Ремонт рулевой колонки инфинити fx35

Рулевая колонка Infiniti FX 35 / Infiniti FX 45 с 2002 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Infiniti FX35 , ремонт рулевого управления Infiniti FX35 , моменты затяжки Infiniti FX35 , рулевое управление Infiniti FX45 , ремонт рулевого управления Infiniti FX45 , моменты затяжки Infiniti FX45

Рулевая колонка

1. Рулевое колесо
2. Комбинированный переключатель с поворотным контактором
3. Рулевая колонка в сборе
4. Втулка
5. Уплотнение крышки отверстия
6. Хомут
7. Чехол
8. Нижний вал
9. Нижний шарнир

ВНИМАНИЕ: — При снятии и установке рулевой колонки в сборе не следует прикладывать к ней осевое усилие. — При снятии рулевой колонки в сборе следует избегать перемещения рулевого механизма.

СНЯТИЕ

1. Установите автомобиль в положение для прямолинейного движения.

2. Снимите модуль подушки безопасности водителя с рулевого колеса.

3. Разъедините разъем подрулевого переключателя, открутите гайку крепления рулевого колеса и снять рулевое колесо.

4. Снимите облицовочный кожух рулевой колонки.

5. Снимите комбинированный переключатель и поворотный контактор с рулевой колонки.

6. Снимите нижнюю часть передней панели (со стороны водителя).

7. Снимите приборную панель.

8. Открутите болты крепления защиты колен, затем снимите защиту колен с автомобиля.

9. Разъедините разъем каждого переключателя на валу рулевой колонки, затем отсоедините от него жгут проводки со стороны автомобиля.

10. Открутите и выньте гайку и болт, затем отделите нижний вал от верхнего шарнира рулевой колонки.

11. Открутите и выньте гайки и болты рулевой колонки, снимите рулевую колонку в сборе.

12. Снимите уплотнение крышки отверстия и хомут.

13. Открутите гайки крепления, затем снимите крышку отверстия с панели.

14. Поднимите автомобиль, затем открутите болты крепления нижнего шарнира.

15. Снимите нижний шарнир и нижний вал с автомобиля.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ

• Проверьте исправность кожуха рулевой колонки и хомута и т.д. Замените новыми аналогичными в случае повреждения.
• Если автомобиль участвовал в столкновении, проверьте длину рулевой колонки “L” как показано на рисунке. Длина рулевой колонки “L”: 572 мм. Если она не соответствует указанному значению, замените на новую.

• Проверьте величину момента поворота рулевой колонки с помощью динамометрического ключа (SST). Момент поворота: 0 — 0,2 Н·м Если он не соответствует указанному значению, отремонтируйте ее или замените на новую.

УСТАНОВКА

Установка производится в обратном снятию порядке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь на склад запасных частей и не используйте повторно детали одноразового назначения.

• После снятия/установки или замены деталей рулевого управления следует проверить углы установки управляемых колес.
• После регулировки углов установки управляемых колес следует отрегулировать среднее положение датчика поворота рулевого колеса.

ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

• Проверьте диапазон изменения угла наклона и длины “L1 ”, “L2 ” как показано на рисунке.

Диапазон регулировки по углу наклона “L1 ”: 28 — 32 мм

Диапазон регулировки по длине “L2 ”: 18 — 22 мм

• Проверьте нет ли затруднений при повороте рулевого колеса от упора до упора.

РАЗБОРКА И СБОРКА

1. Кронштейн приборной панели
2. Кожух рулевого вала в сборе
3. Верхний шарнир
4. Пружина
5. Стопорная гайка
6. Блок фиксатора
7. Направляющая телескопического фиксатора
8. Втулочная распорка
9. Рычаг наклона
10. Охладитель
11. Механизм наклона в сборе
12. Датчик наклона
13. Соединитель
14. Хомут
15. Пружина
16. Телескопический блок
17. Телескопический датчик

РАЗБОРКА

Демонтировать детали с кожуха рулевого вала. Детали кожуха рулевого вала должны быть демонтированы как показано на рисунке.

СБОРКА

Сборка производится в обратном разборке порядке.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

СНЯТИЕ

1. Установите автомобиль в положение для прямолинейного движения.

2. Снимите модуль подушки безопасности водителя с рулевого колеса.

3. Разъедините разъем подрулевого переключателя, открутите гайку крепления рулевого колеса и снять рулевое колесо.

4. Снимите облицовочный кожух рулевой колонки.

5. Снимите комбинированный переключатель и поворотный контактор с рулевой колонки.

6. Снимите нижнюю часть передней панели (со стороны водителя).

7. Снимите приборную панель.

8. Открутите болты крепления защиты колен, затем снимите защиту колен с автомобиля.

