Ремонт рулевой рейки дэу леганза

Рулевая рейка. Daewoo Leganza

здравствуйте у меня такая проблемка ПОДСТУКИВАЕТ РУЛЕВАЯ РЕЙКА. ПОДСКАЖИТЕ ПОДТЯГИВАЕТСЯ ОНА ИЛИ КАК? ЧТО ВООБЩЕ МОЖНО С НЕЙ ЗДЕЛАТЬ, КАКОЙ ИНСТРУМЕНТ НУЖЕН ДЛЯ ПОДТЯЖКИ И КАК ЭТО ЗДЕЛАТЬ.

to anderson: Со стуками на форуме большая проблема — их надо слшать, чтобы что-то советовать.

Вы уверены, что стучит именно рейка? А может это сайлент блок рычага? А может рулевой наконечник?

Чтобы регулировать рейку, нужен специальный динамометрический ключ.

Вот регулировка и моменты затяжки. Тут важно не переборщить.

спасибо за инфо. да наконечники и сал. блоки в хорошем состоянии.

to anderson: В сервисе можно подтянуть, но как правило это ненадолго, она все равно будет течь. Скорая (относительно) замена.

to Rain: да она не течет.

to anderson: делать замену, чтоб устранить ее.

to anderson: Пока что.

ребята подскажыте течет рулевая рейка, и когда едеш гдето 100 км и наченаеш тормозить дребежыт руль что делать?

to Дима138: ремонт или замена рулевой рейки. Поможет вылечить проблему.

to mATr1xX: Я думал зделать таким образом взять купить рем комплект тоисть все сальники рулевой рейки стоит он 50$ и самому заменить а люфт руля просто на рулевой рейке подтянуть что скажете на ето? делал ктото такое

to Дима138: Ремкомплект — это только сальники. А дребезжание руля означает, что где-то есть износ. Простой подтяжкой этого не решить. Надо осмотреть все детали рулевого управления, крепление рейки, а так же состояние подвески передних колес. Только после можно будет говорить о том, что необходимо сделать кроме замены сальников.

to Messir: как нехочеться ее менять очень дороговато и дребежания бывает тогда когда еду на большой скоросте и наченаю тормозить

to Дима138: Не надо сразу менять, надо проверить и найти источник вибрации. Это может быть совсем не рейка.

у меня ищо когда еду гдето 60 км и наченаю тормозить тормозит рывками может от етого ити вибрацыя и кчему наченать лесть что проверять?

to Дима138: Может. Это указывает на искривление тормозных дисков. Обычно случается от перегрева. Это часто и дает вибрацию при торможении.

to Messir: надо менять тормозные диски?

to Дима138: если искривление то да.

to mATr1xX: а как узнать искривленые они или нет, может ето колодки тормозные?

Дима не в обиду — но пора менять прокладку! Во первых где такие цены на три сальника и нижнею крышечку? ,во вторых рябь на руле — первая причина :это сто лет не балансированая резина или следствие езды по бордюрам (деформированые диски)перекинь заднюю резину на передок,а в третьих если и это не помогло езжай к спецам по ходовой на диагностику — они и помогут. Только перед этим поинтерисуйся у людей куда лучше в твоей местности обратиться.

to Дима138: Мы так будем бесконечно гадать что у вас именно. Основные есть проблемы исправляйте их.Либо езжайте на диагностику вам точно скажу и подтвердят. После сообщите. Проблемы уже у вас есть их надо решать.

Источник

Рулевая рейка. Daewoo Leganza

здравствуйте у меня такая проблемка ПОДСТУКИВАЕТ РУЛЕВАЯ РЕЙКА. ПОДСКАЖИТЕ ПОДТЯГИВАЕТСЯ ОНА ИЛИ КАК? ЧТО ВООБЩЕ МОЖНО С НЕЙ ЗДЕЛАТЬ, КАКОЙ ИНСТРУМЕНТ НУЖЕН ДЛЯ ПОДТЯЖКИ И КАК ЭТО ЗДЕЛАТЬ.

to anderson: Со стуками на форуме большая проблема — их надо слшать, чтобы что-то советовать.

Вы уверены, что стучит именно рейка? А может это сайлент блок рычага? А может рулевой наконечник?

Чтобы регулировать рейку, нужен специальный динамометрический ключ.

Вот регулировка и моменты затяжки. Тут важно не переборщить.

