Ремонт рулевого вала прадо 150

Что делать, если попал на стук в руле Прадо 150

Toyota Land Cruiser Prado — одна из самых надежных машин на российских дорогах. Но даже на Прадо 150, иногда появляется стук в рулевой колонке.

Возможные причины

Причины стука в механизме управления автомобиля условно делятся на две группы:

1. Не требующие серьезного ремонта.
2. Те, которые требуют дорогостоящего вмешательства в рулевой механизм.

Среди поломок первого рода чаще всего случаются следующие проблемы:

• ослаб болт крепления нижнего кардана;
• ослабли крепления рейки.

Вторая группа поломок намного обширней первой, и затраты на их устранение серьезно отличаются друг от друга.

Основные неисправности следующие:

• разбились шаровые наконечники в тягах, и в них появился люфт;
• износились опорные подшипники;
• вышла из строя крестовина промежуточного вала;
• повышенный износ;
• стучит кардан рулевого вала на Прадо 150;
• износился нижний подшипник;
• вышли из строя сайлентблоки.

В любом случае рекомендуется произвести диагностику автомобиля.

Рассмотрим, как определить и устранить эти поломки.

Диагностика

Первая группа поломок диагностируется путем визуального осмотра и подтяжки креплений механизма управления.

Со второй группой сложнее, и у каждого из повреждений — свой способ диагностики:

• Когда разбились шаровые наконечники, эту неисправность находят, подняв машину на подъемник и подергав их монтировкой. Если при этом наблюдается люфт, то детали вышли из строя.
• Для определения износа опорных подшипников нужно за них взяться рукой и покачать машину. Если вы почувствуете стуканье, значит, в них присутствует зазор, которого быть не должно.
• Разбитую крестовину промежуточного вала видно на подъемнике. При легком повороте руля в ней можно заметить люфт и услышать стучащий звук.
• Неисправность рейки диагностируется визуально. Для этого поднимается машина на подъемник и дергаются шаровые наконечники рукой. Если при этом слышен стук рейки Прадо 150, значит, проблемы в ней.
• Неисправность кардана определяется на глаз. Достаточно подергать его. При этом видится зазор в эластичной муфте вала.
• Диагностировать износ нижнего подшипника можно по звуку.
• Изношенные шарниры также хорошо видны, если подергать руль. Рейка начинает шумно двигаться внутри сайлентблоков.

Далее рассмотрим способы устранения неисправностей механизма управления.

Как устранить поломку

Устранить стук в рулевой колонке Прадо 150 можно путем тщательной подтяжки всех болтовых соединений механизма. Если в этом состоит проблема, то звук пройдет.

Однако если вы серьезно попали на стук в руле Тойоты Прадо 150, то вам предстоит капитальный ремонт, хотя и не очень дорогостоящий.

Чаще всего рулевая колонка Тойоты Ленд Крузер 150 стучит из-за износа шаровых наконечников. В этом нет ничего страшного, это расходники у любой машины, и стоят они сравнительно дешево. Стоит их поменять, как стучание прекратится.

Когда выходят из строя опорные подшипники, то в этом случае ремонт рулевой колонки Прадо 150 осуществляется путем их замены.

Крестовина промежуточного вала также устройство, не поддающаяся ремонту, и в случае его повышенного износа, оно требует замены.

А вот рейка, в отличие от предыдущих деталей, наоборот, ремонтируется, и менять ее нужно только в самом крайнем, запущенном случае. Тот, кто восстанавливал рулевую колонку на Прадо 150, знает, что сегодня существуют специализированные мастерские, во многих из которых этот механизм отремонтируют на высшем уровне, и она будет не хуже новой.

Единственное, нужно помнить, что мастерская мастерской рознь и стоит пользоваться только услугами проверенных механиков, чтобы не делать работу дважды.

Ну и в заключение о ремонте подшипника и сайлентблоков: эти детали не поддаются восстановлению и их нужно только менять.

Источник

Устраняем стук рулевой колонки Toyota Land Cruiser Prado 150

Владельца автомобиля Тойота Ленд Крузер Прадо 150, прибывшего к нам на диагностику беспокоили стуки при проезде мелких неровностей и удары в руль при пересечении «лежачих полицейских». В процессе диагностики был выявлен стук и люфт в рулевой колонке.

