Ремонт рулевой рейки руб

Сколько стоит отремонтировать рулевую рейку и надо ли это делать?

В своей практике любой автомобилиста может столкнуться с ситуацией, при которой автомобиль перестает слушаться руля. Может появиться ощущение удара в рулевое колесо на каждой кочке, или слышен стук в подвеске. Иногда у руля появляется люфт и наоборот его тяжело повернуть. Из-под капота слышен шум, усиливающийся при повороте рулевого колеса. И, наконец, открыв капот, обнаруживается снижение уровня жидкости в бачке гидроусилителя. Все это говорит о неисправности рулевой рейки.

Продолжение эксплуатации автомобиля с этой поломкой может привести к потере управления и трагедии. Средняя стоимость ремонта узла на территории России от 4 000 до 12 500 рублей.

Функции и типы рулевых реек

Механическое устройство, передающее с помощью шестерни на конце вала и зубчатой планки усилие от поворота руля к тягам, обеспечивающим поворот колёс, называется рулевой рейкой.

Существует три типа данного механизма:

1. Механический.
2. Гидравлический.
3. Электрический.

При первом варианте исполнения узла, поворот происходит исключительно благодаря физическим усилиям водителя. В некоторых случаях для облегчения управления устанавливается рейка с переменным шагом зубьев.

Второй вариант предусматривает наличие гидроусилителя, увеличивающего механическое воздействие водителя на руль. Положительным качеством узла такого типа есть гашение воздействия на рулевое колесо от попадания колеса в яму на дороге, что повышает безопасность управления автомобилем. Недостатком является то, что система действует только при работающем двигателе. Это наиболее часто встречающийся тип рулевых реек.

Принцип действия третьего типа такой же, как у гидравлических рулевых реек, только усилителем является установленный на рулевую колонку или вал электродвигатель. Недостатком размещения электромотора на колонке является потеря управления при выходе его из строя. Самой безопасной является установка реверсивного двигателя на самой рейке. Направление и усилие поворота считывается датчиками и передается на блок управления электродвигателя.

От чего зависит цена реставрации рулевой рейки?

Прежде всего, производится диагностика и делается вывод о целесообразности ремонта или полной замены узла. Проведение восстановления механизма не имеет смысла, если он сильно разрушен и стоимость частей, подлежащих замене с работой не сильно отличается от стоимости нового узла. Также если у руля большой люфт или его заклинивает, а устранение причины поломки не гарантирует правильности работы такую рейку лучше заменить. Окончательная стоимость ремонта зависит от ряда факторов:

1. Марки автомобиля и его модели.
2. Причины и сложности неисправности.
3. Количества и качества заменяемых деталей.
4. Сложности ремонтных работ.

Весь перечень выполняемых работ и номенклатуру используемых запчастей оговаривают заранее до начала ремонта.

Из чего состоит ремонт рулевой рейки?

Восстановление неисправного узла состоит из следующих этапов:

1. Демонтаж с автомобиля.
2. Очистка и диагностика неисправности.
3. Разборка и выявление дефектных деталей.
4. Проверка валов на наличие биения и ржавчины.
5. Контроль зубчатой пары.
6. Осмотр корпуса, выявление дефектов.
7. Замена неработоспособных деталей, устранение дефектов.
8. Сборка и настройка рулевой рейки.
9. Монтаж узла на место.

В процессе ремонта все детали очищаются, уплотнения и сальники подлежат замене. Во время работы используются специальное оборудование и инструмент. При ремонте гидравлического типа механизма производится промывка, замена масла и прокачка системы. Реставрация электрического типа механизма может потребовать замены датчиков, элементов блока управления и электродвигателя.

Сколько в среднем стоит ремонт?

Демонтаж и монтаж механической рулевой рейки в среднем обойдётся от 2500 рублей. Та же процедура с гидравлическим узлом стоит приблизительно от 3000 рублей, а электрическим от 3500 рублей. Цена ремонта механической рулевой рейки составит ориентировочно от 4000 рублей.

Стоимость восстановления гидравлического и электрического механизма приблизительно будет от 5500 рублей и 8000 рублей соответственно. Цена отличается для автомобилей разных марок и моделей. Например, стоимость ремонта рейки для Audi составит от 3500 до 12000 рублей, для BMW от 4000 до 15000 рублей, для KIA от 4000 до 8500 рублей, для Renault от 4000 до 9500 рублей.

У кого и где заказать услугу по ремонту рулевой рейки?

Безопасность движения на автомобиле напрямую зависит от исправности рулевого механизма. Ремонт рулевой рейки самостоятельно может повлечь за собой отказ узла и вызвать аварийную ситуацию на дороге.

При выборе кампании для восстановления вашего рулевого механизма в первую очередь необходимо обратить внимание на то, как долго предприятие оказывает подобные услуги и оснащены ли мастерские всем необходимым для этого оборудованием и инструментом. Важно знать на какой период дается гарантия, и какой ресурс работы агрегата после ремонта.

