Ремонт рулевой рейки mitsubishi asx

Рулевой механизм Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport с 2010 года (рестайлинг 2012 и 2015 годов)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Mitsubishi RVR , ремонт рулевого управления Mitsubishi RVR , моменты затяжки Mitsubishi RVR , рулевое управление Mitsubishi ASX , ремонт рулевого управления Mitsubishi ASX , моменты затяжки Mitsubishi ASX , рулевое управление Mitsubishi Outlander , ремонт рулевого управления Mitsubishi Outlander , моменты затяжки Mitsubishi Outlander

4. Рулевой механизм

Снятие рулевого механизма

На автомобилях оборудованных дополнительной системой пассивной безопасности (SRS), перед снятием модуля подушки безопасности, смотреть Главу 20 – «Пассивная безопасность», раздел «Модуль подушки безопасности и контактный диск».

1. Снять рулевое колесо и модуль подушки безопасности водителя в сборе.

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Снять передний датчик высоты (модификация с системой автоматической регулировки уровня фар головного освещения).

4. Снять тягу стабилизатора поперечной устойчивости.

5. Снять центральную перегородку.

*50 ± 5 Н·м Модификация с полным приводом 50 ± 5 Н·м 31 ± 4 Н·м 70 ± 10 Н·м 36 ± 6 Н·м 25 ± 5 Н·м 31 ± 4 Н·м 31 ± 4 Н·м 53 ± 8 Н·м*

6. Вывернуть болт крепления рулевой колонки (1).

7. Отсоединить вал рулевой колонки в сборе (2) от рулевого механизма.

8. Вывернуть стопорную гайку (3) крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку.

9. Вывернуть центральный болт (4) заднего роликового ограничителя.

10. Снять переднюю поперечную балку в сборе.

11. Снять задний роликовый ограничитель (5).

12. Снять кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости (6).

13. Снять втулку стабилизатора поперечной устойчивости (7).

14. Снять стабилизатор поперечной устойчивости (8).

15. Снять пыльник (9).

16. Снять рулевой механизм и рулевые тяги в сборе (10).

Установка рулевого механизма

При установке рулевого механизма пользоваться рисунком общего вида в разделе «Снятие рулевого механизма».

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Разборка рулевого механизма

*84 ± 14 Н·м 52 ± 2 Н·м*

1. Вывернуть стопорную гайку (1).

2. Снять наконечник рулевой тяги (2).

3. Снять хомут (3).

4. Снять хомут (4).

5. Снять пыльник (5).

6. Снять рулевую тягу (6).

7. Снять корпус рулевого механизма (7).

Сборка рулевого механизма

При сборке рулевого механизма пользоваться рисунком общего вида в разделе «Разборка рулевого механизма».

1. Установить корпус рулевого механизма (7).

2. Установить рулевую тягу (6).

3. Установить пыльник (5).

4. Установить хомут (4).

*Ограничитель Регулировочный болт*

1) Повернуть регулировочный болт на специальном инструменте, чтобы размер раскрытия (W) соответствовал номинальному значению.

Номинальная величина W: 2,9 мм.

Если он больше 2,9 мм — Подтянуть регулировочный болт.

Если он меньше 2,9 мм — Ослабить затяжку регулировочного болта.

Значение W будет изменяться примерно на 0,7 мм при каждом обороте регулировочного болта. Не следует заворачивать регулировочный болт более чем на один оборот.

2) Использовать специальный инструмент для обжатия хомута защитного чехла.

Зафиксировать вал в вертикальном положении и надежно захватить губками специального инструмента ту часть хомута , которая будет сжата . Сжимать хомут до тех пор , пока ход специального инструмента не будет ограничен стопором .

3) Убедиться, что ширина обжатой части (А) хомута защитного чехла соответствует номинальному значению.

Номинальная ширина (А): 2,4 — 2,8 мм.

5. Установить зажим (3).

6. Установить наконечник рулевой тяги (2).

7. Затянуть стопорную гайку (1).

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Зафиксировать вал в вертикальном положении и надежно захватить губками специального инструмента ту часть хомута , которая будет сжата . Сжимать хомут до тех пор , пока ход специального инструмента не будет ограничен стопором .

3) Убедиться, что ширина обжатой части (А) хомута защитного чехла соответствует номинальному значению.

Номинальная ширина (А): 2,4 — 2,8 мм.

5. Установить зажим (3).

6. Установить наконечник рулевой тяги (2).

7. Затянуть стопорную гайку (1).

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Источник

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

Стук в рулевой рейке

Стук в рулевой рейке

Сообщение makst.69 » 23 апр 2014, 19:52

Сообщение Ильфат » 23 апр 2014, 23:46

Сообщение portmen » 24 апр 2014, 02:07

Сообщение makst.69 » 24 апр 2014, 20:38

Сообщение godv44 » 25 апр 2014, 09:43

Сообщение Rethymno » 27 апр 2014, 22:38

Сообщение Rexroth » 28 апр 2014, 09:35

Не понятно как шатали, за тягу или за колесо?

Незначительный стук имеет место быть даже на исправной тяге. Обычно рулевые тяги ходят до 150 тысяч без замены. Рекомендую не торопится с заменой. Проверьте развал схождение. Если он в допуске, то вероятней всего диагноз ложный.

Сообщение makst.69 » 29 апр 2014, 22:19

Сообщение Сергей Иваныч » 04 май 2014, 21:14

Сообщение makst.69 » 05 май 2014, 07:59

Сообщение Сергей Иваныч » 05 май 2014, 09:31

Сообщение makst.69 » 05 май 2014, 09:39

Сообщение Puzankov1 » 12 авг 2014, 08:46

Сообщение Martinoviv » 12 авг 2014, 11:48

Сообщение Puzankov1 » 18 авг 2014, 07:04

[ ссылка на изображение ]
когда сняли кожух рулевой тяги, из рейки потекла вода с ржавчиной (не много правда)
Шары рулевых тяг (причём с обоих сторон) сухие т.е. без смазки и ржавые. Естественно трение на сухую привело к преждевременному износу и появлению люфта.
Есть предположение. что ржавчина и отсутствие смазки может быть и в рулевой рейке . (чехлы вроде как без повреждений). После замены рулевых тяг естественно стук пропал.Теперь стоит вопрос — как прошприцивать рулевую рейку. Раннее был опыт на «Жигулях» (классика) — во всех шаровых соединения, в крышках сверлил отверстие нарезал резьбу и ставил так называемые тавотницы. Вот через них и добавлял смазку. Может так же просверлить корпус рулевой рейки, а. Может кто, что нибудь подскажет (если нет и то вперёд).
А как такое могло произойти (фото вверху) у меня одно предположение — подлог (подмена) рейки в сборе с тягами на автосервисе в феврале, когда после аварии мне делали ходовую (и не только)

Источник

Mitsubishi ASX Клуб

Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX

Стук в рулевой рейке

Стук в рулевой рейке

Сообщение makst.69 » 23 апр 2014, 19:52

Сообщение Ильфат » 23 апр 2014, 23:46

Сообщение portmen » 24 апр 2014, 02:07

Сообщение makst.69 » 24 апр 2014, 20:38

Сообщение godv44 » 25 апр 2014, 09:43

Сообщение Rethymno » 27 апр 2014, 22:38

Сообщение Rexroth » 28 апр 2014, 09:35

Не понятно как шатали, за тягу или за колесо?

Незначительный стук имеет место быть даже на исправной тяге. Обычно рулевые тяги ходят до 150 тысяч без замены. Рекомендую не торопится с заменой. Проверьте развал схождение. Если он в допуске, то вероятней всего диагноз ложный.

Сообщение makst.69 » 29 апр 2014, 22:19

Сообщение Сергей Иваныч » 04 май 2014, 21:14

Сообщение makst.69 » 05 май 2014, 07:59

Сообщение Сергей Иваныч » 05 май 2014, 09:31

Сообщение makst.69 » 05 май 2014, 09:39

Сообщение Puzankov1 » 12 авг 2014, 08:46

Сообщение Martinoviv » 12 авг 2014, 11:48

Сообщение Puzankov1 » 18 авг 2014, 07:04

[ ссылка на изображение ]
когда сняли кожух рулевой тяги, из рейки потекла вода с ржавчиной (не много правда)
Шары рулевых тяг (причём с обоих сторон) сухие т.е. без смазки и ржавые. Естественно трение на сухую привело к преждевременному износу и появлению люфта.
Есть предположение. что ржавчина и отсутствие смазки может быть и в рулевой рейке . (чехлы вроде как без повреждений). После замены рулевых тяг естественно стук пропал.Теперь стоит вопрос — как прошприцивать рулевую рейку. Раннее был опыт на «Жигулях» (классика) — во всех шаровых соединения, в крышках сверлил отверстие нарезал резьбу и ставил так называемые тавотницы. Вот через них и добавлял смазку. Может так же просверлить корпус рулевой рейки, а. Может кто, что нибудь подскажет (если нет и то вперёд).
А как такое могло произойти (фото вверху) у меня одно предположение — подлог (подмена) рейки в сборе с тягами на автосервисе в феврале, когда после аварии мне делали ходовую (и не только)

Источник