Ремонт рулевой рейки фиат добло

Как производится ремонт рулевой рейки на Fiat

По последним данным соцопроса, жители Санкт-Петербурга и региона в целом предпочитают недорогие, но качественные автомобили среднего класса, таких марок как Шкода, Фольксваген, Киа и Фиат. Однако поездки по отечественным дорогам «убивают» даже качественные автомобили, особенно страдает ходовая часть и рулевой механизм.

Особенности конструкции рулевых реек «Фиат»

Один из важных узлов механизма управления – рулевая рейка, которая передает усилие на колёса автомобиля. Чтобы избежать ремонта рулевой рейки фиат, нужно знать об этой конструкции больше.

Механизм состоит из взаимодействующих деталей: зубчатой шестерни и зубчатой пластины. Шестерня оснащена подшипниками, стопорным кольцом и крепёжной гайкой, а также защитным кожухом. Зубчатая пластина состоит из двух частей: правая часть опирается на втулку корпуса механизма, левая часть прижата к шестерне упором, снабжённым пружиной. Сама пружина фиксируется регулировочной и контргайкой. С помощью шаровых шарниров к механизму крепятся тяги.

Как понять, что рулевая рейка неисправна: признаки

Признаки неисправности и предстоящего ремонта рулевой рейки фиат, например фиат альбеа, можно обнаружить самостоятельно.

Если со стороны передней подвески слышны подозрительные стуки, шумы в насосе, гул при повороте руля – это явные признаки износа или поломки деталей конструкции.

• При неисправностях возможно «закусывание» руля, тяжёлый ход при повороте, особенно тяжело управлять при крайних позициях руля
• Гул при вращении руля может сигнализировать о течи сальников, низком уровне жидкости в бачке гидроусилителя.

Если эти признаки присутствуют – пора отправляться на диагностику машины.

Основные причины поломки и износа реек

Самой частой причиной ремонта рулевой рейки фиат добло и других моделей является неаккуратная езда.

Отечественные дороги сами по себе несовершенны, поэтому не стоит добавлять проблем автомобилю агрессивным вождением. Быстрый проезд по ямам, кочкам, лежачим полицейским, рельсам – всё это отнимает срок эксплуатации конструкции.

Причиной может быть удержание руля в крайнем положении длительное время. Желательно не удерживать так более пяти секунд. Также вероятной причиной может быть халатное отношение к автомобилю: за состоянием такой нежной конструкции нужно следить, проверять на предмет износа пыльники и сальники, они чаще приходят в негодность.

Диагностика неисправности рулевой рейки «Фиат»

Опытный автомеханик подскажет, где источник проблемы, проведя даже визуальную и аудиальную диагностику. Стук, слышимый при движении, может говорить о нескольких причинах:

• Некорректный угол соприкосновения винта вала и зубьев.
• Износ шарниров, сальников, подшипников, уплотнителей и прочее.
• Неправильный ход вала.
• Слабая фиксация зубчатой пластины.

Люфт руля также возникает из-за различных деталей:

• Упор золотника ослабился.
• Износились сайлент-блоки.
• Искривлён вал.

Чтобы выяснить точную причину неисправности, нужно провести диагностику в автосервисе.

Регулировка рулевой рейки «Фиат»

Если со стороны руля слышны стуки, а именно стук от зубчатой пары, это не всегда означает ремонт рулевой рейки фиата темпра, дукато и прочих. Проведённая диагностика может не выявить проблем, кроме увеличения зазора между рейкой и шестернёй. В этом случае проводят регулировку или подтяжку.

Машину загоняют на яму и, если всё делать правильно, измеряют люфт, для этого есть специальный прибор – люфтомер. Допустимый люфт не более 10 градусов, это касается всех автомобилей. Подтяжка регулировочного винта или гайки проводится не спеша и аккуратно. Данную гайку расшплинтовывают и проворачивают до нужного значения. Желательно перед затяжкой данный зазор почистить от накопившейся грязи.

Если регулировочный винт сильно затянуть, руль при повороте будет закусывать.

Как производится ремонт рулевой рейки «Фиат»

Рассмотрим подробно, как происходит ремонт рулевой рейки фиата дукато в автосервисе.