Источник

Ремонт рулевой рейки в Москве

Оперативный ремонт рулевой рейки автомобиля в Москве. Замена агрегатов рулевого управления (насосов гидроусилителя руля, редукторов, ЭУР) за несколько часов. ВОССТАНОВЛЕННЫЕ РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ НА ОБМЕН ПО ДОСТУПНОЙ СТОИМОСТИ. Гарантия от автосервиса до 6 месяцев без ограничения пробега.

Оперативный ремонт

Срочный ремонт в день обращения после диагностики

Восстановленные рейки

Обмен старых реек на уже отремонтированные

Наши контакты

Неисправности рулевых реек

Признаки поломки рулевой рейки можно заметить самостоятельно. Но диагностика в специализированном сервисе крайне необходима. Обратиться к профессионалам нужно, если появились проблемы:

Люфт руля

Проблема появляется при заведенном двигателе. Причина неисправности кроется в некорректной регулировке рейки, в износе боковой поджимки, подшипников распределителя, опорных втулок. Подшипники постепенно при механическом воздействии «стареют». Они разрушаются от механического трения, коррозии распределителя, неаккуратной езды по неровной дороге.

Стук в передней оси

Особенно ощутим стук при езде по ухабистой дороге. Возникает проблема на рейках любой конструкции — как механической, так и с ГУР и ЭУР. Стук появляется при некорректной регулировке и при износе боковой поджимки штока. Шток и червячный вал распределителя бьются друг о друга, зубья валов постепенно разрушаются. Стук может быть вызван поломкой рулевых тяг и наконечников.

Возникает проблема из-за постепенного механического стирания сальников распределителя и гидроцилиндра. При износе пыльников влага попадает в агрегат, поэтому комплектующие рейки ржавеют. Под воздействием постоянного давления, масла и высоких температур уплотнительные кольца и сальники теряют форму и физические свойства, что нарушает герметичность рейки.

Хруст во время поворотов

Нехарактерный хруст при повороте руля — явный признак корродирования деталей рейки. Хрустят такие элементы агрегата, как подшипники распределителя, торсион и место крепления распределителя к рулевой колонке, червячный вал и шток. На зубьях «червяка» и штока может появляться ржавчина, если не следить за состоянием сальника-пыльника. В этом случае необходимо обратиться в сервис.

Тяжелое вращение руля

Проблема возникает при поломке насоса ГУР или привода электроусилителя. Тяжесть на руле может появиться при некорректной работе золотникового механизма, если перетянута боковая поджимка, при кольцевой выработке в корпусе распределителя, при поломке ГУР, если рейка подтекает. При появлении такой проблемы нужно ехать в сервис для диагностики.

Нет усилия на руле

Отсутствие усилия на руле — одна из наиболее часто встречающихся проблем. Возникает неисправность в системе рулевого управления при износе в корпусе силового цилиндра. Для устранения проблемы необходимо незамедлительно обратиться в сервис для прохождения диагностики и проведения полной замены механизма. В этом случае ремонт проводить нецелесообразно.

Наши цены

Стоимость ремонта агрегатов рулевого управления зависит от многих факторов — типа автомобиля, вида рейки (механическая, с гидроусилителем, с электроусилителем), года выпуска машины и проблем, которые имеются с рейкой или насосом ГУР, ЭУР.

Легковые

Ремонт: от 3500 руб.
Демонтаж: от 4300 руб.

Кроссовер

Ремонт: от 8300 руб.
Демонтаж: от 4800 руб.

Премиум

Ремонт: от 9400 руб.
Демонтаж: от 4500 руб.

Грузовые

Ремонт: от 9400 руб.
Демонтаж: не проводим

Записаться на ремонт

Причины поломки рейки

Рулевой агрегат может выйти из строя по разным причинам. К ним относятся и естественные (постепенный износ комплектующих), и механические (неаккуратная езда, не соблюдение правил по эксплуатации автомобиля).

Если вам часто приходится ездить по бездорожью, по пыльным дорогам, то необходимо уделять повышенное внимание своему автомобилю. В частности, системе рулевого управления и всем ее комплектующим.

Чаще всего проблема возникает из-за негерметичных пыльников — резиновых кожухов, которые прикрывают движущиеся части рейки. При попадании влаги внутрь рейки начинается коррозия зубьев и в запущенных сл4учах может быть покрыт ржавчиной и рулевой вал. При коррозии рейка люфтит, стучит, течет.

Проблема с картером распределителя характерна для реек с ГУР. Во время работы в масле появляются частички металла, которые разносятся по всему узлу вместе с жидкостью, тем самым изнашивая стенки картера. При износе зубьев приходится принимать решительные меры, так как они е поддаются восстановлению.

В гидронасосах обычно меняют сальники и разные резинки. Клапана и другие части агрегата редко чинят, потому что заменить все сразу обычно дешевле. Насосы часто выходят из строя из-за дрифта. Когда руль долго находится в крайнем положении, а двигатель ревет на максимальных оборотах, в узле создается повышенное давление. Расходный клапан не успевает сбросить масло и наступает перегрев рабочих поверхностей насоса.

