Ремонт рулевых реек ммс

Ремонт рулевой рейки вашего автомобиля

В соответствии с нашим прайсом, минимальная стоимость ремонта рулевой рейки на некоторые автомобили начинается от 5 000 руб.*

Чтобы узнать стоимость и подробности ремонта рулевой рейки конкрентного автомобиля, воспользуйтесь формой поиска автомобиля или выберите автомобиль в списке.

Для консультаций и записи в ремонт работает дежурный телефон.

с 7.00 до 22.00 для консультаций и записи в ремонт работает дежурный телефон. +7(985)766-4113, +7(495)766-4113 — м. ш.Энтузиастов

С 7:00 до 20:00 работает телефон:+7 (495) 789-86-94 — м. Киевская

* В указанную стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто. Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствия).
** Диагностика выполняется бесплатно, в случае последующего ремонта у нас.

Ремонт рулевых реек любых марок автомобилей в Москве и регионах — от 5000 рублей*

Уже более 20 лет мы успешно выполняем качественный ремонт агрегатов рулевого управления! С нами сотрудничает множество автосервисов, а на территории Москвы и области у нас функционирует два подразделения выполняющих качественный ремонт рулевых реек.

Частые проблемы с которыми к нам обращаются владельцы легковых автомобилей:

• При движении на автомобиле чувствуется стук в рулевом колесе — стучит рулевая рейка.
• При запуске двигателя автомобиля слышен повышенный шум из под капота, а при вращении руля шум усиливается.
• В бачке жидкости гидроусилителя постоянно понижается уровень, видны подтёки жидкости гур в подкапотном пространстве — течёт рулевая рейка и/или шланги и насос гур.
• При проезде по неровной дороге сильно ощущается биение в рулевом колесе — износ узлов рулевой рейки и/или деталей подвески.
• В автосервисе обнаружили течь рулевой рейки, других симптомов нет (пока).

Симптомы при которых необходим и возможен ремонт:

• Появление стука
• Появление течи по первичному и/или вторичному валу

С возможными причинами появления этих симптомов можно ознакомиться в соответствующем разделе нашей базы знаний.

Стоимость ремонта или замены на отремонтированную рулевую рейку вы можете узнать в выбрав свой автомобиль в соответствующей форме. Там же вы можете узнать о некоторых особенностях поломок и ремонта рулевых реек различных марок автомобилей.

Все работы в одном месте — больше никуда ехать не надо!

Наш автосервис предоставляет услугу полного цикла: диагностика — снятие — ремонт — установка рулевой рейки, т.е. вы привозите нам свой автомобиль, а потом забираете его с исправным рулевым управлением. Вам не нужно искать запасные части или ремкомплекты для ремонта рулевой рейки, покупать масло для гур (но при желании вы можете привезти своё) и совершать другие действия.

Некоторые автосервисы предоставляют услугу по ремонту реек, но сами ремонт не осуществляют — делают только сняти и установку, а ремонт рейки доверяют нам. Они привозят к нам в сервис снятую рейку и после ремонта устанавливают её на автомобиль клиента в своём сервисе. Если вы доверяете своему автосервису, то можете воспользоваться этой схемой ремонта.

В любом случае мы даём гарантию на свою работу.

Вы также можете самостоятельно снять рулевую рейку (если обладаете необходимыми знаниями и навыками) и привезти нам уже снятую рулевую рейку. Мы выполним ремонт с обязательной проверкой на стенде. Вы забирёте отремонтированную рулевую рейку и самостоятельно осуществите её установку.

Автовладельцы из регионов, для доставки рулевых реек в наш сервис, могут воспользоваться услугами наших партнёров, например транспортной компании «Деловые Линии» или любой другой.

Всё начинается с диагностики

Перед выполнением работ по снятию рулевой рейки с автомобиля, мы производим осмотр и диагностику рулевой рейки и системы гидроусилителя руля. Рулевую рейку проверяем на предмет течи и стука.

Снятие и установка

При демонтаже рейки наши специалисты оценивают состояние всех элементов рулевого управления и частей его агрегатов — рулевых тяг, пыльников рулевой рейки и при необходимости дают рекомендации по их замене. (Возможна замена рулевых тяг по согласованию с заказчиком). Рваные пыльники подлежат обязательной замене в процессе ремонта!

Снятая рулевая рейка отправляется на мойку и после визуального осмотра осуществляется деффектовка в процессе которой оценивается состояние валов, сальников, втулок и зубчатого зацепления. Все детали проходят тщательную очистку в специальной мойке деталей механизмов.

Обязательные процедуры при деффектовке рулевых реек:

• Очистка всех деталей;
• Проверка валов на наличие очагов коррозии;
• Проверка вторичного вала рейки на биение;
• Состояние калибрующих втулок валов;
• Проверка качества зубчатого зацепления и зубьев на наличие износа;
• Визуальный осмотр корпуса рулевой рейки — на наличие выработки.

