Ремонт рулевого вала паджеро спорт

Стучит рулевой вал

Сообщение Mishka » 14 июл 2009, 20:02

Сообщение volgstal » 15 июл 2009, 08:25

Сообщение kai » 15 июл 2009, 18:15

Сообщение Mishka » 15 июл 2009, 20:03

Сообщение Dimmm » 15 июл 2009, 20:11

езжу на ослике 🙂
MМS LTD «грязный» 6G74 был.

Сообщение Боб » 15 июл 2009, 21:17

Сообщение Mishka » 16 июл 2009, 07:15

Сообщение Dimmm » 16 июл 2009, 07:59

ткните пальцем чего надо

не совсем понятен вопрос))) как кардан может улучшить подвеску?)))

у меня монтеровский)))) задолбал скрипеть))

езжу на ослике 🙂
MМS LTD «грязный» 6G74 был.

Сообщение Mishka » 18 июл 2009, 17:39

Сообщение AMATI » 18 июл 2009, 20:06

Сообщение AMATI » 25 авг 2009, 12:29

Сообщение volgstal » 25 авг 2009, 14:01

Источник

Ремонт рулевого вала паджеро спорт

Стучит рулевой вал

Сообщение Mishka » 14 июл 2009, 20:02

Сообщение volgstal » 15 июл 2009, 08:25

Сообщение kai » 15 июл 2009, 18:15

Сообщение Mishka » 15 июл 2009, 20:03

Сообщение Dimmm » 15 июл 2009, 20:11

езжу на ослике 🙂
MМS LTD «грязный» 6G74 был.

Сообщение Боб » 15 июл 2009, 21:17

Сообщение Mishka » 16 июл 2009, 07:15

Сообщение Dimmm » 16 июл 2009, 07:59

ткните пальцем чего надо

не совсем понятен вопрос))) как кардан может улучшить подвеску?)))

у меня монтеровский)))) задолбал скрипеть))

езжу на ослике 🙂
MМS LTD «грязный» 6G74 был.

Сообщение Mishka » 18 июл 2009, 17:39

Сообщение AMATI » 18 июл 2009, 20:06

Сообщение AMATI » 25 авг 2009, 12:29

Сообщение volgstal » 25 авг 2009, 14:01

Источник

Ремонт рулевого вала паджеро спорт

Сообщение jeny » 17 мар 2012, 16:12

Re: Ремонт рулевого редуктора или замена

Сообщение JJB » 17 мар 2012, 18:40

Re: Ремонт рулевого редуктора или замена

Сообщение VB » 17 мар 2012, 22:31

Re: Ремонт рулевого редуктора или замена

Сообщение jeny » 18 мар 2012, 06:31

Re: Ремонт рулевого редуктора или замена

Сообщение jeny » 19 мар 2012, 14:06

Re: Ремонт рулевого редуктора или замена

Сообщение Sfinks » 20 мар 2012, 14:10

Re: Ремонт рулевого редуктора или замена

Сообщение Barmalei » 10 апр 2012, 18:39

Re: Ремонт рулевого редуктора или замена

Сообщение 900mz » 11 апр 2012, 14:26

Re: Ремонт рулевого редуктора или замена

Сообщение Barmalei » 14 авг 2012, 22:26

У меня люфт/свободный ход до начала движения сошки редуктора. Люфт именно в редукторе. Хотя пробег всего 120 т.км. авто в подписи. Люфт не меньше 15 мм. по наружному ободу руля. Верхним болтом на редукторе этот люфт не убирается.
Этот люфт видно ,если кто-то двигает рулем в пределах люфта, а вы наблюдаете за соединением редуктора и релевого вала, сошка стоит ,а вал ходит.
Так вот как я понял, этот люфт убирается как указано в книге см. выше стр. 229 пункт 4. и Стр. 230 п.1 и 2. Только я так и не понял, как это сделать. В книге все просто, а на самом деле.

В итоге нужно снимать редуктор по-любому! Если кто опишет эту регулировку или ткнет носом где это описано проще чем в книге будем признательны.