Основная причина по которой колонка на Прадо выходит из строя — это нижний подшипник, который со временем разбивается.

Механизм был демонтирован с автомобиля и разобран. Шлицевое соединение рулевого вала подверглось процедуре восстановления. Нижний опорный подшипник был заменён на втулку, данная процедура значительно увеличивает ресурс рулевой колонки. Данные втулки мы изготавливаем на месте из сверхпрочного материала, проверенного временем и нашими дорогами. Механизм был собран и установлен. Владелец получил свой автомобиль с исправной рулевой колонкой. Всё плотно и сбито, как на новой машине.

Гарантия на все проделанные работы 6 месяцев.

Уважаемые автолюбители мы хотим сообщить Вам, что наш сервис успешно занимается ремонтом рулевых колонок на протяжении уже более 10 лет. За этот не малый период нами было отремонтировано более 1000 рулевых колонок различной конструкции в том числе с телескопическим механизмом.

Напоминаем, если у вас возникли проблемы с рулевой рейкой или рулевой колонкой, вы можете обратиться в наш сервис и мы прведем диагностику совершенно бесплатно, наглядно покажем и понятно объясним в чем причина и как устранить этот дефект.

Источник

Мотор Мастер Клуб

Автодиагностика для любителей и профессионалов

Текущее время: 04.07.2021, 05:31

(РЕШЕНО) Toyota LC Prado 150 ремонт подрулевого шлейфа

(РЕШЕНО) Toyota LC Prado 150 ремонт подрулевого шлейфа

Сообщение 25kostik » 17.03.2016, 22:00

Re: Toyota LC Prado 150 ремонт подрулевого шлейфа

Сообщение VL@DIMIR » 17.03.2016, 22:12

Re: Toyota LC Prado 150 ремонт подрулевого шлейфа

Сообщение 25kostik » 17.03.2016, 22:37

Re: Toyota LC Prado 150 ремонт подрулевого шлейфа

Сообщение 25kostik » 18.03.2016, 07:24

Re: Toyota LC Prado 150 ремонт подрулевого шлейфа

Сообщение coon » 18.03.2016, 07:37

Re: Toyota LC Prado 150 ремонт подрулевого шлейфа

Сообщение 25kostik » 18.03.2016, 10:05

Re: Toyota LC Prado 150 ремонт подрулевого шлейфа

Сообщение BLACK1520 » 18.03.2016, 11:57

Re: Toyota LC Prado 150 ремонт подрулевого шлейфа

Сообщение BLACK1520 » 20.03.2016, 17:24

Re: Toyota LC Prado 150 ремонт подрулевого шлейфа

Сообщение 25kostik » 20.03.2016, 19:34

Re: Toyota LC Prado 150 ремонт подрулевого шлейфа

Сообщение 25kostik » 28.03.2016, 11:48

Re: Toyota LC Prado 150 ремонт подрулевого шлейфа

Сообщение 25kostik » 28.03.2016, 14:51

дмп считал, поправил. А залить не могу — ошибка. Пишется как 16 битная. Те получается, что еепром 16 битная?
На микросхеме S93C66B
Для правки подходит 8 битный

Дамп считанный смотрел в окне оболочки Минипрог. Сейчас дома в спокойной обстановке установих Hex-редактор рекомендованный Сергеем Васильевичем — http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=237&t=6913 Им открыл дамп 16 битный — вроде совпадения для правки есть. Сейчас поправлю дамп и выложу. Если у кого будет возможность и желание — перепроверьте.

Re: Toyota LC Prado 150 ремонт подрулевого шлейфа

Сообщение 25kostik » 29.03.2016, 11:19

Залил правленный дамп, по сканеру выставил датчик в ноль, ошибка по датчику ушла, по курсовой устойчивости индикатор погас после запуска двигателя. После пробной поездки машина вручена клиенту.

Взаимное положение шестерёнок не менялось. После сборки датчика по сканеру было минус 800 с чем то градусов, провортом внутренней шестерёнки выставил в ноль.
Молодец, что решил вопрос и отписался в тему. Учитесь!