Конструкция снята мастером с автомобиля, далее он начинает её разборку:

1. Снимает пыльники, отдаёт шарниры тяг и снимает сами тяги, производит диагностику червячной пары по всему ходу.
2. Сливает гидравлическую жидкость, отдаёт контргайку и снимает регулировочную гайку прижима.
3. Затем извлекает пружину и прижим штока, снимает нижнюю заглушку и отворачивает гайку хвостовика распределителя. Снимает распределитель, диагностирует его состояние.
4. Снимает стопорную пружину, затем сам стопор.
5. Сдвигает шток и снимает тыльную опору с правым сальником, извлекает шток. Осматривает поверхность штока на предмет износа.
6. При помощи съёмника извлекает левый сальник штока.

Все детали очищают от пыли и грязи и тщательно промывают и обезжиривают. На токарном станке шлифуются поверхность штока и шейка вала распределителя. При сборке будут установлены новые сальники и уплотнительные кольца.

Сборка:

1. Устанавливается левый сальник, смазываются зубцы штока, шток устанавливается в корпус.
2. Смазывается шестерня червячной передачи, и распределитель устанавливается в корпус.
3. Устанавливается на штатное место смазанный прижим, затем пружина и гайка с контргайкой.
4. Смазывается и затягивается гайка хвостовика распределителя, устанавливается заглушка.
5. Смазывается и устанавливается верхний подшипник распределителя и запрессовывается оправкой.
6. Устанавливается тыльная опора с правым сальником, затем – стопор и пружина стопора.

На стенде проверяют работоспособность распределителя и отсутствие течи.

Ремонт проведён, конструкция готова для установки на автомобиль.

Полезные советы от автолюбителей

Рейка, проще говоря, зубчатая пара: шестерня и горизонтальная железка. При прямолинейном движении машины эта пара изнашивается, если время от времени не подтягивать её к шестерёнке, поскольку в зубцах и у той, и у другой случается выработка. Здесь главное не перестараться – если сильно затянуть,будет «закусывать» руль, а это приведёт к полной замене всей конструкции. Регулировку рулевой рейки фиат лучше доверить специалисту.

При течи жидкости из ГУРа следует пройти диагностику, так как причина может быть не только в сальниках, как думают многие. Течь возникает из-за износа или брака хомутов, патрубков, шлангов, насоса и других причин.

Не всегда нужна полная замена: эта конструкция поддаётся ремонту, да и ремкомплект рулевой рейки фиата найти несложно.

Неисправность рулевой рейки – это головная боль любого автовладельца. Устранение этой проблемы оставит водителя без машины на время ремонта, и сам ремонт доставит неприятные минуты и ожидания, и расходов. Поэтому лучше вовремя проходить плановый осмотр и аккуратно водить машину, тогда она дольше прослужит.

Источник

Рулевой механизм Fiat Doblo / Panorama / Cargo / Maxi с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Fiat Cargo , ремонт рулевого управления Fiat Cargo , моменты затяжки Fiat Cargo , рулевое управление Fiat Doblo , ремонт рулевого управления Fiat Doblo , моменты затяжки Fiat Doblo , рулевое управление Fiat Panorama , ремонт рулевого управления Fiat Panorama , моменты затяжки Fiat Panorama , рулевое управление Fiat Maxi , ремонт рулевого управления Fiat Maxi , моменты затяжки Fiat Maxi

Рулевой механизм

Рулевой механизм (модель с левосторонним управлением)

Замена рулевого механизма

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Открыть капот и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Вывернуть болт крепления нижнего вала рулевой колонки к шестерне рулевого механизма с усилителем, отодвинуть нижний вал рулевой колонки в сторону.

Примечание:
Перед снятием рулевой колонки с рулевого механизма с усилителем, убедиться, что передние колеса находятся в положении прямолинейного движения.

4. Снять два передних колеса.

5. Вывернуть болты крепления селектора передач и монтажного кронштейна тросов коробки передач.

6. Поднять транспортное средство на подъемнике.

7. Снять защиту картера двигателя.

8. Установить подходящий контейнер под транспортное средство, чтобы собрать жидкость, затем отсоединить питающую трубку (1а) рулевого механизма от насоса и возвратную трубку (1b) к резервуару.

9. Снять трубки с крепежного хомута.

10. Вывернуть гайку крепления шарнирных соединений наконечников рулевых тяг.