спасибо за инфо. да наконечники и сал. блоки в хорошем состоянии.

to anderson: В сервисе можно подтянуть, но как правило это ненадолго, она все равно будет течь. Скорая (относительно) замена.

to Rain: да она не течет.

to anderson: делать замену, чтоб устранить ее.

to anderson: Пока что.

ребята подскажыте течет рулевая рейка, и когда едеш гдето 100 км и наченаеш тормозить дребежыт руль что делать?

to Дима138: ремонт или замена рулевой рейки. Поможет вылечить проблему.

to mATr1xX: Я думал зделать таким образом взять купить рем комплект тоисть все сальники рулевой рейки стоит он 50$ и самому заменить а люфт руля просто на рулевой рейке подтянуть что скажете на ето? делал ктото такое

to Дима138: Ремкомплект — это только сальники. А дребезжание руля означает, что где-то есть износ. Простой подтяжкой этого не решить. Надо осмотреть все детали рулевого управления, крепление рейки, а так же состояние подвески передних колес. Только после можно будет говорить о том, что необходимо сделать кроме замены сальников.

to Messir: как нехочеться ее менять очень дороговато и дребежания бывает тогда когда еду на большой скоросте и наченаю тормозить

to Дима138: Не надо сразу менять, надо проверить и найти источник вибрации. Это может быть совсем не рейка.

у меня ищо когда еду гдето 60 км и наченаю тормозить тормозит рывками может от етого ити вибрацыя и кчему наченать лесть что проверять?

to Дима138: Может. Это указывает на искривление тормозных дисков. Обычно случается от перегрева. Это часто и дает вибрацию при торможении.

to Messir: надо менять тормозные диски?

to Дима138: если искривление то да.

to mATr1xX: а как узнать искривленые они или нет, может ето колодки тормозные?

Дима не в обиду — но пора менять прокладку! Во первых где такие цены на три сальника и нижнею крышечку? ,во вторых рябь на руле — первая причина :это сто лет не балансированая резина или следствие езды по бордюрам (деформированые диски)перекинь заднюю резину на передок,а в третьих если и это не помогло езжай к спецам по ходовой на диагностику — они и помогут. Только перед этим поинтерисуйся у людей куда лучше в твоей местности обратиться.

to Дима138: Мы так будем бесконечно гадать что у вас именно. Основные есть проблемы исправляйте их.Либо езжайте на диагностику вам точно скажу и подтвердят. После сообщите. Проблемы уже у вас есть их надо решать.

Источник

Рулевой механизм Daewoo Leganza / Донинвест Кондор с 1997 по 2002 год

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Донинвест Кондор , ремонт рулевого управления Донинвест Кондор , моменты затяжки Донинвест Кондор , рулевое управление Daewoo Leganza , ремонт рулевого управления Daewoo Leganza , моменты затяжки Daewoo Leganza

4. Рулевой механизм

Рейка и шестерня

На рисунках показаны автомобили с левым расположением рулевой колонки. Автомобили с правым расположением симметричны.

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Поднять и зафиксировать автомобиль.

4. Отсоединить отводящий трубопровод от усилителя рулевого управления. Подставить емкость под рулевой механизм для сбора рабочей жидкости.

5. Отсоединить подводящий трубопровод от усилителя рулевого управления.

6. Установить рулевой механизм в положение прямолинейного движения.

7. Сделать метку на корпусе короткого вала напротив метки на нижнем соединении промежуточного вала.

8. Отвернуть стяжной болт промежуточного вала.

9. Отвернуть гайки шаровых опор наконечников рулевых тяг и отсоединить шаровые опоры при помощи съемника (КМ-507-В).

10. Снять центральную балку.

11. Автомобили, оборудованные автоматической коробкой передач: снять центральный кронштейн коробки передач.

12. Автомобили, оборудованные механической коробкой передач: отвернуть болты крепления центрального кронштейна коробки передач и двигателя. Снять центральный кронштейн.

13. Отвернуть гайки крепления кронштейна рулевого механизма.

14. Отвернуть болты крепления кронштейна рулевого механизма.

15. Отсоединить рейку и шестерню в сборе от опор, переместить их вправо и снять снизу автомобиля.

1. Установить рейку и шестерню в сборе снизу автомобиля. Рулевой механизм должен быть в положении прямолинейного движения. Совместить метки на валах для правильной установки. Вставить короткий вал в промежуточный вал.

2. Вставить болты в верхнюю часть кронштейнов крепления рулевого механизма.

3. Наживить гайки на нижней части кронштейнов крепления рулевого механизма. Момент затяжки болтов и гаек крепления кронштейнов 60 Н•м.