Источник

Ремонт рулевого вала прадо 150

У меня ничего не стучит, пробег 60т.км. может рулевой карданчик и крестовины.

Точно в рулевой? Обычно бывает втулки стабилизатора стучат чаще.

Пробег какой? Какие колеса стоят?

поменял рулевую рейку в комплекте.
Заказал в «Крузак» на Софронова.
Когда сняли, только тогда поверил — левый сайленблок изнутри овальный.
Пробег-28 тыс.км. машине 4 года. Зимой никогда не ходила.
Рейка обошлась в 60.0, замена в 10.0. Вот.

куле у любого тяжелого рамного внедорожника

рейка долго не ходит

Ниче ты гоняешь, что рейку за 28тыщ убил)))

Обычно стук от рулевого вала идет, который 15 т.р. стоит или если читать форумы по прадо люди сами меняют кольцо-втулку и стук пропадает. А чтобы рейку, наверное стоит грязевая резина на 35 и гоняешь все время.

сайлентблок рейки это расходник. в экзисте отдельно почему то нету

а так если поискать, то есть.
наверно ездил не делая развал, либо наконечник, тяга ушатались и долго ездил.

да и одна сторона должна быть овальной, если как на прадо 120

Я, 27 марта 2017
Подскажите какой фирмы рулевая рейка? Дубликатов много но незнаю какая хорошая?

Сергей, а что за проблема ? У меня вал в Теле рейки болтается — это предварительный осмотр. Сам сейчас в раздумье , с чего начать 🤔

Стук в рейке — поменяй ролик (прижимную втулку) в рейке под большой гайкой, стук в рулевой колонке может быть не из-за крестовин, а в телескопическом валу расшатались шпонки, я легонько заварил всё прошло.

Источник

Рулевая колонка в сборе Toyota Land Cruiser Prado 150 / Lexus GX 460 с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Lexus GX 460 , ремонт рулевого управления Lexus GX 460 , моменты затяжки Lexus GX 460 , рулевое управление Toyota Land Cruiser Prado 150 , ремонт рулевого управления Toyota Land Cruiser Prado 150 , моменты затяжки Toyota Land Cruiser Prado 150 , рулевое управление Toyota Land Cruiser Prado 150 , ремонт рулевого управления Toyota Land Cruiser Prado 150 , моменты затяжки Toyota Land Cruiser Prado 150 , рулевое управление Lexus GX , ремонт рулевого управления Lexus GX , моменты затяжки Lexus GX , рулевое управление Toyota Land Cruiser 200 , ремонт рулевого управления Toyota Land Cruiser 200 , моменты затяжки Toyota Land Cruiser 200 , рулевое управление Lexus GX 460 , ремонт рулевого управления Lexus GX 460 , моменты затяжки Lexus GX 460

2. Рулевая колонка в сборе

Модель с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом

Снятие рулевой колонки

Некоторые рассмотренные операции по обслуживанию могут влиять на работу системы подушек безопасности SRS. Перед началом обслуживания рулевого колеса обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности, относящимися к системе подушек безопасности SRS.

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

3. Снимите левое переднее колесо.

4. Снимите рулевое колесо в сборе.

5. Снимите нижний кожух рулевой колонки.

6. Снимите верхний кожух рулевой колонки.

7. Снимите комбинированный переключатель в сборе с витым кабелем.

1) Отсоедините разъемы от комбинированного переключателя с витым кабелем.

2) Зафиксируйте зажим плоскогубцами и поднимите захват с помощью отвертки. Затем снимите комбинированный переключатель в сборе с витым кабелем с рулевой колонки в сборе.

8. Снимите усилитель электронного ключа зажигания (для моделей с электронным ключом зажигания).

9. Снимите нижнюю отделочную накладку панели приборов в сборе (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей).

10. Снимите подушку безопасности №1 для защиты коленей в сборе (для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей).

11. Снимите рулевую колонку в сборе.

1) Расцепите захваты и снимите защиту жгута проводов и жгут проводов.

2) Нанесите метки на промежуточный вал рулевого управления и рулевую колонку.

3) Выверните болт.