9. Разъедините разъем каждого переключателя на валу рулевой колонки, затем отсоедините от него жгут проводки со стороны автомобиля.

10. Открутите и выньте гайку и болт, затем отделите нижний вал от верхнего шарнира рулевой колонки.

11. Открутите и выньте гайки и болты рулевой колонки, снимите рулевую колонку в сборе.

12. Снимите уплотнение крышки отверстия и хомут.

13. Открутите гайки крепления, затем снимите крышку отверстия с панели.

14. Поднимите автомобиль, затем открутите болты крепления нижнего шарнира.

15. Снимите нижний шарнир и нижний вал с автомобиля.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ СНЯТИЯ

• Проверьте исправность кожуха рулевой колонки и хомута и т.д. Замените новыми аналогичными в случае повреждения.
• Если автомобиль участвовал в столкновении, проверьте длину рулевой колонки “L” как показано на рисунке. Длина рулевой колонки “L”: 572 мм. Если она не соответствует указанному значению, замените на новую.

• Проверьте величину момента поворота рулевой колонки с помощью динамометрического ключа (SST). Момент поворота: 0 — 0,2 Н·м Если он не соответствует указанному значению, отремонтируйте ее или замените на новую.

УСТАНОВКА

Установка производится в обратном снятию порядке.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь на склад запасных частей и не используйте повторно детали одноразового назначения.

• После снятия/установки или замены деталей рулевого управления следует проверить углы установки управляемых колес.
• После регулировки углов установки управляемых колес следует отрегулировать среднее положение датчика поворота рулевого колеса.

ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

• Проверьте диапазон изменения угла наклона и длины “L1 ”, “L2 ” как показано на рисунке.

Диапазон регулировки по углу наклона “L1 ”: 28 — 32 мм

Диапазон регулировки по длине “L2 ”: 18 — 22 мм

• Проверьте нет ли затруднений при повороте рулевого колеса от упора до упора.

РАЗБОРКА И СБОРКА

1. Кронштейн приборной панели
2. Кожух рулевого вала в сборе
3. Верхний шарнир
4. Пружина
5. Стопорная гайка
6. Блок фиксатора
7. Направляющая телескопического фиксатора
8. Втулочная распорка
9. Рычаг наклона
10. Охладитель
11. Механизм наклона в сборе
12. Датчик наклона
13. Соединитель
14. Хомут
15. Пружина
16. Телескопический блок
17. Телескопический датчик

РАЗБОРКА

Демонтировать детали с кожуха рулевого вала. Детали кожуха рулевого вала должны быть демонтированы как показано на рисунке.

СБОРКА

Сборка производится в обратном разборке порядке.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник

Рулевой механизм с гидроусилителем и рулевой привод Infiniti FX 35 / Infiniti FX 45 с 2002 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Infiniti FX35 , ремонт рулевого управления Infiniti FX35 , моменты затяжки Infiniti FX35 , рулевое управление Infiniti FX45 , ремонт рулевого управления Infiniti FX45 , моменты затяжки Infiniti FX45

Рулевой механизм с гидроусилителем и рулевой привод

1. Шплинт
2. Рулевой механизм в сборе
3. Шайба
4. Фиксатор

ВНИМАНИЕ:
Поворотный контактор может быть зажат из-за работы рулевого управления, если рулевая колонка отделена от рулевого механизма. Поэтому во избежание поворота рулевого колеса следует его зафиксировать.

СНЯТИЕ

1. Поставить колеса в положение для прямолинейного движения.

2. Снять колеса с помощью универсального силового привода.

3. Снять защиту картера с помощью универсального силового привода.

4. Совместить прорезь на нижнем шарнире с выступом на крышке задней резьбовой пробки, при этом маркировка на рулевом механизме будет расположена рядом с выступом на крышке задней резьбовой пробки.

5. Снять шплинт с наружного наконечника рулевой тяги, затем ослабить гайку крепления.

6. При помощи съемника шаровых шарниров отсоединить наружный наконечник рулевой тяги от поворотного кулака. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник.

ВНИМАНИЕ:
Временно подтяните крепежную гайку, для того чтобы не повредить резьбу и не дать упасть съемнику.

7. Отвернуть трубки магистралей (высокого и низкого давления) гидроусилителя от рулевого механизма и слить из них рабочую жидкость.

8. Отвернуть болт крепления кронштейна трубок магистралей гидроусилителя из картера рулевого механизма.

9. Отвернуть болт крепления (нижняя часть) нижнего шарнира.

10. Отвернуть болты крепления рулевого механизма с помощью универсального силового привода и снять рулевой механизм с автомобиля.