После деффектовки составляется перечень работ необходимых для полного восстановления работоспособности рулевой рейки.

Работы выполняемые при ремонте:

• В случае обнаружения коррозии на валах рулевой рейки, они подвергаются шлифовке на специальном оборудовании.
• Изготавливаются необходимые втулки и подбирается соответствующий ремкомплект сальников.

Ремонтные работы выполняются с использованием специальных инструментов и приспособлений. После ремонта восстановленная рейка проходит обязательную проверку на испытательном стенде.

Срок ремонта

• В среднем не более 2-х часов с момента начала ремонта снятой рулевой рейки (в зависимости от состояния агрегата, состояния реечных валов и ремонтнопригодности).
• В среднем не более 8 часов с момента поступления автомобиля в ремонтную зону (в зависимости от состояния автомобиля и крепёжных элементов рулевого управления).

Благодаря наличию в на складе восстановленных агрегатов возможна замена рулевой рейки на восстановленную, что существенно сократит время ремонта.

Гарантия на ремонт

На все выполненые работы предоставляется гарантия от 6 до 12 месяцев (при комплексе работ). При этом действуют особые условия ремонта и гарантии.

Наше производство

Склад валов рулевых реек для замены, а также все необходимые ремонтные комплекты.

Источник

Ремонт рулевых реек

Владельцам автомобилей, которым необходим ремонт рулевых реек в Москве, наш автосервис с 21-летним стажем предоставляет качественные услуги квалифицированных мастеров. Мы выполняем ремонтные работы ответственно и оперативно, обеспечивая вам максимальный комфорт.

Признаки необходимости ремонта рулевой рейки

Неисправности рулевых реек на автомобилях встречаются довольно часто. Основной причиной поломки этого важного узла является низкое качество дорожного полотна во многих регионах. Опытный водитель или автомеханик легко определит необходимость замены по следующим признакам:

1. Стук в рулевой рейке.
2. Повышенный уровень шума под капотом авто.
3. Снижение уровня жидкости в гидроусилителе.
4. Наличие подтеков под капотом.
5. Биение руля при проезде по неровной дороге.
6. Тугое вращение рулевого колеса.
7. Протекание масла и посторонние шумы в насосе гидроусилителя.

При наличии перечисленных «симптомов болезни» вашего авто, стоит обратиться к специалистам. Квалифицированный мастер за несколько минут точно определит причину поломки узла и варианты ее устранения.

Почему за услугами ремонта выгодно обратиться к нам

Наш автотехцентр предлагает комплексное решение при поломке любых моделей автомобилей Мицубиси, Тойота, Лексус. Мы выполняем полный ремонт всех видов рулевой рейки. Все работы выполняются в одном месте: диагностика — снятие — ремонт — установка — сход-развал. Дополнительно ехать никуда не надо.

Многочисленным клиентам удобно пользоваться нашими услугами, так как:

1. В наличии постоянно имеются нужные детали (новые и восстановленные). С нами вы навсегда забываете, что такое длительное ожидание ремонта.
2. На месте производится оперативная диагностика авто опытными специалистами. Мастера точно определяют причину поломки.
3. В сжатые сроки выполняется замена рулевой рейки с предоставлением гарантии на выполненные работы и замененные детали. Вкладываемые вами в ремонт деньги надежно защищены.
4. Цена ремонта является доступной. Конкретная стоимость услуги определяется прозрачно, она зависит от модели автомобиля и сложности неисправности.

Процесс ремонта

Процедура ремонта любых агрегатов и узлов нашими сотрудниками отработана до мелочей. Процесс состоит из следующих основных этапов:

1. Демонтажа.
2. Очистки (промывки) всех элементов.
3. Замены (восстановления) рейки с последующей сборкой.
4. Установки нового или восстановленного узла на автомобиль.

Ремонт рулевой рейки Мицубиси или другого автомобиля предусматривает тщательный визуальный осмотр снятого узла. При демонтаже мастер определяет степень пригодности рейки к дальнейшему использованию.

Проверке подлежат все составные части узла:

На специально оборудованной мойке все элементы тщательно очищаются. Металлические части проверяются на наличие коррозии и степень выработки. При наличии очагов ржавчины, эти места шлифуются на специальных станках. Расходные материалы (сальники и кольца) подлежат полной замене. Отдельно изготавливаются и тщательно подгоняются втулки. При сильной изношенности вала и невозможности его восстановления, мы настоятельно рекомендуем заменить узел полностью.

Завершает процедуру ремонта полноценная диагностика установленного узла, проверка его работоспособности.

Внимание! Обязательным условием качественного обслуживания является проверка развала-схождения колес. Только после ее завершения можно безопасно эксплуатировать автомобиль.

Обращайтесь в Мицубиси Моторс Клуб за квалифицированными услугами по обслуживанию авто и запасными частями для него. У нас ремонт рулевых реек всегда производится быстро, качественно и с гарантиями.

Источник

Ремонт и ТО

Специалисты сервисного центра ММС выполнят полноценное ТО, а при необходимости и ремонт Mitsubishi Lancer (Лансер), Pajero (Паджеро), Galant (Галант), Outlander (Аутлэндер). Современное профессиональное оборудование, наличие на складе фирменных запчастей и опытный персонал являются гарантией, что ТО и ремонт Мицубиси будут выполнены на высочайшем уровне и в кратчайшие сроки.

Мы дорожим всеми клиентами нашей компании, каждый из которых может в полной мере нам доверять. В ММС хорошо обслуживают машины для того, чтобы люди получали удовольствие от каждой поездки. Поэтому ТО и ремонт Тойота и Лексус будут осуществлены с той же заботой и профессионализмом, как и автомобилей марки Mitsubishi. На нашем складе всегда в наличии необходимые запчасти, чтобы качественно и быстро осуществить обслуживание и ремонт Toyota Corolla (Королла), Camry (Камри), Land Cruiser (Лэнд Крузер), Avensis (Авенсис).

Вне зависимости от модели Mitsubishi, Toyota, Lexus мы гарантируем качественную диагностику и ремонт двигателя, ходовой и тормозной систем, профессиональную покраску кузова. Плановое техническое обслуживание проводится в полном соответствии с требованиями производителя.

Для удобства клиентов и обеспечения высокого уровня обслуживания организована оперативная связь со специалистами сервисного центра по телефону и посредством сети Интернет. Таким путем всегда можно получить профессиональную консультацию диагноста, сотрудников отделов запчастей и аксессуаров, мастеров слесарного цеха и кузовной станции. Кроме этого оператор сообщит актуальные цены на интересующие виды работ и проинформирует о действующих скидках и бонусных программах.

Мы экономим время клиентов не только за счет высокой скорости выполнения работ, но и путем организации приемки машин на обслуживание по предварительной записи. Это позволяет избегать неудобств, связанных с ожиданием в очереди. Заявку на ТО и ремонт Тойота и Мицубиси можно оформить по телефону или на сайте ММС.

Источник

Инструкции

инструкции по ремонту

Инструкции по маркам автомобилей:

Также читайте другие наши инструкции:

Из чего это сделано.

Антифрикционный пластик на основе Полиформальдегидов. Основной материал для изготовления ремкомплектов на данный момент. Цвет белый или черный. Описание здесь. На практике оказался самым скользким из

Выбираем правильный материал.

Недаром наш народ считает ремонт рулевых реек гиблым делом. Как бы не была разбита и изношена рейка, пока в неё не залезли очумелые ручки, она

Лучше, чем ORIGINAL.

В паре с частично изношенными (б/у) элементами рулевых реек наши втулки работают лучше, чем оригинальные.Не верите? Способ изготовления. Оригинальные втулки получены методом литья. Втулки не

Что не так сделали? И как это теперь исправить?

Случаи, когда после самостоятельного ремонта Вы не получаете ожидаемого результата были, есть и будут!Давайте исправлять ситуацию вместе.Часть первая – что не так? Ошибка 1. Болит

Делаем рейку. Что-то не получается.

Не лезет куда должно или наоборот.Заменитель игольчатого подшипника.Только запрессованным в корпус рейки заменитель игольчатого подшипника имеет нужные нам размеры! После запрессовки в корпус рейки, рулевой

Анализ материалов и конструкции.

Здесь мы проведем сравнение трех оригинальных опорных втулок (втулки пассажирской стороны рулевой рейки), нашей опорной втулки . Вот оригинальная втулка от Короллы NZE 121. Материал, по всем признакам

Смазки и инструменты.

Чем мы смазываем рейки с электроусилителем, то есть так называемые “сухие” рейки? Применяем вот такую консистентную смазку. Изначальные требования были водостойкость и липкость к поверхностям.

Подвеска – характерные ошибки.

Часто после ремонта рейки стуки и бряцанье не уходят. Как вариант – они идут из подвески.На первый взгляд, в подвеске все просто. Но тогда почему

Диагностика подвески.

Кратенько из опыта поэлементно как диагностировать, на что обратить внимание, какие детали ставить.1. Втулки стабилизатора и линки. Открутили стойки стабилизатора (линки) от амотртизационной стойки или

Диагностика рулевой системы – от баранки до рулевых наконечников.

В гараже. Во дворе. Простые, эффективные и точные методы.Не заводя машины качаем рулем из стороны в сторону. Мелко, с амплитудой примерно сантиметр туда-сюда, и резко.

Что стучит в рулевой рейке?

Убираем заблуждения. Опорная втулка горизонтального вала. Расположена со стороны пассажира. Изнашивается, меняет форму и размер. Появляется зазор и стук соответственно. Поджимная регулировочная втулка. Расположена со

Сколько втулок в рейке?

Для опоры горизонтального вала нужно только две втулки – опорная со стороны пассажира и поджимная со стороны водителя.Этого вполне достаточно и в теории и на

Источник