11. Снять наконечники рулевых тяг (2b) с установочных мест на поворотных кулаках при помощи специального инструмента 1.847.035.000 (2а).

12. Вывернуть болт (1а) крепления реактивной тяги к поперечной балке и вывернуть гайку (1b) крепления тяги к коробке передач.

13. Опустить центральную тягу, чтобы дать доступ к креплениям рулевого механизма.

14. Вывернуть гайки крепления передней части выхлопной трубы к задней части выхлопной трубы.

15. Вывернуть болты крепления рулевого механизма с усилителем к передней балке.

16. Установить рулевой механизм с усилителем на его установочное место, протянув его между передней поперечной балки и корпусом дифференциала.

17. Расположить рулевой механизм с усилителем и вставить шестерню рулевого механизма в специальное отверстие в кузове.

18. Затянуть болты крепления рулевого механизма с усилителем к передней поперечной балке рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,8 Н∙м.

18. Закрепить разъем возвратной трубки от рулевого механизма к резервуару на рулевом механизме с усилителем.

Момент затяжки: 3 Н∙м.

19. Установить питающую трубку от насоса к рулевому механизму.

20. Расположить рулевой механизм с усилителем.

21. Затянуть гайки крепления передней части выхлопной трубы к центральной части выхлопной трубы рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 3 Н∙м.

Рулевой привод (модель с правосторонним управлением)

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Открыть капот и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Вывернуть болт крепления нижнего вала рулевой колонки к шестерне рулевого механизма с усилителем, отодвинуть нижний вал рулевой колонки в сторону.

Примечание:
Перед снятием рулевой колонки с рулевого механизма с усилителем, убедиться, что передние колеса находятся в положении прямолинейного движения.

4. Снять два передних колеса.

5. Вывернуть болты крепления селектора передач и монтажного кронштейна тросов коробки передач.

6. Поднять транспортное средство на подъемнике.

7. Снять защиту картера двигателя.

8. Установить подходящий контейнер под транспортное средство, чтобы собрать жидкость, затем отсоединить питающую трубку (1а) рулевого механизма от насоса и возвратную трубку (1b) к резервуару.

9. Снять трубки с крепежного хомута.

10. Вывернуть гайку крепления шарнирных соединений наконечников рулевых тяг.

11. Снять наконечники рулевых тяг (2b) с установочных мест на поворотных кулаках при помощи специального инструмента 1.847.035.000 (2а).

12. Вывернуть болт (1а) крепления реактивной тяги к поперечной балке и вывернуть гайку (1b) крепления тяги к коробке передач.

13. Опустить центральную тягу, чтобы дать доступ к креплениям рулевого механизма.

14. Вывернуть гайки крепления передней части выхлопной трубы к задней части выхлопной трубы.

15. Вывернуть болты крепления рулевого механизма с усилителем к передней балке.

16. Установить рулевой механизм с усилителем на его установочное место, протянув его между передней поперечной балки и корпусом дифференциала.

17. Расположить рулевой механизм с усилителем и вставить шестерню рулевого механизма в специальное отверстие в кузове.

18. Затянуть болты крепления рулевого механизма с усилителем к передней поперечной балке рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 8,8 Н∙м.

18. Закрепить разъем возвратной трубки от рулевого механизма к резервуару на рулевом механизме с усилителем.

Момент затяжки: 3 Н∙м.

19. Установить питающую трубку от насоса к рулевому механизму.

20. Расположить рулевой механизм с усилителем.

21. Затянуть гайки крепления передней части выхлопной трубы к центральной части выхлопной трубы рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 3 Н∙м.

22. Установить защиту картера двигателя.

23. Установить пылезащитное покрытие передних колес.

24. Установить передние колеса.

25. Затянуть болт крепления шестерни рулевого механизма с усилителем к нижнему валу рулевого управления рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 3,7 Н∙м.

26. Убрать автомобиль с подъемника.

27. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

28. Проверить углы установки передних колес.

29. Залить жидкость в систему усилителя рулевого управления.

30. Стравить воздух из системы усилителя рулевого управления.

Пыльник рулевого привода

1. Снять тягу рулевого механизма с усилителем.

2. Снять зажимы (1а) и снять пыльник рулевого привода (1b).

3. Установить новый пыльник рулевого привода и зафиксировать его при помощи новых хомутов.

4. Установить тягу рулевого механизма с усилителем.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник