Ремонт рулевой рейки рено клио 2 своими руками

Снятие Рулевой Рейки Рено Клио 2

Рулевой механизм с гидроусилителем — снятие, установка

Виновниками оказались изношенный рулевой наконечник и рулевая тяга. Мало того, что ездить с неисправным рулевым опасно жизни, но еще и запрещено ПДД.

А значит изношенные детали придется менять. Расскажу, как это было сделано и какие сложности возникли в процессе.

Поднимаем автомобиль на подъемнике и снимаем переднее левое колесо именно слева был обнаружен люфт. Для удобства использовали пневматический гайковерт аналог Licota PAW Поднимаем автомобиль на подъемнике и снимаем переднее левое колесо На фотографии видно поворотный кулак 2.

Отворачиваем гайку на рулевом наконечнике: Отворачиваем гайку на рулевом наконечнике 3. Устанавливаем съёмник на поворотный кулак: C помощью съемника выпрессовываем рулевой наконечник из поворотного кулака аналог съёмника Licota ATCA: C помощью съемника выпрессовываем рулевой наконечник из поворотного кулака 5. Отличаются они шириной этого места из-за чего и нужны новые крепления.

Как Снять Рулевую Рейку На Рено Симбол

Ну или если вы мастер сварки аргоном или просто чудо рукодельник можете сузить данное место. И УРА, всё работает.

Между креплением и рейкой прикручена проволока для уменьшения зазора да, да, колхоз. Зачеканивание концов стопорной шайбы Установите новую стопорную шайбу и рулевую тягу. Зачеканьте края стопорной шайбы в двух местах на рулевой тяге рис.

Перед установкой всегда заменяйте стопорную шайбу новой. Последовательность установки компонентов в корпус рулевого механизма Установите вкладыш, упор рейки, пружину упора рейки и крышку упора рейки в корпус рулевого механизма в последовательности, показанной на рисунке 5.

Установите рейку в центральное положение, затем вставьте крышку упора рейки в корпус рулевого механизма. С помощью специального инструмента затяните крышку упора рейки моментом 20—25 Нм. Выверните крышку упора рейки примерно на 20 градусов и затяните контргайку крышки упора рейки номинальным моментом. Момент затяжки контргайки: Как снять рулевую рейку на рено симбол моделях с подушками безопасности отсоеодиняйте и подсоединяйте рулевой вал от рулевого механизма только при положении рулевого колеса, соответствующим движению по прямой и при центральном положении рулевого механизма.

В противном случае возможно повреждение токосъемника блока подушки безопасности.

Отсоедините тяги от поворотных кулаков с помощью универсального съемника выпрессовывая пальцы шаровых шарниров рулевых тяг из поворотных кулаков; Примечание: Затем выставил колеса максимально прямо и совместил рулевой вал с червячным. Там у червячного вала в месте соединения с рулевой колонкой есть выточка специальная для меня, когда я висел сверху со стороны аккумулятора, а руль до этого был заблокирован в «прямой ход» выточка получилась как снять рулевую рейку на рено симбол.

Еще есть нюанс, там где левая скоба прижимает рейку, на самой рейке есть буртик специальный, его нужно совместить с пазом в месте крепления.

А дальше собирал все в обратном порядке. Залил остатки ГЖ я делал все один, потому потерялось довольно. Долил новой ГЖ у меня была красная должна быть декстронпотому купил Zic декстрон. И соответственно напомню: ГЖ, если с мусором — на выкид.

Источник

Снятие Рулевой Рейки Рено Клио 2

Рулевой механизм с гидроусилителем — снятие, установка

Виновниками оказались изношенный рулевой наконечник и рулевая тяга. Мало того, что ездить с неисправным рулевым опасно жизни, но еще и запрещено ПДД.

А значит изношенные детали придется менять. Расскажу, как это было сделано и какие сложности возникли в процессе.

Поднимаем автомобиль на подъемнике и снимаем переднее левое колесо именно слева был обнаружен люфт. Для удобства использовали пневматический гайковерт аналог Licota PAW Поднимаем автомобиль на подъемнике и снимаем переднее левое колесо На фотографии видно поворотный кулак 2.

