Ремонт рулевой колонки форд фокус

FordManual.ru

Вы здесь

Рулевая колонка (автомобили до 03.2002) — разборка и сборка Ford Focus 1

Шасси. Рулевое управление.

Наименование	Спецификация
Смазка	WSD-M1C230-A

Разборка

1. Снимите рулевое колесо.

• 1. Рассоедините штекерный разъем системы управления скоростью (при наличии).
• 2. Выверните болт.

2. Снимите дистанционную втулку.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что исключена возможность вращения часовой пружины. Закрепите ее с помощью подходящей ленты в центральном положении.

Снимите часовую пружину.

• Используя отвертку с тонким наконечником, освободите два фиксирующих зажима.

4. Снимите два многофункциональных переключателя.

• 1. Нажмите на стопорные элементы.
• 2. Поднимите переключатели вверх.

5. Снимите приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS). Выверните винт.

6. Снимите переключатель зажигания. Освободите зажимы.

7. Снимите цилиндр замка переключателя зажигания.

• 1. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение 1.
• 2. Используя отвертку с тонким наконечником, нажмите на стопор.

Автомобили с функцией поддержания устойчивости на курсе

8. Полностью выдвиньте рулевую колонку.

• 1. Высвободите блокировочный рычаг.
• 2. Полностью выдвиньте рулевую колонку.

9. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед разделением двух секций рулевой колонки их следует отметить.

Отметьте две секции рулевой колонки.

10. Выверните болт с внутренним шестигранником.

11. Разделите две секции рулевой колонки.

Автомобили с функцией поддержания устойчивости на курсе

12. Снимите зажим датчика вращения рулевого колеса.

• 1. Выверните винты.
• 2. Используя отвертку с тонким наконечником, нажмите на стопорные элементы и снимите зажим.

13. Выверните винты крепления датчика вращения рулевого колеса.

14. Снимите датчик вращения рулевого колеса.

Сборка

Автомобили с функцией поддержания устойчивости на курсе

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливайте новый датчик вращения рулевого колеса, если был снят стопорный штифт. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед установкой датчика вращения рулевого колеса, удостоверьтесь в том, что ротор датчика находится в правильном положении. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Выверьте положение датчика вращения рулевого колеса.

2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что момент затяжки винтов крепления датчика вращения рулевого колеса не превышен. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Установите датчик вращения рулевого колеса.

3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что момент затяжки винтов крепления зажима датчика вращения рулевого колеса не превышен. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Установите зажим датчика вращения рулевого колеса.

• 1. Установите винты.
• 2. Нанесите смазку; для этой цели используется консистентная смазка.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в правильности выверки валов рулевой колонки.

Соедините две секции рулевой колонки.

5. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удостоверьтесь в наличии разрезных втулок в отверстиях кронштейна. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Удостоверьтесь в том, что момент затяжки болта не превышен. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Затяните болт рулевой колонки.

• 1. Выверьте положение разрезных втулок.
• 2. Затяните болт рулевой колонки.

6. Установите цилиндр замка переключателя зажигания.

• 1. Вставьте цилиндр замка.
• 2. Установите замок переключателя зажигания.

7. Установите переключатель зажигания.

8. Установите приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS).

9. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед установкой удостоверьтесь в том, что часовая пружина сцентрирована. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

Сцентрируйте часовую пружину.

1. Поверните часовую пружину в направлении ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ настолько, чтобы почувствовать сопротивление (приблизительно на 2.5 оборота от центрального положения).

2. Поверните часовую пружину ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ на 2.5 оборота до тех пор, пока стрелка, отмеченная на центре часовой пружины не совместится с буквой «V» в положении «12 часов» на наружной крышке часовой пружины. Теперь часовая пружина сцентрирована.

10. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Убедитесь в правильности установки дистанционной шайбы. Не выполняйте сборку, если дистанционная шайба отсутствует.

Установите часовую пружину.

• Убедитесь в том, что оба фиксирующих язычка закреплены в требуемом положении на рулевой колонке.

11. Установите два многофункциональных переключателя.

12. Установите рулевое колесо.

• 1. Установите болт.
• 2. Состыкуйте штекерный разъем системы управления скоростью (при наличии).