4. Автомобили, оборудованные механической коробкой передач: установить центральный кронштейн коробки передач и ввернуть болты крепления кронштейна на коробке передач и двигателе. Момент затяжки 90 Н•м.

5. Автомобили, оборудованные автоматической коробкой передач: установить центральный кронштейн коробки передач.

6. Установить центральную балку.

7. Подсоединить шаровые опоры наконечников рулевых тяг и наживить гайки. Момент затяжки 50 Н•м.

8. Ввернуть стяжной болт промежуточного вала. Момент затяжки 25 Н•м.

9. Подсоединить подводящий трубопровод к рулевому механизму. Момент затяжки 28 Н•м.

10. Подсоединить отводящий трубопровод к рулевому механизму. Момент затяжки 28 Н•м.

11. Установить колеса.

12. Опустить автомобиль.

13. Убедиться, что колеса в положении прямолинейного движения.

14. Залить рабочую жидкость в систему проверить на утечки. При необходимости найти и удалить причину утечки. Прокачать систему.

15. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

1. Снять рулевой механизм в сборе с автомобиля.

2. Снять клапан и шестерню в сборе с рулевого механизма.

3. Снять подшипник рейки в сборе с рулевого механизма.

4. Отметить количество витков на рулевой тяге для облегчения повторной установки регулировочной гайки.

5. Ослабить регулировочную гайку и отвернуть наконечник рулевой тяги и регулировочную гайку.

6. Снять хомуты пыльника.

7. Снять пыльник.

8. Оттянуть назад пластиковый фиксатор соединения между рулевой тягой и рейкой рулевого механизма.

9. Удерживая рулевую тягу со стороны шестерни снять рулевую тягу со стороны цилиндра.

10. Обернуть шлицы рейки ветошью и, удерживая ключом за шлицы, снять рулевую тягу со стороны шестерни.

11. Снять стопорное кольцо поршня, поршень и рейку.

Стопорное кольцо может быть снято небольшой отверткой, вставленной через отверстие со стороны корпуса.

Смазать все уплотнения рабочей жидкостью усилителя рулевого управления.

1. Установить рейку, поршень и стопорное кольцо поршня.

2. Окончательно установить рулевые тяги на рейку и одновременно затянуть оба конца. Момент затяжки рулевых тяг 100 Н•м.

Для предотвращения ослабления затяжки рулевых тяг использовать стопорящий состав Loctite 242 или эквивалент.

Рулевые тяги различной длины. Убедиться в правильной их установке.

3. Установить обратно пластиковый фиксатор на соединение между рулевой тягой и рейкой.

4. Установить пыльник.

5. Установить и зажать хомут пыльника со стороны цилиндра специальными щипцами (КМ-J-22610).

6. Установить и зажать хомут пыльника со стороны рулевой тяги.

7. Наживить регулировочную гайку на рулевую тягу до метки и установить наконечник на рулевую тягу.

8. Произвести регулировку схождения колес.

9. Затянуть регулировочную гайку моментом 64 Н•м.

10. Установить подшипник рейки в рулевой механизм.

11. Установить клапан и шестерню в рулевой механизм.

12. Установить рулевой механизм на автомобиль.

Уплотнения короткого вала и верхний и нижний подшипники

1. Снять рулевой механизм в сборе с автомобиля.

2. Снять пылезащитную крышку с нижней части корпуса.

3. Удерживая ключом короткий вал, отвернуть контргайку с вала шестерни.

Если не удерживать короткий вал, может произойти повреждение зубьев шестерни.

4. При установленной шестерне отметить положение короткого вала в корпусе для правильной дальнейшей установки клапана и шестерни.

5. Снять стопорное кольцо короткого вала и при помощи оправочного пресса выпрессовать конец шестерни с резьбой насколько это возможно для снятия шестерни и клапана в сборе с корпуса.

6. Снять пылезащитное уплотнение короткого вала, подшипник и клапан с корпуса. Утилизировать пылезащитное уплотнение.

7. Снять подшипник нижнего клапана и втулку.

8. Снять нижний подшипник, стопорное кольцо и выпрессовать нижний подшипник из нижней части корпуса.

1. Установить нижний подшипник и стопорное кольцо в нижнюю часть корпуса.

Смазать все уплотнения рабочей жидкостью усилителя рулевого управления.

2. Установить подшипник нижнего клапана и втулку.

3. Установить по центру корпуса рейку.

4. Установить клапан, подшипник короткого вала и новое пылезащитное уплотнение в корпус.

5. Удерживая ключом короткий вал, наживить контргайку на вал шестерни. Момент затяжки 30 Н•м.

Когда клапан и шестерня полностью установлены в корпус, убедиться, что метки на коротком вале и корпусе совмещены.

Если не удерживать короткий вал, может произойти повреждение зубьев шестерни.

6. Установить пылезащитную крышку в корпус.

7. Установить рулевой механизм в сборе.

1. Снять рулевой механизм в сборе с автомобиля.

2. Отвернуть контргайку и снять пробку регулятора с корпуса при помощи специального ключа (J-42459) или гаечного ключа (19 мм).

3. Снять пружину регулятора и подшипник рейки.

1. Нанести литиевую смазку на подшипник рейки, пружину регулятора и пробку регулятора, затем установить их в корпус.

2. Установить рейку по центру, повернуть пробку регулятора по часовой стрелке до момента затяжки 7 Н•м, затем отвернуть на 30° — 40°. Проверить крутящий момент шестерни. Максимальный момент 1 Н•м.

3. Наживить контргайку на пробку регулятора и затянуть ее моментом 75 Н•м, удерживая пробку специальным ключом (J-42459) или гаечным ключом (19 мм).

4. Установить рулевой механизм в сборе.

Промежуточный вал и прокладка на перегородке

На рисунках показаны автомобили с левым расположением рулевой колонки. Автомобили с правым расположением симметричны.

1. Повернуть рулевое колесо в положение прямолинейного движения. Сделать метку на корпусе короткого вала напротив метки на нижнем соединении промежуточного вала.

2. Отвернуть стяжной болт промежуточного вала.

3. Повернуть рулевое колесо, чтобы получить доступ к верхнему стяжному болту. Отвернуть верхний стяжной болт из карданного соединения промежуточного вала.

4. Отвернуть гайки крепления и снять прокладку на перегородке.

5. Снять карданное соединение с рулевого механизма и извлечь промежуточный вал из моторного отсека.

1. Установить промежуточный вал в автомобиль.

2. Установить прокладку на перегородку и зафиксировать ее гайками. Момент затяжки 7 Н•м.

3. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения. Зафиксировать верхнее карданное соединение промежуточного вала на рулевой колонке.

4. Вставить стяжной болт в карданное соединение промежуточного вала. Затянуть болт моментом 22 Н•м.

5. Зафиксировать нижнее карданное соединение промежуточного вала на коротком валу рулевого механизма, совместив метки на валах для правильной установки.

6. Вставить болт в нижнее карданное соединение промежуточного вала и затянуть болт моментом 22 Н•м.

Если возникают трудности при вставке болта, слегка повернуть рулевое колесо в разные стороны.

Наконечник рулевой тяги

2. Отметить количество витков резьбы на наконечнике рулевой тяги для правильной дальнейшей установки регулировочной гайки.

3. Отвернуть гайку и отсоединить шаровую опору наконечника рулевой тяги от поворотного кулака с помощью съемника (КМ-507-В).

4. Ослабить регулировочную гайку и отвернуть наконечник с рулевой тяги.

1. Наживить регулировочную гайку на рулевую тягу до метки, сделанной при снятии.

2. Навернуть наконечник на рулевую тягу.

3. Подсоединить шаровую опору наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку.

4. Произвести регулировку схождения колес.

5. Затянуть регулировочную гайку моментом 64 Н•м.

6. Наживить и затянуть гайку крепления шаровой опоры наконечника рулевой тяги моментом 50 Н•м.

7. Установить колеса.

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

3. Снять наконечник рулевой тяги.

4. Снять пыльник.

5. Оттянуть назад пластиковый фиксатор соединения между рулевой тягой и рейкой рулевого механизма.

6. Снять рулевую тягу.

1. Установить рулевую тягу. Момент затяжки 100 Н•м.

Рулевые тяги различной длины. Убедиться в правильной их установке.

2. Установить пластиковый фиксатор на рулевую тягу.

3. Установить пыльник.

4. Установить наконечник рулевой тяги.

5. Установить колесо.

6. Опустить автомобиль.

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

3. Снять наконечник рулевой тяги.

4. Снять хомуты пыльника.

5. Снять пыльник.

1. Установить пыльник.

2. Установить хомуты пыльника и затянуть их при помощи специальных щипцов (КМ-J-22610).

3. Установить наконечник рулевой тяги.

4. Установить колесо.

5. Опустить автомобиль.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник