Ремонт рулевых реек кингисепп

Ремонт рулевой рейки в Кингисеппе

Ремонт рулевых реек авто в Кингисеппе: адреса, телефоны, цены, отзывы.

– Рейтинг лучших СТО и автосервисов в городе.

Рулевая рейка является основной деталью рулевого управления и одним из главных узлов автомобиля. Поэтому очень важно чтобы этот узел был исправен. Основная функция рулевой рейки (редуктора) в устройстве автомобиля состоит в организации поворота машины. Рулевая рейка присутствует в автомобилях с гидроусилителем руля, а также в тех авто, в которых гидроусилитель отсутствует. Каждый водитель должен понимать, что управляя автомобилем с неисправным рулевым управлением, он подвергает себя и окружающих опасности. В случае необходимости ремонта рулевой рейки вашего автомобиля, прежде всего, на это вам укажут звуки, нехарактерные для её нормальной работы: Во-первых, стук, исходящий со стороны передней оси, обычно издаётся именно этим узлом. Проверить легко – этот звук должен усиливаться при повороте руля. В зависимости от состояния рулевой рейки ремонт занимает от 3 до 5 часов.

Автосервисы проводят ремонт рулевых реек автомобилей таких марок как: Форд (Ford), Тойота (Toyota), Лексус (Lexus), Киа (Kia), Шкода (Skoda), Рено (Renault), Мерседес (Mercedes), Фольксваген (Volkswagen), Ауди (Audi), Мазда (Mazda), Опель (Opel), Субару (Subaru), Шевроле (Chevrolet), Хендай (Hyundai), Хонда (Honda), БМВ (BMW), Пежо (Peugeot), Ситроен (Citroen), Митсубиси (Mitsubishi), Вольво (Volvo), Сеат (Seat), Ниссан (Nissan), Сузуки (Suzuki), Фиат (Fiat), Альфа Ромео (Alfa Romeo), Рендж Ровер (Range Rover), Джип (Jeep), Инфинити (Infiniti), ВАЗ, Лада, Ока, Нива и Газель и других.

В нормальных условиях рулевая рейка служит от 200 000 до 250 000 км. В условиях дорог России этот срок уменьшается на неопределённое количество километров. Из-за одного неудачного наезда на бордюр или попадания в яму главный силовой узел может выйти из строя – рейка сломается. Данный механизм включает в себя такие детали: золотниковый механизм; опорная втулка; зубчатый вал. Автосервисы проводят профессиональную диагностику, ремонт и замену рулевых реек с гарантией. Цена диагностики, замены и ремонта составит от 5500 рублей.

Кингисепп – город в России, административный центр Кингисеппского района Ленинградской области и муниципального образования Кингисеппское городское поселение. Город расположен в юго-западной части области на реке Луга, в 130 км от Санкт-Петербурга. Население 46 747 человек, телефонный код +7 81375, почтовые индексы 188455-188456, 188480, 188482, 188484-188455, 188457.

Источник

Автосервисы в Кингисеппе

Автосервисы в Кингисеппе: адреса, телефоны, сайты, время работы, цены, отзывы.

Недорогой ремонт иномарок и отечественных авто. Большой выбор запчастей.

– Рейтинг лучших СТО в городе.

Автосервис (СТО) – предприятие, предоставляющее услуги по техобслуживанию, восстановительному и капитальному ремонту автомобилей, а также по установке на него дополнительного оборудования. Основным видом деятельности СТО является техническое обслуживание и ремонт европейских, японских, американских и корейских автомобилей, включая все виды диагностики, ремонт бензиновых двигателей и ходовой части любой сложности, шиномонтаж и многое другое. Кроме того, автосервисом называют организацию, оказывающую вышеперечисленные услуги населению и юридическим лицам. В современном мире услугами автосервиса пользуются не только владельцы индивидуальных автомобилей, но и многочисленные фирмы, организации, в том числе автотранспортные предприятия, имеющие грузовые автомобили и автобусы, производственная база которых не обеспечивает или не приспособлена к обслуживанию собственных автомобилей. Опытные мастера и специалисты СТО проведут комплексное обслуживание вашего авто на высшем уровне.

Автосервисы проводят ремонт автомобилей таких марок как: Форд (Ford), Тойота (Toyota), Лексус (Lexus), Киа (Kia), Шкода (Skoda), Рено (Renault), Мерседес (Mercedes), Фольксваген (Volkswagen), Ауди (Audi), Мазда (Mazda), Опель (Opel), Субару (Subaru), Шевроле (Chevrolet), Хендай (Hyundai), Хонда (Honda), БМВ (BMW), Пежо (Peugeot), Ситроен (Citroen), Митсубиси (Mitsubishi), Вольво (Volvo), Сеат (Seat), Ниссан (Nissan), Сузуки (Suzuki), Фиат (Fiat), Альфа Ромео (Alfa Romeo), Рендж Ровер (Range Rover), Джип (Jeep), Инфинити (Infiniti), ВАЗ, Лада, Ока, Нива и Газель и других.

Основными видами услуг, которые оказывает автосервис являются: торговля запасными частями для автотранспорта; услуги кузовного ремонта, ремонта двигателей и автоэлектрики; ремонт и техническое обслуживание автомобилей; подготовка автомобилей к продаже; замена поршневых колец, распредвала, сальника распредвала, коленвала, датчика распредвала, свечей зажигания, масляного насоса, цепи, ремня ГРМ, поршней, ГБЦ, замер компрессии; замена топливного фильтра, топливного насоса, бензобака, топливных трубок, чистка форсунок ультразвуком бензиновых двигателей, и т.д. Услуга по ремонту двигателя наиболее востребована зимой, и это видимо связано с сильными морозами. Весной более востребованы такие автоуслуги, как диагностика, заправка и очистка систем кондиционирования, смена зимних шин на летние, развал-схождение.

Кингисепп – город в России, административный центр Кингисеппского района Ленинградской области и муниципального образования Кингисеппское городское поселение. Город расположен в юго-западной части области на реке Луга, в 130 км от Санкт-Петербурга. Население 46 747 человек, телефонный код +7 81375, почтовые индексы 188455-188456, 188480, 188482, 188484-188455, 188457.

Если вы не смогли найти хорошее СТО в Кингисеппе – напишите нам, мы постараемся решить вашу проблему и подобрать автотехцентр в ближайшем к вам городе.

Источник

Ремонт рулевой рейки в г. Кингисепп

Услуги: ремонт авто, автоэлектрика, тюнинг авто, ремонт рулевой рейки. Автослесарь. Ещё 10…

Образование:
• СПбГАУ, механизация сельского хозяйства, инженер-механик, 1998–2004 гг.
Опыт:
• СПбГАУ, моторист, 1999–2000 гг.
• СТО «Буферный парк», автослесарь, диагност, моторист, 2000–2001 гг.
• ООО «Центр тюнинговой и спортивной подготовки автомобилей «РРТ», автослесарь 4-го разряда, 2001 г.
• СТО «Буферный парк», мастер ремонтной зоны автомобилей, 2002 г.
• ООО «Дом фирменной торговли», автослесарь 5-го разряда, 2001–2002 гг.
• СТО «АвтоДоктор», управляющий ремонтной зоной автомобилей, 2004 г.
• СПБГАУ, кафедра ТКМ, учебный мастер кафедры ТСХМ, 2002–2005 гг.
• ООО «РРТ-«Юго-Запад» (официальный дилер GM Chevrolet, Opel), сервис-менеджер, 2005–2007 гг.
• ООО «РРТ-Пулково» (официальный дилер Subaru), сервис-менеджер, 2007–2008 гг.
• ООО «Олимп» (официальный дилер Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep, Dodge), сервис-менеджер, 2008–2009 гг.
• ООО «Европа-Сервис», «Гриффин-Авто» (официальный дилер Skoda, Fiat, GreatWall, SsangYong), сервис-менеджер, 2009 г.
• ООО «БалтАвтоТрейд» (официальный дилер BMW, VW), сервис-менеджер, 2009 г.
• ООО «БалтАвтоТрейд», технический директор отдела сервиса, 2009–2010 гг.
• ООО «Шувалов-Моторс» (официальный дилер KIA), управляющий директор, 2011 г.
• ООО «ЕвроФинансКонсалт», страховой брокер, исполнительный директор, 2010–2011 гг.
• Авторазборка AutoLego, собственник, руководитель, 2012–2013 гг.
• ООО «Р-Инжиниринг», ведущий специалист по тюнингу, 2014 г.
• ООО «Автосервис №1», заместитель генерального директора по технической работе, 2014–2015 гг.
• Автосервис «AllMade», собственник, руководитель — 3 года.
• СПбГАУ, кафедра автомобилей, тракторов и технического сервиса, учебный мастер 1-й категории, 2018 г.
• ГБНОУ «Академия цифровых технологий», педагог дополнительного образования по ремонту и обслуживанию легковых автомобилей — 1 год.
Достижения:
• Центр обучения «БМВ Русланд Трейдинг», базовый курс обучения «Руководитель сервиса», сертификат, 2010 г.

Выполняю диагностику и ремонт автомобилей любой сложности. Опыт работы 20 лет. На сегодняшний день занимаюсь профессионально ремонтом автоматических трансмиссий и двигателей внутреннего сгорания. Так же выполняю подбор, заказ и доставку новых и б\у деталей по VIN номеру. Все оперативно, качественно, с гарантией.

Район: Пушкин. Выезд: Ленинградская область, Парнас.

Ремонт рулевой рейки: 1000 руб. / усл. (Минимальная цена)

Ремонт авто: 1000 руб. / усл. (Минимальная цена)

Источник

Ремонт рулевых реек

Список организаций предоставляющие услугу или товар:

• Авангард-Сервис Россия, Санкт-Петербург, Авангардная улица, 2к1
• Bosch Denso Delphi Автоцентр Петербург Россия, Санкт-Петербург, Лужская улица, 3, корп. 2В
• Перекресток Казахстан, Нур-Султан (Астана), проспект Аль-Фараби, 27
• РамСТО Россия, Московская область, Раменское, улица Михалевича, 131
• Фольксваген Центр Максимум Россия, Санкт-Петербург, Рыбинская улица, 1, лит.З
• Автодом Россия, Рязань, Куйбышевское шоссе, 29с2
• Рико-Авто Россия, Санкт-Петербург, улица Трефолева, 42Б
• Автоцентр-Днепропетровск Украина, Днепропетровская область, Днепровский район, посёлок городского типа Слобожанское, улица Дружбы, 3А
• АРСмонтаж Россия, Владимирская область, Гусь-Хрустальный район, деревня Арсамаки, 10
• Альфа Сервис Россия, Самара, улица Мориса Тореза, 44В
• Автолига Россия, Санкт-Петербург, проспект Энергетиков, 14
• Драйв Моторс Россия, Санкт-Петербург, Краснопутиловская улица, 69
• G. A. S. Motors Россия, Краснодар, жилой массив Пашковский, улица Крупской, 8/4
• Эко Моторс Россия, Архангельск, улица Касаткиной, 13, стр. 2
• АвтоКорея24 Россия, Санкт-Петербург, Планерная улица, 15Б
• Аларм Моторс Озерки — официальный сервис Форд Россия, Санкт-Петербург, Выборгское шоссе, 23, корп. 1
• Сервисный центр Бош Россия, Московская область, Королёв, улица Академика Легостаева, 12
• Точка Gm Россия, Санкт-Петербург, проспект Юрия Гагарина, 32, корп. 6
• Магазин автозапчастей Россия, Московская область, Пушкинский городской округ, рабочий посёлок Лесной, улица Пушкина, 8Б, корп. 2
• Автомотосервис Каскад Россия, Кемеровская область, Новокузнецк, проспект Курако, 19Г
• Траст Авто Россия, Санкт-Петербург, улица Одоевского, 12Д
• СТО Лакон Россия, Санкт-Петербург, улица Ватутина, 17, лит.З
• Нео Трак Россия, Московская область, Люберцы, Котельнический проезд, 12А
• Japan-Cars Россия, Санкт-Петербург, Малый проспект Васильевского острова, 58А
• Авто Плаза Россия, Московская область, Химки, Молодёжная улица, 40
• Корея сервис Россия, Санкт-Петербург, Полюстровский проспект, 28К
• НВН-Сервис Россия, Новосибирск, улица Богдана Хмельницкого, 69
• Титан Россия, Владимир
• Volvo Car Обухов Россия, Москва, Новомосковский административный округ, Киевское шоссе, 24-й километр, с2
• Автосервис WinAuto-Express Россия, Санкт-Петербург, Лесной проспект, 78
• Стимул-авто Россия, Рязань, М-5 Урал, 197-й километр, с4А

Метки на карте кликабельны. Вы можете выбрать интересующую Вас организацию, кликнуть на ней, тогда откроется ссылка на профиль данной компании.

Источник

Диагностика, ремонт и замена рулевой рейки в Пскове

Рулевой механизм и рулевая рейка.

Самые распространенные проблемы и методы их решения
К самым распространенным проблемам рулевых реек можно отнести следующие:

• износ направляющих втулок
• износ зубьев вала
• коррозия вала
• износ резиновых манжетов
• износ гидравлических сальников

Так как многие автовладельцы забывают о периодических осмотрах автомобиля, вовремя не меняют пыльники, ездят с разбитыми наконечниками рулевой тяги, разбитыми крестовинами. Кто может сказать, когда он проверял пыльники на рулевой рейке?

На показанном ниже фото мы можем увидеть то, что может произойти, если вовремя не заменили поврежденный пыльник:

Для долгой и безупречной службы рулевого механизма, необходимо вовремя менять пыльники рулевой рейки и гидравлическую жидкость. Мы настоятельно рекомендуем своим клиентам, проводить диагностику всей подвески у нас, 2 раза в год, весной и летом. В диагностику подвески как раз и входит рулевая, тормозная системы и вообще вся ходовая часть. Стоимость диагностического осмотра, всего 500 рублей. Вовремя замененный пыльник рулевой рейки или замена хомутов на пыльниках, спасает рулевую рейку от разрушения, а автовладельца от дорогого ремонта.
Основные признаки неисправности рулевой рейки и рулевого механизма:

• Тугое вращение рулевого колеса, закусывание при повороте
• Падает уровень жидкости в бачке ГУР
• Рулевое колесо имеет люфт
• Cтук в рулевой рейке (при движении по неровной дороге)
• Шумит насос ГУР

Наступит момент, когда появятся стуки в рейке, либо на ней проявятся следы потеков, то придётся заняться ремонтом, или заменой.
Стоимость вложений прямо зависит от вас, дорогие автовладельцы, если вы выполняете наши предписания, то мы заметим повреждения механизмов на начальной стадии, и вы отделаетесь минимальными вложениями, но если предписания по осмотрам не соблюдаются, то ремонт рулевой рейки неизбежен. Бывает и так, что предписания по осмотрам вообще не выполняются — в таких случаях стоимость ремонта рулевой рейки не на много отличается от стоимости новой (восстановленной) и мы предложим вам оба варианта.

Наш подход к ремонту рулевого механизма

• Перед демонтажем рулевой рейки мы проверяем состояние всех прилегающих деталей;
• Рулевая рейка демонтируется с автомобиля и с помощью специальных химических средств, тщательно очищается и моется;
• Специалисты разбирают рулевую рейку и оценивают повреждения: износ вала, состояние гидравлических сальников и т.д.;
• Подготавливаются к замене новые оригинальные комплектующие (ZF Lenksysteme, TRW Automotive, Koyo steering и пр.) Никаких низкокачественных аналогов или похожих по размерам деталей от других рулевых механизмов, только оригинальные комплектующие;
• Бывает что при ремонте, сталкиваемся с сильным износом основных узлов агрегата: вала, распределителя, корпуса и т.д . Пожалуй, что самой серьезной проблемой является коррозия вала, но наличие современных технологий, специалистов и оборудования позволяют решать эту проблему качественно и на долго
• После проведения цикла ремонтных работ рулевая рейка собирается. Далее, отремонтированный агрегат проверяем на специализированном стенде, создающем в рулевом механизме давление, аналогичное давлению в системе автомобиля
• Если отремонтированная рулевая рейка в течении длительного времени выдерживает положенное давление в максимально допустимых пределах, мы устанавливаем ее на автомобиль и выписываем вам гарантийный талон, в котором указаны периоды и даты гарантийных осмотров. Осмотры бесплатные. При соблюдение даты осмотров мы сохраняет гарантию. Нарушение даты осмотров – повод снять с гарантии агрегат.

Часто мы сталкиваемся со случаями, когда ремонтировать рулевую рейку смысла нет ввиду критичного износа основных узлов. Если этот случай ваш, мы предложим Вам замену рулевого механизма на новый или восстановленный и дадим Вам гарантию от 6 до12 месяцев. Конечно самый сложный ремонт — это ремонт коррозийного или деформированного вала, который является основой рулевого механизма.

На текущий момент существует два способа решения этой проблемы:

Способ №1 «Древний»

Данный способ широко применяется в странах Прибалтики и многих автосервисах России.

Для очистки поверхности вала от ржавчины и коррозии, на токарном станке снимается верхний слой металла (как правило, около 1-1,5мм). После проточки мы имеем чистый вал, без следов коррозии и выноса, однако сталкиваемся с двумя серьезными последствиями данного «ремонта»:

• Теперь диаметр вала изменился и как результат — штатный оригинальный (заводской) ремкомплект, не подходит и начинается колхоз: пробуют вытачивать кольца, устанавливать уплотнительные резинки, пытаются изготавливать пластиковые манжеты совершенно непригодные для использования в рулевых механизмах и нарушающие заводскую конструкцию. Кто-то пытается использовать сальники с других рулевых механизмов, подходящие по размеру. В любом из вышеперечисленных случаев — это изменение конструкции рейки, толщина вала стала меньше заводской, вал не выдерживает расчетных нагрузок, появляются течи и т.д.
• При изготовлении вала рулевого механизма, производитель покрывает его защитныи слоем — слоем озотации. Удаление этого слоя ведет к ухудшению защиты металла от коррозии, падает сопротивление к нагрузке, появляется деформация, что приводит к быстрому износу отремонтированного агрегата. Думаю, многим знакома ситуация когда после ремонта рулевая рейка начала стучать. Раньше только подтекала, а теперь застучала.

Данная технология является устаревшей во всех смыслах, и увы, до сих пор, широко применяется в разных мастерских.

Способ №2, современный (так делают в нашем автотехцентре):

Мы устраняем коррозию на валу методом напыления. После этого вал шлифуется в заводской размер. После этого мы имеем абсолютно чистый вал заводского размера, без нарушенного слоя озотации и используем оригинальные уплотнители, подшипники, направляющие и прочие комплектующие, предназначенные именно для данного агрегата.

Мы имеем на складе более 2500 наименований оригинальных, высококачественных гидравлических уплотнителей и около 1000 наименований прочих комплектующих. Применение именно оригинальных, надежных комплектующих вместе с использованием специального оборудования для запрессовки и распрессовки рулевых реек существенно повышает качество ремонта и позволяет нам давать длительные гарантии. На данный момент соотношение проведенных ремонтов и гарантийных обращений — ничтожно.

Вы еще думаете, куда лучше обратиться для ремонта рулевой рейки вашего автомобиля? Приезжайте к нам, Мы гарантируем качественный, профессиональный сервис и минимум потери Вашего времени и гарантию на агрегаты от 6 месяцев до 1 года.

Так же, при невозможности ремонта мы можем вам предложить «ребилдинг»: REBUILT ( англ ) — «восстановленные». Ребилдинг, это самый популярный способ восстановления агрегатов в Европе. Агрегаты восстанавливаются на специализированных заводах, с использованием оригинальных комплектующих

Ремонт электроусилителей руля (ЭУР) в Пскове

В последние годы увеличилось количество обращений по поводу неисправностей электроусилителя руля (ЭУР), который, на современных автомобилях устанавливается вместо гидравлических систем (ГУР).

Основные преимущества электроусилителя:

• Компактная конструкция;
• На работу ЭУР не влияют температурные перепады;
• Топливная экономия. ЭУР, в отличие от ГУР, потребляет энергию только во время своей работы, то есть только тогда, когда водитель совершает движения рулем. При движении прямо, электроусилитель отключается. Гидроусилитель — работает постоянно, с момента запуска двигателя.

Кроме преимуществ, ЭУР имеет и ряд недостатков:

• ЭУР обладает более низкой обратной информативностью, по сравнению с ГУР;
• Электроусилители руля реже выходят из строя, но при этом цена ремонта ЭУР заметно выше стоимости ремонта гидроусилителя.