Ремонт рулевой рейки форд фокус 1

как снять рулевую рейку

Форд Фокус 1 Рулевая рейка

Ремонт рулевой рейки Ford Focus

Ремонт рулевой рейки авто Ford Focus .Ремонт рулевой рейки Ford Focus в СПБ

Ремонт рулевой рейки с ГУР для Ford и Mazda

Источник

197 Ремонт Focus I

Снятие и установка рулевой колонки

Отсоединяем клемму «минусово­го» провода от аккумуляторной батареи. Снимаем полку панели приборов со стороны водителя (см. «Монтажные блоки предохра­нителей и реле»).
Разъединяем промежуточный и кар­данный валы рулевой колонки (см. «Снятие и установка рулевого ме­ханизма»). Снимаем руле­вое колесо (см. «Снятие и установ­ка рулевого колеса»).

В рулевом колесе установ­лена подушка безопасно­сти. Во избежание ее слу­чайного срабатывания внимательно ознакомьтесь с предупреждениями, ука­занными в разделе (см. «Снятие и установ­ка рулевого колеса»).

Ключом «Torx T-20» отворачива­ем три самореза крепления час­тей кожуха рулевой колонки.

Шлицевой отверткой нажима­ем фиксаторы с правой и левой сторон и разъединяем части ко­жуха.

Снимаем верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки.
Если рулевая колонка подлежит разборке или замене, с нее следует При необходимости замены руле-снять подрулевые переключатели вой колонки. (см. «Снятие и установка подрулевых переключателей»).

. снимаем корпус жгута про­водов с кронштейна рулевого вала.

Ключом «Torx T-40» отворачи­ваем винт крепления рулевой колонки к кронштейну попере­чины.
Головкой «на 13» отворачиваем еще три гайки крепления рулевой колонки и.

. снимаем ее.
При необходимости замены рулевой колонки.

. снимаем с вала пластмассо­вую втулку.

. снимаем кронштейн пере­ключателей.

Ключом «Torx T-20» отворачи­ваем саморез крепления датчи­ка иммобилайзера.

. и снимаем датчик.

. снимаем контактную группу выключателя зажигания.
Устанавливаем снятые детали на новую рулевую колонку. Монтиру­ем колонку в обратной последова­тельности.

Источник

Разборка и сборка рулевой колонки (Duratec ST 2.0 L) Ford Focus

1. Используя такой инструмент, как электрическая дрель или съемник шпилек, снимите верхний болт крепления кожуха замка зажигания (рис. 5.51).

Рис. 5.51. Снятие верхнего болта крепления кожуха

Используя такой инструмент, как электрическая дрель или съемник шпилек, снимите кожух замка зажигания (рис. 5.52).

Рис. 5.52. Снятие кожух замка зажигания

Рассоедините штекерный разъем системы управления скоро­стью автомобиля Ford Focus (при наличии) (рис. 5.53).

Рис. 5.53. Отсоединение штекерного разъема системы

Снимите рулевое колесо (рис. 5.54).

Снимите дистанционную втулку (рис. 5.55).

Рис. 5.54. Снятие рулевого колеса

Рис. 5.55. Снятие дистанционной втулки

ВНИМАНИЕ. Убедитесь в том, что исключена возмож­ность вращения часовойпружины. Закрепите в цент­ральном положении, используя кусокподходящей ленты.

Снимите часовую пружину (рис. 5.56).

Рис. 5.56. Снятие часовой пружины

Используя отвертку с тонким наконечником, освободите два фиксирующих зажима.

Рис. 5.57. Снятие многофункциональных переключате­лей

Снимите многофункциональные переключатели рулевой ко­лонки (рис. 5.57).

1. Нажмите на стопорные элементы.

2. Поднимите переключатели вверх.

Снимите приемопередатчик пассивной противоугонной сис­темы (PATS) (рис. 5.58).

Рис. 5.58. Снятие приемопередатчика пассивной проти­воугонной

Снимите переключатель зажигания (рис. 5.59).

Рис. 5.59. Снятие переключателя зажигания

Освободите фиксирующие язычки.

Снимите цилиндр замка переключателя зажигания (рис. 5.60).

1. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение I.

2. Используя отвертку с тонким наконечником, нажмите на стопор.

Автомобили с функцией поддержания устойчивости на курсе.

Полностью выдвиньте рулевую колонку (рис. 5.61).

Высвободите блокировочный рычаг.

Выдвиньте рулевую колонку.