УСТАНОВКА

Установка производится в обратном снятию порядке.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Обратитесь на склад запасных частей и не используйте повторно детали одноразового назначения.

• После снятия/установки или замены деталей рулевого управления следует проверить углы установки управляемых колес.
• После регулировки углов установки управляемых колес следует отрегулировать среднее положение датчика поворота рулевого колеса.
• При установке управляемых колес в положение для прямолинейного движения совместить прорезь на нижнем шарнире с выступом на крышке задней резьбовой пробки, при этом маркировка на рулевом механизме будет расположена рядом с выступом на крышке задней резьбовой пробки.

• После установки удалить воздух из магистралей.

ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

Проверить несколько раз, нет ли затруднений при повороте рулевого колеса от упора до упора.

РАЗБОРКА И СБОРКА

1. Шплинт
2. Наружный наконечник
3. Хомут чехла
4. Чехол
5. Наружный наконечник
6. Хомут чехла
7. Картер рулевого механизма
8. Трубки цилиндра
9. Крышка задней резьбовой пробки
10. Задняя резьбовая пробка
11. Уплотнительное кольцо
12. Вал-шестерня
13. Масляное уплотнение рейки
14. Рейка
15. Тефлоновое кольцо рейки
16. Уплотнительное кольцо
17. Торцевая крышка

ВНИМАНИЕ:
— Зажать рулевой механизм в тисках, проложив во избежание повреждений пластины из меди или аналогичного материала между ним и губками тисков. Запрещено зажимать в тисках цилиндр.
— Перед разборкой промыть рулевой механизм керосином. При этом керосин не должен попасть на резьбовые соединения выпускной и обратной магистралей на картере механизма.

РАЗБОРКА

1. Отсоединить трубки цилиндра от картера рулевого механизма.

2. Снять заднюю резьбовую пробку с картера рулевого механизма.

3. Измерить высоту выступающей над картером рулевого механизма части регулировочного винта. Затем ослабить затяжку регулировочного винта.

ВНИМАНИЕ:
— Не откручивать регулировочный винт более чем на два оборота.
— Заменить рулевой механизм в сборе, если регулировочный винт отсутствует или откручен более чем на два оборота.

4. Использовать ключ для задней резьбовой пробки [SST: KV489Q0030] (A) для снятия задней резьбовой пробки с вала-шестерни.

5. Снять кольцевое уплотнение с помощью плоской отвертки и удалить заднюю резьбовую пробку.

6. Вынуть вал-шестерню из картера рулевого управления.

ВНИМАНИЕ:
Для того чтобы не повредить масляное уплотнение, вынимать вал-шестерню вдоль его оси.

7. Открутить гайку крепления наружного наконечника и снять наружный наконечник.

8. Снять хомуты чехла малого и большого диаметров и снять чехол.

ВНИМАНИЕ:
При снятии чехлов стараться не повредить наружный наконечник и картер рулевого механизма. При повреждении заменить на новые во избежание появления утечек рабочей жидкости.

9. Рассверлить обжатую часть наружного края цилиндра сверлом диаметром 3 мм на глубину 1,5 мм.

10. Снять торцевую крышку с помощью рожкового ключа размером 45 мм.

ВНИМАНИЕ:
Будьте осторожны, не повредите рейку. При повреждении замените рейку на новую. В противном случае могут появиться утечки рабочей жидкости.

11. Вынуть рейку с масляным уплотнением из картера рулевого механизма.

Будьте осторожны, не повредите цилиндр. При повреждении замените картер рулевого механизма в сборе на новый. В противном случае могут появиться утечки рабочей жидкости.

12. Нагрейте тефлоновое кольцо рейки до приблизительно 40°C с помощью теплового пистолета, затем снимите с рейки его и масляное уплотнение.

ВНИМАНИЕ:
Будьте осторожны, не повредите рейку. При повреждении замените рейку на новую во избежание появления утечек рабочей жидкости.

13. Использовать патрон размером 29 мм и удлинитель. Вынуть масляное уплотнение рейки из картера рулевого механизма.

ВНИМАНИЕ:
Будьте осторожны, не повредите картер рулевого механизма и внутреннюю поверхность цилиндра. При повреждении следует заменить картер рулевого механизма. В противном случае могут появиться утечки рабочей жидкости.

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ РАЗБОРКИ

Чехол

Проверить отсутствие трещин и деформации чехла. При необходимости заменить.

Рейка

Проверить отсутствие трещин и износа рейки. При необходимости заменить.

Вал-шестерня

• Проверить отсутствие повреждений и износа рейки. При необходимости заменить.
• Проверить подшипник при его вращении. Заменить подшипник, если его канавка для шариков имеет раковины, изношена или повреждена.