Источник

Ремонт рулевого вала паджеро спорт

люфт рулевого редуктора

Сообщение dimsam1 » 23 апр 2009, 00:07

Сообщение SNOOPER » 23 апр 2009, 00:40

Сообщение dimsam1 » 23 апр 2009, 00:57

Сообщение dimsam1 » 23 апр 2009, 01:16

Сообщение volgstal » 23 апр 2009, 06:40

Сообщение dimsam1 » 23 апр 2009, 08:34

Сообщение Ohotnic » 23 апр 2009, 16:57

Сообщение dimsam1 » 23 апр 2009, 18:03

Сообщение evgengord » 23 апр 2009, 19:36

Сообщение dimsam1 » 24 апр 2009, 09:49

Сообщение AMATI » 26 апр 2009, 20:09

Источник

Рулевая колонка в сборе Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Mitsubishi Pajero Sport , ремонт рулевого управления Mitsubishi Pajero Sport , моменты затяжки Mitsubishi Pajero Sport , рулевое управление Mitsubishi Montero , ремонт рулевого управления Mitsubishi Montero , моменты затяжки Mitsubishi Montero , рулевое управление Mitsubishi Shogun , ремонт рулевого управления Mitsubishi Shogun , моменты затяжки Mitsubishi Shogun , рулевое управление Mitsubishi Challenger , ремонт рулевого управления Mitsubishi Challenger , моменты затяжки Mitsubishi Challenger

Рулевая колонка в сборе

Нижняя крышка рулевой колонки
Верхняя крышка рулевой колонки
Подрулевой переключатель
Гайка
Болт
Болт
Вал рулевой колонки в сборе
Вал
Поддерживающий кронштейн

Примечание:
ПРК – правое расположение рулевой колонки.
ЛРК — левое расположение рулевой колонки.

Снятие

Внимание:
Для автомобилей с дополнительной системой пассивной безопасности SRS (подушки безопасности) перед снятием рулевого колеса с модулем подушки безопасности и контактным диском необходимо соблюдать меры предосторожности, описанные в главе «Пассивная безопасность» данного Руководства.

Примечание:
Перед снятием вала рулевой колонки выполнить следующие процедуры:
— Снять рулевое колесо с модулем подушки безопасности в сборе.
— Снять нижнюю панель приборной панели.

1. Снять нижнюю (1) и верхнюю (2) крышки рулевой колонки.

2. Снять контактный диск и подрулевой переключатель в сборе (3).

3. Отвернуть гайку (4).

4. Отвернуть болт (6).

5. Отвернуть болт (5) и отсоединить вал рулевой колонки в сборе (7) от вала (8).

6. Снять поддерживающий кронштейн (9) вала рулевой колонки.

Установка

1. Установить поддерживающий кронштейн (9) вала рулевой колонки.

2. Убедиться в том, что рычаг наклона находится в фиксированном положении и установить вал рулевой колонки (7).

Внимание:
— Если рулевая колонка используется повторно, не отпускать рычаг наклона до полной установки. Убедиться в том, что рулевая колонка находится в верхнем положении.
— При замене рулевой колонки не отпускать рычаг наклона до полной установки. Не снимать фиксирующий хомут рычага наклона до завершения установки.
— При установке рулевой колонки не оставлять её наживленной только в одной точке и не подвергать вал рулевой колонки тряске, в противном случае может быть поврежден ударопоглощающий механизм вала рулевой колонки.

3. Затянуть усилием руки три болта (1 — 3) в указанном порядке, а затем затянуть болт (4) моментом 22 ± 4 Н·м. После этого затянуть остальные болты (1 — 3) тем же моментом в указанном порядке.

4. Подсоединить вал рулевой колонки (7) к валу (8) и затянуть болт (5).

5. Затянуть гайку (4) и болт (6).

6. Установить контактный диск и подрулевой переключатель в сборе (3).

7. Установить нижнюю (1) и верхнюю (2) крышки рулевой колонки.

Примечание:
После установки рулевой колонки выполнить следующее:
— Установить нижнюю панель приборной панели.
— Установить рулевое колесо с модулем подушки безопасности.

Разборка и сборка вала рулевой колонки

Специальный болт
Кронштейн блокировки рулевого колеса
Цилиндр блокировки рулевого колеса
Вал рулевой колонки в сборе

Разборка

1. Просверлить отверстие в специальном болте (1) для установки в него винта с обратной резьбой, после чего извлечь специальный болт.

2. Снять кронштейн блокировки рулевого колеса (2) и цилиндр блокировки рулевого колеса (3) с вала рулевой колонки в сборе (4).

Сборка

Внимание:
Заменять кронштейн блокировки, цилиндр блокировки и болты новыми после каждой разборки вала рулевой колонки.

1. При установке цилиндра блокировки рулевого колеса (3) и кронштейна блокировки (2) на вал рулевой колонки, временно совместить их друг с другом для проверки функционирования механизма блокировки.

2. После проверки работоспособности затянуть специальные болты (1) до срезания головки.

Источник