Попадание колес в ямы и выбоины на дорожном полотне, переезд через рельсы, наезд на бордюры – все это приводит к повышенной нагрузке на механизм и его преждевременному износу. Еще одной неизбежной причиной неполадок становится пыль: мелкие частицы песка и влага засоряют механизм, и в результате он быстро выходит из строя. Если вам часто приходится ездить по пыльным неровным дорогам, необходимо постоянно следить за состоянием пыльников и перепускных трубок, присутствующих на некоторых моделях современных автомобилей, чтобы не допустить внезапной поломки.

Причинами неисправности также становятся — п роезд на полной скорости через «лежачего полицейского»; переезд трамвайных путей поперек рельс на большой скорости; с тоянка автомобиля с вывернутыми колесами; п ереезд через бордюры с вывернутыми колесами; р езкие повороты руля при движении на непрогретом автомобиле в холода (актуально только для автомобилей с ГУР).

Источник

Ремонт рулевой рейки автомобиля в Москве

Ремонт рулевой рейки в Москве

Конечно, всегда нужно обращать внимание на состояние рулевого редуктора, и лучше всего не доводить ситуацию до момента, когда ремонт рулевой рейки потребуется срочно, а машину придётся эвакуировать в ближайший автосервис. Но даже если такая неприятная ситуация произошла, рисковать обращением в любой непроверенный ЦТО не нужно.

Если рейка отказала в дороге или просто появился стук, люфт при повороте рулевого колеса, не стоит ждать до завтра, до зарплаты или удобного случая. Найти выгодный, надёжный и недорогой автосервис можно здесь – мы собрали более 2000 адресов центров ремонта и обслуживания транспортных средств по Москве, регионам РФ.

Как выбрать надёжный автосервис на нашем портале

Это всё, что вам нужно сделать: ввести марку вашего авто и желаемую локацию. Далее выбирайте из списка ту компанию, что больше вам нравится – по стоимости работ за диагностику, ремонт, демонтаж и переборку рулевых реек, по отзывам, оценкам автовладельцев.

Телефоны и контактные данные автосервисов указаны в карточке компании, также представлена информация о режиме работы предприятий, оказывающих услуги ремонта рулевых реек.

Если по ряду причин у вас нет возможности заниматься поиском самостоятельно, вы всегда можете обратиться к специалистам нашей горячей линии.

Опишите ситуацию, ваши индивидуальные требования к автосервису, возможно, вам нужны особые методы ремонта рулевых реек – мы сами найдём для вас ЦТО, соответствующий заявленным пожеланиям. Официальный или независимый автотехцентр, с возможностью сэкономить на установке оригинальных рулевых реек, но каждый из них проверен нашим отделом контроля качества.

Особенно важно

Выбирать независимый автосервис мы рекомендуем в первую очередь по рейтингу и отзывам. Некоторые из таких ЦТО предлагают установку контрактных рулевых реек и аналогов (неоригинальных агрегатов). В этом, конечно, нет ничего плохого, если найти подходящую запчасть и монтаж произвести корректно – от правильной установки рулевой рейки зависит срок её эксплуатации и надёжность управления автомобилем.

Большинство автосервисов предлагают приобрести запчасти с их собственного склада, или рекомендуют, где и какую рулевую рейку, подходящую параметрам вашего авто, можно приобрести с наименьшим ожиданием доставки.

Сориентироваться в надежности автомастерской помогут значки голосования в карточке компании. В совокупности с отзывами это поможет сделать выбор хорошего автосервиса – в итоге у вас будет установлена надёжная рулевая рейка, впечатления от нашего портала и автомастерской получены самые лучшие и вы можете добавить одному из ЦТО голосов «за».

Ваши преимущества

Создавая наш портал, мы ориентировались на три главных параметра – скорость поиска, надёжность автосервиса, качественный ремонт. Будем честны, некоторые предприятия уже исключены из нашей базы, даже некорректная информация о стоимости той или иной услуги может стать основанием для удаления любого ЦТО с нашего сайта.

Мы хотим, чтобы заявленная цена и условия ремонта рулевых реек не были безосновательно изменены по факту визита в автосервис, это крайне неприятные сюрпризы. Поэтому всегда приветствуем любые отзывы о работе каждой из посещенных вами автомастерских, независимо от повода: проблемы в редукторе или замена бампера – ваше мнение обязательно будет опубликовано.

И очень хотим ещё раз напомнить: перед окончательной поломкой рулевая рейка обязательно сообщит об износе запчастей или конструкции в целом характерными признаками:

• Стуки и другие посторонние звуки при повороте руля, выводе его в крайнее положение
• Тугой ход или большой люфт руля
• Подтекания масла под редуктором

Не игнорируйте эти признаки на начальном этапе! Заметив в рулевой рейке любой из сигналов, обратитесь в проверенный автоцентр для устранения неисправности. А как выбирать подходящий вам ЦТО вы уже знаете.

Источник