4) Отверните 4 гайки и снимите рулевую колонку.

12. Снимите уплотнение между фартуком левого переднего крыла и рамой №1.

13. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе.

1) Нанесите метки на промежуточный вал рулевого управления и промежуточный вал рулевого управления №2.

2) Выверните болт, а затем вытяните промежуточный вал внутрь автомобиля.

14. Снимите кожух выходного отверстия рулевой колонки №1.

Выверните 4 болта и снимите кожух выходного отверстия рулевой колонки с автомобиля.

15. Отсоедините промежуточный вал №2 рулевого управления в сборе.

1) Нанесите метки на промежуточный вал №2 рулевого управления и механизм рулевого управления с усилителем.

2) Выверните болт и отсоедините промежуточный вал №2 рулевого управления от механизма рулевого управления с усилителем.

Установка рулевой колонки

1. Подсоедините промежуточный вал №2 рулевого управления в сборе.

1) Совместите метки на промежуточному валу рулевого управления №2 и механизме рулевого управления с усилителем.

2) Вверните болт.

Момент затяжки: 36 Н·м.

2. Установите кожух выходного отверстия рулевой колонки №1.

Установите крышку отверстия и закрепите ее 4 болтами.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

Не отгибайте часть чехла кожуха выходного отверстия рулевой колонки и не растягивайте его слишком сильно. При чрезмерном растягивании верните его в первоначальное положение.

3. Подсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе.

1) Совместите метки на промежуточном валу №2 рулевого управления в сборе и промежуточном валу рулевого управления в сборе.

Установите промежуточный вал рулевого управления изнутри автомобиля.

2) Вверните болт.

Момент затяжки: 36 Н·м.

4. Установите уплотнение между фартуком левого переднего крыла и рамой №1.

5. Установите рулевую колонку в сборе.

1) Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления и рулевой колонке.

2) Установите рулевую колонку и закрепите ее 4 гайками.

Момент затяжки: 15 Н·м.

3) Заверните болт.

Момент затяжки: 36 Н·м.

4) Зацепите захваты и подсоедините защиту жгута проводов и жгут проводов.

6. Установите нижнюю отделочную накладку панели приборов в сборе (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей).

7. Установите подушку безопасности №1 для защиты коленей в сборе (для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей).

8. Установите усилитель электронного ключа зажигания (электронный ключ зажигания).

9. Установите комбинированный переключатель в сборе с витым кабелем.

1) С помощью плоскогубцев зажмите захваты зажима и закрепите комбинированный переключатель в сборе с витым кабелем на рулевой колонке с помощью зажима.

2) Подсоедините разъемы к комбинированному переключателю с витым кабелем.

10. Установите верхний кожух рулевой колонки.

1) Введите в зацепление захват, чтобы закрепить верхний кожух рулевой колонки.

2) Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы закрепить верхний кожух рулевой колонки на облицовке панели управления.

11. Установите нижний кожух рулевой колонки.

12. Отрегулируйте витой кабель в сборе.

13. Установите рулевое колесо в сборе.

14. Установите левое переднее колесо.

15. Убедитесь в том, что передние колеса расположены строго прямо.

16. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

17. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS.

Модель с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом

Снятие рулевой колонки

Некоторые рассмотренные операции по обслуживанию могут влиять на работу системы подушек безопасности SRS. Перед началом обслуживания рулевого колеса обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности, относящимися к системе подушек безопасности SRS.

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

1) Отключите функцию автоматического отвода/возврата, изменив значение настраиваемого параметра.

Запишите текущее значение настраиваемого параметра (включена или отключена функция автоматического отвода/возврата), чтобы можно было восстановить текущую установку по завершении операции.

Выполнение рассмотренной выше операции приводит к отключению функции автоматического отвода/возврата при выключении зажигания.

2) Включите зажигание (IG). С помощью переключателя наклона и телескопического изменения высоты полностью выдвиньте и опустите рулевую колонку.

3) Выключите зажигание и отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

3. Снимите левое переднее колесо.

4. Снимите рулевое колесо в сборе.

5. Снимите нижний кожух рулевой колонки.

6. Снимите верхний кожух рулевой колонки.

7. Снимите переключатель наклона и телескопического изменения высоты.

1) Отсоедините разъем.

2) Освободите захват и вытяните переключатель наклона и телескопического изменения высоты.

Не прикладывайте чрезмерного усилия к захвату, чтобы не повредить его.

8. Снимите комбинированный переключатель в сборе с витым кабелем.

1) Отсоедините разъемы от комбинированного переключателя с витым кабелем.

2) Зафиксируйте зажим плоскогубцами и поднимите захват с помощью отвертки. Затем снимите комбинированный переключатель в сборе с витым кабелем с рулевой колонки в сборе.

9. Снимите нижнюю отделочную накладку панели приборов в сборе (для моделей без подушки безопасности для защиты коленей).

10. Снимите подушку безопасности №1 для защиты коленей в сборе (для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей).

11. Снимите рулевую колонку в сборе (наклонный рулевой механизм в сборе с электродвигателем).

1) Расцепите захваты и снимите защиту жгута проводов и жгут проводов.

2) Нанесите метки на привод рулевого управления и рулевую колонку.

3) Выверните болт.

4) Отверните 4 гайки и снимите рулевую колонку и стопор вала рулевого управления.

12. Снимите уплотнение между фартуком левого переднего крыла и рамой №1.

13. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе.

1) Нанесите метки на промежуточный вал рулевого управления и промежуточный вал рулевого управления №2.

2) Выверните болт, а затем вытяните промежуточный вал внутрь автомобиля.

14. Снимите кожух выходного отверстия рулевой колонки №1.

Выверните 4 болта и снимите кожух выходного отверстия рулевой колонки с автомобиля.

15. Отсоедините промежуточный вал №2 рулевого управления в сборе.

1) Нанесите метки на промежуточный вал №2 рулевого управления и механизм рулевого управления с усилителем.

2) Выверните болт и отсоедините промежуточный вал №2 рулевого управления от механизма рулевого управления с усилителем.

Установка рулевой колонки

1. Подсоедините промежуточный вал №2 рулевого управления в сборе.

1) Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления №2 и механизме рулевого управления с усилителем.

2) Вверните болт.

Момент затяжки: 36 Н·м.

2. Установите кожух выходного отверстия рулевой колонки №1.

Установите крышку отверстия и закрепите ее 4 болтами.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

Не отгибайте часть чехла кожуха выходного отверстия рулевой колонки и не растягивайте его слишком сильно. При чрезмерном растягивании верните его в первоначальное положение.

3. Подсоедините промежуточный вал рулевого управления в сборе.

1) Совместите метки на промежуточном валу №2 рулевого управления в сборе и промежуточном валу рулевого управления в сборе.

Установите промежуточный вал рулевого управления изнутри автомобиля.

2) Вверните болт.

Момент затяжки: 36 Н·м.

4. Установите уплотнение №1 между фартуком левого переднего крыла и рамой.

5. Установите рулевую колонку в сборе (наклонный рулевой механизм в сборе с электродвигателем).

1) Совместите метки на промежуточном валу рулевого управления, стопоре вала рулевого управления и рулевой колонке.

2) Установите рулевую колонку и закрепите ее 4 гайками.

Момент затяжки: 26 Н·м.

3) Вверните болты.

Момент затяжки: 36 Н·м.

4) Зацепите захваты, чтобы установить защиту жгута проводов и жгут проводов.

6. Установите подушку безопасности №1 для защиты ног в сборе.

7. Установите нижнюю отделочную накладку панели приборов в сборе.

8. Установите комбинированный переключатель в сборе с витым кабелем.

9. Установите переключатель наклона и телескопического изменения высоты.

1) Введите в зацепление захват, чтобы закрепить переключатель.

2) Подсоедините разъем переключателя.

10. Установите верхний кожух рулевой колонки.

11. Установите нижний кожух рулевой колонки.

12. Отрегулируйте витой кабель в сборе.

13. Установите рулевое колесо в сборе.

14. Установите левое переднее колесо.

15. Убедитесь в том, что передние колеса расположены строго прямо.

16. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Восстановите предыдущую установку функции автоматического отвода/возврата, изменив значение параметра настройки.

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

17. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник