Ремонт рулевого колеса шкода октавия

Skoda Octavia Combi 1.6 BSE Вежливая шкода › Logbook › перетяжка руля с его снятием. skoda octavia a5 fl II

Здравствуйте, драйвовцы, на этот раз повествование моё будет о том, как я из кожаного руля сделал кожзамовый…
Начну сначала, купив автомобиль я крутил отделанный кожей руль. Оказалось, что кожаный руль приятнее на ощупь, что не могло не радовать, но со временем я сталь замечать следы механических воздействий на баранку- местами руль из матового начал превращаться в глянцевый (отполировался руками), в паре мест появились царапинки от ногтей… решив подольше сохранить первозданный вид рулевого колеса я прикупил в ближайшем автомагазине самую простую оплетку на руль, примерно такую.

С ней руль стал толще, хват удобнее, т.к. рост у меня под 2 метра, соответственно и рука пропорциональна росту…и всё бы ничего, но через пару лет стал обращать внимание, что под оплётку попадает пыль, какой-то песок, видимо из окна надуло… решил снять почистить, закрались сомнения, вдруг пыль и песчинки царапают руль изнутри… руль не был поцарапан пылью, но остались глубокие царапины от продольных швов на оплетке, которые при натягивании процарапали кожу. Разозлившись на такое безобразие, оплетку сразу выбросил…
стал думать, чем защитить руль, да и без оплётки он стал заметно тоньше, что стало для меня непривычно…
сначала решил обтянуть свой руль такой штукой…

Источник

Рулевая рейка Шкода Октавия Тур: признаки и причины неисправности, диагностика и ремонт

Рулевое управление – это не только функциональная система автомобиля, но и система, напрямую связанная с безопасностью вождения. Ее ключевым узлом является рулевая рейка, устанавливаемая на большинстве современных автомобилей. Рулевая рейка Шкода Октавия Тур имеет конечный ресурс, который снижается, благодаря некачественному дорожному покрытию и отсутствию корректных профилактических работ со стороны автовладельца. К вопросу ремонта или замены рейки потенциально может подойти каждый, поэтому полезно познакомиться с некоторыми советами профессиональных специалистов нашего автосервиса.

Признаки неисправности рулевой рейки Octavia Tour

Любой водитель, независимо от опыта вождения, должен точно определить неисправность рулевой рейки по внешним признакам, чтобы не направлять бессмысленные усилия и затраты в заведомо ложном направлении.

• Течь жидкости гидроусилителя

Даже если не удалось вовремя заметить понижение уровня жидкости в расширительном бачке или подозрительное маслянистое пятно под автомобилем во время его стоянки, характерный жужжащий звук насоса гидроусилителя, усиливающийся при вращении рулевого колеса, указывает на то, что в насос начинает поступать воздух. Пока водитель анализирует сложившуюся ситуацию, нужно принять все меры, чтобы довести уровень жидкости до нормы. Так, по крайней мере, можно следовать к месту ремонта.

Услышать посторонние звуки, скрипы и стуки в автомобиле не составляет труда. Но для того чтобы точно определить, что источником стуков является рулевая рейка Октавия А5, нужно обладать определенным опытом. Ее стуки отличаются от тех, что издают неисправные детали подвески. Он может не проявляться на больших ухабах и раздражать при проезде мелких неровностей. При повороте рулевого колеса обычно звук исчезает. В прямом же положении руля чувствуется небольшой люфт, которого раньше не было.

Если не рассматривать ослабление ремня привода агрегатов и неисправность насоса ГУР, то тугое вращение руля в одну или обе стороны является прямым признаком того, что рейка рулевая на Шкоду Октавию Тур неисправна. Дополнительным признаком служит отсутствие возврата руля после поворота.

Основные причины поломки и износа реек Skoda

Если автомобиль не был в аварии и целостность корпуса рейки не нарушена, то утечка жидкости происходит в сальниках первичного вала или в силовых сальниках. Попавшая влага или грязь вызывает коррозию валов. Образовавшаяся ржавчина разрушает внутреннюю поверхность сальника и приводит его в негодность. Влага может проникнуть через поврежденный пыльник первичного вала или пыльники рулевых тяг. В штуцерах или резиновых частях гидравлического шланга тоже образуются протечки. Это распространённое явление, так как давление в магистрали ГУР составляет десятки атмосфер.

Удары, полученные рулевым механизмом при проезде неровностей, передаются на зубы рейки. Со временем они становятся тоньше и образуют люфт при зацеплении с червячным механизмом. Люфт и стуки водитель чувствует в прямом положении руля, а в повернутом – нет. Причиной тому служит меньшая степень деформации крайних зубов. Коррозия вала рейки не только способна разрушить сальники, но и центрирующую втулку. В результате вал подвержен поперечным смещениям и является источником стуков. Наконец, сухарь, который поджимает вал к червячному механизму, изнашивается, что тоже вызывает стуки.

Причины тугого вращения руля связаны с нарушением поверхности корпуса распределителя. Жидкость через трещины попадает в магистраль вместо того, чтобы давить на поршень гидроцилиндра. Разрыв уплотнительного кольца поршня позволяет жидкости перетекать в нерабочую полость, в результате чего ГУР не работает.

Мифы о самостоятельном ремонте

Миф №1. Жидкость подтекает в заглушку золотника распределителя. Подтянув золотник можно избавиться от проблем.

Проблема в том, что жидкость уже в полости рейки. Спустя некоторое время после подтяжки золотника жидкость выйдет через силовые сальники.

Миф №2. Течь через сальники можно устранить их заменой.

Коррозия на валу разрушит новый сальник. В результате получится первоначальная картина. Ржавчину необходимо удалять, а вал восстанавливать.

Миф №3. В любой рейке регулируется зазор между зубом и червяком. Подтяжка позволит избавиться от шума.

Да, но только на прямолинейном участке. В поворотах руль будет «закусывать», так как крайние зубы не нарушены и установленный люфт для них окажется слишком малым. Необходимо восстанавливать рейку, а от стука избавляться заменой и усилением подпорного сухаря. После этого нужно обязательно отрегулировать рейку, что сделать без специального оборудования невозможно.

Миф №4. В каждом городе есть хотя бы один завод, мощности которого позволяют проводить токарные работы. Значит, всегда найдется «дядя Вася», знакомый с «дядей Петей», у которого есть возможность обратиться к токарю и выполнить эти процедуры.

Без комментариев. Отсутствие опыта, гарантий, технологий снятия, установки и регулировки практически во всех случаях приведут к полной замене рейки.

Диагностика неисправности рулевой рейки

Только квалифицированные специалисты автосервиса, работающие на стационарном оборудовании, могут качественно провести диагностику неисправности рулевой рейки после ее снятия с автомобиля и частичной или полной разборки. В подавляющем большинстве случаев грамотная диагностика и специальное оборудование позволяют восстановить рейку.

После звонка в автосервис будет назначено точное время проведения диагностики. Наши специалисты детально расскажут и покажут владельцу причину поломки и обсудят варианты ее устранения. Никакого навязывания услуг, выбор остается только за владельцем авто. Если он выберет наш сервис, то стоимость диагностики исключается из общей стоимости услуг.

Регулировка рулевой рейки

Восстановленная рулевая рейка Шкода Октавия А5 проходит испытания на специальном стенде. Проверяется магистраль на наличие протечек жидкости при давлении, превышающем номинальное. Это дает возможность обеспечить клиента гарантией качества работ.

Следующим этапом является установка заводских параметров регулировки. Малейшая неточность может привести к некорректной работе рулевого управления, что является прямой угрозой безопасности на дороге. Наш сервис производит сверхточные настройки и тщательно проверяет их результат.

Как проходит ремонт рулевой рейки Octavia A5

Все ремонтные и восстановительные работы мы выполняем за один день. Для этого у нас имеются необходимые ресурсы, вплоть до распределения обязанностей между ремонтниками. Скоротать время клиент может в комфортной комнате отдыха, но мы не против его присутствия в ремонтной зоне. После диагностики специалист проводит индивидуальную беседу, в ходе которой знакомит клиента с требуемой работой, ее стоимостью и альтернативными вариантами по приобретению новой рейки, и вам не придется искать в интернете «рулевая рейка Шкода Октавия цена». Только после ознакомления с конечной стоимостью и с согласия клиента мы приступаем к ремонту.