ПРИМЕЧАНИЕ, Перед разделением секций рулевой колонки отметьте их для

облегчения последующей ус­тановки.

Отметьте две секции рулевой колонки (рис. 5.62).

Рис. 5.62. Две секции рулевой колонки

Выверните болт рулевой колонки (рис. 5.63). Разделите две секции рулевой колонки (рис. 5.64).

Автомобили с функцией поддержания устойчивости на курсе.

Снимите зажим датчика вращения рулевого колеса (рис. 5.65).

1. Выверните винты.

2. Нажмите на фиксирующие язычки.

Выверните винты крепления датчика вращения рулевого ко­леса (рис. 5.66).

Снимите датчик вращения рулевого колеса (рис. 5.67).

Автомобили с функцией поддержания устойчивости на курсе.

ВНИМАНИЕ. Не устанавливайте новый датчик враще­ния рулевого колеса,если был снят стопорный штифт. Неследование

этому указанию можетпривести к трав­матическим последствиям. Перед установкой датчика

вращения рулевого колеса, удостоверьтесь в том,

что ротор датчиканаходится в правильном положении. Неследование

этому указанию можетпривести к трав­матическим последствиям.

Выверьте положение датчика вращения рулевого колеса (рис. 5.68).

ПРИМЕЧАНИЕ. Удостоверьтесь в том, что момент за­тяжки винтов креплениядатчика вращения рулевого колеса не превышен.

Неследование этомууказанию может привести к травматическим последствиям.

Установите датчик вращения рулевого колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ. Удостоверьтесь в том, что момент затяжки винтов креплениязажима датчика враще­ния рулевого колеса не превышен. Неследованиеэтому указанию

может привести к травматическим последствиям.

Установите зажим датчика вращения рулевого колеса.

Рис. 5.68. Проверка положения датчика вращения руле­вого колеса

Нанесите такую смазку, как консистентная смазка для шарни­ров равных угловых скоростей (высокотемпературная)

Удостоверьтесь в правильности выверки валов рулевой ко­лонки.

Соедините две секции рулевой колонки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Удостоверьтесь в наличии разрезных жтулок в отверстияхкронштейна.

Неследование атому указанию может привести ктравматическим последст­виям. Удостоверьтесь в том, что момент затяжкиболта не превышен.

Неследование этому указанию может привести ктравматическим последствиям.

Затяните болт рулевой колонки.

Выверьте положение разрезных втулок.

Затяните болт рулевой колонки.

Установите цилиндр замка переключателя зажигания.

Вставьте цилиндр замка.

Установите замок переключателя зажигания.

Установите переключатель зажигания.

Установите передатчик PATS.

ПРИМЕЧАНИЕ. Неправильное центрирование может привести к

преждевременному выходу элемента из строя. При наличии сомнений вцентрировании часо­вой пружины повторите процедуру центрирования. Не­следование этому указанию может привести к травма­тическимпоследствиям. После центрирования часовой пружины удостоверьтесь

вневозможности ее враще­ния. Закрепите ее с помощью подходящей ленты вцен­тральном положении.

Сцентрируйте часовую пружину (рис. 4.69).

Поверните часовую пружину в направлении против часовой стрелки настолько, чтобы почувствовать сопротивление (при­близительно на 2.5 оборота от центрального положения).

Поверните скользящий контакт подушки безопасности в на­правлении по часовой стрелке на 2.5 оборота до тех пор, пока символ стрелки в центре скользящего контакта не совместится с приподнятым «V»-образным участком в положении «12 ч» на наружной крышке скользящего контакта. Теперь часовая пружина сцентрирована.

Рис. 5.69. Центровка часовой пружины

ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь в правильности установки дистанционной шайбы.

Не выполняйте сборку, если дистанционная шайба отсутствует.

Установите часовую пружину (рис. 4.70).

Рис. 5.70. Установка часовой пружины

Убедитесь в том, что оба фиксирующих язычка закреплены в требуемом положении на рулевой колонке.

Установите многофункциональные переключатели рулевой колонки.

Снимите ленту с часовой пружины.

Установите рулевое колесо.

Состыкуйте штекерный разъем системы управления скоро­стью (при наличии).

ПРИМЕЧАНИЕ. Болты крепления кожуха замка зажи­гания рассчитаны на срезпри достижении определен­ного момента.

Установите верхний болт крепления кожуха замка зажигания.

Источник