Nissan Almera N16 LUX Black › Logbook › Полная переборка рулевой рейки
В прошлом году заметил что пыльники рулевой тяги стали запотевшими, при этом управление автомобиля вопросов не вызывало. В это году, за 1 месяц до переборки начал замечать что управление становится все хуже и хуже. За неделю до переборки, машина вела себя на дороге словно какой то пьяница пытающийся проехать по прямой, но у него это с трудом получается, колеи так вообще стал избегать, т.к. приходилось ловить машину. После изучения интернета и мануала пользователя Baton361 (за что ему большое спасибо) начал переборку.
Были куплены боковые сальники, сделаны 3 капролоновых кольца разного размера, куплено масло и новые пыльники.
Дальше немного фоток процесса 🙂
Дальше был процесс откручивания/отвинчивания/снимания лишнего…
Что касаемо капролоновых колец, то т.к. точный размер был неизвестен, были выточены аж 3 кольца с размерами 25.0 мм, 25.10 мм, 25.15 мм. После небольших раздумий, было решено установить кольцо 25.0 мм, т.к. капролоновая втулка, это ни что иное как направляющая, а размер 25.0 мм был самым подходящим.
Ну и вот готовая перебранная рулевая рейка, готовая к установке! Что касается новых пыльников, то для их замены нужно снимать рулевой наконечник, а это попадание на сход-развал. Решил установить их уже потом, когда в будущем придет время менять наконечники…
О переборке ни разу не пожалел! Управление вернулось и машину стало управлять ГАРАЗДО приятнее! Руль стал немного тяговитее, а колею на дороге я уже не боюсь.
Источник