Отдельный вопрос относительно рулевых тяг выносится на обсуждение. Мы не пытаемся тайно провести дополнительные работы для увеличения стоимости ремонта. Если тяги нуждаются в замене, то специалист информирует клиента о том, что их установка должна производиться на снятой рейке во избежание повреждений поверхности вала.

Все комплектующие детали для любых моделей автомобиля у нас есть в наличии. Это свидетельство огромного опыта работ по восстановлению рулевых реек. Валы, подвергшиеся коррозии не только шлифуются, но и посредством напыления восстанавливаются до номинальных размеров. После установки рейки наши специалисты обязательно производят промывку гидросистемы.

Оплата услуг осуществляется в самую последнюю очередь, только после полного осмотра автомобиля. Наши клиенты получают гарантию. В случае повторного обращения по вине сервиса мы выполним ремонт бесплатно.

Источник

Skoda Octavia 1.8 Chocolate 🍫 › Logbook › Замена руля Октавия а7. Подробное описание и фото

Всем привет!) В общем не дождался выходных) сматался раньше с работы, чтобы пока светло на улице заняться новеньким рулем) руки уж слишком сильно чесались) Еще разок повторю артикул.
Артикул: 565 064 241 B CXA
Сам процесс занял около часа. Это с учетом, что делал все аккуратно, чтоб нигде ничего не оторвать и не повредить. Ну и конечно уходило время на снимки самого процесса)
К делу! Что нам потребуется?)
1) Отвертки (отвертка)
2) Бита под трещотку: Сплайн М12. Видел посты, что откручивали и торксом Т55, но не стал проверять, купил сразу М12.
3) Фиксатор резьбы. Необходимо брать синий. Синий можно разъединить, красный нет. Необходимо она для того, чтобы исключить самораскручивания.
4) Трещотка
5) Ключ на 10, чтоб снять клемму с аккума.
6) Аккуратность
7) Телефон (зеркало)

Приступим к самому процессу. Откручиваем минусовую клемму аккумулятора. Руль ставим в самое нижнее положение и вытаскиваем на себя. Поддеваем с краев тонкой отверткой верхнюю накладку (та что за рулем), заводим ее наверх.

Вставляем ключ в замок, поворачиваем. Вывернуть руль на 90 градусов влево. С помощью камеры (зеркала) смотрим крепление подушки за рулем. Отвертку необходимо вставлять вот в это отверстие

Отвертку можно подобрать заранее на новом руле!)

Поворачиваем отвертку вправо или влево (без разницы) либо давим сильно вниз) Подушка сама отойдет, тащить ее на себя не нужно)

Выворачиваем руль на 180 градусов и повторяем операцию)

Теперь подушка у нас отошла с двух сторон. Аккуратно вынимаем ее)

Для того чтобы отсоединить желтый разъем я использовал длинную и тонкую отвертку. Завел ее за руль.

и подтолкнул белый флажок вперед на разъеме.

Теперь аккуратно вытаскиваем сам разъем.

Теперь необходимо отключить разъем от кнопок.

Чтобы его снять необходимо давить на маленькую кнопку тонкой отверткой.

Подушка снята!) Ура) Можем наблюдать как руль выглядит без нее))

Далее берем Спланй М12 и удлинитель для трещотки.

Придерживая руль одной рукой и откручиваем. Затянут довольно-таки сильно).

Перед тем как снять руль необходимо сделать метки как установлен был старый. НЕ ПОВТОРЯЙТЕ моих ошибок. Хорошо что я делал много фоток и смог посмотреть как он был установлен. Не торопитесь!
Снимаем руль)

Полюбовались, сравнили) Поняли, что новый огонь)
Продолжаем установку!)

Берем фиксатор и наносим на гайку (соединение). С завода как видим использовался также синий фиксатор)

Ну и устанавливаем все в обратной последовательности!)
Итог просто вау) Не скрываю своих эмоций) Просто бомба!)

Подключаем клемму аккумулятора обратно. Нам выдается ошибка. Не пугайтесь! Её легко убрать повернув руль от упора до упора!)

Ну и теперь остается только наслаждаться!)

Анатомия у руля безумно понравилась!) Места где я обычно держу руки прямо с впадинами выполнены, в общем очень круто)

Кто еще думает или сомневается покупайте его!) Не пожалеете) Вид салона преобразился однозначно)
Итог: Доволен как слон!))

Источник