Saturn vue
13 лет на сайте
пользователь #125660
владельцы saturn-vue отзовитесь,пообщаемся-что,где,почем.надеюсь я не один.
17 лет на сайте
пользователь #19807
речь идёт о первых VUE или американсокм аналоге опеля/шевроле?
как бы совершенно разные машины
13 лет на сайте
пользователь #125660
добрый день.в наличии s-v 2004 г.2,2 fwd
15 лет на сайте
пользователь #53270
Расскажите каков он в повседневной эксплоуатации и содержании? Где обслуживаете? Какие болячки, минусы и все такое.
13 лет на сайте
пользователь #125660
покупка май 2010 пробег 63000 миль-100000км.nt[тех.омотр сразу.поменял масло п/синтетика comma-94 тыс в Просторе,маслофильтр на опельцентре в шабанах 34тыс, можно дешевле но на рынки далеко.воздушный не менял-с виду как новый поменяю со следушей заменой масла.начал посвистывать ролик натяжения ремня генератора ,думаю заменить-около 70 уе-отдвигателя опель z22se. и стали постукивать косточки-стойки стабилизатора ,вариантов выше крыши.смотри сатурн.клуб.сейчас хочу соорудить фаркоп.все проблемы.уменя vue c передним приводом и ручной коробкой.средний расход 10,все повадки легкового авто,но сугробы штурмует на 5 .клиренс 21см.живу на Северном поселке а у нас дороги.короче мне машина нравится.и му. аки на дороге побаиваются подрезать.спрашивайте отвечу
13 лет на сайте
пользователь #125660
поменял ролик с натяжителем-выбрал denso-76уе и стойки переднего стабилизатора 2 по 45 тыс. от ситроена с- 5 плюс 0.5 л за втулки для переделки под vue.Фильтр масляный в запас-кнехт=23тыс. все на Некрасова.Зимой в основном по городу ,сейчас расход до 12л.
13 лет на сайте
пользователь #125660
заказал на exist колодки передние тормозные mx913 morse/friction Master =45,62 уе/,были подешевле/,ремень генератора 5pk1015 dayco=11,84 Dayco,фильтр воздушный My-parts=9,0/были подороже.срок поставки 6 раб. дней.прикупил оригинальный съемный фаркоп с замком от passata b-4,теперь ищу ответную часть,жалко просто приварить.
17 лет на сайте
пользователь #19807
а коды деталей при заказе с exist как узнавали?
в каталоге вроде нет машины.
13 лет на сайте
пользователь #125660
да,к сожалению нет,но у менеджеров Exist вероятно есть каталог Saturna c номерами деталей.В Радиотехнике на Кальварийской при личной явке оперативно оформили заказ,оплатил аванс,жду.p.s.нужен vin.
11 лет на сайте
пользователь #249384
У меня Сатурн Вью 2008г.в. от Антары не подходит воздушный и салонный фильтр.Подскажите где можно заказать,авто у меня не давно.Скажите на Кальварийской можно и на мой Сатурн заказать?
17 лет на сайте
пользователь #19807
а какой пробег у вашего Saturn, просто в инструкции к машине написано, что замена воздушного фильтра двигателя — 50,000 миль.
по салонному фильтру мне тоже будет интересно где его можно купить и за сколько.
хотя собираюсь в ближайшее время достать старый и посмотреть номер — тогда можно будет и заказывать
17 лет на сайте
пользователь #19807
каталожный номер воздушного фильтра двигателя 96815102
если верить экзисту (их сайту) то цена 21$
каталожный номер салонного фильтра 19130294 (хочу для верности достать свой и сравнить номер)
но вот экзистовский сайт по такому номеру ничего предложить не может, но думаю люди занимающиеся запчастями смогут предложить аналог
все номера взяты из книги-инструкции
ну и собственно никто не отменял возможность брать у официалов
во всяком случае масло в коробку и двигатель брал у них — была очень хорошая цена для официального товара
11 лет на сайте
пользователь #249384
Я уже поменяла воздушный и салонный фильтр,заказывала через Мультимоторс,ждала 5 недели и цена с доставкой воздушный -160т.Руб, и салонный 140т.руб.Я думала может где подешевле можно заказать.Я не знаю,как 50т.миль,но у меня пробег 31т.миль и фильтр был очень грязный, на сервисе сказали менять 2 раза в год,салонный можно и один раз в год.От Антары эти фильтра не подходят,надо заказывыть в США.Может Вы подскажете где лучше заказывать.Я меняла масло в АКПП,так фтльтр с поддоном,так здесь без проблем нашли.
17 лет на сайте
пользователь #19807
Я уже поменяла воздушный и салонный фильтр,заказывала через Мультимоторс,ждала 5 недели и цена с доставкой воздушный -160т.Руб, и салонный 140т.руб.Я думала может где подешевле можно заказать.Я не знаю,как 50т.миль,но у меня пробег 31т.миль и фильтр был очень грязный, на сервисе сказали менять 2 раза в год,салонный можно и один раз в год.От Антары эти фильтра не подходят,надо заказывыть в США.Может Вы подскажете где лучше заказывать.Я меняла масло в АКПП,так фтльтр с поддоном,так здесь без проблем нашли.
визуальная оценка состояния фильтра — это верх мастерства наших ремонтников, ну да бог с ними поменяли вы на 30к, но настаивать на замене 2 раза в год
интересно почему мне они этого не предложили когда я у них на ТО был, у меня пробег 19к
может у вас сохранились старые фильтра (ели поменяли недавно)? тогда по номерам на них легко через экзист всё подбирается
11 лет на сайте
пользователь #249384
galgomet добрый вечер,а у Вас Сатурн ,тот который похож на Антару?Посмотрела старый воздушный фильтр,на Мультимоторс оставили в багажнике коробки из под фильтров,номер такой как Вы указали.Салонный фильтр номер 20901295.Может Вы меня научите как и где заказывать,я бы еще хотела заказать оригинальные коврики на зиму и фильтра в запас У меня летние есть,а зимние купила на рынке не совсем подходят и цвет черный,а мне надо бежевый.В России есть беж на Антару,а у нас нет.Если я не ошибаюсь остальное все подходит,кроме салонного и воздушного фильтра.А так я машинкой очень довольна, если у Вас такая надо предупреждать на шиномонтаже,что стоят датчики давления шин,а то могут вырвать как мне.
17 лет на сайте
пользователь #19807
weonika, к сожалению указанный вами номер фильтра экзист сам не подхватывает, так что без официальных представителей того же экзиста не заказать (((
что касается ковриков — то надо через сайт клуба антараводов найти их номера — тогда закажем без проблем
хотя там многие заказывают китайский аналог, правда он чёрного цвета да и я не понимаю — какой смысл подбирать по цвету зимние коврики — хотя вам наверно будет приятнее.
сейчас много работы- как-нибудь позже пересечёмся — тогда и обсудим детали
вообще очень многие детали заменяемы с антарой. хотя по каталогу и со слов мультимоторса — они не подходят
если можно — не выбрасывайте ваш старый салонник — я его у вас заберу — попробую опытным путём без снимания своего фильтра — подобрать аналог
своего сатурна частично разбирал/собирал сам — поэтому могу кое что рассказать )))
по датчикам давления — их можно заказать с ebay
Источник
Saturn vue
13 лет на сайте
пользователь #125660
владельцы saturn-vue отзовитесь,пообщаемся-что,где,почем.надеюсь я не один.
17 лет на сайте
пользователь #19807
речь идёт о первых VUE или американсокм аналоге опеля/шевроле?
как бы совершенно разные машины
13 лет на сайте
пользователь #125660
добрый день.в наличии s-v 2004 г.2,2 fwd
15 лет на сайте
пользователь #53270
Расскажите каков он в повседневной эксплоуатации и содержании? Где обслуживаете? Какие болячки, минусы и все такое.
13 лет на сайте
пользователь #125660
покупка май 2010 пробег 63000 миль-100000км.nt[тех.омотр сразу.поменял масло п/синтетика comma-94 тыс в Просторе,маслофильтр на опельцентре в шабанах 34тыс, можно дешевле но на рынки далеко.воздушный не менял-с виду как новый поменяю со следушей заменой масла.начал посвистывать ролик натяжения ремня генератора ,думаю заменить-около 70 уе-отдвигателя опель z22se. и стали постукивать косточки-стойки стабилизатора ,вариантов выше крыши.смотри сатурн.клуб.сейчас хочу соорудить фаркоп.все проблемы.уменя vue c передним приводом и ручной коробкой.средний расход 10,все повадки легкового авто,но сугробы штурмует на 5 .клиренс 21см.живу на Северном поселке а у нас дороги.короче мне машина нравится.и му. аки на дороге побаиваются подрезать.спрашивайте отвечу
13 лет на сайте
пользователь #125660
поменял ролик с натяжителем-выбрал denso-76уе и стойки переднего стабилизатора 2 по 45 тыс. от ситроена с- 5 плюс 0.5 л за втулки для переделки под vue.Фильтр масляный в запас-кнехт=23тыс. все на Некрасова.Зимой в основном по городу ,сейчас расход до 12л.
13 лет на сайте
пользователь #125660
заказал на exist колодки передние тормозные mx913 morse/friction Master =45,62 уе/,были подешевле/,ремень генератора 5pk1015 dayco=11,84 Dayco,фильтр воздушный My-parts=9,0/были подороже.срок поставки 6 раб. дней.прикупил оригинальный съемный фаркоп с замком от passata b-4,теперь ищу ответную часть,жалко просто приварить.
17 лет на сайте
пользователь #19807
а коды деталей при заказе с exist как узнавали?
в каталоге вроде нет машины.
13 лет на сайте
пользователь #125660
да,к сожалению нет,но у менеджеров Exist вероятно есть каталог Saturna c номерами деталей.В Радиотехнике на Кальварийской при личной явке оперативно оформили заказ,оплатил аванс,жду.p.s.нужен vin.
11 лет на сайте
пользователь #249384
У меня Сатурн Вью 2008г.в. от Антары не подходит воздушный и салонный фильтр.Подскажите где можно заказать,авто у меня не давно.Скажите на Кальварийской можно и на мой Сатурн заказать?
17 лет на сайте
пользователь #19807
а какой пробег у вашего Saturn, просто в инструкции к машине написано, что замена воздушного фильтра двигателя — 50,000 миль.
по салонному фильтру мне тоже будет интересно где его можно купить и за сколько.
хотя собираюсь в ближайшее время достать старый и посмотреть номер — тогда можно будет и заказывать
17 лет на сайте
пользователь #19807
каталожный номер воздушного фильтра двигателя 96815102
если верить экзисту (их сайту) то цена 21$
каталожный номер салонного фильтра 19130294 (хочу для верности достать свой и сравнить номер)
но вот экзистовский сайт по такому номеру ничего предложить не может, но думаю люди занимающиеся запчастями смогут предложить аналог
все номера взяты из книги-инструкции
ну и собственно никто не отменял возможность брать у официалов
во всяком случае масло в коробку и двигатель брал у них — была очень хорошая цена для официального товара
11 лет на сайте
пользователь #249384
Я уже поменяла воздушный и салонный фильтр,заказывала через Мультимоторс,ждала 5 недели и цена с доставкой воздушный -160т.Руб, и салонный 140т.руб.Я думала может где подешевле можно заказать.Я не знаю,как 50т.миль,но у меня пробег 31т.миль и фильтр был очень грязный, на сервисе сказали менять 2 раза в год,салонный можно и один раз в год.От Антары эти фильтра не подходят,надо заказывыть в США.Может Вы подскажете где лучше заказывать.Я меняла масло в АКПП,так фтльтр с поддоном,так здесь без проблем нашли.
17 лет на сайте
пользователь #19807
Я уже поменяла воздушный и салонный фильтр,заказывала через Мультимоторс,ждала 5 недели и цена с доставкой воздушный -160т.Руб, и салонный 140т.руб.Я думала может где подешевле можно заказать.Я не знаю,как 50т.миль,но у меня пробег 31т.миль и фильтр был очень грязный, на сервисе сказали менять 2 раза в год,салонный можно и один раз в год.От Антары эти фильтра не подходят,надо заказывыть в США.Может Вы подскажете где лучше заказывать.Я меняла масло в АКПП,так фтльтр с поддоном,так здесь без проблем нашли.
визуальная оценка состояния фильтра — это верх мастерства наших ремонтников, ну да бог с ними поменяли вы на 30к, но настаивать на замене 2 раза в год
интересно почему мне они этого не предложили когда я у них на ТО был, у меня пробег 19к
может у вас сохранились старые фильтра (ели поменяли недавно)? тогда по номерам на них легко через экзист всё подбирается
11 лет на сайте
пользователь #249384
galgomet добрый вечер,а у Вас Сатурн ,тот который похож на Антару?Посмотрела старый воздушный фильтр,на Мультимоторс оставили в багажнике коробки из под фильтров,номер такой как Вы указали.Салонный фильтр номер 20901295.Может Вы меня научите как и где заказывать,я бы еще хотела заказать оригинальные коврики на зиму и фильтра в запас У меня летние есть,а зимние купила на рынке не совсем подходят и цвет черный,а мне надо бежевый.В России есть беж на Антару,а у нас нет.Если я не ошибаюсь остальное все подходит,кроме салонного и воздушного фильтра.А так я машинкой очень довольна, если у Вас такая надо предупреждать на шиномонтаже,что стоят датчики давления шин,а то могут вырвать как мне.
17 лет на сайте
пользователь #19807
weonika, к сожалению указанный вами номер фильтра экзист сам не подхватывает, так что без официальных представителей того же экзиста не заказать (((
что касается ковриков — то надо через сайт клуба антараводов найти их номера — тогда закажем без проблем
хотя там многие заказывают китайский аналог, правда он чёрного цвета да и я не понимаю — какой смысл подбирать по цвету зимние коврики — хотя вам наверно будет приятнее.
сейчас много работы- как-нибудь позже пересечёмся — тогда и обсудим детали
вообще очень многие детали заменяемы с антарой. хотя по каталогу и со слов мультимоторса — они не подходят
если можно — не выбрасывайте ваш старый салонник — я его у вас заберу — попробую опытным путём без снимания своего фильтра — подобрать аналог
своего сатурна частично разбирал/собирал сам — поэтому могу кое что рассказать )))
по датчикам давления — их можно заказать с ebay
Источник
Как правильно снять рулевую рейку самостоятельно
Актуальным вопросом для многих автолюбителей является то, как снять рулевую рейку. И это не удивительно, ведь она является одним из важнейших механизмов машины. От нее в основном и зависит то, как будет управляться транспортное средство. Поэтому нужно следить и поддерживать ее в хорошем состоянии.
О выходе из строя данного механизма говорит ряд факторов, но наиболее популярными являются: характерный шум, появляется люфт, под машиной возникают масляные пятна. Если вы заметили это, то необходимо в кратчайшие сроки предпринять необходимые меры. Одним из способов ремонта является замена рейки. Однако прежде чем заменить рулевую рейку нужно правильно ее снять.
Что нужно для снятия рейки
- Набор ключей.
- Съемник наконечников.
- Подпорки из дерева.
- Ветошь.
- Жидкий ключ.
- Молоток.
- Отвертка (тонкая).
- Домкрат.
Как только Вы подготовили требуемые инструменты, можно начинать работу.
Подготовка к снятию рулевой рейки
Предварительно следует зафиксировать транспортное средство, поставить его на стояночный тормоз. Для большей надежности лучше подставить под задние колеса упоры. После того, как машина надежно зафиксирована, нужно:
- выставить руль в нейтральное положение;
- ослабить гайки на колесах;
- взять домкрат и приподнять одну сторону транспортного средства;
- снять колесо, установив опоры под машину.
Ту же процедуру выполняем и с другой стороны. В результате этих шагов Вы сможете полностью открыть доступ к наконечникам, что сделает снятие механизма существенно проще.
Порядок демонтажа рейки
Для начала нужно выяснить какой у Вас реечный механизм:
- с гидроусилителем;
- с электроусилителем;
- механический.
От этого будут зависеть последующие действия. Для механической рулевой рейки прежде чем начать отсоединять наконечники, необходимо почистить сами болты от загрязнений. Для этого подойдет металлическая щетка и раствор WD.
Вначале в процессе снятия рейки будут создавать помехи и затруднения адсорбер газов и сирена сигнализации, если она у Вас присутствует. Следует аккуратно отсоединить клеммы и отодвинуть их. Выбиваем рулевые наконечники при помощи съемника или обычного молотка.
- нужно ослабить крепления крестовины. Оно находится в салоне автомобиля под педалью тормоза. Потребуется убрать коврик и поднять обшивку. Так Вы сможете избежать каких-либо сложностей во время работы. Внутренне крепление изготовлено в виде хомута, который имеет маленькие шлицы, чтобы его освободить, необходимо открутить 1 гайку;
- переходим к капоту. Тут нужно будет открутить гайки, закрепляющие хомуты рулевой;
- рейка освобождена, теперь можно просто снять ее. Берем корпус и с осторожностью тянем. Если это не представляется возможным, то возможно прикипело шлицевое соединение. В этой ситуации нужно легонько стукнуть молоточком по нему;
- освободив механизм от креплений, вытаскиваем его через проем колеса. Для этого нужно повернуть ее вправо или влево, чтобы шлицевой вал прошел в полученное свободное пространство.
Важно: Вытаскивайте рейку с большим вниманием, чтобы не допустить возникновения каких-либо повреждений топливного шланга или электропроводки.
В случае, когда установлен ГУР, нужно удалить жидкость из бачка и слить остатки через трубки высокого давления, после чего отсоединить и их. Отсоединить все датчики и снять муфту.
Когда установлен ЭУР просто снять клемму минус с аккумулятора до того, как начать работы (после этот механизм с ЭУР снимается стандартно).
Рулевая рейка снимается примерно одинаково на всех марках транспортных средствах с различными усилителями руля. Для того, чтобы снять рулевую рейку нужно обладать временем, инструментами и небольшими навыками автомеханика. Если Вы не уверены в своих силах, лучше отвезти машину в автосервис.
Источник