Ремонт рулевого редуктора ниссан атлас

Проблема с рулевой

Atlas. Ходовая. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Проблема с рулевой ⇐ Atlas. Ходовая

Сообщение Sergey104 » 11 ноя 2014, 09:38

Сообщение Dimon80 » 11 ноя 2014, 18:02

Сталкивался, в обойме гидрача была нехилая выработка и лепестки становились косо возвращаясь в пазы, из-за чего руль подклинивал. Перевернул обойму и ездил дальше через год так и продал.

Правильное положение лепестков в обойме.

Сообщение Sergey104 » 12 ноя 2014, 03:28

Сообщение Dimon80 » 12 ноя 2014, 03:53

Сообщение MAZDA BONGO » 12 ноя 2014, 09:18

Думаю. Можно купить 2 крестовины (примерно 700-1000 р) и повозится самому , хотя я пока не знаю как снимается сам вал , ну не сталкивался с этим. Или отдать в мастерню (2 крестовины, у них свои, 1400 + работа 2000 = 3400 р) 🙁

Отправлено спустя 43 секунды:
И все равно снять вал надо самому.

Источник

Nissan Atlas BD30/H41 › Logbook › Люфт рулевого, диски, резина.

Подскажите люфт в руле, болтается в самом усилители, как его ремонтировать?

Хочу диски под бескамерку поставить и резину вместо 225/75 на 205/75 взять, а то рулевую натирает при вы вороте.
На зиму хочу липучку взять Toyo TYH09 и на лето TYH08 а на зад на спарки Hankook Radial RA10.

Nissan Atlas 1993, engine Diesel 3.0 liter., 74 h. p., Rear drive, Manual — wheels

Comments 8

Ну как результат? Устранил люфт?

Пока не добрался, выровнял давление в колёсах показалось что стало меньше люфт

Рег болт есть в рулевом редукторе, но думаю там что то другое, люфт там небольшой быть должен иначе руль будет тяжёлый

Это если перетянуть, а так для этого и стоит регулеровочный болт, чтоб люфты устранять. Только надо люфт сразу устранять, иначе потом начинает разбивать опорный подшипник.

Привет, а где этот болт найти?

Привет, так он на фото виден. Он на редукторе находится с обратной стороны от сошки, который законтргаен. Только когда будешь регулировать, перед надо поднять, чтоб колеса свободно крутились. Потому что когда будешь затягивать, большая вероятность перетянуть, а так сразу почувствуешь, руль должен без особого усилия крутиться.

Источник

Ремонт рулевого редуктора ниссан атлас

Неее. у меня от атласа взят.Двигатель толи бв30 или бд30))))

А ль bawa, да чёрт его знает.Наткнулся случайно у нас на авито за 500рупий.Смотрю,что внешне похож.

да счас, как это не должно.

в крайних положения будет люфт, это все редуктора так сделаны, что червяк что поршень

вообщем не парься, это не износ. это заложено заводом изначально

да счас, как это не должно.

в крайних положения будет люфт, это все редуктора так сделаны, что червяк что поршень

вообщем не парься, это не износ. это заложено заводом изначально

Я не парюсь, по сравнению с буханочным люфтов почти нет, среднее положение это не положение даже, а примерно треть хода сошки. Так что я просто счастлив приобретением за 2600 с доставкой

Если на секторе не 3-4 зуба, то люфтов быть не должно (в гараже лежит ГУР абсолютно без люфтов). Но планирую его разбирать, поэтому по факту отпишусь.

Источник

UAZ 452 Ёж самый добрый хищник › Logbook › Рулевой редуктор от Атласа

Начинается новый этап модернизации Ежа. Длинными извилистыми дорогами доехал до меня рулевой редуктор от Ниссан Атлас, но это только начало пути теперь нужно пробрести насос придумать как его закрепить к двигателю. Во-.общем дел еще куча

UAZ 452 1971, engine Gasoline 2.4 liter., 87 h. p., AWD drive, Manual — tuning

Comments 21

А от какой модели двс редуктор? Их там много)))

Название запчасти: рулевой редуктор
Примечание: Дата выпуска: 1997
Фирма-производитель: NISSAN
Модель: ATLAS
Номер кузова: P2F23
Номер двигателя: TD27
где то на драйве отчет есть по установке именно этой модели.