Картер рулевого механизма

Проверить картер рулевого механизма на наличие повреждений и царапин на внутренней поверхности. При необходимости заменить.

Наружный и внутренний наконечники рулевой тяги

Закрепите пружинный динамометр на наконечнике шаровой опоры. Проверьте, совпадает ли показание с данными характеристики. В момент начала перемещения шарового пальца и внутреннего наконечника измеряемое значение должно быть в указанных пределах. Если величина показания выходит за указанные пределы, следует заменить наконечник.

Предмет проверки	Наружный наконечник	Наружный наконечник
Контрольная точка	Отверстие под шплинт в шаровом пальце	Обозначено L: 83,2 мм
Момент покачивания	0,3 — 2,9 Н·м	1,0 — 7,8 Н·м
Контрольное значение	4,84 — 46,7 Н	12,1 — 93,7 Н

Используя динамометрический ключ (SST), проверьте, соответствует ли показание указанным ниже значениям. Если показание выходит за пределы допустимых значений, замените наружный наконечник.

Приложите осевую нагрузку 490 Н вдоль оси шарового пальца. Для измерения величины перемещения пальца используйте индикатор со шкалой. Проверьте, совпадает ли показание с приведенными ниже данными. Если показание выходит за пределы допустимых значений, замените наружный и внутренний наконечники.

Наружный наконечник	Не более 0,5 мм
Внутренний наконечник	Не более 0,2 мм

СБОРКА

1. На кольцевое уплотнение нанесите рабочую жидкость Genuine NISSAN PSF или ее аналог. Установите кольцевое уплотнение в тефлоновое кольцо рейки.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Повторное использование кольцевого уплотнения не допускается.

2. Нагрейте тефлоновое кольцо рейки примерно до 40 °C с помощью теплового пистолета. Установите его в монтажную проточку на рейке.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Запрещается повторно использовать тефлоновое кольцо рейки.

3. Для установки тефлонового кольца рейки расположите инструмент ориентации тефлонового кольца [SST] со стороны зубчатой части рейки. Сожмите кольцо инструментом.

4. Нанести на масляное уплотнение рейки универсальную смазку. Вставьте масляное уплотнение рейки, затем вставьте рейку в картер рулевого механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Запрещено повторное использование масляного уплотнения рейки.

ВНИМАНИЕ:
— При установке рейки проявлять осторожность, чтобы не повредить поверхность скольжения держателя. При повреждении замените картер рулевого механизма в сборе на новый.
— При установке рейки проявлять осторожность, чтобы не повредить внутреннюю поверхность цилиндра. При ее повреждении возможны протечки рабочей жидкости. Заменить картер рулевого механизма на новый.
— Закрепить масляное уплотнение рейки. Кромки внутреннего и наружного уплотнений должны быть обращены друг к другу.

a. Для того чтобы избежать повреждения внутреннего масляного уплотнения рейки, обернуть куском подходящего материала размером приблизительно 70 мм × 100 мм зубчатую часть рейки. Поместить масляное уплотнение на кусок этого материала. Затем сдвигать масляное уплотнение с защитным материалом до тех пор, пока они не минуют зубчатую часть рейки, затем снять его.

b. Установить масляное уплотнение рейки (внутреннее) в положение для поршня (тефлонового кольца рейки) и слегка нажать пальцами на держатель, затем начать вдвигать рейку в картер рулевого механизма, чтобы установить масляное уплотнение рейки в картер рулевого механизма.

c. При установке наружного масляного уплотнения рейки, обернуть конец рейки защитным материалом [70 мм × 100 мм]. Это позволит избежать повреждения уплотнения рейки. Затем поместить масляное уплотнение на кусок этого материала. Сдвигать масляное уплотнение с защитным материалом до тех пор, пока они не минуют концевую часть рейки. Затем снять защитный материал.

d. Установить торцевую крышку на рейку и придвинуть ее к картеру рулевого механизма.

5. Используя рожковый ключ размером 45 мм затянуть торцевую крышку указанным моментом.

ВНИМАНИЕ:
Не повредите поверхность рейки. При ее повреждении возможны протечки рабочей жидкости.

6. После затяжки торцевой крышки зачеканить цилиндр бородком в одной точке как показано на рисунке. Это предотвратит ослабление затяжки торцевой крышки.

7. Установить вал-шестерню в картер рулевого управления.

ВНИМАНИЕ:
Для того чтобы не повредить масляное уплотнение, вставлять вал-шестерню вдоль его оси.

8. На кольцевое уплотнение нанести рабочую жидкость Genuine NISSAN PSF или ее аналог. Установить кольцевое уплотнение в заднюю резьбовую крышку.

Источник