установить в корпус насоса пружину контрольного клапана.
• Установить плунжер контрольного клапана в корпус насоса так, чтобы он был направлен должным образом.
• Смазать новое уплотнительное кольцо штуцера нагнетаемой магистрали.
• Установить и затянуть штуцер нагнетаемой магистрали с моментом затяжки 69 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить насос гидроусилителя рулевого управления в сборе. Установить и затянуть два болта его крепления с моментом затяжки 21 Н∙м.

2. Подсоединить трубку магистрали нагнетания.

• Установить новую прокладку на нагнетаемую трубку в сборе.
• Установить и затянуть соединительный болт, чтобы подсоединить трубку к насосу гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 49 Н∙м.

Примечание
Проверить и убедиться в том, что стопор (а) трубки касается передней части корпуса насоса, как показано на рисунке ниже.

3. Подсоединить шланг расширительного бачка к насосу гидроусилителя рулевого управления в сборе, после чего сместить и зафиксировать хомут крепления. Подсоединить разъем жгута электропроводки к датчику давления.

4. Установить патрубок воздуховода №4 (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Установить ремень привода вентилятора и генератора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Двигатель объемом 2.4 л (2.8 л)).

6. Заполнить систему гидроусилителя рулевого управления свежей рабочей жидкостью.

7. Отрегулировать уровень рабочей жидкости в расширительном бачке гидроусилителя.

8. Проверить систему гидроусилителя рулевого управления на наличие утечек рабочей жидкости.

Источник