Существует смесь гидравлики и электромоторов, все вместе, это электрогидроусилитель руля (ЭГУР)

Системы электрогидроусилителя руля (ЭГУР), ремонт и обслуживание в Пскове

Систему ЭГУР в англоязычных источниках обозначают: EHPS (Electro-hydraulic power steering systems) устроена она аналогично системе ГУР. Отличие состоит в том, что в системе ЭГУР давление обеспечивает насос, движение которого обеспечивает электродвигатель, а не ременный привод от двигателя, как в системе с ГУР. Поэтому электрогидроусилитель руля функционирует независимо от двигателя и насос работает только в нужное время, а не вращается постоянно через ремень, благодаря чему:

• падает расход топлива;
• постоянное усиление на руле обеспечивает более комфортное вождение, т.к. руль вращается одинаково легко как на скорости, так и на неподвижном автомобиле.

Существенный недостаток системы ЭУР и ЭГУР – это высокая цена агрегата. Стоимость на новый узел может различаться от 15 тыс. рублей до 50-60 тыс. руб. Поэтому, в случае поломки ЭГУР, надежнее отремонтировать его в сертифицированном автосервисе. Мы накопили достаточный опыт по диагностике и ремонту гидравлических реек, электроусилителей (ЭУР) и электрогидроусилителей (ЭГУР) руля в Пскове.

Помните несколько важных правил при выборе автосервиса для ремонта агрегатов рулевого управления:

• Это должна быть стабильная организация, с хорошо оборудованным ремонтным залом и опытным персоналом.
• Организация должна иметь стационарные телефоны, ответственного сотрудника, кто будет отвечать за ремонт и решать гарантийные случаи. Сейчас развелось много конторок, сообществ «В Контакте» с мобильными номерами телефонов, гаражных мастерских, которые просто моют рейку, одевают дешевые ремкомплекты и берут деньги. Максимум — просто отправляют агрегат в Прибалтику, где его ремонтируют по «устаревшим технологиям» и просто перепродают вам. Мы уже как 3 года отказались от прибалтийского ремонта рулевых реек из-за отвратительного качества и огромного числа гарантийных обращений. Дальше, когда поток гарантийных случаев начинает возрастать, съезжают, на мобильные телефоны перестают отвечать и все. Текущая рейка есть, денег заплаченных нет, ответственного нет. Спросить не с кого.
• Уточняйте цену за полный перечень работ с монтажем и демонтажем, если средняя цена по городу составляет 12 тысяч рублей а вам объявляют 7 тысяч, то здесь кроется подвох. Это может быть цена без демонтажа или установки, без гидравлической жидкости. Это может быть цена без гарантии по работам. Если вам скажут что ремонтируют не на территории России, то это Прибалтика, со всеми вытекающими последствиями.
• Уточняйте гарантийный срок и условия гарантии. Просто задайте вопросы:

1. «Оплачивается или нет монтаж и демонтаж в гарантийный период ? »
2. «Какие признаки являются дефектом рейки? »
3. «Кто будет определять, что является гарантийным случаем, а что нет? «

Наша сервисная гарантия:

1. Снятие и постановка в период гарантийного срока – бесплатно. Вы оплачиваете только первичный демонтаж и монтаж.
2. Люфт, стук, подтекания — являются гарантийным случаем, если ремонт не приведет к окончательному исчезновению стуков или ремонт не возможен, мы предупредим вас и предложим другие варианты (замена неремонтопригодных элементов, ребилдинг и т.д. )
3. Рейку ремонтируем мы, снимаем и ставим мы. Рейка должна работать без стука, люфта и протекания.

Запомните: снимать, ремонтировать и ставить рулевую рейку, должен только тот, кто ее восстанавливает или ремонтирует. В противном случае, вы ничего не докажете.

Гарантия на рулевую рейку — это обязательство по ремонту и восстановлению, предусматривающее отсутствие подтеков, стуков и протечек, если на отремонтированной рейке в период гарантийного срока появились стуки, подтеки – это должно устраняться по гарантии.

Рулевая рейка, при гарантийном обращении, ставится и снимается БЕСПЛАТНО. Это закон, если вас просят самому снимать и ставить, или оплачивать эти работы — ремонтируйте в другом месте . Но обязательства есть не только у нас перед вами. Согласно гарантийному листу, вы должны в четко назначенные сроки приезжать на профилактические осмотры. Если вы игнорируете осмотры, гарантия на этом заканчивается.

Запомните эти советы, они сберегут вам нервы и деньги.

Источник