Спасибо! А почему от FD42 не взял?

не знаю прочитал отчет, забил на сайте пообщался с продавцом все устроило деньги отправил все пришло.

Я вас понял! Еще раз спасибо! жду отчет установки!

от це дило… С этого и надо было начинать

Очень интересно посмотреть что получится. Тоже давно задумаюсь о ГУРе, но пока не решился что ставить.

Да тоже мыслей было много почти на ЭУР решился потом почитал про него поездил не понравилось.

А где заказывали редуктор и во сколько обошелся?

Фирму через вот этот сайт нашел parts.japancar.ru/?code=p…=old&cl=search_partsoldng, редуктор 1500, карданчик 500, ну и доставка чуть больше штуки

Большое спасибо за ссылки! Цена очень даже привлекательная, не то что на родные комплекты. Поздравляю с наступающим! Удачи в установке, да и в других делах!

Спасибо и вас с Наступающим.

А где заказывали редуктор и во сколько обошелся?

Сохраняйте пожалуйста историю переписки, не создавайте новые письма!
С Уважением, Магазин автомобильных з/ч «ОДИССЕЙ»
Адрес:Владивосток т. 8 (423) 2-480309, 8 (423) 2-620 666
ул. Днепровская 98 zapros125@gmail.com
А вот сама фирма где брал

Генератор переносить на верх (на уазбуке продают специальную пластину, под болты ГБЦ), а на место генератора повесить насос ГУР. Самый оптимальный вариант, по размещению насоса.

А есть ссылка на это все дело а то с уазбукой не дружу

Источник

Регулировка рулевой колонки по высоте.

Atlas. Кузов, салон. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Регулировка рулевой колонки по высоте. ⇐ Atlas. Кузов, салон

Сообщение Василий bgty » 26 окт 2013, 12:58

Сообщение Dimon80 » 30 окт 2013, 10:20

Сообщение Василий bgty » 30 окт 2013, 13:33

Сообщение rfr2000 » 30 окт 2013, 15:28

Сообщение Dimon80 » 30 окт 2013, 15:45

Сообщение Василий bgty » 30 окт 2013, 18:01

Сообщение Dimon80 » 31 окт 2013, 03:09

Сообщение Василий bgty » 31 окт 2013, 04:30

Сообщение Юра Isuzu Elf » 31 окт 2013, 08:45

Сообщение Dimon80 » 31 окт 2013, 09:48

Устранение люфта рулевой колонки .

Избавляемся от данной проблемы следующим способом — разбираем рулевую колонку:

1) Снимаем пластиковый кожух
2) Рулевое колесо
3) Замок зажигания (отворачиваем болт снизу под ключ на на 10мм) и отсоединив провода снимаем его с колонки
4) Надеваем на рулевой вал шайбу (внутренний диаметр 22 , наружный 27) толщину подбираем опытным путём

90212 Плиту нашел уже. 10ку сталь. А какое расстояние минимально между мостом и отбойником должно быть?

пишут норма 8см, но делал и меньше, машины разные, резина, седло, прицепы.. кто как хочет как говориться. бояться калибровки не стоит, процедура банальная.

Думаю. Можно купить 2 крестовины (примерно 700-1000 р) и повозится самому , хотя я пока не знаю как снимается сам вал , ну не сталкивался с этим. Или отдать в мастерню (2 крестовины, у них свои, 1400 + работа 2000 = 3400 р) 🙁

Отправлено спустя 43 секунды:
И все равно снять вал надо самому.

Источник