Ремонт рулевой рейки mazda 6 gh drive2

Mazda 6 2.0 AT хетч › Logbook › Особенности национального ремонта Рулевой Рейки. ч.2

Для понимания — » а чего там обычно течёт» — немного об устройстве и принципе работы рулевой рейки. В основном все рейки устроены одинаково. Нашел подходящую картинку на VAGфоруме.

Корпус — аллюминиевая труба. Внутри — полированный шток (рейка). На части штока — зубчатая рейка. На другой части штока — смонтирован поршень с резиновым уплотнением.

Поршень двигается по внутренней полированной части корпуса. В корпусе есть внутренний и внешний сальник. Таким образом образуются две части гидроцилиндра. Если подать давление в левую часть — поршень и вся рейка двигается вправо и наоборот. Жидкость подаеётся в каждую из полостей — по соотв трубке.

Важная деталь — распределитель. Расположен в корпусе сверху на рейке. При повороте руля, с помощью золотника — переключает жидкость от насоса то в одну часть цилиндра то в другую. Конструктивно состоит из вала с шестернёй. На валу — овальные канавки. На него одевается корпус золотника. И всё это внутри аллюминиевого корпуса самой рейки. (принцип работы золотника не расписываю чтобы не морочить голову 🙂

У этого механизма — также два уплотнения — верхнее и нижнее.

К рейке по краям -приворачиваются рулевые тяги. Имеют шаровой шарнир. Скрыт под пыльником. А на конце рулевой тяги -уже привёрнут рулевой наконечник, который тянет за поворотный кулак

Принцип работы (совсем просто для понимания).
1. Насос постоянно гонит жидкость к распределителю. Если руль не вращаем, жидкость в холостую из золотника возвращается в бачёк насоса.
2. При повороте руля — открываются нужные отверстия в золотнике и жидкость подаётся в нужную часть гидроцилиндра. Давление жидкости помогает нам двигать рейку в нужную сторону.

Добрались до протечек 🙂 Теперь понятно, что при огромном давлении в системе и при износе — протечь может любой из сальников. Также влияют сильные удары по рейке когда сама рейка просто изгибается.

Теперь понятно, что любое повреждение пыльника = грязь и вода = коррозия рейки = протечка сальника.

При переборке рулевой рейки который удалось понаблюдать, рейка разбиралась полностьтью, очищалась. Заменялись все сальники и уплотнения.

Некоторые этапы процесса, которые удалось подсмотреть.

1. Потел левый пыльник. Сняв его — вылилалась коричневая лужица. На самом деле — это смесь красного масла и смазки которой смазана рейка. Вот и причина запотевания. Какой сальник потёк — не понятно — или внутренний сальник рейки или нижний сальник золотника. Не важно, всё равно будут меняться все сальники.

2.Сняли правый пыльник — сухо и чисто.

3.Чтобы отвернуть рулевые тяги, отгибаются котр шайбы. Шарниры рулевых тяг сильно ввёрнуты в рейку. Надо крепко схватить один край рейки и нормальным газовым ключём -за шарнир…

4. Отвёрнут корпус золотника. Далее золотник будет разобран чтобы снять нижний сальник.

5. Правый внешний сальник — установлен в гайке которая отворачивается. ВНИМАНИЕ. Нужно вначале высверлить контровку! Часто пытаются вывернуть гайку не снимая рейку с машины. Приводит к уничножению резьбы.

Если не высверлить — получим так (это я только теперь понял — почему так получилось).

6. Вынимается рейка. Важный момент. Т.к. если рейка с коррозией — надо будет определяться что делать дальше. Оказалась нормальная. Фуф.

7. Вынуть внутренний сальник из трубы — особое «искуство». Без спецсъёмника и навыков — не получится. Делается Мастером «на ощупь»

8. Разбирается золотниковый механизм. Нижний сальник будет снят

9.Теперь -мойка и осмотр всех деталей.

10. Состояние рейки — особая тема. Проверяется на биение. Шлифуется нулёвкой. При наличии коррозии — может потребоваться замена.

11. Всё готово к сборке.

12. Привернуть рулевые тяги с рейке не просто — на рейке нет никаких шлицев под ключ. Держим за один шарнир(в тисках) и тянем другой ключём. Так не перекашивается механизм внутри.

13. Родные пыльники придирчиво проверены, как и рулевые наконечники. Сошлись на том что состояние хорошее. Оставили родные. Заодно — обошелся без сход-развала т.к. вся геометрия осталась прежней.
Удивился — родные пыльники крепятся к корпусу — проволокой 8-/ Поставили хомуты.

14. При обратной установке — заменили втулки стабилизатора. Стука не было. На фото видна выработка старых относительно новых.
Пациента — полечили и подготовили к обратному внедрению.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ про пыльники.
При визите на стенд сход-развала, мастер будет вращать рулевые тяги (на них — 6-гранник). Пыльник — крепится хомутиком — к рулевой тяге. Если пыльник уже прикипел, то при вращении тяги, пыльник будет ЗАВОРАЧИВАТЬСЯ! По хорошему — нужно — ослабить и стащить хомутик. чтобы расцепить пыльник с тягой.
А после регулировки — опять посадить на место.
Пыльник — не резиновый а резино-пластиковый. Жёсткий. И перекрута — долго не выдержит — лопнет. Последствия уже понятны. Так что — нужно проверить — что там крутят на стенде сход-развала и в каком состоянии пыльники.
И ещё раз. Состояние пыльников — это наше всё!

Заехал в 9. Уехал в 14. делали спокойно, с чувством, с толком и расстановкой.
Уплачено 12 руб за всё. Моё — масло и резинки стабилизатора.

Остался доволен тщательным подходом и аккуратной работой. Рекомендую.

Источник

Ремонт рулевой рейки mazda 6 gh drive2

Обмен опытом по обслуживанию и ремонту автомобиля…

Re: Рулевая рейка

sancremo Сб, 30 апр 2016, 19:50

Re: Рулевая рейка

zhohn Сб, 30 апр 2016, 20:31

Re: Рулевая рейка

zaaz007 Сб, 30 апр 2016, 21:49

IzzoBar писал(а): Друзья, тему читал, но все смешалось в голове, ситуация следующая:

Мазда 6 GH 2008. После смены резины на летнюю стала заметен увод машины в основном вправо, но иногда и влево ведет. Колеса менял местами — не помогает.
Никаких стуков, люфтов, неравномерных усилий на руле нет.

Прошу дать алгоритм решения проблемы, возможно есть путь от простого к сложному (дорогому).

zaaz007 Влившийся в движение Сообщения: 257 Благодарности: 16 шт. —> Благодарности: 16 шт. Регистрация: Чт, 17 ноя 2011 Откуда: Пермь,Закамск Машина: M6 1.8 MT седан

Re: Рулевая рейка

sancremo Сб, 07 май 2016, 08:32

Re: Рулевая рейка

Rainbowlight Вт, 10 май 2016, 13:07

Ребята, такой вопрос, порылся поиском по форуму, но ответа на нешел:
Как я понимаю вот этот ремкомплект GS1F-32-12Y ничем кроме как оригинальной запчастью быть не может. Значит он должен быть в каких-то каталогах?
В маздовском каталоге я эту деталь не вижу.
Может есть какие-то каталоги SHOWA?
Или в каких-то дилерских каталогах MAZDA?

Актуальность вопроса в том, что если я закажу эту деталь через интернет магазин и мне придет что-то не то, я хотел бы иметь аргументы для возврата(естественно, кроме того, что по закону я могу вернуть любой товар купленный в интернет магазине в течении минимум 7 дней с момента покупки при соблюдении ряда условий).

Rainbowlight Влившийся в движение Сообщения: 96 Благодарности: 20 шт. —> Благодарности: 20 шт. Регистрация: Пт, 19 апр 2013 Машина: Mazda6 2.0 Sport AT

Re: Рулевая рейка

Andy174 Чт, 12 май 2016, 01:44

Ребят, подскажите по вопросу насчет рейки.
Мазда 6, 08 год.
Руль стал реально очень тугой, причем в одну сторону поворачивается заметно легче, чем в другую. Также периодически на протяжении последних 2-х лет начинался увод машины то влево, то вправо. Лечилось это калибровкой, но помогало максимум на полгода.
Недели две назад сделали калибровку- не помогла. Подложили что-то под датчик- руль стал крутиться легче в другую сторону (наоборот), но увод пропал. В сервисе говорят про ремкомплект рейки, а конкретно- про какую-то втулку. Цена вопроса 25 тысяч или 1000 соответсвенно .

Вопрос- действительно ли дело в рейке и если да, то какие варианты решения проблемы есть (кроме вышеназванных двух за 25 и 1 к соответственно)

Andy174 Влившийся в движение Сообщения: 129 Благодарности: 1 шт. —> Благодарности: 1 шт. Регистрация: Вт, 24 май 2011 Откуда: Москва Машина: Mazda 6 2.0 Sport

Re: Рулевая рейка

worldooftanks Чт, 12 май 2016, 08:16

Re: Рулевая рейка

morozov22031980 Чт, 12 май 2016, 10:30

morozov22031980 Маньяк флуда Сообщения: 18580 Благодарности: 624 шт. —> Благодарности: 624 шт. Регистрация: Вс, 21 авг 2011 Откуда: Москва ЮЗАО-Северное Бутово + СВАО-Отрадное Машина: GH спорт рест 2,0АТ

Re: Рулевая рейка

worldooftanks Чт, 12 май 2016, 11:36

Re: Рулевая рейка

Zyablik78 Чт, 12 май 2016, 11:51

IzzoBar писал(а): Друзья, тему читал, но все смешалось в голове, ситуация следующая:

Мазда 6 GH 2008. После смены резины на летнюю стала заметен увод машины в основном вправо, но иногда и влево ведет. Колеса менял местами — не помогает.
Никаких стуков, люфтов, неравномерных усилий на руле нет.

Прошу дать алгоритм решения проблемы, возможно есть путь от простого к сложному (дорогому).

Полностью согласен с zaaz007 . Решение проблемы одно — колеса 16 радиуса.
на летней 18 резине кидает по колее и оч тугой руль с непослушными уводами в стороны даже на малых скоростях. Это проблема большинства автомобилей на низкопрофильных шинах.
В данной ситуации, рейка тут ни при чем.

Zyablik78 Влившийся в движение Сообщения: 34 Благодарности: 2 шт. —> Благодарности: 2 шт. Регистрация: Пт, 08 ноя 2013 Машина: Mazda 6 GH 2.0 Sport

Re: Рулевая рейка

morozov22031980 Чт, 12 май 2016, 12:02

morozov22031980 Маньяк флуда Сообщения: 18580 Благодарности: 624 шт. —> Благодарности: 624 шт. Регистрация: Вс, 21 авг 2011 Откуда: Москва ЮЗАО-Северное Бутово + СВАО-Отрадное Машина: GH спорт рест 2,0АТ

Re: Рулевая рейка

pen-a-plast Чт, 12 май 2016, 12:42

pen-a-plast Почетный маздавод Сообщения: 1774 Благодарности: 151 шт. —> Благодарности: 151 шт. Регистрация: Ср, 04 сен 2013 Откуда: Тамбов Машина: Мазда6 седан, спорт,

Re: Рулевая рейка

Mazda750rus Пт, 13 май 2016, 08:46

Re: Рулевая рейка

pen-a-plast Пт, 13 май 2016, 20:51

pen-a-plast Почетный маздавод Сообщения: 1774 Благодарности: 151 шт. —> Благодарности: 151 шт. Регистрация: Ср, 04 сен 2013 Откуда: Тамбов Машина: Мазда6 седан, спорт,

Re: Рулевая рейка

kest Пн, 16 май 2016, 18:26

Re: Рулевая рейка

worldooftanks Ср, 18 май 2016, 15:20

Re: Рулевая рейка

Thunderbo!T Ср, 18 май 2016, 17:09

Thunderbo!T Продвинутый маздавод Сообщения: 800 Благодарности: 54 шт. —> Благодарности: 54 шт. Регистрация: Пн, 08 сен 2014 Откуда: Лобня Машина: GJ ’13 2.0МТ

Re: Рулевая рейка

kest Чт, 19 май 2016, 08:51

такой вопрос: меняли на металлическую? стуки исчезли? ну или на сколько хватило тишины? Смотрю, у Вас уже другая Мазда.

Re: Рулевая рейка

Thunderbo!T Чт, 19 май 2016, 11:41

Thunderbo!T Продвинутый маздавод Сообщения: 800 Благодарности: 54 шт. —> Благодарности: 54 шт. Регистрация: Пн, 08 сен 2014 Откуда: Лобня Машина: GJ ’13 2.0МТ

Re: Рулевая рейка

serij Чт, 19 май 2016, 14:12

serij Ветеран движения Сообщения: 6037 Благодарности: 297 шт. —> Благодарности: 297 шт. Регистрация: Пт, 28 июн 2013 Откуда: Томск Машина: М6 2,5АТ 2011 LB

Источник