Отворачиваем гайку на рулевом наконечнике: Отворачиваем гайку на рулевом наконечнике 3. Устанавливаем съёмник на поворотный кулак: C помощью съемника выпрессовываем рулевой наконечник из поворотного кулака аналог съёмника Licota ATCA: C помощью съемника выпрессовываем рулевой наконечник из поворотного кулака 5. Отличаются они шириной этого места из-за чего и нужны новые крепления.

Как Снять Рулевую Рейку На Рено Симбол

Ну или если вы мастер сварки аргоном или просто чудо рукодельник можете сузить данное место. И УРА, всё работает.

Между креплением и рейкой прикручена проволока для уменьшения зазора да, да, колхоз. Зачеканивание концов стопорной шайбы Установите новую стопорную шайбу и рулевую тягу. Зачеканьте края стопорной шайбы в двух местах на рулевой тяге рис.

Перед установкой всегда заменяйте стопорную шайбу новой. Последовательность установки компонентов в корпус рулевого механизма Установите вкладыш, упор рейки, пружину упора рейки и крышку упора рейки в корпус рулевого механизма в последовательности, показанной на рисунке 5.

Установите рейку в центральное положение, затем вставьте крышку упора рейки в корпус рулевого механизма. С помощью специального инструмента затяните крышку упора рейки моментом 20—25 Нм. Выверните крышку упора рейки примерно на 20 градусов и затяните контргайку крышки упора рейки номинальным моментом. Момент затяжки контргайки: Как снять рулевую рейку на рено симбол моделях с подушками безопасности отсоеодиняйте и подсоединяйте рулевой вал от рулевого механизма только при положении рулевого колеса, соответствующим движению по прямой и при центральном положении рулевого механизма.

В противном случае возможно повреждение токосъемника блока подушки безопасности.

Отсоедините тяги от поворотных кулаков с помощью универсального съемника выпрессовывая пальцы шаровых шарниров рулевых тяг из поворотных кулаков; Примечание: Затем выставил колеса максимально прямо и совместил рулевой вал с червячным. Там у червячного вала в месте соединения с рулевой колонкой есть выточка специальная для меня, когда я висел сверху со стороны аккумулятора, а руль до этого был заблокирован в «прямой ход» выточка получилась как снять рулевую рейку на рено симбол.

Еще есть нюанс, там где левая скоба прижимает рейку, на самой рейке есть буртик специальный, его нужно совместить с пазом в месте крепления.

А дальше собирал все в обратном порядке. Залил остатки ГЖ я делал все один, потому потерялось довольно. Долил новой ГЖ у меня была красная должна быть декстронпотому купил Zic декстрон. И соответственно напомню: ГЖ, если с мусором — на выкид.

Источник

Снятие Рулевой Рейки Рено Клио 2

Рулевой механизм с гидроусилителем — снятие, установка

Виновниками оказались изношенный рулевой наконечник и рулевая тяга. Мало того, что ездить с неисправным рулевым опасно жизни, но еще и запрещено ПДД.

А значит изношенные детали придется менять. Расскажу, как это было сделано и какие сложности возникли в процессе.

Поднимаем автомобиль на подъемнике и снимаем переднее левое колесо именно слева был обнаружен люфт. Для удобства использовали пневматический гайковерт аналог Licota PAW Поднимаем автомобиль на подъемнике и снимаем переднее левое колесо На фотографии видно поворотный кулак 2.

Отворачиваем гайку на рулевом наконечнике: Отворачиваем гайку на рулевом наконечнике 3. Устанавливаем съёмник на поворотный кулак: C помощью съемника выпрессовываем рулевой наконечник из поворотного кулака аналог съёмника Licota ATCA: C помощью съемника выпрессовываем рулевой наконечник из поворотного кулака 5. Отличаются они шириной этого места из-за чего и нужны новые крепления.

Как Снять Рулевую Рейку На Рено Симбол

Ну или если вы мастер сварки аргоном или просто чудо рукодельник можете сузить данное место. И УРА, всё работает.

Между креплением и рейкой прикручена проволока для уменьшения зазора да, да, колхоз. Зачеканивание концов стопорной шайбы Установите новую стопорную шайбу и рулевую тягу. Зачеканьте края стопорной шайбы в двух местах на рулевой тяге рис.

Перед установкой всегда заменяйте стопорную шайбу новой. Последовательность установки компонентов в корпус рулевого механизма Установите вкладыш, упор рейки, пружину упора рейки и крышку упора рейки в корпус рулевого механизма в последовательности, показанной на рисунке 5.

Установите рейку в центральное положение, затем вставьте крышку упора рейки в корпус рулевого механизма. С помощью специального инструмента затяните крышку упора рейки моментом 20—25 Нм. Выверните крышку упора рейки примерно на 20 градусов и затяните контргайку крышки упора рейки номинальным моментом. Момент затяжки контргайки: Как снять рулевую рейку на рено симбол моделях с подушками безопасности отсоеодиняйте и подсоединяйте рулевой вал от рулевого механизма только при положении рулевого колеса, соответствующим движению по прямой и при центральном положении рулевого механизма.

В противном случае возможно повреждение токосъемника блока подушки безопасности.

Отсоедините тяги от поворотных кулаков с помощью универсального съемника выпрессовывая пальцы шаровых шарниров рулевых тяг из поворотных кулаков; Примечание: Затем выставил колеса максимально прямо и совместил рулевой вал с червячным. Там у червячного вала в месте соединения с рулевой колонкой есть выточка специальная для меня, когда я висел сверху со стороны аккумулятора, а руль до этого был заблокирован в «прямой ход» выточка получилась как снять рулевую рейку на рено симбол.

Еще есть нюанс, там где левая скоба прижимает рейку, на самой рейке есть буртик специальный, его нужно совместить с пазом в месте крепления.

А дальше собирал все в обратном порядке. Залил остатки ГЖ я делал все один, потому потерялось довольно. Долил новой ГЖ у меня была красная должна быть декстронпотому купил Zic декстрон. И соответственно напомню: ГЖ, если с мусором — на выкид.

Источник

Как отрегулировать рулевую рейку Рено Клио 3?

Хочу подрегулировать рулевую рейку, а именно отрегулировать зазор между рейкой и валом. Не могу открутить пробку. Во всех мануалах это делается или 10 мм шестигранником или большим 17-19 мм шестигранником или головкой. Я не могу найти за что бы можно было зацепиться. Затрудняет также очень плохой доступ.С уважением, Владимир.

@andrienko.1966 —> Приложите фото данной части рейки, разных ракурсов.

Всё будет хорошо!

Там может быть и под спецключ с усиками. Сразу не угадать, надо по месту смотреть.

Вот варианты реек которые устанавливались на Рено, в том числе и на Клио

Здесь рулевая рейка с разрезом для расширения кругозора

А теперь мнения по поводу регулировки и ремонта:

«максимальный износ идет в той части рейки, которая отвечает за прямолинейное движение плюс-минус какое-то количество зубьев вправо-влево.велика вероятность того, что после выбора люфта в максимально изношенном месте, при максимальных углах поворота рейку может „закусить“.

»Поменял рулевые тяги (которые переточил у токаря за 160гр обе, токарь сказал что теперь на 100 т.км хватит). Помогло но стук остался. Заехал к одним «спецам» сказали рейка готовся =))) Полез я горевать на форум и понял — крестовина скорее всего. Поехал к другим спецам за 10 минут было установлено, что не крестовина (тут я уже думал готовится к ремонту рейки). И тут мне объявляют приговор ВТУЛКА ПРИЖИМНОГО МЕХАНИЗМА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ и спрашивают «Вам сейчас поменять? 30 мин времени». Вообщем поменяли втулку за 30-45 мин и 400 грн денег. И все никаких стуков-грюков не при езде, не при шатании руля. Руль стал туже крутится, сказали немного поезжу и пройдет.»

Источник