Ремонт рулевых реек sprinter

Mercedes-Benz Sprinter › Logbook › Ремонт рулевой рейки Спринтер Часть 2

Встал я сегодня пораньше и поехал на рынок приобрёл ремкомплект рейки (как оказалось наверное зря)

Порывшись в нете нашёл ссылку на форум Ремонт рейки
Где человек разбирал похожую рейку и не смог удержаться пошёл до разбирал свою результат меня расстроил. Дальше мне кажется нету смысла расписывать что и как делал так как все расписано по ссылке

И результат И на шестерне есть выработка и на зубчатой части рейки и на штоке в гидравлической части. Похоже придётся менять мне свою рейку. Так как я думаю такой ремонт либо ни где не смогут сделать либо если даже смогут то он будет стоить в разы дороже уже восстановленной рейки. Беда(

Добавлено: Пришла в голову гениальная мысль. Можно пробовать искать рейку с англичанки и вал шестерни и шестерня да и сама рейка будет точно такая же как и в праворульном авто только с одним но всё это будет повернуто в другую сторону. А как мне кажется в следствии того что праворульные рейки в РБ спросом не пользуются их скорее всего если и снимают с машин то и не заморачиваются с их продажей. Так что вопрос может есть кто из РБ у кого есть знакомые разборщики которые смогли бы за сходную цену предложить праворульную рейку? Может я не прав есть тот кто сможет пролить свет на мои умозаключения?

Ещё раз дополнено: По итогам всех танцев с бубном было решено что о моей старой рейке у меня останутся только воспоминания. Так как целыми запчастями там можно считать только: корпус, верхний подшипник распределителя и ещё сам распределитель. И на этом целые запчасти заканчиваются.

Вариант с установкой внутренностей от праворульной рейки отпала так как они действительно не подходят. По фото можно разобраться.

Источник

Ремонт рулевых реек Mercedes-Benz SPRINTER 906

На данный автомобиль устанавливалась только гидравлическая рулевая рейка

Цены на ремонт рулевой рейки*

Работа	Стоимость
Диагностика	Бесплатно**
Ремонт рулевой рейки	от 12 500 руб.
Снятие и установка	от 6 500 руб.
Итого:	от 19 000 руб.

Срок ремонта: от 8 часов * Гарантия от 6 месяцев *

* В указанную стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто. Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствия).
** Диагностика выполняется бесплатно, в случае последующего ремонта у нас.

Характерные неисправности гидравлической рулевой рейки Mercedes-Benz SPRINTER 906

Стук при покачивании рулевого колеса на заведенном автомобиле

Тугое вращение рулевого колеса или «срыв» при вращении в одну из сторон.

Течь по вторичному валу

Из-за попадания грязи и влаги под пыльники рулевых тяг происходит появление коррозии на реечном валу, которая является причиной повышенного износа сальника вала и появляется течь. Не своевременное обращение в сервис может привести к износу центрующих втулок и появлению стука в рулевой рейке.

Своевременное обращение в сервис поможет избежать более серьёзных проблем и дорогостоящего ремонта

Течь по первичному валу

Из-за попадания грязи и влаги в область соединения рулевой рейки с рулевой колонкой происходит разрушение сальника первичного вала и появляется течь.

Своевременное обращение в сервис поможет избежать более серьёзных проблем и дорогостоящего ремонта

Стук из-за износа реечной пары

Стук из-за износа направляющих втулок

Стук при покачивании рулевого колеса на заведенном автомобиле

Как правило, данная неисправность рулевой рейки связана с увеличенным зазором между валами рулевой рейки.

Стук при покачивании рулевого колеса на заведенном автомобиле

Тугое вращение рулевого колеса или «срыв» при вращении в одну из сторон.

Типичная неисправность из-за выработки в корпусе рулевой рейки, как правило из-за грязного масла гидроусилителя руля.

Тугое вращение рулевого колеса или «срыв» при вращении в одну из сторон.

Течь по вторичному валу

Из-за попадания грязи и влаги под пыльники рулевых тяг происходит появление коррозии на реечном валу, которая является причиной повышенного износа сальника вала и появляется течь. Не.

Течь по вторичному валу

Течь по первичному валу

Из-за попадания грязи и влаги в область соединения рулевой рейки с рулевой колонкой происходит разрушение сальника первичного вала и появляется течь. Своевременное обращение в сервис поможет избежать.

Течь по первичному валу

Стук из-за износа реечной пары

Из-за износа зубчатого зацепления реечного вала и шестерни золотникового механизма возникает стук в рулевой рейке. Износ реечной пары возникает из-за неправильной регулировки прижимного механизма и.

Стук из-за износа реечной пары

Стук из-за износа направляющих втулок

Реечный вал имеет люфт в центрующих втулках

Стук из-за износа направляющих втулок

Какие неисправности рулевого управления встречаются на данном автомобиле:

Стук при проезде неровностей

Характерно при проблемах в элементах подвески или рулевой рейке/редукторе.

В крайних положениях рулевого колеса слышен свист и скрежет из под капота автомобиля

Характерно при недостаточном натяжении ремня привода насоса гур.

При вращении руля из под капота автомобиля слышится повышенный шум

Характерно при неисправности насоса гур

Уходит жидкость из бачка ГУР

Характерно при проблемах со шлангами и трубками системы гур, рулевой рейки или насоса гур.

Рулевое колесо не возвращается в центральное положение при выходе автомобиля из поворота

Характерно при неисправности рулевой колонки, заедает вал рулевой рейки в центрующей втулки, кривой вал рулевой рейки .

Руль вращается рывками

Характерно при неисправности рулевой колонки, насоса гур, завоздушивание системы ГУР.

Срок ремонта

Срок ремонта зависит от состояния агрегата. Указанный срок ремонта соответствует ремонту уже снятого с автомобиля агрегата.

Гарантия на ремонт

Гарантия предоставляется на выполненную работу. При условии бесплатного осмотра агрегата в нашем сервисе в гарантийный период.

Возможен обмен рулевой рейки

Вы можете воспользоваться восстановленной рулевой рейке Mercedes-Benz SPRINTER 906 из нашего обменного фонда. Это позволит вам сократить время ремонта за счёт замены вашей неисправной рейки на нашу, восстановленную.

В данный момент в наших сервисах есть следующее колличество восстановленных реек на этот автомобиль:

Адрес сервиса (метро)	Кол-во в наличии	Цена без пыльников и тяг	Цена в сборе с пыльниками и тягами
м. Киевская	нет в наличии	0 руб.	нет в наличии
м. ш. Энтузиастов	нет в наличии

Возможность и условия обмена определяет мастер по результатам диагностики.

Рекомендации по определению типа рейки

Вы можете определить тип усилителя руля (или его отсутствие) в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или заглянуть под капот автомобиля и попробовать найти (или убедиться в его отсутствии) бачок для жидкости гидроусилиетля руля.

Бачок гидроусилителя руля на разных автомобилях может располагаться в разном месте, и выглядеть они могут по разному. Объём бачка обычно не большой — до 1 литра (обычно 300-600 мл)

Фото бачков ГУР:

Если вы нашли его, то с большой вероятностью у вас гидравлическая рулевая рейка.

Если похожего бачка нет, то у вас либо электромеханическая, либо механическая рулевая рейка.

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К сожалению в данный момент мы не можем привести вам пример работы по ремонту именно этого авто. Но вы можете посмотреть как мы ремонтируем рулевые рейки других автомобилей

Ремонт механической рулевой рейки KIA CEED Kia CEED ED 2007 —

Ржавый вал рулевой рейки Kia Ceed

Ремонт рулевой рейки Ауди А4 Audi A4 II (B6) 2000-2006

Наличие ржавчины с правой стороны рулевой рейки

Шлифовка реечного вала Volkswagen TRANSPORTER T5

течь рулевой рейки из-за ржавого вала, причина.

Устранение стука электромеханической рулевой рейки Honda CR-V CR-V III 2006 — ( Элек. рулевая рейка )

В результате эксплуатации автомобиля с.

ОТЗЫВЫ

pmaltsev

Потекла трубка обратки ГУР. К сожалению, ремонту она не подлежит, а новая деталь на момент поломки оказалась в дефиците — ждать недели 3, видимо далеко не я один такой был. Поэтому отдельная благодарность сотрудникам Гидромастера, сумевшим по своим.

kinarvi

Белый Форд Мондео
После замены передних стоек остался небольшой стук в передней части автомобиля. Проехался по сервисам, все в один голос приговорили рулевую рейку. Ремонт не самый дешевый, по этому начал искать хороший специализированный сервис. Посоветовали.

dorenkoff@

Митсубиси Грандис
Всем добрый день. Моя история в двух словах, Митсубиси Грандис, стук в передней подвеске. Посещение трёх автосервисов, не дали никаких результатов, только прибавило вопросов, потому что в последнем, мне приговорили рулевую рейку. Ремонт и.

andrey

Гидромастер на Шоссе Энтузиастов. Выражаю огромную благодарность мастеру Владимиру и его помощнику за исключительно честную и качественную диагностику (течь рулевой рейки), которая позволила легко решить проблему, а также сэкономить очень крупную.

Источник

Ремонт рулевых реек Mercedes Sprinter

Рулевые рейки, которые установлены на автомобилях Мерседес, производит компания ZF Lenksysteme GmbH. Это совместное предприятие ZF и BOSCH, которое выпускает рейки и ГУР для многих марок авто, в том числе VAG и Volvo. Рулевые рейки и гидроусилители руля фирмы ZF считаются одними из самых надежных узлов на рынке. Они характеризуются износостойкостью, долговечностью, нестандартными инженерными решениями.

Однако, рулевые рейки для авто Мерседес все-таки имеют свои «слабые места». Одной из главных проблем реек компании ZF Lenksysteme GmbH является появление коррозии. Если валы реек Мерседес последнего поколения имеют повышенную устойчивость к коррозии, этого нельзя сказать о рейках предыдущих поколений авто.

В нашем Центре ремонта РЕЕК вы можете заказать диагностику и ремонт рулевых реек на Mercedes Sprinter и все другие модели знаменитой автомобильной марки.

Предлагаем ремонт ГУР и всех узлов системы рулевого управления. У нас вы можете купить рулевые рейки и ГУР для автомобилей Мерседес.

Предлагаем срочный ремонт рулевых реек на Мерседес Спринтер со всеми необходимыми гарантиями. Среднее время ремонта без снятия и установки рейки на машину составляет полтора часа. Если вам нужен ремонт со снятием и установкой, то эта работа займет около 4-х часов.

Мы восстановим рулевую рейку вашего автомобиля даже при сильной коррозии. Мастера нашего центра выполняют переборку рейки, которая позволяет найти малейшие дефекты. При необходимости мы заменим все изношенные запчасти. В некоторых случаях полная переборка рейки не нужна, например, проблему стука в рейке можно устранить, заменив сальники и уплотнительные кольца.

Обращайтесь – мы гарантируем качественный ремонт реек и ГУР, срочно и с гарантиями.

Источник

Как сделать качественный ремонт рулевой рейки Спринтер?

За годы эксплуатации по российским дорогам Мерседес Спринтер зарекомендовал себя как на редкость устойчивый к повышенным нагрузкам и долговечный автомобиль. Большой запас прочности узлов и агрегатов, а также довольно высокая ремонтопригодность были по достоинству оценены.

Удачной на этом автомобиле получилась и рулевая рейка, которая в целом имеет довольно большой показатель безремонтного пробега. Однако ни в одном автомобиле нет вечных деталей. Рано или поздно выходит из строя даже самый прочный узел. Наш автосервис специализируется на ремонте рулевых реек отечественных и импортных автомобилей.

Распространенные неисправности

Рассмотрим детально основные неисправности, которым подвержена рулевая рейка автомобиля Мерседес Спринтер, причины их возникновения и характерные признаки:

1. Люфт руля выше допустимой нормы. В процессе работы детали рулевой рейки изнашиваются. Появляются зазоры. Есть несколько участков, которые могут создавать повышенный люфт. Самой распространенной причиной является выработка в фиксирующей втулке. Иногда сопровождается течью рабочей жидкости и характерным стуком. Второй участок, в котором может появиться люфт, – рулевой механизм. Выработка в зубчатой передаче, а также критический износ подшипников приведут к повышенному свободному ходу червячного вала. Если износ в зубчатом зацеплении можно отрегулировать, то изношенный подшипник необходимо заменить.
2. Посторонние звуки при повороте рулевого колеса. Также следствие повышенного износа на участках, где должен быть плотный контакт. Если звук носит характер своеобразного гула, тональность которого изменяется при вращении руля, скорее всего, имеются проблемы с насосом ГУРа.

1. Нарушение герметичности гидравлического контура. Течь рабочей жидкости может появиться в нескольких точках. Чаще всего разрушаются уплотнительные манжеты реечного вала. Это происходит из-за естественного износа или по причине проникновения в рабочую зону воды, солей от зимней посыпки дорог и песка. Нарушенная целостность пыльника – основная причина попадания засорителей на реечный вал. Иногда течь образовывается в районе подключения трубок к рейке или гидроусилителю.
2. Изменение привычного сопротивления рулевого колеса прилагаемому воздействию. Руль должен вращаться с небольшим сопротивлением. Если же противодействующая сила практически отсутствует – проблема, скорее всего, заключается в распределителе или перепускном клапане насоса ГУРа. При появлении чрезмерного сопротивления причиной может быть как износ какого-либо узла рейки, так и низкая эффективность насоса гидроусилителя. Иногда затрудненное вращение руля вызывается неправильной регулировкой.
3. Ступенчатость во вращении или подклинивания руля. Серьезная и довольно опасная неисправность. Свидетельствует о наличии серьезных проблем в рулевом управлении. Эта неисправность может быть вызвана разрушением рулевого механизма или критической выработкой реечного вала.

Любая из вышеперечисленных неисправностей влияет на безопасность движения. Поэтому проблемы с рулевой рейкой необходимо устранять как можно скорее. К тому же, чем раньше локализована неисправность, тем выше вероятность, что ремонт пройдет успешно.

Методы диагностики в нашем автосервисе

В нашем автосервисе диагностика без демонтажа включает в себя следующие процедуры:

• визуальный осмотр на наличие подтеков рабочей жидкости ГУРа;
• проверка состояния пыльников и надежность закрепления их хомутами;
• оценка люфта реечного вала.

Если первичная диагностика показала наличие неисправностей – рейка демонтируется.

Далее производится разборка и осмотр состояния деталей, которые невозможно продиагностировать при первичном осмотре. Диагностика осуществляется одновременно с разборкой.

Ремонт рулевой рейки Мерседес Спринтер мастерами центра

Мы занимаемся ремонтом рулевых реек Мерседес Спринтер на профессиональном уровне.

У нас имеется все необходимое оборудование и инструмент для капитального ремонта любой сложности.

После демонтажа рейка направляется в ремонтную зону. Выполняется разборка рулевого механизма. Для этого снимается стопорное кольцо и откручивается крепежный винт с противоположной стороны. Извлекается вал с распределителем. Производится его тщательная очистка и промывка. Оценивается состояние зубьев вала. Меняются подшипники и все уплотнительные элементы.

Выкручивается регулировочный винт и извлекается упор. Проверяется его состояние и наличие смазки. Если упор изношен, он заменяется новым.

Откручивается гайка направляющей реечного вала. Извлекается вал. Осматривается его состояние. Если на рабочей поверхности вала есть признаки коррозии или прочих повреждений, оценивается возможность его полировки. Если повреждения не критические – выполняется полировка вала. Заменяются все уплотнительные элементы.

Перед сборкой на зубья червячного и реечного вала наносится смазка. Также она забивается в полость для установки регулировочного упора. Рейка собирается.

После сборки рулевая рейка устанавливается на испытательный стенд. Подключаются гидравлические магистрали, и подается давление, имитирующее работу насоса ГУРа. Проверяется работа рейки. Производится ее регулировка.

Ремонт считается оконченным только после получения оптимальных рабочих параметров. Рулевая рейка устанавливается на автомобиль.

Источник